自由客減震改裝圖片

⑴ 吉普自由客換左前減震器要多少錢工時費

五十元左右，換後建議做四輪定位，防止跑偏吃胎【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑵ 求自由客改裝升高，加寬，高通過，行李架，輪轂燈光，備胎，絞繩。改裝方案！

Jeep全車系有一個很大的特點，那就是輪眉和輪廓非常巨大，因此只要輪胎輪轂數據不是特別變態和激進都不會發生滿打蹭胎的問題！ 另外我個人的建議是：您在選擇輪轂的時候不要一味追求輪轂的尺寸，而應該考慮升級輪胎的尺寸，理由是越野車搭配大輪...

⑶ 三輪車怎樣改裝後減震

不可以改裝，私自改裝車輛是違法行為。

根據《機動車登記規定》規定：

第九條申請改變機動車車身顏色、更換車身或者車架的，應當填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證。

車輛管理所應當自受理之日起一日內做出准予或者不予變更的決定。對於准予變更的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所交驗機動車。

車輛管理所應當自受理之日起一日內確認機動車，收回原行駛證，重新核發行駛證。屬於更換車身或者車架的，還應當核對車輛識別代號（車架號碼）的拓印膜，收存車身或者車架的來歷憑證。

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

(3)自由客減震改裝圖片擴展閱讀：

相關法律責任：

根據《機動車登記規定》規定：

第三十二條機動車所有人發現登記內容有錯誤的，應當及時要求車輛管理所更正。車輛管理所應當自受理之日起五日內予以確認。確屬登記錯誤的，在機動車登記證書上更正相關內容，換發行駛證。需要改變機動車登記編號的，收回原號牌、行駛證，確定新的機動車登記編號，重新核發號牌、行駛證和檢驗合格標志。

第三十三條已注冊登記的機動車被盜搶，車輛管理所應當根據刑偵部門提供的情況，在計算機登記系統內記錄，停止辦理該機動車的各項登記。被盜搶機動車發還後，車輛管理所應當恢復辦理該機動車的各項登記。

機動車在被盜搶期間，發動機號碼、車輛識別代號（車架號碼）或者車身顏色被改變的，車輛管理所應當憑有關技術鑒定證明辦理變更。

⑷ 我想把自己的JEEP自由客改裝，從網上看了升高和換了輪胎，我也想那樣改裝，但不知道能花多少錢

這個具體得看你剛換什麼樣的減震器及彈簧，還有什麼品？而輪胎以及輪轂，價格的話最少也得2萬元左右【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑸ 汽車減震彈簧如何改裝

彈簧的改裝主要是要改善操控性，也就是要改用較硬的彈簧或是較短的彈簧。

彈簧控制了很多有關操控的因素，彈簧的改變會造成很復雜的操控特性改變。以硬度的增加來說，可提高懸掛的滾動抑制能力，減少過彎時車身的滾動。而車高的降低則可同時降低車身的重心，減少過彎時車身重量的轉移，提高穩定性。而車高的降低也可兼顧美觀的效果。

改善操控最重要的方法就是降低車身重心，如此可以降低過彎時車身的重量轉移和車身滾動，降低車身最簡單的方法就是由彈簧著手。使用短彈簧是最簡單也最快的方法。

改裝彈簧的時候要注意，很多人都會只換彈簧而不換減振器，這樣的改裝方式很容易惡化操控，因為原廠減振器的阻尼無法承受改裝用彈簧的硬度，因此當彈簧產生伸縮作用時，原廠減振器無法在那麼短的時間內抑制住彈簧的運動，這樣的結果就會導致車輛彈跳不止，不僅彈簧的改裝效果難以發揮，同時也會縮短原廠減振器的壽命。

⑹ 自由客須做哪些改裝

Jeep全車系有一個很大的特點，那就是輪眉和輪廓非常巨大，因此只要輪胎輪轂數據不是特別變態和激進都不會發生滿打蹭胎的問題！另外我個人的建議是：您在選擇輪轂的時候不要一味追求輪轂的尺寸，而應該考慮升級輪胎的尺寸，理由是越野車搭配大輪轂+扁平比低的輪胎一是不符合車型的風格，二是會令越野性能大幅下降，扁平比越低越容易傷到輪轂。因此我的建議是升級深凹款的輪轂，輪胎則搭配豪放的越野胎，風格類似牧馬人的改裝風格。推薦的輪轂品牌是TUFF輪轂和Procomp的輪轂，尺寸不建議超過18寸，因為自由客的輪廓畢竟沒有牧馬人等車型那樣大！避震的話，目前國內雖然牧馬人的改裝避震類型比較多了，但是自由客依然算是冷門改裝車型，因此可選避震貌似很少，我的建議是選擇FOX的氮氣避震，眾所周知，越野車改裝避震的頂級型號就是氮氣避震，可有效限制避震油氣泡的產生，而且視覺沖擊力也很強！最後要說的是，只要選擇正規的品牌以及安裝謹慎的改裝店，改裝後的車不會有任何安裝隱患的，甚至更能突顯車子本身的潛力與魅力。

⑺ 改裝汽車鋼板彈簧和減震器如何搭配

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（一）首先，可以肯定地講，按原車設計要求「搭配」是最合適的，也是符合安全規范的。

（二）對於這類型「微車」，既可以拉一定數量貨物也可以載多人的較「經濟型」用車，其車輛的原設計結構已經考慮到方方面面要求以及適應的道路環境，若人為改變，如這類彈簧鋼板型減振，在一些微車、SUV、貨車上應用較為廣泛，人為的去改裝讓其變「軟」，往往卻忽略了另一個「功能」的變「弱」。

當載重量一定的時候，如沒有承載貨物或是人數不多的情況下，也許「略」有改變，但改變的多與少，想完全在「類型」車身上具體「體現」出來、或「感覺」到變化的可能性不大！而且，當若有需要載物（裝載量大）或乘客較多時，相反卻會引發其他的異常或故障的可能：如車身的平衡度、加速性能、抓地力的前後均勻度等都會受到不同程度的影響。

（三）另一方面，舒適性能肯定是不如轎車，購買當初就要考慮好自己的定位要求，是家用還是商用，還是貨運運輸等。這一點特別重要，許多 車主在購買各類型車輛後，往往不乏有「後悔」的，其實並非車輛的質量不行，而是自己的定位不準而矣。

（四）所以，當部件出現故障或是感覺明顯有變化（異常）時，建議還是以更換原廠部件為准，勿作改動為佳，安全性能得到保障的同時三包售後同樣有保障。

⑻ 星越減震可以改裝空氣減震嗎

可以改空氣減震但是價格不費大約需要6萬左右

⑼ 改裝減震器最高能加高多少

一般來說日常用車甚至是越野加高5公分以內都是安全的。再高的話，就會影響車身平衡，那就不是單改裝減震器能解決的問題了。可以看下巔峰戰士這個品牌，改裝效果不錯的。