次世代馬自達昂克賽拉改裝圖片

① 全新次世代馬自達3 昂克賽拉，質豪鉑鋼灰加包提車作業

車型：2020款新馬自達3配置：質豪版選裝駕選套裝顏色：鉑鋼灰購車時間：9月29日提車時間：10月29日

提車照鎮樓，大愛前臉的進氣格柵

② 馬自達3 昂克賽拉一騎驚塵，當次世代遇上二次元

Zoom-Zoom 所有的孩子生來就知道它。 只有少數人長大後還記得它。 唯獨有家汽車公司從未忘記它。 在成人的語言里，它用來表達極端動感帶來的愉悅和釋放。 然而，事實上，卻只有孩子們才真正理解了它， 他們只是簡單地說：「去玩ZOOM-ZOOM吧」。 而我們每一天都在實踐它。 因此，我們才能製造出此時此刻呈現在您眼前的這輛汽車。 Zoom-Zoom 今天我們把它從您心中喚醒了嗎？ 第一次看到這段話是在8年前的那個夏天。之前帖子我也說過，當每一家車企都在催促你成長的時候，只有馬自達給了我們童年最美好的幻想。 朋友，你有多久沒有回憶童年了？你還記得小時候最初的激動是什麼嚒？ 每到暑假，嘴裡含著棒棒冰，打著小霸王。爸媽總是重復那句話，「變壓器燙了就不能玩了。」家裡只能同時用三種電器，插著冰箱，開著電視和小霸王，就必須把電風扇關了。為了練好街頭霸王里的一套連招，大拇指的水泡磨了一層又一層。 還有，小時候，買包方便麵，先捏碎，再把調料撒進去，使勁搖，然後豎起袋子倒嘴裡。吃到最後一點，全部倒手心，然後左右手來回倒，把多餘的調料粉倒掉，差不多了往嘴裡一扣，還不忘記把爪子舔干凈。哈哈，我猜你笑了，是不是鼻子一酸，眼裡泛著淚花。 還有還有，汾煌雪梅，非常可樂，太陽神口服液，中華鱉精，步步高復讀機，四驅車。 80後的我們再也沒有二十幾歲的人了吧，我們的童年經歷的是人類史上發展最快的時期，任何年齡階段的童年都不同與我們這一代。「懷舊」這個詞也是從我們這一代人口中說出最多的話題。 健力寶，芒果汁，AD鈣奶再也喝不出當年的味道，不知不覺自己已是大叔。 可能今天的一切只是一場夢吧。就算是夢，那就讓我好好夢一次吧。

③ 【車主點評:我的次世代昂克賽拉，提車一個月用車分享】

#選車理由 首先選這款車是被他的顏值打動，確實是非常好看，另外就是它有很多細節上的東西，比如噴水的雨刮器啊，銷售介紹是邊噴水邊刮，視覺上不會有盲區。然後還有後視鏡，做在門板上面，不是在A柱，這樣轉彎的時候盲區非常小，再加上內飾全部都是皮質軟包，基本上沒有其他品牌那麼多塑料感的，喜歡這種有質感的東西，摸起來舒服，看起來也舒服。人家都說黑車不黑，馬自達很多良心配置。在這次購車中也確確實實體會到了。嗯，銷售把底盤升起來給我看，底下是全包裹的。其他品牌這個確實沒有，讓我感受到確實有良心配置在裡面。#最滿意 買這台車最滿意的當然是他的顏值跟他的內飾細節了。內飾沒有很多塑料感，手觸碰的都是皮質包
裹的，准備買車的時候看到很多很多車型，大眾朗逸，凌度，速騰，還有卡羅拉，雷凌，思域。最後准備在凌度跟昂克賽拉中間選一款，最終還是選擇了馬自達昂克賽拉#最不滿意 買馬自達昂克賽拉最不滿意的就是它的優惠真的太小太小了。同級別的所有車型優惠的零頭比都比他多，銷售報價優惠三千，幾個店優惠都是一樣。對比周邊城市。算算費用跟本地差不多。選擇的灰色還多加了2000塊錢，看看白色太普通，紅色太耀眼，灰色比較有質感，我開可以，家人開也行。#空間 我基本自己代步用，坐人的機會蠻少，後排空間完全夠用，而且後排全系標配了後排出風口，夏天後排不會很熱，銷售說後排的乘客可以把腳往前伸到前排座椅下面，是一個鏤空設計，長途坐車的話，小腿可以有這么一個活動空間，我覺得挺不錯的。#外觀 外觀當然是最滿意的啊，就是被這個外觀所吸引。嗯，前系的都是led遠近光燈剎車燈，包括內部小燈也是LED，車身流線型比較棒，沒有線條但是比有線條更運動，18存發輪轂最喜歡了，很酷。#內飾 內飾全皮質包裹非常滿意，很有檔次，中控台的皮質軟包加上一個分層設計簡單大方，中央扶手也是很大的一個手套箱，也都是皮質包裹。包括方向盤的材質，門板上面的材質都有皮質包裹，很少塑料。#動力 動力方面的話，我跟我當時准備選的另一款車型大眾凌度做對比，這一款有158匹馬力，凌度新款只有150匹馬力，這個2.0自吸的動力還強一些。再一個就是試駕這一個昂克賽拉非常平順，沒有頓挫感。試駕的大眾渦輪增壓的確實有頓挫感，停車後啟動的時候一沖一沖的感覺，家人說堵車的話坐車不舒服，還有一個就是轉彎的時候就像銷售說的，他有一個黑科技，叫gvc plus側傾非常小。考慮到有的時候會帶一下家人，讓家人更舒適嘛，就更中意昂克賽拉了。#操控 操控的話，我就覺得方向盤的靈敏度非常高，基本上就是指哪兒打哪兒，剎車比我開其他車稍微硬一點點，還不熟悉，可能是這樣吧，銷售說馬自達是以人為本的，發給我下面圖三這樣圖片，說是根據人體工程學設計，確實坐起來還真是蠻舒服的，另外人家都說東營寶馬彎道之王，可能後期慢慢才能體會的出來吧。#舒適性 舒適性不錯，座椅包裹性很棒，我覺得隔音還蠻好，親測我身邊有個朋友買的是思域，我們車停在一起。音樂開到一個舒適的效果，關起門來，我的隔音效果就要好很多。還有一方面就是媽媽說坐車沒有眩暈的感覺很舒適，不暈車，新車沒有什麼異味，贊#油耗 現在每天都是市區上下班用車，表顯示8個油，因為每天下班那時候也確實蠻堵車，這個油耗我也能接受。開熟悉了應該會低一點吧，每天上班也就8~9公里，所以油耗的話我並沒有很擔心。

④ 「人」高一籌 這才是次世代MAZDA3昂克賽拉的造車邏輯

億車君有話說

對馬自達這個品牌著迷的朋友，大多數都是懂車的，喜歡車的。多年來，長安馬自達在一眾合資品牌中都踐行著「不跟隨」的准則，遵循一切從用戶出發的產品理念。從壓燃發動機到SKYACTI-VA平台、SEB蝶形仿生後懸結構，馬自達喜歡不斷鑽研技術、攻克別人解決不了的難題，每隔一段時間就能帶給大家驚喜。

站在馬自達品牌100年歷程的輝煌節點前，次世代MAZDA3昂克賽拉以「人」高一籌的造車理念再次超越自我，實現了更高次元的「人馬一體」。目前，MAZDA3車系在國內已經賣出超過100萬台，大批忠實擁躉就是最好的詮釋，也讓昂克賽拉繼續引領著當下個性化汽車消費潮流。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 次世代馬自達3昂克賽拉和2020款福克斯那個底盤柔韌強啊

馬自達昂克賽拉這款車子很不錯的哦，目前快搶車網站上，馬自達3
axela昂克賽拉
2016款
三廂
1.5l
手動舒適性才售價10.49萬還有馬自達3
axela昂克賽拉
2016款
三廂
1.5l
自動豪華型售價12.89萬，車子是值得入手的。

⑥ 這是我和我的，次世代馬自達3 昂克賽拉，2.0質雅

還記得第一次看到你的時候就被驚艷到了，是在我們老家贛州萬象城一樓，本地的經銷商在做活動，原來日系車做的也這么簡約大氣！那一抹紅色，看了就抹不開眼。看了看內飾也是簡約大氣風格，嗯！是我喜歡的類型。然後在展台咨詢下銷售顧問，說是剛上市的最新款次世代馬自達3昂克賽拉。突然覺得手裡的Polo不香了，當時就想下一台車把這個也考慮進去。

提車，銷售顧問，余熹

接下來的日子有你們的陪伴，一切都是最好的，因為那是屬於自己的！

⑦ 次世代馬自達3 昂克賽拉，改裝案例大片來襲，唯美唯你獨尊！

說來與馬自達也是有緣分，一直挺喜歡的直至新款馬三出來，毫不猶豫的購了這款車，在這之前玩了兩年的思域，思域改裝前前後後也是深不見底的花費。對於改裝真的是一種熱愛，提車，逛商城，選配件等等一系列的操作，年輕人嘛，敢愛敢恨，敢做敢想，這不腦子一熱，新馬三魂動紅色給提回來了，真的騷，回頭率超高的，平民價格，用心各各角度去觀看，你會發現超跑的質感，當然這跟你的拍照技術也是很有關系的，其實我是業余的不喜勿噴哈，我還是會虛心接受學習的！好了，話不多，提車作業上圖完成，這一路走來說說馬三自己用車造車情況，好的可收用，不好的提出來我及時改正糾正自己錯誤，方方面面的。

今天分享就到這里咯，希望的小小案例能幫助你找到迷失的方向.................

⑧ 老昂克賽拉可以移植次世代前臉嗎

老昂克賽拉應該是不可以移植次世代前臉，這樣改裝怕與車子行駛證照片不符，車子年檢無法通過，建議先當地車管所核實確認一下

⑨ 【車主點評:次世代昂克賽拉駕駛感受是最好的！彎道之王！開起來很穩很舒服！】

#選車理由 因為是第一次買車嗎，看了很多品牌的車，有雷凌，卡羅拉，軒逸，馬自達昂克賽拉，都去店裡面看過，因為我比較注重外觀，在看過馬自達昂克賽拉後，不管是從內飾還是外觀都要比其他品牌好看，其次就是馬自達昂克賽拉的駕駛感受，開起來真的很穩很舒服，特別是這個車在高速過彎的時候，身體側傾非常小，在急剎車的情況下不會出現猛的向前傾斜。整體駕駛感受非常好非常輕松。這個是最主要的選這款車的原因.操控真的很好！
#最滿意 第一次去看車，第一眼就看中了次世代昂克賽拉這款車，因為是第一次買車嗎？對很多的東西都不是很懂，但是第一眼就相中了這個車的外觀，別的先不說，給我的感覺特別的好。特別是馬自達的這個水晶混動紅，看起來特別的好看，與其他品牌的紅色相比，馬自達水晶混動紅絕對是獨一無二的，經過銷售顧問的講解，我才知道為什麼馬自達的紅色和其他品牌的紅色不一樣，因為馬自達的紅色是一種匠塗工藝，聽銷售顧問的講解，說用了很長很長的時間才研究出來這種工藝，包括他的車頭也進行了壓低的設計，整體的外觀設計看起來就像一款跑車，其次就是在試駕過程中的感受，開起來非常穩非常舒服，駕駛感受非常好。其次內飾的質感也非常好，非常上檔次！
#最不滿意 後排座位不是特別好，因為後排中間那個位置有凸起，所以相對於其他品牌的後排空間來說確實是表現的不是那麼優秀，但是後排的座椅做起來還是很舒服的，因為它後排座椅長度和前排的座椅長度是保持一致的，所以座起來還是很舒服的。所以視覺上後排空間看起來不是很優秀。
#空間 這個車的空間相對來說還是可以的，主要是後排中間有凸起，會不太舒服，但是總體的感覺來說還是可以的。而且後排的座椅長度和前排座椅長度是保持一致的，做起來很舒服。
#外觀 水晶混動紅，馬自達主打的水晶混動紅，不管在什麼光線下，都會呈現出不同的光影效果，光的藝術效果非常好看！車輪也是專屬定製的，穩定性，抓地力都非常好！
#內飾 內飾質感，採用糖塑工藝，皮質包裹，整體質感非常好！
#動力 動力方面的話採用的是創馳藍天第二代發動機，壓縮比13:1，採用4:2:1的排氣方式，壓縮比高，燃油效率高，燃燒的更充分，燃油效率比較高，而且只需要加92的油
#操控 操控真的特別好，這個車在高速過彎的情況下，身體側傾非常小，而且輪胎也不會打滑，在急剎車的情況下身體也不會猛的往前栽，整體的駕駛感受很舒服。
#舒適性 座椅採用人體工程學座椅，座椅的包裹性很好，坐起來很舒服，包括後排空調出風口，整體的舒適性很好！
#油耗 油耗方面因為採用的是創馳藍天發動機，壓縮比可以達到13:1 燃燒會比較充分，燃油效率會比較高，經過磨合後會比較省油

⑩ 年輕人的夢想！「次世代」馬自達3昂克賽拉

導讀：號稱「東瀛寶馬」的馬自達，在今年也推出了新車，「次世代」馬自達3昂克賽拉。全新魂動2.0的設計，全新升級版的獨有紅色「水晶魂動紅」。可謂吊足了年輕人的胃口。新款的昂克賽拉較老款的有哪些改變呢？讓我們來看一下，先上美圖。

新昂克賽拉

動力方面2.0L版本沒有上國外最新的壓燃發動機，後獨立懸掛也被舍棄，但從駕駛感受看，馬自達的調教依然很注重駕駛感受，這點還是沒有變的，同時新車最大的亮點是相對於上一代車型NVH進行了全面的優化，這一代昂克賽拉還是頗有誠意的，這么漂亮的馬自達，年輕人，你會選擇嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。