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賓士gle19輪轂改裝圖片

發布時間: 2021-07-27 00:29:11

⑴ 賓士GLE350 19寸輪轂可以改21寸輪轂嗎

您好,是可以換的,輪轂升級一般大兩個尺寸是可以的。但是如果考慮價格的話,輪胎加輪轂4個得10萬+,淘寶網的最好別考慮假的太多,你去改裝店或者賓士amg4s店看看,或者改其他的都行。望採納謝謝!

⑵ 賓士GLK300的前輪輪轂可以改裝成19*8.5的嗎

7.5J是很普通的數值啊,前邊8.5,後邊9.5都不怕,19寸的輪轂啊,原廠前邊應該都有8J了吧?我的雅閣現在都裝前8後9了

⑶ 賓士改裝經典5幅輪轂

賓士改裝經典5幅輪轂

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 老車一樣玩改裝,賓士E260更換19寸鍛造輪轂

hello大家好,第一次寫改裝心得,文筆不好,還望見諒。其實每個人對改裝的理解是不同,這里我就不多說廢話,聊聊自己的改裝認知。我個人還是停留在外觀改裝的層級上,那種大神級別的改動力,刷ECU什麼的,目前是我不考慮的,與其改這些,不如直接買性能車,總覺得車企調教的發動機動力以及一些電腦邏輯,都是最適合車輛駕駛使用的,不然車企為什麼要花時間金錢去不斷地調試車輛,最後才流水線生產呢?咳~咳~咳~跑題了跑題了回歸正題一次機緣巧合的機會,讓我遇見了現在的這部賓士E260,現款的賓士e總覺得圓頭圓腦的沒有太大的攻擊性,就算是運動版的大中網,也沒有一絲絲的兇悍勁,個人還是喜歡方方正正的賓士,比如G500這種,但是囊腫羞澀,這種車就是個夢想。2020是個不尋常的一年,很多人失去了很多,這部車也是一個朋友的朋友因為經濟問題,不得不出手轉讓,我也算因「禍」得福吧,很順利的拿下這部二手老E。原車主保養的不錯,幾乎都是原廠漆,原廠輪轂,原廠內飾,原廠。。。。。。總結一下,就是什麼都是原廠的。可能是對AMG的偏執,讓我一拿到車,就像上一套AMG的五星輪轂。在網上搜颳了一大圈,說真的不是特別敢下手,去實體店又怕被「XXX」大家都懂得,最後還是通過朋友搞了一套鍛造的AMG五星輪轂(當然是副廠鍛造,價格實惠),而且還是前後配的!!!讓SPORT更運動!

感謝大家的觀賞,其實改裝是永無止境的,或許哪一天我看膩了這套五星輪轂,在考慮換另外一套也說不準哦~

⑸ 賓士GLB改裝輪轂,顏值爆棚了,越看越愛了,屬於自己才是真的好

剛提車回來的時候就覺得原車輪轂太素,不該搭配這么爺們GLB,有點讓野性十足GLB委屈了。整天就在論壇找個好馬鞍,一眼就相中了GLC的菊花輪轂,感覺和GLB才是最完美的搭配,就開始在網上找有關於輪轂數據,後面在車友的指點下清楚了數據。(GLB時尚輪轂數據:中心孔66.6,孔距5*112,19寸7.5J,ET53),(GLC菊花輪轂數據:中心孔66.6,孔距5*112,19寸8J,ET38)。應該有人疑問,ET不同吧,GLB和GLC的ET差別最明顯就是輪轂寬度,也就是我安裝了GLC輪轂就會出現輪轂外凸,很多改裝車友選擇ET小的,就會出現車體變寬的感覺,也就經常所說的「寬體」了。目前菊花輪轂在GLB車上,從側面看,也就目測外凸大概1.5厘米這樣,但是視覺上真是完美了。(因為GLB車外觀就是四四方方的,視覺上車上更顯寬度了)輪胎用原車的,不變,胎壓我打2.3斤,行駛質感絲毫不影響,而且感覺轉彎更穩了下面上圖給大家欣賞了,(每個人生活和追求的方式不同,同樣我們應該以善待之心,噴子有你的選擇方式和思想,如果你不喜歡可繞道。不勉強哦。感謝支持…!)[抱拳][抱拳][抱拳]請嘴上留情,不喜勿噴,謝謝。

這個19寸時尚輪轂,有需要的可以私信我,便宜賣吧,可以全套賣,也可以拆了當備胎用

⑹ 有賓士輪轂改裝的案例嗎

一套輪轂改變了一台車!

廣州曼狄卡豪車升級:舊款賓士S400改裝定製鍛造款輪轂,搭配倍耐力輪胎案例。


廣州曼狄卡,讓你的車改成你最喜歡的樣子。

⑺ 賓士CLA級升級剎車,換19寸AMG輪轂

車買了一年多,跑了快兩萬公里了,原車輪轂被颳了好幾次,每次看著都不舒服,這次終於下定決心要換了,既然換,就直接一步到位吧,原車18寸,升級19寸,本來想上20寸,改裝店小哥建議別上20寸,容易爆胎,想想也是,不能以後天天不敢開快車了啊,還是19寸保險,就這么定了。換完輪轂原車剎車就顯得太小氣了,乾脆一起換了吧,漂亮還能很好的改善剎車效果,廢話少說,下面上圖

升級完輪轂,直接不用改減震了,前後一指半[嘻嘻]

⑻ 18寸與19寸輪轂開起來區別大嗎

不大。

在實際使用中18寸輪轂和19寸輪轂差別雖然不大,但是也有一定的區別。輪轂每增大一寸,相應更換的輪胎就會更加扁平,胎壁薄,增加了車輪的接觸面積,抓地力更強,尤其體現在過彎和濕地操控,橫向晃動減少,剎車性能更穩定,安全性更高。

但同時胎壁變薄,減震功能也就隨之下降,舒適性和靜音性能就降低,若遇到糟糕的路面,胎壁薄易受損。且接觸面積變大也會引起摩擦力增大,油耗也會上升。

輪轂使用注意事項

輪轂表面上附著的沙粒和容易對輪轂造成損傷的污垢要及時清洗,每天駕駛的車輛至少每星期要洗刷一次輪圈。

當輪轂表面有難以清除的污漬時,要選用專業清洗劑,能夠溫和有效地去除污漬。此外輪轂本身有一層金屬保護膜,清洗時要特別注意不要使用油漆光亮劑或其他研磨材料。在行車過程中也要小心,避免刮蹭輪轂,一旦有了劃痕或變形,應該盡快對其進行修復和重新噴漆處理。

以上內容參考網路-輪轂、人民網-輪轂刮蹭怎麼辦 分情況再處理少花冤枉錢


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