新款指南者外觀改裝圖片
㈠ 插混加持！新款Jeep指南者官圖發布！
日前，JEEP官方正式發布了新款指南者的官圖，新車主要對配置和動力有著些許改動，從而增添產品的競爭力。
外觀方面，咋一眼看上去其與現款車型相比並沒有變動太大，依舊是這種JEEP車型的經典硬派形象，標志性的七孔進氣格柵依舊是整車最具辨識度的存在。
另外能看得到的變化主要集中在前保險杠上，兩邊霧燈的倒梯形造型面積有所增大，底部的進氣格柵同樣經過了增大處理，從而使得這個前臉有著更出色的視覺張力。
除此之外，新車也對前後燈組進行了升級優化，造型上變動不大，但內部結構的變化使得它立體感和點亮效果更為驚艷。
內飾設計方面同樣硬派氣息十足，中控屏幕有7英寸和8.4英寸供選，同時其也升級成為UConnect的最新版本，這套智能娛樂系統可提供車輛健康診斷、GPS導航、遠程解鎖、自動尋車等功能。
在動力方面，新車依舊搭載的是1.3T四缸渦輪發動機，其最大功率分別為130馬力和150馬力兩種調校，峰值扭矩均為270N·m。不過，低功率版本車型匹配的是6速手動變速箱，而高功率版本車型則匹配7速雙離合變速箱。
值得一提的是，新款的指南者加入了插混車型，其被命名為「4Xe」，在外觀上，其主要在「JEEP」的品牌Logo以及引擎蓋上加入了藍色的裝飾來彰顯其新能源車的身份，其餘方面則與燃油版車型一致。
該插混版車型搭載的是一套由1.3T發動機+電機組成的插電式混動系統，系統綜合最大功率同樣分為190馬力和240馬力兩個版本調校，並且搭載了四驅系統。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 疑似新款Jeep指南者造型出爐，風格變化不大，網友：輪轂換了也行
提起SUV車型，大部分人腦袋裡第一個冒出來的估計就是Jeep。作為Jeep品牌旗下的緊湊型SUV，指南者的車迷們也比較多，而第二代指南者的中期改款測試車在很早的時候就已經曝光，車迷們都在盼望著實車的出現。最近，巴西媒體對外宣布了一組指南者中期改款的渲染圖，而這台車正是FCA集團的巴西團隊主持研發，所以這組圖的實際意義可想而知。很多車迷甚至已經把它當成了前期的實車宣傳，可參考性還是很大的。接下來就一起來看看指南者渲染圖帶來的一些數據吧。
（圖片來自網路）
首先從外觀部分來看，跟之前的年度改款車型不一樣，這一次中期改款的指南者在前臉部分進行了比較大的改動。原本大家熟悉的標志性七孔進氣格柵還在，看起來更加兇狠大氣。兩邊的大燈組變成了比較扁平和犀利的設計，整體呈現出來的感覺還是很激進的。與此同時，大燈跟中間的格柵進行融合，在視覺上可以產生一定的拉伸作用，讓整個車頭部分的面積更加寬大，從而形成更加霸氣的視覺效果。下包圍的部分也進行了調整，兩邊霧燈區域的造型變成了比較正常的四邊形，看起來更加穩重，下進氣格柵的尺寸也被加大了，底部還配上了鍍鉻裝飾的前唇， 周邊還採用了黑色包圍進行保護，越發增加了新車的越野風味。無論是扁平化的大燈還是方正的霧燈設計，都是在烘托出新車的硬派風格。
從車身側面觀察，可以看到新的指南者還是保持了現款車型的一些特徵，比如長前懸和段後懸的結構，而渲染圖中還標注了車子的長度，4.41米的數字應該還是跟現款車型的尺寸保持了一致。除此之外，可以看到新車還有現款車型中第二排靠近車尾C柱部分的矩形小窗口，這個設計也被保留了下來，而側面更加粗壯的C柱也在強調新車的硬派效果。
從車尾部分來看，新車跟現款的設計還是比較接近的，可以看到現款車型的車尾相對比較平直，尾燈組、尾燈以及後包圍相對比較立體，所以可以極大的勾勒出整個車尾的層次感。新車也依舊參照了這樣的設計，在整個尾燈組造型不變的情況之下，給內部的燈腔以及燈帶做了一點調整，看上去有一點新鮮感。不過總體來看還是保持了現款車型的樣式。
從內飾部分來看，這一次中期改款車型的改動還是比較大的，根據當地媒體的消息顯示，新的指南者有可能會將內部升級成12.3寸的中控顯示屏，還會搭載最新的UConnect交互系統，不過新車可能還是不會換上液晶儀表盤，還是兩個機械儀表加液晶行車電腦。這一點在喜歡科技感的購車者那裡應該會減分。
從動力部分來看，根據目前的信息來看，預計中期改款的指南者還是會繼續現款車型的動力系統，搭載1.3T的四缸渦輪增壓發動機，最大功率可以達到173馬力。傳動部分搭配的應該是7速雙離合變速箱或者9速手自一體變速箱。
寫在最後：
整體來看，Jeep指南者一直以來的評價和口碑還是不錯的，憑借它硬氣的美式風格以及強勁的越野能力，收獲了不少國內越野車迷。整個外觀看起來像小號的切諾基，也讓喜歡切諾基的朋友對它另眼相看。這一次改款主要集中在外觀和內飾，不過基本上還是一款硬派越野車。
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㈢ 2020款Jeep指南者上市，外觀改動不大，售價小幅下調
近日，Jeep官方宣布2020款指南者正式上市，新車共推出7款車型，售價區間為15.58-22.98萬。此次推出的車型相比之前數量上做到了減少，售價做到了小幅度的下調。
動力方面，全系車型均搭載1.3T四缸發動機，最大功率173馬力，最大扭矩270牛·米。其中，兩驅版車型搭配7速雙離合變速箱，而四驅版車型配備9AT變速箱。
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㈣ 首次現身就是頂配四驅版，新款JEEP指南者國內路試諜照首曝
九月曝光了全新JEEP指南者目錄申報圖，最大的變化自然就是外觀，特別是整車前端造型，幾乎全部推倒重新設計，時隔兩個月後，車友在鄭州抓拍到了路試車諜照，當然了，整車外觀既然已經現身目錄，理論上也就無秘可保了，唯一剩下的就是內飾部分會如何改動了，但是很可惜截止目前依然沒有更為清晰的內飾諜照，不過海外有一張半截內飾照，與目錄中分析的內飾大改的分析完全吻合。
此前目錄申報圖中可以發現中控車聯網屏幕出現了變化，起碼向上凸出了不少，而在海外諜照中可以看出，這個分析是完全正確的，不敢說整個內飾大變，起碼這中控屏幕尺寸是加大了，並且呈現豎立式狀態。
根據前期目錄獲悉整車尺寸也有了一定的變化，長度增加了9mm，高度增加了17mm（自動四驅高性能版則是增加了25mm），當然這高度的增加可能與車廂離地間隙的提升有關系，不見得就是整車車廂高度的增加，起碼軸距還是2636mm沒什麼變化，寬度也保持一致，說明車廂增高的可能性確實不大；動力方面可以直接參照現款，依然主打的是1.3T發動機，動力性能方面不會有太大的驚喜。
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㈤ 新款Jeep指南者：外觀「男友力」不俗，內飾升級10.25英寸大屏
動力方面，新款指南者將採用與現款一致的動力總成，其中1.3T的指南者可以迸發出173匹的最大馬力，270N·m的峰值扭矩，其動力表現也不亞於主流的1.4T與1.5T排量的車型。傳動方面，新車將繼續採用7速雙離合變速箱。此外，四驅車型將搭載1.4T渦輪增壓發動機，匹配9速變速箱和四驅系統。
水滴觀點：
從銷量來看，指南者依然是Jeep品牌最走量的產品，此次迎來中期改款，可以看到新車在外觀與內飾方面，都為迎合年輕消費者的審美，作出了不小的改變。正如行業里流傳的一句話：「不是所有的SUV都叫Jeep」，從新款指南者身上我們雖看不到大切諾基那份威猛，也感覺不到牧馬人身上那份高冷，但是對於一輛城市SUV來說，新款指南者也不失為一款足夠個性和好玩的SUV。
文/孫博偉
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㈥ 中期改款的國產Jeep指南者諜照曝光 外觀/內飾改動升級
國產Jeep指南者是廣汽菲克Jeep品牌旗下的緊湊型SUV，國內在售車型屬於JeepCompass第二代車系，定位於自由俠/自由光之間，當前國產Jeep指南者進入改動力度較大的中期改款階段。日前，我們從互聯網獲得一組中期改款的國產Jeep指南者的測試諜照，新車處於重度偽裝之下，從車內擋把區域的外露部件看，該車是試裝車。
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㈦ 一台車，N種生活，TH指南者改裝和美圖分享
屁股抓拍。
㈧ 外觀細節升級/增加插混版 Jeep新款指南者的路試諜照曝光
日前，有海外媒體曝光了一組Jeep新款指南者的路試諜照，新車作為中期改款車型，整體延續了現款車型的設計風格，但是對細節進行了升級調整。據悉，新車將於2021年正式發布。
動力方面，燃油版車型預計會繼續搭載1.3T發動機，最大功率為173馬力。另外，新車還預計推出4xe插電混動版本，根據功率的不同，最大功率可達190馬力和240馬力，純電續航可達50km。它的出現有望會取代現款燃油的四驅版車型。
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㈨ 實拍解析廣汽菲克Jeep新指南者 外觀細節有改變，內部配置有提升
在2020年11月20日開幕的2020廣州車展上，廣汽菲克正式發布了旗下的全新SUV——Jeep新指南者。對於廣汽菲克來說，它已經「低調」了較長時間，而此次Jeep新指南者的推出則讓它「活躍」了起來。
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㈩ 前臉設計大整改，2022款Jeep指南者將於明年亮相
作者：馬芮
日前，我們從海外媒體獲悉了一組2022款JeepCompass的最新路試諜照。圖片中，新款指南者仍身披著厚重偽裝，但預計在外觀和內飾方面都會有一定程度的變化。該車可能作為中期改款車型發布，並提供燃油和4xe插混兩種動力方式。根據此前消息來看，2022款指南者有望於明年亮相。
動力方面或將延續現款的1.3T發動機，或將推出4xe插電混動版本車型。根據目前已知消息，除牧馬人PHEV外的自由俠PHEV也擁有4xe標識，而4xe意為擁有四輪驅動、可實現純電行駛。而Jeep指南者的海外版本1.3T發動機分高低功率版本，最大功率分別為130馬力/180馬力，加上電機之後綜合功率可達190馬力/240馬力，在純電工況下行駛里程可到50km。（圖片來源於網路）
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