c5汽車內飾改裝

⑴ 東風雪鐵龍c5副駕駛門板怎麼拆

拆東風雪鐵龍c5副駕駛門板，用小一字改錐將東風雪鐵龍c5內拉手裝飾蓋輕輕地撬開，拆卸東風雪鐵龍c5車門板上方的固定螺絲，具體的操作步驟如下：

一、用小一字改錐將東風雪鐵龍c5內拉手裝飾蓋輕輕地撬開。

⑵ 最低只要7.58萬，買內飾送車，三款有內涵車型推薦

車評社：現在這個百花爭艷的汽車市場，不論是對比動力還是外觀顏值，均可以瞬間在腦海羅列出一大堆車型，且不分上下，性價比差距的縮減，總給人一種選擇困難症。因此，鮮明獨特的亮點就成了黑夜中的螢火蟲，不談什麼外觀動力軸距，常規的內容讓人乏味，一些車型劍走偏鋒，創出獨特招式，意圖「一招鮮，吃遍天」。

反而在內飾風格上卻和其它車型差異化明顯，尤其是引人注目的中控區和儀表盤，10.4英寸的豎狀中控大屏及全電子顯示科技儀表，科技感十足。內飾布局協調大方，在中央控制區減少了物理按鍵，大屏兩邊空調出風口也改為豎狀排布。液晶豎屏也可以通過手機APP連接車機，實現「手機即車機」的全新智能交互體驗。

總結：隨著經濟的發展，消費者的精神需求也隨之水漲船高。「買內飾送汽車」雖說只是一句調侃，從側面也反應出了消費者不再單單只考慮動力性能和配置，內飾也成為購車的重要因素。越來越多樣化的購車需求，也使得車企不斷創新科技，打造更加細分化、更加特色分明的車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 怎樣拆雪鐵龍C5門板

雪鐵龍車主你好，門板上有一個拿手把拿手鍍鉻裝飾條用一字改錐拆下來，裡面有兩個t30螺絲拆下來就可以了，其餘的你都自己能看見了都是卡扣了，希望能幫助到您【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鍾解決。】

⑷ 福州哪有汽車改裝店比較專業的

改車不要追求極致性能！尋求車輛整體性能的平衡點 才是「物超所值」的最佳追求

⑸ 雪鐵龍C5這款車的外形是你喜歡的嗎

雪鐵龍C5的車型我非常喜歡，前臉格柵處的設計也比較有特點，這款車採用了該品牌傳統式的前臉造型設計，保險杠非常有質感，搭配酷炫十足的LED大燈，給人一種科幻現代感。尾部造型相對來說會更顯前衛，以數字8為創造靈感，造型給人留下了非常深刻的印象。

雪鐵龍C5內飾風格時尚簡約

再來說一說這台雪鐵龍C5的內飾吧，整體設計更為簡約，看起來賞心悅目。中控區配備了高端的液晶屏幕，儀表盤數據清晰，而且多媒體的按鍵材質也很不錯，用起來特別順手，更加有利於司機在駕駛途中的操作！

⑹ 奧迪A6 C5的不靠譜科普，讓你重新認識你熟悉又陌生的老A6！

寫這個科普主要是因為總有人和我對撕這代A6的國產進口以及前後期問題，搞得我很是麻煩，所以我就不厭其煩的為大家重新介紹一下這代A6。主要分為世界線的簡介和國產線的簡介以及前後期和各款車型之間的差異所在，我會盡量詳細的講解這些差異，我不會過多的說一些沒用的東西，比如車是誰設計的，風阻系數0.28，在國人眼裡的地位多麼大多麼有情懷啥都。我主要講一些肉眼都「可見」的差別。科普中的資料以及圖片均來自維基、elsaWin、favcars、Drive2論壇、等其他國內外各大網站以及我個人的見解，有不同意見和補充的歡迎來討論。本文由mustangghost編輯修改，任何組織或個人未經許可不得轉載！【本文大約8000字，閱讀時間大約需要30分鍾】目錄1.世界線事件1997發售2002改款S6與RS6Allroad2.中國線簡介運動版行政版3.國產進口對比外觀內飾4.各種對比前後期前臉對比前後期的標准版和美規版對比美規車型常見配置前期和後期的內飾對比前驅和四驅的區別AVANT和AR的區別6.兩款發動機的介紹2.7T發動機簡介和使用4.2發動機歷簡介和使用7.總結

世界線：在1997年日內瓦車展上奧迪宣布並推出了基於全新C5平台的A6，代號4B。這代A6在經過全新的設計後相對於C4平台的A6來說改變非常大，並且整車質量也有著很大提升。該車型也直接對標同時期的寶馬5系及賓士E級。

總結：到這里，關於A6C5的科普就算是寫完了。其實還有很多想寫東西，但是太累了，寫不動了，所以我盡量挑著重點去寫。A6C5在國人眼中的地位我也不說了，正是因為這代A6在國內保有量很大卻很少有人去真正的了解他才導致了很多人認為自己就懂了可以和別人吹牛批了對撕了。見到那些什麼都不懂的還要和你硬剛的是真的來氣，但是咱這脾氣也改不了啊，沒辦法啊。所以我就想著把自己知道的和在國外論壇見到和大家來分享一下，讓大家對這個熟悉的車再重新認識一下吧。我個人作為車友玩家閑余時間也在學習和研究C5那些奇奇怪怪的東西，在國內外的各大奧迪論壇也是見識到了C5各種各樣的配置以及各種改裝的C5。不得不說C5在那個年代作為一款C級還是有著很多的過人之處的，日後有機會也會和大家一起分享分享。如果有機會的話我會把這次科普做成視頻版，畢竟現在很多人都懶得看文字版了。文中我沒有任何看不起國產版和美規版的意思，僅僅是為了幫大家區分這些車型而已，我個人也很羨慕國產行政包里的小折疊桌和美規的副駕駛座椅記憶啊。可能有的人認為我觸碰到了一些非正規車友的底線，但是我想說自己不作死就不會死的道理是永遠不會變的，低調一些玩車還是很好的。對於文中由疑問的地方或者是意見的地方可以留言或者私信進行討論。對於車輛維修保養有問題的車友也可以聯系我詢問哦。以上就是全部的內容了，雖然很多資料都是白嫖來的，但是我沒功勞也有苦勞啊，也請大家多多留言評論給個贊吧！謝謝大家嘞！

⑺ 聽聞2011款C5內飾有些小升級啊~~大家知道都有哪些改變么

增加新的顏色皓月灰，優雅，尊貴 【㊣2011款新增】
內部演變
淺色內飾(採用豪華車通常採用的「三明治」內飾風格) 【㊣2011款新增】
風格更加和諧統一，彰顯科技、舒適和尊貴
地毯及附近區域由淺色改為黑色，提高了耐臟性
中央扶手顏色全部採用淺色

深色內飾採用深色的木紋裝飾，色彩搭配更協調和諧 【㊣2011款新增】
2011年型演變內容
系列與裝備演變
2.0 Niv1 舒適型
將天窗作為標准配置，其餘裝備不變【㊣2011款新增】
2.3 Niv2 AT6尊雅型
取消2.3 Niv2 AT6尊雅型導航版
取消2.3 Niv2 AT6尊雅型深色內飾車型
其餘裝備不變
創建2.3 Niv2+ AT6加強版(在原2.3 Niv2 AT6尊雅型的基礎上通過如下改變演變而成)
用17寸鋁輪輞取代16寸鋁輪輞【㊣2011款新增】
增加側安全氣簾 【㊣2011款新增】
同時定義淺色內飾和深色內飾車型
2011年型演變內容
系列與裝備演變
2.3 Niv3 AT6尊貴型
裝備不變
創建2.3 Niv3+ AT6加強版(在原2.3 Niv3 AT6尊貴型的基礎上通過如下改變演變而成)
增加前雷達及倒車輔助功能【㊣2011款新增】
增加後排側氣囊 【㊣2011款新增】
增加Hi-Fi音響 【㊣2011款新增】
3.0 Niv4 AM6旗艦型
裝備不變
導航系統
對現有功能進行優化
至於價格方面我可以肯定的告訴你，可以優惠，但是力度肯定不會太大，雪鐵龍自始至終所有車型都有著較高的性價比，愛麗舍，世嘉上市這么多年價格還是浮動不大，申請點汽車裝飾還是可

⑻ C5新車內味道很大，正常嗎

自從購車四年以來車內刺激性異味嚴重，讓駕乘的多人產生頭暈，惡心，喉嚨不適的感覺，特別是夏天氣溫升高時更加嚴重。同批次，同年代的車主均有反映此問題，大家認為是車內多處瀝青隔音止震片遇到高溫散發出來的味道。本人多次跟4S店和廠家客服反映，4S一直敷衍，故意拖延，先說這種味道是正常的（座位皮革散發出來的），後來還一口否認有異味。異味問題已經是通病了既然是通病，那就直接去車質網進行投訴即可。

⑼ 雪鐵龍C5的提車帖淺談，終入1123尊貴！

這車觀望了有3個月，終於下定決心入手，入手前考慮得挺多的，畢竟在一個日系車天下的區域，買一輛不合國情的法系車，開上路估計會被鄙視。在論壇潛水幾月，搜集各類保養維護帖子後，對這車了解了有三四成信息，結合估計日後養車費用，終於決定入手。其實，剛開始接觸C5是14年時候，姐夫入手一輛黑色尊雅，我就納悶怎麼會選一輛法國車，但在一次旅遊坐上他的車之後，卧槽底盤怎麼這么穩，過接縫位怎麼這么Q彈，後來對這車就開始念念不忘了，他說開得不多，5年下來也沒怎麼維修，就是副駕玻璃升降機故障換過，其它還好。

最後說一下顏色，一直糾結銀色和黑色，我覺得黑色最配這外形，剛開始有點後悔沒找到黑色的，但洗干凈後的銀色也很養眼，跟新車一樣，這就心理平衡了點。提車貼就發完了，後續再發幾個問答貼，請大家多多指教！