大蟒蛇改裝車

⑴ 2015的大蟒蛇新機車值得購買嗎

這要看你自己喜歡嗎，這個不用問人家

⑵ 以一條大蟒蛇為標志的汽車品牌

阿爾法·羅密歐。

阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）是義大利著名的轎車和跑車製造商，創建於1910年，總部設在米蘭。

公司原名ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，倫巴第汽車製造廠），其前身最早可追溯至1906年由Alexandre Darracq創立於那不勒斯後遷至米蘭的一個汽車公司。

(2)大蟒蛇改裝車擴展閱讀：

阿爾法·羅米歐企業文化：

1910年，當阿爾法·羅密歐創立的時候，創立者綜合兩種米蘭市的標識而創造了一個徽標：

紅色的十字是米蘭城盾形徽章的一部分，用來紀念古代東征的十字軍騎士，吃人的龍形蛇（biscoine）圖案則來自當地一個古老貴族家族（Visconti家族）的家徽，象徵著中世紀米蘭領主維斯康泰公爵的祖先擊退使城市人民遭受苦難的「巨蛇」的傳說。

兩個代表米蘭傳統並且在意義上沒有關聯的標識組合成為一體，成為了汽車界最著名的標志之一。

後來被加進去的阿爾法·羅密歐和米蘭的字樣以及間隔花紋，在百餘年的發展歷史中也不斷發生著細微的變化。

1972年，龍形蛇變得簡潔抽象，標志的風格也現代化了，阿爾法與羅密歐之間的連字元被取消，最重要的是，「MILANO」字樣不見了——這是否意味著，某種排外的本土情結正在信息弱化，取而代之的將是一種更加開放的心態。

就像這個車標一樣，阿爾法·羅密歐在現代的風格中帶有歷史的回歸，暗示著始終的創新與技術完美，有著詩意的名字，就像一個夢中的精靈。義大利評論家伍波托·依可曾說過：「如果其他國家創造了設計理論，那麼義大利就創造了設計的哲學，或者說是創造了一種觀念。」

在這個「設計的國度」中，盛產的是性感的時裝、傢具、頂級跑車……傑出的設計使汽車不再僅僅是代步工具，而成為夢想的象徵物、超越平凡世界的入口——阿爾法·羅密歐無疑是其中的佼佼者。

⑶ 大蟒蛇400cc是什麼車

新款川崎大蟒蛇400CC雙缸水冷
國產川崎Z1000摩托車大蟒蛇大跑車400CC電噴雙缸水冷永源戰隼350
支付寶

⑷ 萬人能變汽車能變蟒蛇是什麼電影

中文名
寶萊塢機器人之戀
外文名
Endhiran
其它譯名
鐵甲情痴終結者/Endhiran機器人
出品公司
Ayngaran International
製片地區
印度
類 型
喜劇
主 演
艾西瓦婭·雷，拉吉尼坎塔
片 長
155分鍾 / 174 分鍾（美國）
上映時間
2010-10-01（美國）
對白語言
泰米爾語/ 泰盧固語/ 北印度語
色 彩
彩色
imdb編碼
tt1305797
全球票房
44.2億盧比(近1億美元)

⑸ 大蟒蛇摩托車是什麼牌子

你好：嘉爵，這是最不推薦新手上的大排，你可以自己去店裡看看versys1000，動力小一些，同樣是四缸，多了牽引力控制和彎道abs

⑹ 有沒有一種型號蟒蛇的汽車啊

道奇蝰蛇GTS 450馬力
（Dodge Viper）GTS
外形：道奇蝰蛇太誇張。這一點無論從它的名字上還是從它的外形上都能反映出來。它的標志就是一個直立的蛇頭，對著你（它的獵物）怒目而視。而它的大燈與標志上的蛇眼一樣，也在怒目而視地瞪著什麼東西。它的車身又寬又矮，輪胎也是又寬又矮，讓人可以在啟動之前去盡情想像它的力量與速度。
發動機：然而，這些都不及蝰蛇的發動機來得誇張：盡管它體重只有1535公斤，但它的發動機卻是有8.0升排量的V10。不但3.6升的911在它面前只能當個小弟弟，就連5.7升的魔鬼和5.5升的法拉利也得俯首稱臣。在3700轉/分的轉速上，道奇V10能擠出664牛頓·米的扭矩，足夠載重貨車用的。它450馬力的功率在眾怪獸中只能排行老三，但扭矩卻是獨一無二的。美國人喜歡大扭矩汽車，這輛美國產跑車是最好的證明。
提速：要想體驗一下蝰蛇巨大的扭矩，最好看一下它是如何起步的。蝰蛇與保時捷不同，它在起步時不用加太大的油門。如果像在911上那樣在4000轉/分上起步，有一點是十分肯定的：你能聞到昂貴的米其林335/35輪胎與路面摩擦燒焦的味道。如果你的右腳不松開油門，後輪會很快抓住路面，然後慣性力把你的身體緊緊地壓到座椅靠背上。只需再加一檔，你就已經達到130公里/小時的速度了。盡管發動機很誇張，蝰蛇的0-97公里/小時最快也得4.4秒。雖然與保時捷911的3.9秒相比僅落後0.5秒，連轉一下眼珠子都來不及，但對於跑車愛好者來說，這是一個遺憾，也是對8.0發動機的諷刺。
內飾：對誇張的車身的諷刺來自於狹小的車廂，這要拉開車門才能體驗到。要想坐到駕駛座上，說鑽進去還不夠，得說擠進去才恰如其分。座椅很硬，方向盤緊頂在肚皮上。如果司機的腳太大，開車時應格外注意，因為油門和剎車踏板靠得太近，不小心會一下把它們都踩下去。
剎車：對輕質車身的諷刺是它的剎車距離。蝰蛇GTS的四個腳都有巨大的通風式剎車盤，但沒有ABS，這一疏忽使四頭怪獸中身體最輕的蝰蛇在出現險情時最難停下。蝰蛇的極速可以達到298公里/小時，但考慮到它的剎車，還是不要讓它盡情發揮為妙。
剎車方面的缺陷是蝰蛇最大的毛病，另外就是車身在急彎中會有輕微的側傾，雖不嚴重但在高速時相當危險。除此之外，蝰蛇沒有太多可挑剔的，真像一頭無所畏懼的野獸。
價格：蝰蛇的價格是最低的：6.6萬美元，大約是911的三分之二，還不到蘭博基尼和法拉利的三分之一。
道奇蝰蛇GTS 510馬力
（Dodge Viper）SRT-10
SRT-10的V10發動機增加到了8.4升，把最高時速扛到了306km/h，額定功率也升到了510匹馬力/5600轉，最大扭矩更是漲到了725N·米/4100轉，這使得蝰蛇在0~100km/h的加速中終於縮進了4秒。而高性能ABS的加入也終於使100~0km/h的剎車距離控制在了30米之內，多少體現了些安全性。即使如此，8.4的發動機也依然沒有機會完全發揮，HENNESSEY 新世代超跑旗艦 Venom GT 使用的也是這款引擎。導入雙渦輪增壓系統，且將前置引擎後輪驅動的方式，改為中置引擎後輪驅動方式之後，Venom GT的輸出馬力據報道將由蝰蛇的600hpo暴增至一千匹以上的程度。同樣的一款發動機卻帶來了0-100km/h起步加速不用2.5秒、0-300km/h可於14秒內搞定的驚人效果。

⑺ 夢見很多蟒蛇變汽車

你好，親愛的知道網友，參考周公解夢，夢見很多蟒蛇變汽車夢境的開示：
胃不舒服，腰也有些疼，昨天晚上喝的酒，酒精還在作祟，一定要吃早飯，不然連午飯也會耽擱。工作/學業時思維混亂的很，胃比早晨好多了，但還是隱隱難受，注意力總是從文件上飛走，上司/老師可千萬別看到。下班前又接到了約會電話，算是混亂一天的補償了。
夢見很多蟒蛇變汽車吉凶推測是：
青年運多勞苦，於中年雖可成功於一時，但因基礎運不穩，恐將再招致崩潰失敗之命運，也有的變成破財或急變凶禍之危。【吉多於凶】

⑻ 男子是怎麼把4米長大蟒蛇將其從車內拉出來的

柬埔寨男子口咬4米長大蟒蛇，將其拉出車內。。。

本報訊 10月10日凌晨01.00，泰國北欖府當地警署接到報案稱，北欖府Central Chemical有限公司（大眾）停車場內發現一條約4米長大蟒蛇溜進車輛引擎蓋，警方獲悉後聯合救援隊火速前往現場處理。

捕蛇現場

帕農向警方說到，當時他正在公司檢查停車場安全工作，突然看到車輛右側出現一條類似麻繩的東西，出於安全方面的考慮便用手電筒查看，之後竟發現一條大蟒蛇鑽進車輛引擎蓋內，遂向警方求助。

此外，救援隊表示，近日許多地區受暴雨影響，蛇類動物會隨著積水溜走，甚至發現有毒物種溜進民眾家中。居民需注意，如果發生該類事件需立即撥打1669熱線求助。

⑼ 大蟒蛇200車頭可以換400車頭嗎

大碼200車頭可以換400的車頭的

⑽ 馬自達昂克賽拉汽車音響改裝案例誰有

昂克賽拉，對於這款行駛在路上回頭率爆表的車子來說，相信不少車友曾對它流過「口水」，今天就來讓大家一飽眼福。車友提車之前對這款車子做過不少功課，對這款車子可以說是喜愛異常，唯一感覺美中不足的就是原車的音響效果了，國外同款車型搭配的是BOSS的原車音響，而到了國內則被「閹割」掉了，使用的是三洋的原車音響，對此車友有種如鯁在喉的感覺，於是萌生了對音響做個專業的改裝升級的念頭，來完善愛車的這一點不足之處。

頂級音質的喇叭、功率十足的功放、豪車專用的DSP、來自德國的發燒線材加上穩定電源的供應、再由經驗豐富的天宇改裝師安裝在回頭率超高的昂克賽拉上，一套高配的汽車音響系統就誕生了。