polo改裝車不好

❶ POLO改氣可以嘛。。對車影響大嘛。。請詳細點告訴我噢。。謝謝大家啦。。

可以改的，但是會帶來一些麻煩。比如你如果被交警查住，屬於違規，另外就是發動機會出現一些無法解決的現象。

❷ 關於新polo輪轂改裝及降低車身的問題

您好，您的輪轂改裝對動力的影響絕對不大，降低車身似乎不能只降低彈簧吧！是不是還需要改一下支臂？如果車身降低，是不是外傾角就改變了？
所以我感覺應該把支臂也縮短一下吧！不確定，僅供參考！

❸ polo車好不好

POLO的外觀是吸引准車主的第一大特點，厚重的車身給人以安全感；運動時尚的外觀加之良好的操控性，給予了車主駕車的暢快感受。
外觀動感時尚，尤其是大燈，LED側面轉向燈這點也是現在比較主流的配置。
動力略顯不足，POLO1.4排量的動力數據顯示卻只有73KW。
內飾粗糙，這是緊湊車的通病，但新款Cross POLO有了很大的改善。
POLO是一款性價比較高的緊湊型車。個性張揚的外觀受到許多追求時尚人士的喜愛，在操控與安全性方面網友給予較高的肯定，近年來隨著POLO CUP的成功舉辦，很多車主也將POLO進行了改裝，轟鳴的馬達聲和張揚的外觀引發了一股改裝潮流。唯獨內飾等小方面需要不斷提高。

❹ 懂改裝車的，或者是自己的車改裝過的進來（POLO GIT）

我在大眾做售後的，價錢方面我不大懂
可是第一，不要自己加天窗！完全破壞整車的剛性結構！
我自己朋友買車的，除非他特別愛抽煙，否則我絕對不推薦他買帶天窗的。原廠出廠的都對整車結構有影響，更何況自己改裝自己割開呢？
第二，盡量不要去改電器（特別是疝氣大燈），除非你在比較正規大型的裝潢店做，絕大多數的車子自燃和其他電器（比如CD）損壞都是由於非正規的線路改裝引起的

❺ polo這車咋樣說說優劣性吧！

大眾的車裡面POLO還是挺厚道的，全系標配ABS防抱死+制動力分配+剎車輔助+牽引力控制，安全性大大提高了

某些15W左右的車都沒有這么高的安全配置
在這個價位POLO是很劃算的

❻ polo車可以改裝嗎

POLO這款車可以改裝的，但是改裝外觀以後年審不能通過，因此不建議改裝。

❼ 有沒有大蝦能告訴我：我想把我的polo改成4驅車，好不好弄怎麼改

我個人覺的不好 改裝車 車的本身性能就會下降 安全性能也會下降
不管 前驅 後驅 還是4驅都有個種性能
建議不要改 保養好愛車就是好了 到了有必要 和有經濟能力在換輛

❽ polo燒錢改車效果好不，目前想改剎車系統，求指教

無論什麼車，剎車系統都是保障行車安全最重要的部分，而對一些擁有大馬力改裝車的車迷來說，強力的剎車更不可少，畢竟車 子光有強勁的加速力卻不能輕松地停下，會導致嚴重後果。因此進一步提升車的速度性能前，我們要先來提升剎車系統的性能。
改裝剎車系統時要注意平衡和前後制動分布，過大的制動力容易令輪胎抱死，前輪的問題還不算太大，但後制動力過敏容易使車 子在剎車時不穩定甚至打滑，發生意外 (如有ABS系統可減低抱死現象，但每次剎車都觸動ABS始終是不健康的)。切勿自行對剎車碟 加工(如鑽孔)，未經計算的土加工方式會嚴重影響碟的剛性，不但不耐用，更可能在大強度剎車時使碟體爆裂而引發意外。
大部份車迷在改剎車系統時都會把注意力放在制動力上，因為改裝後的效果是很容易感覺得到 (輕了的踏板力度)和看得到 (加 大了的剎車碟充滿了整個輪圈)的，市面上很多經濟型的改裝套裝都可以滿足這兩方面的要求，但說到要同時具有重量輕和高耐熱/ 散熱能力這些高層次要求的話，便必須選購高檔的產品。
歸根到底，以上各個方面的配備無論有多完美，最終令汽車停下的還是地面給輪胎的摩擦力，如果輪胎性能差，或是地面濕滑、 有沙石，同樣不能得到好的剎車效果。輪胎的抓地力極限就是剎車性能的最高極限，其它一切配備都只是為了接近這個極限，而不是 把這個極限提高。所以我們除了肯花錢改裝剎車系統外，還要買套好的輪胎。

❾ 現在總有年輕人喜歡將大眾polo改裝的很酷炫，那這類車壞了去哪裡維修

可以找個好點的修理廠，修理廠的工時費要比4S店的便宜多了，一般換個機油3慮，不會超過50塊錢，可能各地的收費不一樣，自己帶機油跟機濾沒有這個必要，機油也就1 2百塊錢，機濾不會超過30。跟修理廠關系處好了，以後包養修車都方便。

大眾polo誕生於1975年，在其後的30年時間里，歷經五代產品演變，總產量超過700萬輛，並曾長期位居德國經濟性小型車銷量榜首，被稱為德國大眾的「神奇小子」。長期以來，Polo轎車也一直被視為經濟型小型車可靠性，舒適性和安全性的標准。

新POLO的全系車型都配置了支持MP3功能的CD播放器，這點很「與時俱進」！一般的新車，基本全部支持MP3功能了，如果你不支持MP3就會被用戶狂罵。勁情的CD系統和揚聲器配合的一般，可以明顯感覺揚聲器的性能不太理想，但是扎實的車身又大大的彌補了揚聲器的缺憾，最終的整體效果還是可以接受的，至少如果你就是聽聽普通音樂和FM的話完全沒必要升級音響系統。

新POLO取消了正時皮帶系統，改用了正時鏈條系統！這點我們要給予大力支持，要知道老POLO換正時皮帶是個多麼恐怖的事情！老POLO一套正時皮帶更換流程下來，比PASSAT的都貴，讓那時候很多老POLO用戶談到正時皮帶就心慌……和發動機壽命一樣的鏈條系統再也不用更換了，什麼性能、可靠程度的提高咱們都不談，就唯獨後期使用成本這塊就可以大大降低，這就是這個設備的價值所在。

❿ 大眾Polo車怎麼改裝

到專門改車的地方改，技術比較專業
不過改的別太過分，
加個大包圍、換輪胎和制動盤、燈光、再把車身圖花點就行了！
提升動力也就把進氣和排氣改下就行了