小姐姐改裝車

㈠ 淺談小姐姐車模與寶馬325Li的性感邂逅和用車改裝！

各位新3系老鐵們大家好 ！ 今天陸續給各位分享小姐姐與低趴3系的性感邂逅.《第二篇》主角還是上一偏的小姐姐哦。 俗話說~人生總是繞不過一台3系。 也有人說，新3系誕生是為了滿足90後大叔們對遠方的渴望，它出色的可靠性，無所不能與無所不至的變代能 力。 相其它傳統三廂轎車，坐姿，寬視野以及空間難道又不是當代人年輕的需求 ？ 隨之而來的是熱度一次又一次攀升，甚至是成為90後大叔的購車首先！ 自從提了新3系以來就到處曬愛車[嘻嘻]同時也走上了愛車改裝之路慶幸是也能認識到很多來自五湖四海的對 愛車改裝愛好者 彼此討論 分享改裝案列。同時也歡迎各位加入群聊。 廢話就不多說了 直接上圖 對於愛車改裝與小姐姐的拍攝喜歡的老鐵們給個贊 可以關注私聊！

㈡ 成功逆襲 不走尋常路的小姐姐|姿態AMG-CLA45改裝案例

內容版權歸屬於本文作者：Supersonic-Speed

關於這台車的內容就到這里

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 高顏值小姐姐的首選 三款性能小跑車推薦

截止到2017年，國內女性機動車駕駛人已經超過了9700萬人，佔比27.23%。雖然今年的數據還沒有公布，但是女司機的人數在破億的同時，佔比也將超過總人數的三分之一。女性車主的快速增長讓汽車廠商也嗅到了一絲商機，很多車型的設計理念也更加符合女性車主的審美，今天筆者就給大家介紹幾款適合女性朋友開的小型超跑。

在動力方面，全新一代寶馬Z4將搭載B48系列2.0T（含低/高功率版）發動機以及B58系列3.0T發動機，其中入門版（sDrive20i）最大功率197馬力，峰值扭矩為320牛·米，匹配6速手動變速箱和8速手自一體變速箱。

寫在最後：

雖然三款車型的入門級動力都是2.0T，但是得益於迷你的車身以及較輕的重量，三款車型的性能表現都是沒得說，百公里加速輕松跑進6s，但三款車型的駕駛特性並不一樣。如果你的駕駛技術過硬並且對操控有一些追求的話，保時捷718以及寶馬Z4都是不錯的選擇。如果是以日常以代步為主，前驅結構的奧迪TT更適合一些，並且TT有了quattro的加持，即便你的駕駛技術一般也可以把TT開的飛快。

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㈣ 小姐姐當車模，寶馬M4遲到一年多的提車靚照

廢話不多說先來預覽吧
陽光明媚 天氣晴朗 想起提車已經一年多的大黃，還從來沒有好好像樣的給它拍個照
於是乎這個建議引起了剛認識的小姐姐非常大的興趣和支持，果斷換身衣服 找個車少人少看熱鬧少的地方走著
車子嘛在這個論壇里 無論照片還是數據都人盡皆知了，還是多發點感受吧。 好多人問我為什麼這個價格不買一個小姐姐看上去更覺得「貴」的車 為什麼不買一個品牌檔次更高的車 為什麼不買一個更實用的車 好吧 理由總是千千萬 濃縮簡單點就是喜歡 喜歡了將近10年，優點爛熟於心 缺點全都摒棄 能夠擁有這樣目標的人我覺得是幸運的 因為得到了它就不會再去惦記其他
紋身都是特意貼的哦 小姐姐雖然看起來比較。。。但實際上還挺乖的[陰險]
也不能光看妹子 在這個論壇里還是要點一下主題，車子基本都是原廠 只加了外觀件，我覺得既然直接出手到這個價位的性能車 一個是改裝的意義並不很大 另外至少要等完全熟悉原廠性能和極限後再謹慎入坑
尷尬的問題接踵而來 在經歷了圍觀後 小姐姐想去廁所 但是這個地方。。。
別說衛生間了，連個遮擋都沒 哈哈
實在沒有辦法 只能忍忍了[得意]
拍這張的時候小姐姐告訴我，如果在不帶她去衛生間，他就讓我的大黃變成泡水車[衰]
玩笑不能開太大[閉嘴]
進到車里 本來以為小姐姐想把車開走去找衛生間 誰知回頭問了一句，你車里有瓶裝水嗎[糗大了]
別想多了 她可能就是渴了
那麼既然車里沒有 就哄騙她去後備箱找找吧
知道真相的她退台了起來[抓狂]
副駕駛做個這？咋飆車呢還
看錶情 可能再不走就來不及了
找為聖劍中，，，
自從買車後不知多少次幻想被小姐姐這樣開門
廣告里強行插播電視劇 以正主題
靈魂拷問 如果外拍就是找不到衛生間怎麼辦？

㈤ 看，帶翅膀的天使小姐姐與改裝保時捷。

看，帶翅膀的天使小姐姐與改裝保時捷。
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㈥ 盤點：小姐姐眼中的那些「破車」，個個都是狠角色

話說現在車子算是男人的一大門面，開一台豪車，小姐姐願意上車的幾率可是要大得多。但是就像男人分不清口紅色號一樣，小姐姐們對車子也是一知半解。今天我們就來盤點一下哪些狠角色是小姐姐眼中的破車。
一：三菱EVO
作為三菱旗下的十代傳奇經典車型，EVO已經退出了歷史舞台。上圖的最後一批EVO限量終結版車型沿用了4B11型2.0L渦輪增壓發動機，最大功率達到295馬力，峰值扭矩為407牛·米。在2016年，最高曾在美國市場賣到了88888美元的高價，要知道這個價格可以買到當地的4.0T 奧迪A8和寶馬750i。
即使是當年國內，2008款的EVO X售價也達到了49.8萬元。但是這車也僅受到少數日系車迷的追捧，如今開一台EVO在路上跑，小姐姐估計看都不會看一眼，更別說上車體驗那極其簡陋的內飾。
二：斯巴魯翼豹
斯巴魯被稱為平民版保時捷，因為它是除保時捷外唯一採用水平對置發動機的品牌。斯巴魯翼豹和三菱EVO一樣屬於日系老情懷。最後一款能在國內買到的是2014款，其中WRX版本搭載著2.5T水平對置發動機，最大功率為300馬力，扭矩峰值407牛·米。
要說最經典的，可能還是豬鼻子的那一代翼豹。只不過這樣的外貌在小姐姐眼中那是要多醜有多醜。縱使你的操控再牛逼，縱使你總是受到影視作品的青睞，縱使你一直保持著國內50萬左右的售價。但你在小姐姐眼中依然比不上一台奧迪A3。
三：思域Type R
這位選手終於名氣大了，思域估計還是大部分小姐姐認識的。只不過這個紅標版本她們就不一定看得出個所以然了。充其量只會認為這是一台「改」的比較專業的思域。
作為一台國內平行進口價接近80萬的性能車，Type R是大部分思域車主心中的信仰，盡管真有這個錢了大部分人也不會買它。十代思域Type R上市之初曾跑出了7分43秒的紐北成績，拿下了紐北最速前驅量產車的稱號。雖然後來梅甘娜RS將其超越，但是架不住思域名氣大啊。
Type R搭載的是本田引以為傲的2.0T紅頭機，最大功率310馬力，扭矩峰值400牛·米。鑒於思域網紅的名氣，也許很多小姐姐還是知道紅標思域，只不過它到底是真是假就不好判斷了，畢竟改了標的普通思域國內一大把。
四：大眾輝騰
這位來自大眾的旗艦車型輝騰價格可就更貴了。77.9萬的起步價，甚至還有W12缸版本的加長版，售價高達241.2萬。現在輝騰也是屬於停產狀態，如今因為調侃它的段子很多，反而增加了它的名氣。在還能買到它的年份，那在路人眼中就真的只是個「大號帕薩特」。
相比前面幾位，小姐姐坐進大眾輝騰的車內，還是能感受到它不一樣的豪華氛圍。比如取自70年以上種植園樹木根部的實木飾板和方向盤，和賓利一樣的純手工打造工藝，來自12缸的強大動力都讓它物有所值。只不過頂著個帕薩特的外觀，最終只能以虧損146億停產收場。
五：謳歌NSX
其實這里應該有一個戰神GT-R的位置，只不過考慮到如今GT-R的名氣也不小，小姐姐認識的幾率挺大。所以我將最後的位置留給了本田NSX。國內NSX屬於謳歌旗下，這個圓規LOGO的知名度還不如本田，俗稱「長安王」。
NSX這個現代超跑的外觀，倒不至於讓小姐姐看輕它，但也不會想到它的售價高達289萬元。NSX採用中置後驅布局，搭載的是一台3.5T雙渦輪增壓發動機，配上3台電機的混動系統，在初段加速上罕有對手。只不過這個價格買個牛馬不香嗎？
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㈦ 顏值控小姐姐的賓士C260 Coupe改裝分享

作為一個女生，在選車時自然不會像男的那樣考慮加速性能、考慮操控、考慮後續保養之類的，我們選車，第一個要求就是要有顏值，看得順眼才行，於是便將目標放在了轎跑車型上。這不，在逛了將近半個多月的汽車網站和論壇之後，篩選出了寶馬4系、奧迪A5和賓士C260Coupe這三款BBA車型。在反復對比試駕之後，最終入手了賓士C260coupe，理由嘛，長得好看，又是最新款，就這么簡單。

好了，這就是這次改裝的全部內容了，對於女士來說，不會像男生改裝那樣去改輪轂、改排氣、改避震啥的，我們還是比較喜歡這種迎合感官上的小改動。最後再附上幾張愛車美圖，給大家的分享就告一段落啦。

㈧ 輕改之後超像Type-R的兩廂思域，連小姐姐都抵擋不住它的魅力

在一個星期前的千台本田聚會上，出現了太多經典的本田車型，反而讓全新的本田車顯得比較稀有，就像這台兩廂思域FK7一樣。

?車主/阿輝

?攝影/小歐

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