瑞奕大燈改裝圖片
1. 車大燈不夠亮的幾種改裝方案
車大燈不夠亮的幾種方案 ······幾種常見的改裝大燈 1 .更換120/100W燈泡,可稍提高亮都50% 不足:加大線路負荷 無論什麼車型,使用120/100W燈泡絕對不是明智之舉。將50W的大燈換成100W,亮度並不會簡單地增加一倍,相反,由於功率增加,線路負荷增大,會埋下事故隱患。 120/100W燈泡使用時產生的高溫絕不是一般原車反光碗及燈罩所能承受的,要不然原廠都裝120/100W燈泡得了,想要用幾十元改善大燈「太暗」的難題不太現實。 如果已經長期使用120/100W燈泡的車主,可以透過燈罩仔細看看你的反光碗,同樣使用時間,氧化程度要比使用一般60/55W燈泡嚴重得多,嚴重時還會使燈罩龜裂,所以要慎用。 2. 藍光鹵素燈泡,可提高亮度100% 不足:無法識別深色路面 不提倡使用4500K以上的超藍光鹵素燈泡。因色溫越高,光線就越藍,對深色的物體照明就越不明顯,特別在雨天,潮濕的地面呈現黑色,使用這類燈根本無法識別地面的情況。我曾經用過5000K色溫的菲利浦鹵素燈和5000K色溫的HID。得到的結論,用通俗一點的說法就是:一個「藍」不起,一個「藍」得起。 藍色燈光,其實在行車時無任何實用價值,這是個嚴重的誤區。說得難聽點,這種單純考慮美觀而嚴重忽視安全的東西根本不應該生產和銷售。如果有開這種燈上高速的車主應該都有這種體會:路上的車輛是基本可以看清,但路面就幾乎是一片黑暗。萬一路面有破損,都很難發現,嚴重存在安全隱患。所以說它「藍」不起,因為本身的亮度就有限。 3 .HID氙氣燈 ,可以提高亮度300% 不足:質量良莠不齊,價格不菲 市場上的HID基本上是4300K(顏色黃較白)、6000K(顏色白微藍)、8000K(顏色淺藍)12000K(顏色紫)四種。 我曾有意分別試用了8000K和6000K兩種燈頭,雖然色溫在數據上相差無幾,但在廈門佔多數的柏油路面上,同品牌的8000K性能明顯不及6000K。道理同上所說,主要還是8000K對深色物體的照明相對6000K略顯不足,專業一點說,就是穿透力不足。 話又說回來,8000K相比6000K的觀賞價值卻真不是一回事的,這要看各人喜好了。 HID「藍」得起的原因就不用重復了,因為其本身亮度就是鹵素燈的幾十倍,所以損失一點色溫多一點觀賞價值也不為過。況且其壽命又是普通鹵素燈的好幾倍,算是燈泡升級的最高境界了。 剛剛提到高瓦數燈泡容易照燒燈碗和燈罩的事,這里順便說一下,HID的燈頭是35W。 但HID本身有品質好壞之分,並不見得只要是HID,都能有超一流的效果。 和其他所有的改裝件一樣,一分錢一定只有一分貨。正如汽車配件分正廠和副廠,價錢不同一樣,HID也是良莠不齊的。而真正質量過硬,價格又不高的氙氣燈得靠車主自己去挖掘。不過經過筆者調查與研究,有些店家的產品是可以推薦一下的。比如淘寶上的一店家本人就有幾位朋友親自買過,裝上去效果都還滿意,而且價格比較低廉。賣家叫:夢醒時分539 ,推薦一下。聽說店主很熱情很耐心也很專業。
2. 想改裝車燈,改什麼樣的好請指點!
改燈方面目前有兩種,一種是改氙氣燈,另一種是改LED燈。按目前的裝燈率來看,氙氣燈仍然是主流,當然LED燈的發展也不可小視。
總的來說,氙氣燈具有流明度高、壽命長、節能、散熱性強等優點。最重要的是它的改裝成本比LED燈要低得多,一套進口的LED燈套裝改下來起步四千以上,而氙氣燈套裝只需一千到三千不等。所以,更多的車主願意選擇改氙氣大燈。
改氙氣燈有三個硬性要求,這個是必須要注意的。
透鏡:不加裝透鏡的氙氣燈就是耍流氓,所以改裝氙氣燈是一定要加透鏡,而且最好是雙光透鏡。比如像阿帕雙光透鏡,除了它本身就有聚光作用外,阿帕雙光透鏡同時還具備了2種光型,讓汽車的車燈配置變成兩近四遠,讓行駛的安全性大大增強。而且改裝不加透鏡上路會被交警查、年檢過不了。
色溫:在車燈中前照燈的色溫不能高於6000K,在年檢的時候燈光色溫超過6000K可能會過不了年審。而且氙氣燈色溫高於6000K,燈光的顏色是偏藍的。對於人的眼睛來說會容易產生疲勞,影響駕駛者的精神。相比之下,4300K~5500K之間是比較合適的選擇。
流明:汽車車燈在車燈的亮度上面是有規定的,近光燈最少不能少於1040流明,遠光不能少於1540流明,只要氙氣燈的流明能達到這個亮度,在車燈亮度上面就合格了。
至於改裝地點,阿帕在全國各地都有改裝店,你可以阿帕全國加盟改燈店了解一下
3. 汽車大燈不夠亮能否改裝
車大燈不夠亮的幾種方案 ······幾種常見的改裝大燈 1 .更換120/100W燈泡,可稍提高亮都50% 不足:加大線路負荷 無論什麼車型,使用120/100W燈泡絕對不是明智之舉。將50W的大燈換成100W,亮度並不會簡單地增加一倍,相反,由於功率增加,線路負荷增大,會埋下事故隱患。 120/100W燈泡使用時產生的高溫絕不是一般原車反光碗及燈罩所能承受的,要不然原廠都裝120/100W燈泡得了,想要用幾十元改善大燈「太暗」的難題不太現實。 如果已經長期使用120/100W燈泡的車主,可以透過燈罩仔細看看你的反光碗,同樣使用時間,氧化程度要比使用一般60/55W燈泡嚴重得多,嚴重時還會使燈罩龜裂,所以要慎用。 2. 藍光鹵素燈泡,可提高亮度100% 不足:無法識別深色路面 不提倡使用4500K以上的超藍光鹵素燈泡。因色溫越高,光線就越藍,對深色的物體照明就越不明顯,特別在雨天,潮濕的地面呈現黑色,使用這類燈根本無法識別地面的情況。我曾經用過5000K色溫的菲利浦鹵素燈和5000K色溫的HID。得到的結論,用通俗一點的說法就是:一個「藍」不起,一個「藍」得起。 藍色燈光,其實在行車時無任何實用價值,這是個嚴重的誤區。說得難聽點,這種單純考慮美觀而嚴重忽視安全的東西根本不應該生產和銷售。如果有開這種燈上高速的車主應該都有這種體會:路上的車輛是基本可以看清,但路面就幾乎是一片黑暗。萬一路面有破損,都很難發現,嚴重存在安全隱患。所以說它「藍」不起,因為本身的亮度就有限。 3 .HID氙氣燈 ,可以提高亮度300% 不足:質量良莠不齊,價格不菲 市場上的HID基本上是4300K(顏色黃較白)、6000K(顏色白微藍)、8000K(顏色淺藍)12000K(顏色紫)四種。 我曾有意分別試用了8000K和6000K兩種燈頭,雖然色溫在數據上相差無幾,但在廈門佔多數的柏油路面上,同品牌的8000K性能明顯不及6000K。道理同上所說,主要還是8000K對深色物體的照明相對6000K略顯不足,專業一點說,就是穿透力不足。 話又說回來,8000K相比6000K的觀賞價值卻真不是一回事的,這要看各人喜好了。 HID「藍」得起的原因就不用重復了,因為其本身亮度就是鹵素燈的幾十倍,所以損失一點色溫多一點觀賞價值也不為過。況且其壽命又是普通鹵素燈的好幾倍,算是燈泡升級的最高境界了。 剛剛提到高瓦數燈泡容易照燒燈碗和燈罩的事,這里順便說一下,HID的燈頭是35W。 但HID本身有品質好壞之分,並不見得只要是HID,都能有超一流的效果。 和其他所有的改裝件一樣,一分錢一定只有一分貨。正如汽車配件分正廠和副廠,價錢不同一樣,HID也是良莠不齊的。而真正質量過硬,價格又不高的氙氣燈得靠車主自己去挖掘。不過經過筆者調查與研究,有些店家的產品是可以推薦一下的。
4. 汽車前大燈改裝有幾種
車燈改裝有以下幾種方式:
1、更換大功率鹵素燈
將原車55w的鹵素燈泡更換成100w大功率鹵素燈,其他的地方不做任何的改變,這個是最簡單,最方便的改裝方式,採用大功率燈泡短時間內有亮度提升,時間過長容易發生短路,為了避免短路一般車主都會私自增大了保險絲安倍值,這樣是很危險的,很有可能引起自然,這種方式阿帕不推介。
2、加裝大燈增亮器
在汽車大燈與電瓶加裝大燈增亮線,從而降低線路的電壓損耗,期望大燈的電壓與電瓶電壓基本一致,獲得增亮,適用於原車鹵素燈,其效果甚微。
4、更換大燈總成
單純的更換燈泡效果甚微,還有一定的風險,整套改裝方案就出現了,一些廠家生產了一些熱門車型的總成,有氙氣大燈總成,led大燈總成,可直接替換原車總成,總成裡面有各種裝飾燈可以選擇,安裝簡單,且酷炫,照路效果也是有大幅度提升。
但總成裡面的配件,燈泡、安定器、透鏡、裝飾燈質量都是一般的,適合不想破壞原車總成,預算較高,對於效果不是很挑剔的車主。
5、拆總成改燈
當下流行改燈方式,將原車總成拆開,對內部配件進行更換或改造進行車燈升級,加裝雙光透鏡,或更換。不管是鹵素燈,還是氙氣燈,有沒有透鏡都可以進行更換,將車燈內部所有配件都自定義,根據自己的愛好和需求選擇,效果最好。
一般使用2千左右的改燈套裝,如阿帕6套裝,效果都非常不錯了,亮度能提升200%,照射范圍也是大幅度提升。適合對車燈有講究,追求照路效果的車主。
5. 瑞奕高配大燈可以改在瑞納低配上嘛怎麼改
可以 高配十線 低配九線 但是要征加一個鏈接線 網上有賣的
6. 北京現代瑞奕前大燈是否可改氙氣大燈,求解.
你好,如果改就加透鏡,而且需要加雙光透鏡,要麼就別改。不瑞納燈泡是H4的,不加透鏡散,沒有效果。【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
7. 大燈的朋友,改完之後後悔么
有後悔的,氙氣大燈優點明顯但缺點也非常突出,導致很多車主改氙氣大燈後後悔了,也有不少車主反映氙氣燈的缺點多多,總結起來包括有故障率高、維修成本高、會影響車內電氣設備等。
一般來說原廠的氙氣大燈才會比較耐用,因為原廠大燈的線路是調整好的;而非氙氣大燈的車輛其原廠大燈線路並不適合氙氣大燈,如果改裝的師傅對車型不了解那麼就有很大幾率發生故障,因此很多改裝店也是推薦改裝LED大燈而非氙氣大燈。
氙氣大燈的不同改裝
1、將鹵素燈泡換成氙氣燈泡
優點:由於市場上已經推出了適配H7、H4、H3、H1、HB3、HB4等鹵素燈泡的氙氣燈泡,因此幾乎所有的車型都可以適用。
缺點:一方面由於某些牌子氙氣燈泡與原鹵素燈泡的大小、尺寸都不盡相同,發光部分必然偏離了焦點位置,從而使車燈出現不聚光、無正確的遠光功能等嚴重的負面影響,甚至會導致會車眩目的幾率成百倍地增加。另一方面由於更改了原車的電路,一旦出現產品質量問題,很可能引起短路起火。
2、更換前大燈總成
優點:這種改裝方式主要採用原配套氙氣前大燈,即氙氣光源配合專門為其設計的配光鏡和反射鏡,因而成為一種最理想的改裝方法
缺點:價格昂貴。
3、在車頭或車頂加裝氙氣輔助燈
優點:這種改裝相對比較靈活,用戶可以根據車輛的前圍造型和自己的喜好挑選適合的產品,選擇合理的安裝位置進行安裝,滿足個性化的需求。氙氣輔助燈以遠光燈為主,外徑一般小至80~90毫米,大至200毫米,分別可適合卡車、越野車、轎車等不同車型。
缺點:對於車輛前圍保險杠及格柵有一定的尺寸要求,需仔細測量後再予以改裝。
8. 現代瑞奕改激光燈
改不了激光燈得,最多就是大燈總成氙氣大燈,激光的現在還沒有普及。
9. 找一些瑞奕改裝的案例
度娘我吧,裡面含有大量改裝案例
10. 汽車大燈可以改裝嗎怎麼改啊
一、氙氣大燈是市場的必然選擇
據統計,交通事故的發生60%以上都集中在夜間或天氣情況欠佳的時候,在這個時候,駕駛者的視野受到了嚴重的影響,易產生疲勞、分神等情況,發生交通事故的幾率倍增。這時提高燈光的性能就顯得非常緊迫了,在普通的前大燈無法滿足我們需求的時候,我們會尋求亮度更高,壽命更長的照明系統,所以市場上所謂的超白光、超強光等產品也應運而生,而氙氣大燈就是其中一種。
隨著氙氣大燈技術的日趨成熟,越來越多的中高檔車輛都已經將氙氣燈作為標准配置。改裝氙氣燈其實已經是一個比較成熟的改裝工作,它不僅不會影響到車輛的安全性能,反而在黑夜以及天氣欠佳的時候提高主動安全性。
汽車氙氣大燈改裝到底應該怎麼改?
二、氙氣大燈改裝的問題
由於缺少對於光亮度的相關標准規范,有關部門在對氙氣燈的監管上也存在困難。這也導致氙氣燈改造行業的良莠不齊,改裝方法和收費的價格也沒有統一的標准。
三、氙氣大燈改裝的正確方法
那麼汽車氙氣大燈到底應該怎麼改?收費多少才算合理?
總結了車燈的改裝分為三個級別:
初級改裝:白光鹵素燈泡及大功率鹵素燈泡改裝成本:60元-300元改裝效果:不明顯(不建議)
中級改裝:充氙增光燈泡改裝成本:300元-800元改裝效果:一般(不建議,屬於流氓改裝)
頂級改裝:hid氙氣燈+改總成+加透鏡改裝成本:3000元-10000元改裝效果:極好(近光不影響別人,遠光強大)
改裝氙氣燈主要改裝部分有三點
1、將鹵素燈泡換成氙氣燈泡
優點:由於市場上已經推出了適配H7、H4、H3、H1、HB3、HB4等鹵素燈泡的氙氣燈泡,因此幾乎所有的車型都可以適用。
缺點:一方面由於氙氣燈泡與原鹵素燈泡的大小、尺寸都不盡相同,發光部分必然偏離了焦點位置,從而使車燈出現不聚光、無正確的遠光功能等嚴重的負面影響,甚至會導致會車眩目的幾率成百倍地增加。另一方面由於更改了原車的電路,一旦出現產品質量問題,很可能引起短路起火。
「許多不負責任的改燈店,就是這樣操作,不但影響車主,更讓許多行外人將改燈妖魔化,老何說其實只要按正確的方法、良好的產品、負責任的心態,改燈不但不會給車主帶來麻煩,更能給車主帶來安全。」
2、更換前大燈總成
優點:這種改裝方式主要採用原配套氙氣前大燈,即氙氣光源配合專門為其設計的配光鏡和反射鏡,因而成為一種最理想的改裝方法
缺點:價格昂貴。
目前改燈都是要加透鏡、改總成,這樣才能保證提高光度的同時,保證安全。
3、在車頭或車頂加裝氙氣輔助燈
優點:這種改裝相對比較靈活,用戶可以根據車輛的前圍造型和自己的喜好挑選適合的產品,選擇合理的安裝位置進行安裝,滿足個性化的需求。氙氣輔助燈以遠光燈為主,外徑一般小至80~90毫米,大至200毫米,分別可適合卡車、越野車、轎車等不同車型。
缺點:對於車輛前圍保險杠及格柵有一定的尺寸要求,需仔細測量後再予以改裝。
汽車氙氣大燈改裝到底應該怎麼改?(2)
四、氙氣大燈品牌的選擇
車主在選擇氙氣大燈時要注意。氙燈其實只是一個統稱,因為市場上從售價1500元國產的到上萬元進口的HID都叫氙燈,但品質良莠不齊。
全球具有實力的汽車氙氣燈製造商掘數可指,在技術上一直以歐洲為代表,在歐洲普遍認可的牌子有:PHILIPS、HELLA、Eos、OSRAM。這四大產品性能穩定,色澤純正,此外還有日本的Panasonic也比較認可,韓國台灣廠商的氙氣大燈次之,國產氙氣燈廠商以中國廣東為代表,價格比較低,品質很難保證,HID氙氣燈的穩定性主要是由安定器部件決定的,品質HELLA(海拉)佔有絕對優勢,HELLA重點是為全球汽車主機廠配套