裝甲車樣的改裝車品牌

『壹』 世界上最先進的裝甲車是什麼型號的

Stryker
「斯特瑞克」裝甲車（STRYKER）是美國陸軍快速戰斗旅的核心戰斗平台，該車由加拿大通用汽車防務公司和美國通用動力公司聯合為美國陸軍製造，在機動性、兼容性、快速部署、生存能力和殺傷力方面都有出色表現。
性能指標
引擎：350馬力 懸浮系統：8輪液壓氣動 長度：698厘米 寬度：271厘米 高度：264厘米 全部載重量：步兵輸送車可載重16.44噸，機動火炮系統車可載重18.73噸 最大行駛速度：每小時99公里 最大行程：499公里 最大穿越壕溝的寬度：1.98米 加速度：80公里＜8.0秒 最大爬坡坡度：60% 車體最大傾斜度：30% 最大越障高度：58厘米 適用空運機型：C－130，C－5，C－17 乘員：步兵輸送車可載駕駛員、指揮官外加9名步兵機動火炮系統車可載駕駛員、指揮官和炮手3人 導航系統：洛克威勒?柯林斯AN／PSN－11PLGR高精度輕型GPS接收器。
結構特點
一方面，「斯特瑞克」裝甲車擁有新型的設計。它是美國陸軍18年來研製的第一種新型8輪式裝甲車，在美軍中素有「裝甲卡迪拉克」之稱。 「斯特瑞克」裝甲車的最大行駛速度為100千米／小時，最大行程650千米，能抵禦14.5毫米穿甲彈和155毫米榴彈炮的破片。其中，步兵輸送車能搭載9名士兵，其主要武器為一挺12.7毫米機槍和一座40毫米自動榴彈發射器，還可安裝25毫米機關炮，車上重機槍可遙控射擊，車內人員開火時不必探出身子，可以有效降低人員傷亡。這些車輛還可以安裝多種數字通信和監視設備，實現更好的信息共享，使其更適合於小規模地區沖突的戰斗。 另一方面，它符合當今美國最新的機動作戰思想。「斯特瑞克」裝甲車屬於輪式車輛，重量僅為20噸左右，它最大的特點在於無需藉助海運和陸運，可以直接由C－130運輸機或 C—17運輸機進行空中運輸，因此具有坦克等重型裝備無法相比的戰略和戰術機動性。
技術特點分析與述評
「斯特瑞克」旅級作戰部隊在過渡期裝備的是制式M198式155毫米牽引式榴彈炮，但是該炮的射程和火力均無法提供部隊所需的理想機動和生存能力。為了滿足美國陸軍對增強第五和第六支「斯特瑞克」旅級作戰部隊的需要，通用動力公司正在尋找一系列可能的升級方案，其中包括一種裝備炮塔式105毫米榴彈炮的變型車和機器人技術。 目前，該公司已經就在「斯特瑞克」底盤上安裝南非迪奈爾公司製造的Leo式105毫米遠程榴彈炮進行了可行性研究。據悉，裝備有Leo式105毫米榴彈炮的「斯特瑞克」發射常規彈丸時射程為22.5千米，發射底排彈時射程達到30.5千米，而發射V－LAP增速遠程炮彈的射程則超過40千米。而且Leo也足夠小、足夠輕，可以安裝到「斯特瑞克」底盤上，並可以用C－130運輸機空運。通用動力公司對這種「斯特瑞克」變型車投入生產所需的時間表示樂觀，稱可以在18個月內完成。 另外，據美國《每日防務》報道，美國陸軍還考慮為「斯特瑞克」旅級戰斗隊裝備「愷撒」155毫米榴彈炮，由法國GIAT工業公司製造的「愷撒」自行火炮由52倍口徑的155毫米榴彈炮和6×6卡車底盤組成。「愷撒」全重小於18噸，適用於C－130運輸機空運。該炮發射速度為8發／分鍾，最大射程為40千米。 同時，通用動力公司還涉足可能用於「斯特瑞克」裝甲車的機器人技術領域，該公司已經把兩輛「斯特瑞克」裝甲車改裝成無人遙控戰車，它們可以釋放煙霧，從而使戰場上處於危險中的士兵脫離險境。其中一輛「斯特瑞克」是為自主行動或遙控操縱而配置的，另一輛也是遙控驅動，但在車後部裝備了一個兩人乘員站，每個士兵可以指揮10部其它的無人機或地面戰車。
裝備情況及型號演變
從飛機上卸載裝有士兵的「斯特瑞克」裝甲車僅需15分鍾，這種新型戰車裝備的目標就是「一下飛機後立即投入戰斗。」這樣一來，一個「斯特瑞克」快速作戰旅就能夠實現在96小時內到達世界任何地方，從而可以滿足美軍對快速部署能力的要求。 美國陸軍從2000年開始定購「斯特瑞克」裝甲車，第一批戰車於2002年3月交付使用。美陸軍現已有148輛「斯特瑞克」裝甲車，其中包括91輛步兵運輸車、43輛迫擊炮運輸車、10輛指揮車、3輛偵察車和一輛機動火炮系統車。 「斯特瑞克」裝甲車主要有兩大類車型———步兵輸送車和機動火炮系統車。其中，機動火炮車在僅20噸重的車身上裝了一門與M－1艾布拉姆斯坦克上105毫米炮相同的火炮，雖然還不能替代坦克的位置，但已經能為步兵提供直接的強大火力支援。步兵輸送車則有8種不同配置的變型車，分別是：迫擊炮車、偵察車、指揮車、火力支援車、醫療後送車、工程班組車、反坦克導彈發射車和三防偵察車。

『貳』 各大汽車品牌都有哪些御用改裝廠

賓士AMG BARBUS 寶馬M 大眾奧迪ABT

『叄』 斯特賴克裝甲車的其他改型有哪些

「斯特賴克」裝甲車的其他改型包括三防偵察車、反坦克制導導彈車、醫療救護車、迫擊炮車、工程車、裝甲運兵車、指揮車和活力支援車。

迄今美國陸軍已經接收了106輛「斯特賴克」裝甲車。此次預生產的移動火炮車共有8輛，從明年開始，生產商將繼續生產另外72輛移動火炮車。

「斯特賴克」系列裝甲車是美陸軍新概念部隊的載體。它的部署將把適應傳統作戰方式的重裝甲機械化部隊轉變為快速機動部隊。「斯特賴克」交出了合格的答卷。

它的車內容積達11.5立方米，比較寬敞。這使它除載乘2名乘員外，還能載運一個9人步兵班。車體用高硬度裝甲鋼製造，全焊接裝甲結構，內有「凱芙拉」防剝落襯層，並可披掛被動附加裝甲。

它具有全方位抵禦14.5毫米機槍彈的防護力，披掛附加輕質陶瓷復合裝甲後，能防RPG-7型反裝甲火箭彈攻擊，車頂可防152毫米炮彈破片的襲擊。車體底部和載員坐椅採取了有效防反坦克地雷傷害的措施。整車的隱形技術比「鋸脂鯉」-3有了進一步改進。

它是遠距離部署的快速反應部隊的理想「坐騎」。它車長6.985米，車寬2.72米，車高2.64米，最大重量17.2噸。一架C-130「大力神」可運1輛齊裝滿員的「斯特賴克」，一架C-17可輕松載運3輛齊裝滿員的「斯特賴克」。

「斯特賴克」還可直接從C-17轉裝到C-130上。「斯特賴克」的各種變型車的車重車體也都符合空運的要求。裝備「斯特賴克」系列裝甲車的快速戰斗旅能按五角大樓的要求，在96小時之內部署到世界任何地方。「斯特賴克」的戰略機動性無疑是上乘的。

它具有很強的機動力。它裝置最大功率達257千瓦的卡特皮勒柴油機，採用MD3066P自動變速箱和半主動液氣懸掛裝置，車底距地高可根據需要調節，既提高了越野行駛能力，也增加了乘坐的舒適感。

它採用防彈防雷性能優良的特製防彈輪胎。輪胎氣壓中央調節系統可根據道路情況調節輪胎氣壓，使車輛在軟硬地面都有良好行駛性能，甚至能以96公里／小時的速度在泥濘的崎嶇小路上平穩行駛。

它公路最大速度100公里／小時，最大行程500公里，能越2米寬壕，爬31度坡。它裝有自救絞盤，可在淤陷等緊急情況下實施自救。

它的主要武器為M2式12.7毫米機槍，或MK19型40毫米自動榴彈發射器，或25毫米炮。它的8種變型車中，自行迫擊炮承擔火力支援任務。

反坦克導彈發射車裝備發射後不管式導彈，具有較強的反坦克能力。機動火炮系統採用M68A1式105毫米火炮，用以消滅掩體和其他硬目標。這就使快速戰斗旅具有相當大的火力打擊能力。

『肆』 汽車改裝品牌有那些

據我所知，國內比較影響力的，比如：
天宇汽車改裝，算是非常不錯的了！！

『伍』 汽車改裝品牌有那些

一般來講，比較有實力的大車廠都會有自己旗下的御用改裝店，以原廠的實力和車廠本身掌握的自家品牌的獨有技術，一般來講就是改裝的最佳伴侶

比如說賓士的原廠改裝：AMG，大眾的ABT，豐田的TRD，富士的STI以及三菱的RALLYART等等等等

除卻原廠改裝，也會有好多歷史悠久，實力強勁的專門改裝廠，例如專門改裝賓士的博速，改裝寶馬的AC.比如說專門改日本車的雨宮，HKS，還用更多通用和兼容的比如TOM，RECaro等等

另外一個種類就是術有專攻，比如說專門升級輪圈的OZ,BBS等，專門作避震的KONI,KW等，專門作底盤的M-W，等等等等，大到整車包圍，發動機改裝，小到油表剎車皮，都有專門的改裝廠在做

所以說樓主的問題實在是。。改裝廠實在是太多了，不勝枚舉

『陸』 神似裝甲車的越野車,標志是一顆五角星，車身很大，輪子很寬，這是什麼車

喬治巴頓超級越野車

美國產裝甲越野車——喬治·巴頓，是基於福特F350改裝而成，整車在保留F350越野特性的同時，車身框架經過了顛覆性的設計改造。

『柒』 汽車改裝品牌有那些

在汽車工業發達國家，汽車改裝已經成為汽車產業鏈的一個不可或缺的重要組成部分，它涉及到業態延伸、產業多元、文化內涵、個性消費、時尚體現、科技研發等諸多領域。經濟全球化的背景已經使汽車的國別屬性變得模糊，取而代之的是品牌文化和工業文明的繁榮。作為全球第二大汽車消費市場，中國市場為汽車產業鏈上各個環節均創造了歷史性的機遇，包括整車、配件、用品、服務、文化、運動、貿易、金融、研發等等。然而，汽車改裝雖然在國外發展了幾十年，在中國卻只是剛剛為人們所了解，因此，一個從空白到興旺的市場所蘊含的商機是巨大而誘人的，許多有遠見的汽車改裝企業早已在中國設立了辦事機構及經銷機構，期待著能夠在這個新增乳酪中獲得更多的利益。

2006年首屆上海汽車改裝博覽會的成功舉辦引起了國外汽車改裝巨頭的高度重視，這是我國首次得到相關機構審批的以「汽車改裝」命名的行業專業展覽，並得到了中國汽車運動聯合會和中國汽車工業咨詢委員會的全程支持。美國、德國、日本、英國、加拿大、新加坡以及中國台灣、香港等國家和地區的汽車改裝機構、汽車運動組織及專業媒體均組團進行了參觀，並與組委會達成了2007年度的合作協議。目前，組委會已相繼在德國、日本、馬來西亞、新加坡、中國台灣、義大利等地區設立了6家聯絡處。屆時，各聯絡處將組織區域內的國際改裝品牌組團參展。

2007年第二屆上海汽車改裝博覽會將以國外汽車改裝品牌為主流，預計佔到參觀總面積的75%，這次博覽會將真正實現國際化、專業化的展覽目標，成為國際汽車改裝品牌拓寬市場、經貿合作、技術交流、文化溝通的有力平台。

據組委會秘書長秦國介紹，汽車改裝已經超出了張揚個性的單一范疇，它更多的表現的是一種廣義的汽車文化和工業文明進程，追求時尚生活、崇尚人文文化、體驗現代科技等等都已成為汽車改裝市場的生存背景。例如，本屆展會中就會有許多商用多功能車、旅居房車、定製車型參展，在豐富了展品的同時，也表現出了改裝文化的廣泛內涵。第二屆博覽會將用13000平方米的面積來展示國際最新的品牌改裝車，參展車型以原廠品牌改裝車、賽車、商旅改裝車和專用改裝車為主流。目前已預定展位的品牌包括：蓮花改裝車，寶馬哈曼改裝車，凱森賓士改裝車，三菱EVO改裝車，阿爾法-羅米歐改裝車，美版福克斯改裝車，日本版道奇概念車，一汽大眾開迪商務改裝車，上汽斯柯達商務改裝車，加拿大CONCEPTS超級定製車，斯巴魯賽車，本田賽車、波羅賽車、中譽房車、歐日馳等。眾多國際品牌改裝車的參展，帶來的不僅是先進的技術，而且也將展現出國際汽車品牌文化的內涵和科學改裝的理念。

http://www.rachina.org/main.html
這個還行

『捌』 什麼牌子的越野車很像裝甲車

騎士十五世，由加拿大多倫多汽車廠商Conquest Vehicles製造的超豪華裝甲越野車。

『玖』 像裝甲車又像坦克一樣的是什麼車

像裝甲車又像坦克一樣的是輪式坦克。與傳統坦克相比，輪式坦克具有行駛速度快，火力強等特點，適用於城市、公路機動作戰。國內外有代表性的輪式坦克如下：

1、義大利B1「半人馬座」(Centauro)輪式坦克殲擊車