第三代tt改裝圖片

A. 第三代奧迪TT整車進化升級 動力改裝兼顧外觀姿態

奧迪TT自1998年誕生以來已經發展到了第三代，雖然這幾年奧迪TT已經慢慢淡出了大家的視線，甚至未來將被電動車所取代，不過作為曾經知名的小跑車，奧迪TT還是非常好看的，本期小編就帶來一輛第三代奧迪TTS改裝案例。

目前，這輛奧迪TTS的動力在1.6bar的渦輪氣壓值下，升級到了430bhp/511nm，而車主表明馬力提升到500+bhp沒有問題，而且下一步會考慮給車子改裝寬體套件。

本期奧迪TTS改裝案例鳴謝車主：lukesheldonn

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 03年tt可以改裝2010款tt進氣格柵嗎

TTS是TT的運動版，奧迪原廠的型號，搭載最大功率203Kw，最大扭矩350Nm的2.0升渦輪增壓引擎，硬頂和敞篷都有，硬頂的0-100km/h
加速時間是5.4秒。相比之下TTR就要厲害很多。TTR是由專門為大眾集團車型改裝的ABT操刀改裝的TT，發動機還是原來那台3.2
V6的，但是加裝了機械增壓，使得TTR有355馬力和380牛米的動力輸出，0-100km/h只需要5.1秒，而且最高時速超過250km/h。

C. 第三代森林人小改作業——分享它的改裝過程和想法！

蠻久就想發貼記錄下一系列的小改動了。希望可以向廣大車友學習和交流下，其實其中的一些改動好多是從論壇車友的帖子中得到的啟發。這是小黑森素車時候的樣子。

關於改裝車這件事。其實就是把自己的車變成自己喜歡的樣子，也是通過車來表達自己的個性，沒有一些約定俗成的東西。我們可能會不理解，也可能無法去評判別人的一些風格，但我們都會有自己喜歡的東西，不是嗎？還希望能和廣大車友一起交流，有什麼好的改裝方案可以探討下。學習交流，歡迎指正。當然有任何疑問可以留言和私信，知無不言。[嘻嘻]

D. 奧迪TT改裝TTRS

RS的外包一般是不單獨發售的.一般是RS車主用於維修用的,而且RS車型在國內也並不很多,配件要從代理商手中代購,所以RS的空氣套件在國內一般是沒人來單獨銷售的.如果要求不是很確定的話可以完全不用原廠的RS套件,像HAMANN,Rieger等都有TT的改裝件,價格很貴但質量很不錯.

E. 奧迪TT改裝或者移植TTS的四驅系統

TT是橫置發動機，也就是說只能使用Haldex的四驅系統，這套系統通常是把90%扭矩分配到前輪
也就是說，感覺和前驅車差別不大，只有大油門起步和轉彎開始推頭的時候才會有更多的扭矩分配到後輪。
成本的話，大概是10W以下吧

F. 求一個2013款奧迪tt改裝方案

去專業改裝廠 十萬塊 要看你怎麼改了是外觀 還是動力 改完之後4S店是不管的 保險理賠可以但是違法發生的就不在理賠范圍之內了 親你知道的哦 年檢找人就好了 不經過改裝的車也是要在車管所門口找專業檢車人員的 你懂的

G. 奧迪TT的「黑武士」風格改裝，擁有無極限的回頭率！

這是一輛「縮小版」奧迪R8的改裝案例，全車大部分延續奧迪TT原廠風格，僅僅改動了幾個部位，包括SUPERSPRINT閥門排氣系統，19寸HYPERFORGEDHF-C7鍛造輪轂，PIRELLI輪胎245/35R19和KW避震套件，將「黑武士」風格發揮到極致，而性能動力部分，則保留原廠動力，畢竟奧迪TT的基礎動力足夠秒殺路面上所見的性能車和小鋼炮，而這樣採用「全黑色」「咄咄逼人」的外觀造型，足夠吸引眾多路人。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 買輛奧迪TT MK3日常通勤 輕度改裝後更有跑車味道

「在買這輛奧迪TT之前，我一直都是開四門轎車或SUV，基本都是一個人用車，所以後期車的後門經常很難打開(因為膠皮粘住了)，所以就想索性換台兩門車自己用的通勤車吧。」

本期奧迪TT改裝案例鳴謝車主：Ivan211

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 奧迪tt尾翼改裝

首先改裝的尾翼影響高速的穩定性能，無法根據高速時的氣流而調節尾翼

還有TT改成那個尾翼也不怎麼好看。

奧迪4S店是不提供改裝的，因為那個影響了整個汽車的穩定和安全性

4店只提供加裝和升級一些得到奧迪認可的產品