川崎zzr400改裝雅馬哈r6圖片

Ⅰ 99~03年川崎zx-9r可不可以改雅馬哈r6

可以改，就看技術

Ⅱ 川崎zzr400能改的最矮車型

操控性有點像本田車的感覺；但是發動機一熄火就沒有辦法換擋了。我對川崎車的印象不是特別好。但是感覺ZZR400的加速性特別好。還是2000年以後的ZRX400好,它配備了與同廠ZX-9R相同的雙對向六活塞TOKICO前制動系統,後避震改為全密封式, 前輪由原來的110/80-17改為110/70-17, 後輪由原來的150/70-17改為150/60-18,使彎道行駛更加安全,低轉速區域的動力輸出表現突出,加速感覺渾後有力,前制動效果也非常強,直線行駛也很穩定,總的來說動力輸出不錯, 它是400級街車里體積最大的, 它和XJR400一樣,操控性不是太好,不向CB400那麼容易操控,適合老手騎行,當然這也不是絕對的,水箱水溫容易偏高,這是設計上的問提,對車沒有影響, 直線穩定性是四款400級街車里最穩定的,乘騎四款中最為舒適的一款,

Ⅲ cbr400爆改雅馬哈r6得多錢

爆改出來的一手是1W5-2W不等分車況 跟 整車的改裝契合度 還有配件換新情況

Ⅳ 川崎zx6r和雅馬哈r6有哪些區別！能帶圖說話最好！

-6跟R6都是川崎跟雅馬哈的中量級旗艦跑車，區別主要是看哪個年份的車，就外觀來說-6有尾排跟側排，而R6一直是側排，而且07之後外觀基本沒什麼大的變化外觀整體來看R6更好看，外觀很戰斗很犀利，很緊湊，性能來說-6更適合新手，低扭稍微好點，這點從很多特技車都用636來改裝就可以看出來，而R6屬於高轉速車，坐高相對也高，不太適合新手

Ⅳ 川崎zzr400改裝。什麼樣子好呢比如R1. R6 .... 求高手指示。順便把材料也告訴我。車殼 ,排氣,座位。跪求

告訴你？ 直接去買一套R1或者R6的外殼不就行了，還要怎麼告訴你

Ⅵ 川崎zx7r可不可以改雅馬哈r6

趕緊7R比R6帥。。。

Ⅶ 23期cbr400改的雅馬哈r6怎麼樣還可以騎多少年

首先糾正回答者NICK_Xg的錯誤，現在生產的新跑車，最小排量應該是125CC的，例如本田的CBR125R，CBR150R、CBR250R。川崎的NINJA250R等，都是年年出產的。
如果你以前騎過摩托車，有一定的基礎，那麼直接上CBR600或者R6是沒什麼問題的。
如果沒有接觸過或者技術比較差，那麼，還是建議你考慮考慮。
其實大排車，沒有想像的那麼難以操控，有基礎的話，直接上大排，然後盡量找一條路面平坦、車少、岔路少的直道跑一下，適應一下油門和加減擋以及前後剎車，感受一下車子的性能和提速，有半個小時差不多了，然後找一條路況好點的國道、省道，跑上一段，基本就可以了。但要記住：頭盔必須佩戴、護具盡量佩戴。
600CC，是大排量車了，車子是猛，但猛不猛還是要靠你握住油門的右手決定的。
我當初是玩了倆禮拜的國產彎梁125（循環4檔），接著直接上CBR400（在一個小廣場里騎了10圈左右直接上道了），高考完玩了倆月，接著大學弄了個CBR893，半年後換成CBR1000。（現在告別了，身邊很多朋友傷的傷、殘的殘、離開的離開。。。。）
只要你有基礎，完全不需要刻意在某一段速度內慢慢適應。當然，一開始的話盡量不要去體驗急速，180以內就行，完全熟悉了車子的性能再盡情感受。

Ⅷ cbr400能改成雅馬哈r6外殼么

我建議你還是不要下這樣的功夫，咱們這邊配件和改裝支持的都不方便，在人家老廣那邊，什麼都不是事的。改也是下來頭比身子大。費用太大

Ⅸ 川崎ZZR400 改裝問題

可以把排氣只管加粗 效果會更好

Ⅹ 川崎zzr400改裝外觀

我覺得這種車型最多它的排氣管、儀表部分可以改動，這兩個部分可以加裝高級裝備，其他的改裝空間不大。