suv輪胎改裝圖片大全

1. 如果將SUV是輪胎窄胎更換成更寬的胎是否可以很大程度改善高速時汽車打晃發飄的現象

你想不飄的話,就降低懸掛,加強避震, 加大輪胎是是可以加大抓地力,最好也增加墊片,加大輪距,那麼汽車的穩定性就高了

2. SUV可以加越野輪胎嗎

當然可以的呀，SUV也分很多種，有的也具有一定的越野和脫困能力的。
如果更改了越野胎，估計路躁、操控、制動、油耗等可能會發生些許的變化。
盡量選擇規格一樣，玩完之後再換回來。

3. SUV輪胎的尺寸有多大

這些輪胎的胎面寬度從小於6英寸到大於10英寸

4. 如何改裝越野車輪胎把握改裝尺度

底盤的改裝主要是輪胎輪圈、懸掛部分、傳動部分和防護裝備。這次，我們就來重點介紹一下SUV輪胎的改裝。 千里之行始於足下，汽車的輪胎就如人的鞋子一樣重要。一般的SUV車主比轎車車主更喜歡為愛車換上非原裝輪胎，一則可以直接提高SUV對障礙的通過性，二則換大輪胎視覺上充滿野性。那對於大多數剛剛入門的越野迷來說，換什麼輪胎才合適呢?SUV輪胎分為三大類 輪胎的設計都是以適應特定路況為前提的，沒有一種全能的輪胎。通常把SUV輪胎主要分為三類：HT、AT、MT，它們分別代表公路、全地形、泥地三種使用取向。為什麼如此分類?因為HT的胎壁胎冠較薄，胎紋較細，胎質較軟，基本上就是加大碼的轎車輪胎，非常適合城市與高速公路的柏油路面行駛。而AT輪胎則是個中庸分子，在柏油路面走起來不吵、磨損得也不快，在爛路上走又不易被釘子扎到，爬沙坡過泥路也輕松。MT則是另一個極端，公路上的噪音、磨耗、穩定性安全性可以全然不顧，它關心的只是在濕滑的泥潭裡能否拉動幾噸重的車身。 大家有了這樣的基本概念，選購輪胎時就不會茫然無措了。如果你的SUV根本就是輛市內代步工具或是城市間的快速移動手段，那麼HT當然就是你的必然選擇。這種情況下，你僅僅是利用了SUV的大排量、大空間和大體積以顯示自己的與眾不同，實質上你開的只不過是台升高後的旅行轎車，所以加大碼的轎車輪胎對你來說再適合不過了。現在市場上大部分SUV都原配HT類的輪胎，也正是因為它們強調公路性能。 如果你有幾分野心，喜歡時而開著車出去野一野，跟車友或獨自上山下鄉找些野趣，但又要在市區內行駛，AT就非常適合你。HT胎在遇到不好的路段甚至沒有路的情況下，可能因在爛路摩擦力不足而使你身陷困境，而AT則基本能避免這些問題，只要不是拿去做苦力活，AT可以應付你所有撒野的要求。 如果你有心要折騰自己的SUV，每次出動非要洗個泥漿浴不可的話，那麼它必須裝配MT輪胎。M指的就是Mud，它專為泥巴而生。MT胎粗大的胎塊就像螺旋槳劃水般把泥巴甩開，輕松帶著車子前進。如果把它放到柏油路上反倒是一場惡夢，它會怒吼著抗議你對它的不公。 把握改裝的尺度 輪胎的改裝除了會改變SUV外觀外，還將直接影響到車輛的通過性、抓地力、操控、剎車、油耗等等，所以輪胎的改裝必須抱著認真而嚴謹的態度進行，出於安全的考慮，必須根據自己車輛的實際，掌握一定的度。 在知道選擇什麼樣特性的輪胎之後，現在就來學習怎麼改。輪胎改裝，一般要求，無論怎麼改，載重指數必須跟原裝輪胎的一樣或者更高的速度級別，速度級別必須同樣或者高於原裝輪胎。 輪胎的大小與越野能力有關，為了獲得更大的通過性，大多數車主都有希望換上最大外徑的輪胎。百路馳輪胎中國公司的專業教練杜太廣表示，外徑尺寸變化的最大限度為，與原裝輪胎相比-2%到+1.5%的幅度。同時，尺寸要確認車輪不會與車輛主體發生接觸，也不能突出到車體以外。

5. 越野車輪胎改裝

不需要更換什麼部件。只是里程錶，瞬間油耗計算會不準，油耗增加，剎車距離有可能改變，方向盤也是歪的，需要做四輪定位。

6. 輪胎改裝，歡迎大家討論一下

17寸的輪轂改18寸正常值范圍內，減少舒適性的同時那麼它的駕駛操作手感會很好，地面的反饋來的很直接，至於轉向機的負荷它的問題不大，只要進過真空助力後對轉向機的傷害不大，望採納。

7. SUV輪胎改裝時如何選擇輪胎類型

首先我們了解一下SUV
輪胎的分類
。HT
輪胎適用於公路，胎紋比較細，胎質比較軟；MT
輪胎則適用於越野路面，公路性能比較低；而
AT
輪胎屬於全地形，可以應付各種路面環境。
當您為您的愛車進行ECU升級或者換裝輪胎的時候,應該多注意如何選擇效果會更好。輪胎升級時也應該重視輪胎的規格和花紋。
選擇哪種比較好，則是視路面情況而定。如果路面良好，選擇HT輪胎比較好，可以使駕駛者有更好的操控感；如果路面情況稍次，就應該選擇AT
輪胎，因為該輪胎之地比較軟，不容易刺穿。