汽車避震改裝以後
1. 汽車減震能改嗎
汽車減震器怎麼換
1.首先將車輪按照對角順序把螺母松動,但不用擰下來。
2.用舉升機把車子抬起,高度不用太高,方便操作就可以。
3.按對角順序將車輪螺母全部擰下來,並取下車輪。
4.有的車型,可能需要將制動分泵拆卸下來,才方便拆卸減震器,拆下支臂固定螺栓,然後松開彈簧支桿臂的固定螺母。
5.用卡鉗千斤頂把減震臂固定,打開發動機引擎蓋,松開減震器上端車身固定螺母(不完全擰下),在轉動卡鉗千斤頂將減震臂往上抬,直到減震器下端與前橋固定處分離,然後緩慢挪開減震器,再慢慢下降減震臂直至減震彈性完全釋放後,在徹底松開減震器上端車身固定螺母,取下減震器。
6.將減震器取下後,用減震彈簧拆裝器將彈簧固定住,防止拆卸頂部螺絲出現彈簧上移竄出。
7.拆解更換減震器損壞的部件以及橡膠護罩,減震彈簧如果沒出現嚴重銹蝕或者斷裂的話,就不需要更換。
8.重新組裝減震器時需要塗抹潤滑脂,提高抗磨屬性。
9.將減震器上端與汽車車身固定,確保減震器不會跌落。
10.使用卡鉗千斤頂固定住減震器臂,向上抬升減震器臂,確保減震器下方可以安放到前橋支撐處,使用螺栓將減震器臂下端和前橋固定在一起,並固定住彈簧支桿臂的螺母,隨後將減震器上端車身固定螺母擰到位。按照相同的步驟依次執行其餘三個減震器的更換。
11.減震器更換完以後,把四個車輪的固定螺母依次按照對角線順序固定住(不擰死),在放下汽車,使用扳手將車輪固定螺母擰死。
12.減震器更換完畢。
2. 汽車的後懸架可以改嗎
汽車的後懸架可以改。
汽車後懸掛形式是車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)之間的一切傳力連接裝置的總稱,是影響汽車舒適型的重要參數之一。汽車懸架包括彈性元件,減振器和傳力裝置等三部分。
這三部分分別起緩沖,減振和力的傳遞作用。從轎車上來講,彈性元件多指螺旋彈簧,它只承受垂直載荷,緩和及抑制不平路面對車體的沖擊,具有佔用空間小,質量小,無需潤滑的優點,但由於本身沒有摩擦而沒有減振作用。減振器指液力減振器,是為了加速衰減車身的振動,它是懸架機構中最精密和復雜的機械件。傳力裝置是指車架的上下擺臂等叉形剛架、轉向節等元件,用來傳遞縱向力,側向力及力矩,並保證車輪相對於車架(或車身)有確定的相對運動規律。
3. 汽車改減震加高影不影響審車
你好,對於汽車改裝減震器以後是不會影響汽車審車的,這個你可以放心使用就可以了,這個只會影響車輛的穩定性,但是不會影響車輛的年審。
4. 改裝避震有什麼好處
改裝避震最主要是為了提升汽車的操控性和舒適性,這兩個往往魚和熊掌兩都不可兼得,要看你的需求,建議考慮下德國原裝進口的Bilstein B4減震器,這個可以做到這兩者最好平衡,阿基米底盤改裝件,很高興為你解答。
5. 改裝減震器對車有什麼好處
汽車改裝是玩車族的運動,炫目的外觀,獨特的音響,提升的性能都彰顯出主人的個性。
汽車改裝也分初級、中級、高級三個不同的層次。
一般車友的改裝都在初級的水平,他們只是對某些零配件做一些升級換代以提升性能。
胎寬、輪轂直徑加大提高穩定性
賽納胎寬為195毫米,輪轂基本都是鋼圈,在直路上行駛沒有任何問題,但賽車因行駛速度快,過彎道急,因此對輪胎性能有較高的要求,水哥一共花了7000多元選用了米其林215/45R15的輪胎,同時也配備了相應的R15的鋁合金輪轂。改後胎變寬了,同時扁平比也進一步降低,輪胎的抓地力進一步增強,摩擦力的加大使得制動性能也有很大提升。路試時,在有小石子的山路上以120公里/小時的速度行駛,車身基本沒有擺動打滑的感覺。
技師提示:輪轂在行車穩定方面作用不容小覷。鋁合金的輪轂質量較輕可以在一定程度上減輕行車過程中的動量,同時鋁合金輪轂一般都是由整個模具加工生產的,無焊點,因而安全性較高,在行車過程中由於摩擦會產生很多熱量,與其他金屬相比鋁有較好的散熱性,可以很快地散發行駛過程的熱能,保持均勻的轉速從而使車身保持平衡。
優質減震器減少側傾
高速行駛尤其是過彎道時良好的減震性能尤為重要,在場地賽中,一般的彎道都有60度的斜角,而車輛的時速一般在100公里左右,車身極易發生傾斜而造成意外。好在賽納的底盤比較穩,在一般的沙石路面行駛,車身整體不會有太大晃動。水哥只做了減震器方面的改裝,他在汽配基地花了12000元換成了KW-ZR的減震器。改裝後的效果非常明顯,以前車輛以120公里的時速過直角彎時,能明顯感覺到車身向彎道傾斜,外側車輪的離地間距達到50—100毫米,改後以同樣的速度行駛兩輪的間距只在20毫米以內,而且高速行駛過程中的側滑現象也少了。
技師提示:改裝不是一件小事,不合理的改裝往往容易出現事故,同時改裝也不是「異類」,合理改裝能有效地提高性能,在改裝時要結合實際需要,選擇正規的汽配城,不要亂花錢,這樣才能更好地享受汽車駕駛之樂。
6. 汽車氣動避震改裝對車子有沒有問題
汽車改裝氣動避震後對車子是沒有影響的,安裝了氣動避震的車子通過性很好,減震性能和舒適性都比原車的好很多。在山路上行駛可以明顯感受安裝氣動避震的好處。
7. 汽車改裝避震懸掛好改嗎
1、必須 要有專業的改裝資格的地方才可以。。
2、您得先考慮為何要改裝減振系統?。。。一般車輛的設計 出廠,都已經嘗試或是試驗過無數次的,並得到相關部門理論或實踐認證過的。。。一般車主建議勿去更改。。。
3、改裝後的一些汽車參數隨之 改變,如油耗,車速,安全性能。。。等。除非是有特殊的需要。一般是不建議改裝車輛的。。。
以上內容,,,僅供參考。。。謝謝。。。。
祝好運。。。。平安出行。。。。。
8. 汽車避震改裝。
理論上是沒有辦不到的。
麵包車應該是後軀吧,後面的結構比較復雜,成本應該很高吧。
那種減震就是為了多負重用的
別改了,呵呵
9. 改裝車的避震過硬怎麼處理
過硬有幾種情況,如果是避震損壞變硬,換新就可以解決了。如果是原車避震就硬,就只能通過改裝其它避震來解決。推薦巔峰戰士這個品牌的避震,帶有可調節軟硬度的功能,輕松解決過硬問題,還可以加高/降低車身,解決各種避震問題。
10. 車輛改裝輪轂升級以後,避震和剎車也要升級嗎
准確的說需要,但是因為成本考慮,可以不改裝
家用車升級輪轂尺寸,會影響駕乘體驗,改裝輪轂+避震會影響主銷傾角
改裝剎車,會影響整車的制動力,散熱等問題