長城炮越野改裝車頂大燈

① 心心念念的越野神器終於到手，長城炮越野版提車作業！

終於等到了心心念念的越野炮，因為之前是提前預定，所以提車也還是挺快的，第一次看到實車大塊頭停在我面前還是非常震撼的，作為一款越野皮卡，不僅外觀看著大氣，同時原廠還升級了越野套件省去了後期改裝的問題，剛剛提車興奮不已，下面跟大家分享下我的愛車。
拍照的時候保安對我的愛車還是挺感興趣的，比周圍的車看起來都要大一圈。
輪胎為固鉑AT3 4S的，而頂配的頂配車型還配備了百路馳KO2全地形AT輪胎。
蹬車踏板採用的加粗金屬管材質，踩上去也更加結實。
大燈也和乘用版一樣是LED的光源。
前面保險杠是金屬的，黑色的塗層比較防刮耐磨，在越野的時候也不用擔心會蹭掉漆。
內飾和外觀一樣也同樣採用了紅黑色的設計，很多地方也都是軟材料包裹顯得更加精緻。
變速箱則採用了采埃孚的8AT，無論是低速時的換擋，還是急加速時的降檔，都拿捏的很得體，讓皮卡也可以開得舒適自如。而且值得一提的是，長城炮越野版只需加註92號汽油，不但降低用車成本，更難重要的是萬一去戶外自駕游或者越野，有92油的加油站分布也更廣泛點。
它的三把鎖指的是前橋差速鎖、中央差速鎖及後橋差速鎖，長城炮越野版前後差速鎖屬於硬性連接，並在中控右下方區域有獨立的開關按鍵，有了三把鎖加持，去各種非鋪裝路面也不用擔心了，等哪天約上好友一起試一試。
功能方面也是非常豐富的，配有自動空調車聯網，全景影像等等。作為一款皮卡我感覺它的配置完全超越了很多20萬級的轎車了。
多功能的方向盤手感不錯，而且還有換擋破片，在越野的時候可以強制換擋拉高轉速提升扭矩。
細節方面的設計也是很到位的
總的來說，我對越野炮的初期表現也是非常滿意的，長城炮越野版的出現，可以說為自主品牌皮卡樹立了新的標桿。不管是公路還是非鋪裝路面，它的表現都可以稱為同級別的領先者。

② 北京車展：長城「旅裝炮」亮相，配LED大燈，與探路者同級

2020年（第十六屆）北京國際汽車展覽會於9月26日正式開幕。長城汽車將其四個主要品牌，哈弗，歐拉，長城皮卡和WEY引入了展覽。其中，長城炮改裝車型——「旅裝炮」正式亮相。

旅裝炮的升級使我們能夠看到長城提升皮卡車市場需求的速度。總體而言，新車從內飾到底盤的配置與同級別車型相比基本上沒有缺點。這是一種結合了越野，旅居，探險和儲物的全方位車型。預計在推出後，它將與探路者在同級競爭

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 越野硬漢也能有舒適體驗，分享我的愛車長城炮越野版！

前段時間長城炮越野版開售也是吸引了很多人的目光，不僅外觀更加硬派在越野配置上也有很大的提升，我是之前預定的所以很快就能提到了車，話不多說跟大家分享下。
前臉設計整體看著非常的大氣，相比乘用版前臉採用的黑色粗壯格柵，顯得更有運動感，紅黑色的外觀搭配也更有辨識度。
側面整體非常修長黑色的輪眉配上加裝的龍門架，車頂行李架，涉水喉讓整個外觀看起來大一圈。
尾燈在晚上看有著不錯的辨識度。
後面貨箱尾門放下來的時候是帶阻尼的設計而且在後尾門還貼心的隱藏了一個小的蹬車梯。
雖說涉水喉在城市中一般用不上，但萬一內澇或者下暴雨的時候就能體會到它的重要性了。
大燈和乘用版配置一樣LED的光源。
保險杠是黑色的金屬材質在越野的時候也不用擔心蹭掉漆。
在內飾設計上也很有豪華質感，內飾的顏色採用的紅黑色的搭配，呼應了整體運動的設計思路。
副駕駛一整個軟材料包裹也顯得很上檔次。
越野炮的配置是真的高，不僅有車聯網智能語音，自適應巡航等科技配置，還有座椅加熱，自動空調等舒適配置。
8AT變速器非常平順，開著這么一個兩噸多的大塊頭毫不費力，要不是看到後視鏡中的尾箱，我真以為自己開的是SUV。在檔桿邊上還有專屬的越野模式，打算等抽空去市郊感受一下。
多功能方向盤有著不錯的手感，而且開起來指向也很精準。
後排的空間表現也非常寬敞感覺就像沙發一樣，較高的坐姿有著不錯的視野。
即使不看越野能力長城炮越野版就是一款非常不錯的皮卡，更何況有著媲美專業越野車的能力，整體的性價比還是很高的。

④ 2021上海車展：長城炮多款改裝車型正式亮相

底盤方面，火炮採用高姿態底盤，鋁合金上擺臂，配備越野專用減震器。
配合上2.0T高功率發動機，匹配采埃孚8AT變速器，可靠耐用。

同時，火炮採用了由博格華納提供的分時四驅系統，從容應對各種復雜路況，不僅如此，2745mm超短軸距，配備原廠底盤升高套件，擁有更高的機動性和通過性。

除此之外，火炮還提供了發燒級越野配置，諸如，原廠配備前後橋電子差速鎖、氮氣越野減震器、前絞盤、涉水喉、前後鐵杠、鐵質側踏，並且為改裝留下了很多的彩蛋，原廠在機艙、駕駛室、貨箱等位置預留多個電氣改裝介面，並配備原廠改裝電器功能開關，讓用戶改裝更方便、更安全，讓車主享受到賽車級的越野體驗。

除以上三款車型外，本次上海車展還長城炮站台還有多款不同風格的改裝車型推出，未來也將組成相對比較完整的炮、彈陣容來滿足不同消費者對於乘用皮卡的多樣需求。

⑤ SUV車頂上安裝這種帶有射燈的行李架違法嗎

在討論之前首先要確定一下行李架的概念，我發現這個概念比較混亂。很多人把車頂的兩條縱向行李桿叫做行李架，有很多車型原配就帶的，這種行李架無可非議，不違法。交法實施條例還規定了容許它載貨，只是不能超過高度（0.5米）。而且原配的行李架是螺絲固定的，能夠承受一定壓力。但是現在有些商家出售的改裝型行李架，僅僅是為了視覺美觀而設計的，其安裝方式是用3M膠粘。所以這種行李架只是好看，不中用的，一旦承載會飛掉的！而JC把這種改裝認為是私自改變車的外觀結構，屬於違法。

⑥ 長城乘用炮改裝，兇狠款引擎蓋出風口，霸道無比

這個出風口真是不錯，符合長城乘用炮的氣質！給朋友們強烈推薦

⑦ 長城炮，外觀霸氣的黑武士改裝第一步貼膜記

長城炮外觀霸氣，在我去試駕的時候旁邊聽了一輛商用版和一輛風駿5，這樣一對比起來完全就沒有可比性了，商用版的中網沒有乘用版的大而且還是一輛棕色的車身，個人感覺外觀遠沒有乘用版的大氣，而旁邊的風駿5就更不值得一提了，不要噴我哈，這只是個人觀點每個人的喜好都不同，雖然改款之後的風駿系列相比以前來說外觀大氣了不少但是在我看來這個尺寸和乘用的炮來說簡直就是天壤之別，乘用版的炮看到外觀就兩個字「大氣」他的內飾和外觀相比更是多了一些沉穩多了一些舒適讓人一座進去就感覺這並不是一輛皮卡，這就是一輛乘用車，方向盤的大小正合適據說是10.5寸的，都是些熟悉的多功能按鍵，不需要分心找按鍵，真皮皮質座椅的手感和乘坐感覺也非常的棒，座椅的高低調節、前後調節，再加上靠背的傾斜角度，無疑是增加了駕駛的舒適感，讓駕駛員能有一個剛完美的角度去選擇一個合適的坐姿，不管是乘坐還是帶貨都是一個非常完美的。在動力方面車子的動力足夠用，雖然它很大但是並沒有任何飄忽的感覺，踩油門就走，捨得踩還會有推背感，可以和普通轎車的操控性相媲美，上手容易，以我個人的駕駛習慣配上360全景影像，上車就開根本不需要熟悉車輛的大小，地盤調教稍硬，經過差的路況和減速帶時會有明顯的顛簸感，關鍵是對於我來說這輛頂配的炮就根本不是我用來走好路的[嘻嘻]，所以在我的眼裡他就是完美的。先上圖欣賞一下它吧！

全部完成回家啦！

大家覺得這輛車還有哪些外觀件需要改呢，請在評論區告訴我，我會一一回復，聽取大家忠實地建議的！謝謝朋友們[愛心][愛心]

⑧ 我可以在4S買車的時候讓他們把大燈熏黑，白色車，車頂換黑色嗎這樣還算非法改裝嗎

算非法改裝，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車，私自改裝車輛屬於違法行為。

《道路交通安全法》第十六條，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號等行為。

駕駛非法改裝的機動車上道路行駛的，公安交管部門將依法扣留車輛，收繳非法裝置，責令恢復原狀，並依法處200元罰款。

對非法改裝的助動車，公安交管部門不予核發安全技術檢驗合格標志。超過規定時速的，公安交通管理部門將依法處200元以上2000元以下罰款，並處吊銷駕駛證。

(8)長城炮越野改裝車頂大燈擴展閱讀：

根據公安部《機動車登記規定》第十六條規定：

一、小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

二、貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

三、增加機動車車內裝飾。

這三種情況是允許的。除此以外的改變機動車品牌、型號、發動機型號，改變已登記機動車外形和有關技術數據的都屬於非法改裝。

關於機動車非法改裝的有關規定

一、《機動車登記規定》第十條，已注冊登記的機動車需要改變使用性質、車身顏色、車身或車架等，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記。

二、《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條，第一項規定任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。

未經公安交通管理部門允許，擅自改裝機動車底盤、發動機、懸掛、變速系統、方向系統、車胎輪轂、車燈、車身顏色噴塗和外觀結構，以及機動車的有關技術數據與國務院機動車產品主管部門公告數據不符的都屬於改裝行為。

（公告數據包括：車輛轉向形式、車身規格尺寸、鋼板彈簧片數、軸距、輪胎數、輪胎規格、總質量、核定載質量、環保達標情況、排量/功率、軸數以及車輛外觀照片）

相關規定

更換車身顏色、更換車身或者車架後，車主可在更換後10日內到車管部門辦理變更登記；

改裝輪胎輪轂、加裝了尾翼、燈光、排氣管等，都屬於非法改裝，需要及時恢復原狀，才能通過檢審，同時還將給予罰款、扣證等處罰。

⑨ 終於等到長城炮越野版，動力系統公布，越野設備眼花繚亂

從國內皮卡逐漸開始火熱時，長城炮的加入給皮卡市場帶來了翻天覆地的變化，它憑借著極高的性價比銷量一躍千里，在10月份的銷量超過5000台，屬於皮卡領域中當之無愧的「領頭羊」。早在長城炮發售之前，長城就宣布會有越野版車型進行發售，而備受關注的越野版車型終於在廣州車展進行預售，越野版車型不管是外觀還是性能，都不遜於當下當紅的越野車型，在國內市場中的表現出類拔萃，那麼如此受消費者喜愛的一台越野車的品質究竟如何，本期就為大家帶來長城炮越野版的全面評測，為大家購車做出參考。

總結:

作為我國第一款真正意義上的皮卡越野車，長城炮的各方面表現都很不錯，這個表現在國內確實是前無古人後無來者，它的推出更是打破了越野市場的寒冬季，不管是對國內皮卡還是進口皮卡都是一次強有力的沖擊。消費者最關心的就是該車的價格，雖然目前並沒有正式披露，但是長城皮卡的銷售總監說過這樣一句話:「長城的皮卡從來都賣貴過」，這也能看出，就算是越野版車型，定價也絕對不會離譜，至於最終的價格是否能讓消費者眼前一亮，那就只能等待明年量產車的到來。大家對於這台越野車有什麼看法呢？歡迎在下方留言評論，我們大家一起交流學習！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 長城炮越野版開啟預售，粗獷越野套件上身，都不用改裝了！

長城炮共計3個版本，分別是乘用版、商用版、越野版，其中乘用版和商用版已經於2019年先後上市，也讓許多越野迷們為之著迷，而性能最強悍的越野版非常受到越野愛好者的關注，今天我們來看看不用改裝的越野利器到底是什麼樣子！
來到車頭，可以看到整車標配LED大燈，粗狂的黑色中網以及大包圍，一種囂張的氣場不由的迸發出來了。它的前杠都是鐵質的還有9500磅的絞盤在出廠時候都給你了，可以說這是深度越野愛好者的福音吧。
車身側面你一眼就可以看到它的涉水喉，它的涉水深度可以達到70cm，除此之外它還帶有非常結實的金屬側踏，重點是這些都是原廠自帶的！
內飾倒是沒什麼特別大的亮點，非常簡約，可以看得出空間非常大，菱形雙拼色座椅突顯出了運動激情的感覺！
來到車尾，貨廂除此之外還可以選擇常規的貨廂蓋板。而車尾部分的標配了一個拖車鉤，以及專門給拖車接電的接電口，後保險杠也是鐵質的，這些都是原廠自帶的，可以為後期改裝省去了很多復雜的流程。
它長寬高分別為5437/1958/1893毫米（加裝行李架後高度為1918毫米），軸距為3230毫米。提供汽車版和柴油版車型，其中汽油版搭載了2.0T發動機，最大功率為140kW，最大扭矩為360Nm，並滿足國Ⅵ排放標准。
可以看出國產車正在往越來越好的方向發展，5月22日開啟預售，越野老炮們快去看看吧，
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。