新款霸道7座改裝車

① 豐田普拉多這樣改裝,確實很霸道，有想改的嗎

這車就叫霸道，這需要很多預算吧。國外改裝成這樣的不少，國內很少見。國內一般也就是改裝個內飾，液晶方向盤，真皮座椅，動力改裝。

② 2700豐田霸道改裝4000對車性能有影響嗎

理論上你完全可以實現。。。
日產的途樂都可以更換豐田的3UZ，三菱的帕傑羅也同樣可以。。。
更換發動機，基本上只要發動機艙能夠放下就可以實現，當然還有變速器，不過這個一般變速器都有個可以接受的最大扭矩，只要不是CVT箱子可選擇面都是很大的。而且發動機都改了為什麼不可以改變速器。
不過有一點我必須告知老哥，曾經我的皇冠我也萌生過更換4.3L V8，當然請無視我的弱智。。。我看到過零件官網的價格是11W的缸體費用。更換發動機的時候很多附件，比如說水泵、發電機、起動機、排氣迴路等等都會涉及其中，也許你說主缸你可以從某網站上買二手進口的拆車件，但是這些附件確非常容易造假，基本你再電腦上買便宜貨都是假貨。。。用假貨100%造成你的車子各種故障無解。。。行車電腦無法匹配。。。車子缺缸等等。。。如果你全部去更換原廠件，加上缸體和附件的材料費工時起碼在20W以上，這是起碼的。。。而且這樣一來你根本無法過年審，每年審車你必須出錢。。。交警臨檢現在技術設備很強。。。你一旦被檢測出來排氣量與行駛證不符扣車是起碼的。。。你非法改裝可能被刑拘。。。
所以綜上所述，你20W的改裝費還那麼玄乎不如把車賣了直接買台4.0L，這幾天4.0老款清庫要上3.5，優惠個五萬六萬七萬全靠你個人談，怎麼說也比你更換發動機來得實在。哦，我還忘了，你2.7配的是4AT，你換4.0變速器也得換了。。。新變速器與引擎的匹配調校你不要以為一般的4S可以做，我可以說這些4S大工車間主任都特么沒做過，只能估計著來你懂得。

③ 豐田霸道行駛證八座怎麼能改七座嗎

該車型原車就是8座的，辦理行駛證時必須按照該車型注冊8座，不能改動。當然，你自己找汽車裝飾廠改裝是另會事，行駛證上和該車的檔案是不能改的。

④ 普拉多即將停產，7座硬派SUV的市場將重新洗牌，誰能成為最終贏家

這個問題就是我們熟悉的普拉多3.5L繼2.7L之後也將於2020年6月停產。關於停產的新聞相信大家也都有所耳聞，普拉多3.5L雖擁有著強大的越野性能以及舒適乘用空間，但是其較高的油耗已不能滿足即將實行的「國六」排放法規，繼續生產就意味著面臨重罰。

這款車型就是上汽榮威SUV家族的旗艦車型RX8，其基於上汽新一代IS智能化SUV平台打造，搭載2.0T渦輪增壓發動機以及愛信6AT變速箱並匹配全時四驅系統和伊頓全自動機械差速鎖，並擁有中央差速器鎖止功能，可對轉速差做到即時反應，實現兩驅和四驅鎖止。

從四驅系統來說，榮威RX8擁有全時四驅系統，中央差速器可完全鎖止以及全自動機械後橋限滑差速器。喜歡越野的朋友一定對上面這些字眼表示欣喜，一台硬派越野車擁有上面這些裝備之後，其在脫困能力和越野性能方面就已經處於前列。而反觀現款普拉多，其用分時四驅系統取代了以往的全時四驅系統並採用輪間電子限滑系統，最令人糾結的配置在於普拉多也一並取消了中央差速器鎖止功能，這對於其的脫困能力有著很大影響。

另一方面，從數據來說，垠哥查到了榮威RX8和普拉多的最大爬坡度的數據。榮威RX8的爬坡能力達到了70%而普拉多僅有60%。換算成角度來說，榮威RX8可爬坡最大角度為35°，普拉多則為31°。此外，榮威RX8獨有的ALL-DRIVE智能全領域駕駛系統，提供了自動、雪地、運動、越野、兩驅、低速四驅六大地形駕駛模式。駕駛員針對不同地形可通過電子旋鈕操控輕松應對城市、雪地、野地等路況。值得一提的是，榮威RX8曾成功挑戰崇禮太舞雪場Moguls雪道，順利攀上32°的極限雪坡，是第一款征服此冬奧冠軍賽道的豪華車型，展現出了榮威RX8在極限路況中強大的性能。普拉多在這方面並沒有如此紛繁的駕駛模式選擇，只能憑借著駕駛員的經驗進行操作，更適合越野經驗豐富的玩家

⑤ 一個人做豐田霸道汽車改裝有前途嗎

理論上你完全可以實現。。。日產的途樂都可以更換豐田的3UZ，三菱的帕傑羅也同樣可以。。。更換發動機，基本上只要發動機艙能夠放下就可以實現，當然還有變速器，不過這個一般變速器都有個可以接受的最大扭矩，只要不是CVT箱子可選擇面都是很大的。而且發動機都改了為什麼不可以改變速器。不過有一點我必須告知老哥，曾經我的皇冠我也萌生過更換4.3LV8，當然請無視我的弱智。。。我看到過零件官網的價格是11W的缸體費用。更換發動機的時候很多附件，比如說水泵、發電機、起動機、排氣迴路等等都會涉及其中，也許你說主缸你可以從某網站上買二手進口的拆車件，但是這些附件確非常容易造假，基本你再電腦上買便宜貨都是假貨。。。用假貨100%造成你的車子各種故障無解。。。行車電腦無法匹配。。。車子缺缸等等。。。如果你全部去更換原廠件，加上缸體和附件的材料費工時起碼在20W以上，這是起碼的。。。而且這樣一來你根本無法過年審，每年審車你必須出錢。。。交警臨檢現在技術設備很強。。。你一旦被檢測出來排氣量與行駛證不符扣車是起碼的。。。你非法改裝可能被刑拘。。。所以綜上所述，你20W的改裝費還那麼玄乎不如把車賣了直接買台4.0L，這幾天4.0老款清庫要上3.5，優惠個五萬六萬七萬全靠你個人談，怎麼說也比你更換發動機來得實在。哦，我還忘了，你2.7配的是4AT，你換4.0變速器也得換了。。。新變速器與引擎的匹配調校你不要以為一般的4S可以做，我可以說這些4S大工車間主任都特么沒做過，只能估計著來你懂得。

⑥ 我一直認為豐田霸道很好看，最近才發現，後背掛的備胎，還有車身兩邊的條紋，都是買後改裝的！

是的，這個車子改裝的還是挺多的，因為毛病小，加價多，所以很多買的都是低配版的，然後再去改裝

⑦ 豐田霸道七座改航空座椅四座!影響車審上牌嗎

豐田霸道七座改航空座椅四座肯定是影響車審上牌，除非是在當地車管所申請通過並且變更信息，不過這樣的可能性也不大。

⑧ 08年豐田霸道車內改裝一下要多少錢

豐田霸道2700，發動機排量2.7L，日本生產進口車（國內暫不生產），售價分別為；44.9萬元和49.9萬元。

豐田霸道4000，發動機排量4.0L，中國四川生產，售價分別為；53.8萬元，57.8萬元，61.8萬元，63.8萬元，69.8萬元

豐田霸道4000，中東版（備胎在背後），海關近期價格為；83萬元和88萬元

⑨ 大7座越野車越來越少豐田普拉多全系停產，這3款SUV將迎來春天

「霸道」豐田普拉多是最具標志性的豐田車型之一，也是最具實力的越野車之一，更是「開不壞的豐田」的代表車型之一，目前普拉多的國產版本僅有一款3.5升V6自然吸氣發動機，但是2020年6月國產普拉多將徹底停產。這是一個令人震驚的消息，一款經典車型徹底結束國產化，令很多人接受不了，是什麼原因讓一汽豐田做出這樣的決定？

我們不否認硬派越野車的魅力，但是從汽車行業的變革與發展來看，純粹的硬派越野車已經變得越來越小眾，隨著科技的進步，精心打造的承載式車身和獨立懸架已能完成絕大多數的越野，並且公路行駛的質感、穩定性、經濟性更加優秀，送走了國產版的普拉多，我們期待豐田拿出一款全新的更適合國內情況的越野車。

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