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改裝汽車音響的級別

發布時間: 2021-07-26 08:27:25

㈠ 汽車音響改裝的順序是如何的呢

提到的順序是對的,不一定是CD,CD只是其中一種 我們統稱為主機或者音源,然後是功放,經過放大到喇叭上面發出聲音。音響的改裝並不一定是這三個都需要進行改裝,特別是主機,一般是不需要進行改裝的,音響改裝的話我們從最末端做起,也就是喇叭,車輛為了節約製造成本,喇叭一般都做得比較差,然後再是功放(如果只是最初級別的改裝,改個喇叭就足夠了,再給車做個隔音)

㈡ 哈曼卡頓的汽車改裝音響算什麼級別的音響

可以說是天花板級別的吧!舉幾個例子,日常生活中使用的蘋果、東芝部分中高端影音筆記本用的是哈曼卡頓音響,還有很多家庭影院、多媒體藍牙音箱等等。汽車音響方面,賓士、寶馬、MINI、路虎與薩博等豪華汽車都採用了哈曼卡頓音響, 還有別克新凱越、別克新君威、別克新君越、勞斯萊斯、寶馬7系列、路虎攬勝、邁凱倫、瑪莎拉蒂、沃爾沃等汽車上,都能聽到哈曼卡頓的聲音。哈曼卡頓,這四個字,那就是品質的保證啊!
現在,哈曼卡頓終於有了汽車改裝音響產品,從此以後再也不用擔心會買到假的拆車件了。

㈢ 汽車改裝音響一般在多少錢左右

平的幾百元的就不說了,那麼喇叭有源低音炮一般都是小麵包車裝的。先來說說專業點的汽車音響升級方案,前套裝+後同軸+四門隔音(那是必須要做的)最簡單,原裝,無損,效果能超越中高檔車音響水平,起碼比新皇冠效果要好,特惠套餐價格1668元就有交易。接下來看看汽車音響專業改裝方案入門級,1台專業3路功放推前套裝喇叭和專用超低音炮,主機推後同軸喇叭(需加裝低頻過濾器),8GA專業汽車音響線材,四門隔音+尾箱隔音。這一套屬輕度改裝,功放可安裝坐椅底或尾箱,超低音用專車專用的,不佔地方,美觀實用,音效超越天簌公爵和奧迪A4,價格要6000元,組織團結4886有交易。如果以上的效果還達不到你的要求,又或者你要更好的更貴的,請進化……升內存,換大屏,內存好比汽車音響電容,換大屏,前聲場改裝3分頻,通常高音和中音倒模造型安裝在

㈣ 幫忙推薦一套萬元級別的汽車音響改裝配置!

處理器大約3800,242大約12000元.,AFS2大約2500,5.1功放大約15000元,低音大約3000元,這套效果非常幫了,只要你能接受這套的價格,一萬多點可以用義大利PHD音響,性價比非常高,當地道聲店有售,前聲場FB6.1PRO一套,功放PHD4060,低音喜力士B10E,這套系統全系原裝進口,價格在你預算之內,相信我沒錯的!

㈤ 汽車音響改裝有什麼區別

汽車音響改裝沒有區別的、屬於正常改裝

㈥ 汽車原廠高級音響和改裝發燒級那個好

你這個說的沒有可比性。
原廠高級音響達到什麼程度,什麼是發燒級,都沒有一個量化。
以同價位的,同技術水平安裝,正常情況改裝發燒的會比原廠高級音響性價比更高。原廠音響比較適合於大眾化,頂著原廠的光環你懂的。改裝的比較注重個性化需求,你喜歡聽什麼樣的音樂風格,就給你改什麼樣的。只要適合自己的才是最好的!

㈦ 紳士寶喇叭(汽車音響改裝)什麼級別

紳士寶CS6.3和紳士寶TC6.3還是不錯的,屬於中檔產品。

㈧ 怎麼改裝汽車音響

汽車音響裡面分套裝喇叭和同軸喇叭和重低音喇叭。套裝喇叭又分兩分頻喇叭和三分頻喇叭。兩分頻喇叭就是高音+中低音+分頻器,三分頻喇叭就是高音+中音+低音+分頻器。同軸喇叭就是高音和中低音在一個軸心上,所發出的是點聲源就叫同軸喇叭。重低音喇叭一般在8寸以上,振膜很大,用來播放低頻的聲音。
安裝的位置根據車型的不同來決定安裝的位置,根據聲場的表現,一般來說音響改裝的時候把套裝喇叭裝在前聲場,同軸喇叭裝在後聲場。那麼前聲場的高音頭怎麼安裝呢?像有些日產系列車型和本田飛度車型原車都沒有高音頭的,那麼改裝的時候可以做倒模或者在門板上開孔安裝高音。最標准最好定位的就是把高音倒模在A柱上或者門板的三角板位置(像馬自達M5,M3)後聲場的同軸喇叭就直接在原車音響的位置上安裝就好了,最好的安裝位置當然是在後門板位置,像有些車型原車就是在後隔板位置的比如思域,凱美瑞,那麼可以原位安裝,也可以把後聲場喇叭倒模安裝在後門板上面。重低音,有原廠箱體的可以把低音直接放在後備箱就好了,如果想節約空間,那麼就做一個倒模,根據後備箱的空間來做倒模安裝重低音。
一套效果好的音響,器材搭配是一方面,安裝也是一方面,調試也是一方面。如果只是概括化的去說音響改裝之後要達到如何如何的效果,還是要根據車型來定位,根據自己的改裝預算,根據自己的聽音風格來做合理合適的改裝。
具體的我們可以進一步溝通交流。在音響改裝方面相信一定可以給你很多的幫助

㈨ 如何改裝汽車音響

出於對音樂的喜好,於是改裝汽車音響就成了大多數車主熱衷的改裝項目。

但是裝音響有三個需要注意的方面:

1、切莫因為囊中羞澀就胡亂選擇一款雜牌款。雜牌機的品質、售後服務沒有保證,白白花了冤枉錢。別以為品牌機的價格都是高高在上,與自己相去甚遠。其實每種品牌機也分三四個級別,暫時沒能力買最好的,挑個最經濟的還不行?雖然是最便宜的,但是品牌機的事實改變不了,依舊是貨真價實。因此選擇級別稍低的品牌機仍舊是比買雜牌機更明智的選擇。

2、不要追求一步到位、搭配齊全。在改裝音響這個行當里,沒有「一步到位」的概念。一般都是從最低的級別改起,什麼時候覺得不能滿足耳朵更高層次的需要了,什麼時候再來繼續改裝、加些器材等等。這就是在比較中提升自己的鑒賞品位,從不斷升級換代中感受到更高級別的音響帶給人的收聽樂趣。如果一下子就把音響做到頂級標准,就少了那種不斷更新的新鮮感和滿足感,而且頂級音響的音效你不一定能適應得了。

3、一定要找一家專業、規范、有經驗的音響店安裝音響。專業店裡的主機和喇叭功放品牌都是經過廠家的授權和認證的,專門做某個品牌的代理商,那裡庫存量大,且都是十足的正品。此外,好的音響離不開好的音響師的調教,音響的調試絕對是舉足輕重的。

㈩ 改裝汽車音響時,為什麼一定要做四門隔音

主要是為了防止高功率的音響在低頻下會造成車門的金屬產生共振,大幅提高汽車喇叭在車門上的音質效果。

目前的汽車音響和隔音改裝,並不是本質上的隔音,而是止震,因為高功率的低頻震動,會對金屬和任何非一體式的汽車配件產生噪音,尤其是金屬配件,最常見的如車門鈑金,聲音越大,輸出功率越高時,共振就會越明顯,會很影響音響的使用效果。

(10)改裝汽車音響的級別擴展閱讀:

工作原理:

1.是從發音源處進行治理。如發動機大修,車體鈑金矯正,排氣管改裝等等,此方案的工程耗資巨大,時間較長,對維修技術的要求很高,處理不好易產生功能缺失和二次雜訊。

2.是在雜訊的傳播途徑上進行隔除。主要是運用專業聲學產品進行車體密封、車體減振及車內吸音,它不改變車體結構、動力系統、車內電路及管線,既安全又穩妥,為大多數車主所接受,為此通常所說的隔音是後一種。

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