斯柯達柯迪亞克gt改裝圖片

① 【車主點評:斯柯達柯迪亞克GT空間大省油家用不錯】

#選車理由 其實選車的時候也是看了好多款車，然後柯迪亞克GT這個車子其實優點還是非常多的，最打動我的就是他的空間當時去試駕的時候和一家人都去了，也體驗了一下，感覺非常滿意，才選的這款車。
#最滿意 最讓我滿意就是他空間了，我和老婆有了小孩之後，對空間方面要求還是挺大的，平時後備箱也放一些孩子的必需品，所以在空間上她最讓我滿意，完全滿足了我的要求。
#最不滿意 要說不滿意的話，就是新車的時候，車裡面的味道還是挺大的，最開始沒敢讓老婆孩子乘坐。
#空間 車子的空間上真的是挺大，上面也是說了很多，不光是乘坐空間，它的儲物空間也是非常的優秀，我覺得作為家用車來說，空間上還是大一點的好，使用起來更方便，更舒服。
#外觀 外觀我個人覺得還是很好看的，在審美這方面每個人都是不一樣的，我覺得這個車就很好看，身邊的朋友也說車子看起來挺大氣的。
#內飾 車子的內飾方面也沒什麼可挑剔的，除了最開始有些味道外，其他方面我覺得都挺好的，按鍵的做工手感非常的不錯，看的出來比較用心。
#動力 車子動力方面也不錯，看起來還挺好的，動力提升也挺明顯的，平時開著它回老家的時候上山下嶺各種路況也都是輕松的應對，在路上超車也很有底氣。
#操控 操控上不是問題，開起來手感還是不錯的，方向盤的手感還是挺清晰的，轉向變道都是特別的輕松，看起來車子也是非常的穩，給人一種非常扎實的感覺，做工上非常不錯。
#舒適性 車子的舒適度也是挺高的，座椅比較寬大，乘坐起來舒服，最主要的是空間大，乘坐的不是那麼有壓抑的感覺。在隔音方面做的也很好，車子裡面的小孩可以安靜的睡覺。
#油耗 油耗的話大約在9.3個左右，我覺得還是挺不錯的表現，這個油耗還是在我接受的范圍之內。

② 【車主點評:斯柯達柯迪亞克GT 豪華家用首選】

#選車理由 選擇斯柯達的柯迪亞克系列的原因呢，其實主要也是考慮到家用方面吧，空間肯定是我考慮車的首選因素，其次的話，這一輛車價格方面也是比較親民的，再加上配置也都說得過去，可以滿足我現在剛需，所以我就選擇了它
#最滿意 最滿意的地方的話，當然是這一輛車的外觀方面來看上去的話還是非常的大氣帥氣並且很實在的，至少說再給我開個四五年時間是完全沒問題的，顏值方面很耐打
#最不滿意 不滿意的地方，我個人感覺的話應該是內飾方面的設計，相較於同系列的車款來說，有一些單調，個人是比較喜歡那種花花綠綠的設計，雖然說不求豪華吧，但至少說要有些點綴會更好
#空間 空間來說的話，作為家用是完全沒有問題的，前後排坐五個人是絕對游刃有餘的，後備箱的空間也挺大的，裝兩個行李箱完全沒問題
#外觀 外觀看上去的話就是很耐打很耐看吧，不能說它的設計感有多突出，畢竟在它上面的話還有很多豪華車款，能有這水平算很不錯了
#內飾 內飾除了裝配有些單調之外，在功能方面還是比較實用的，該有的功能鍵也都是有的，使用起來很流暢
#動力 動力我個人感覺的話，滿足日常家用是完全沒有問題的，輸出也挺平滑的，掛擋也沒有什麼頓挫感，開起來挺舒服的
#操控 操控對這輛車來說還是很棒的，本以為看起來很大在轉向上車子會有側傾感，但是開上手一點都沒有，沒有虛位開車挺穩的
#舒適性 座椅的包裹性很不錯，長時間坐在上面完全沒有問題，自己也有跑過一趟長途，一點也不會覺得勞累，哪怕是躺在座椅上睡覺也很舒服
#油耗 油耗是中規中矩吧，畢竟來說車長的也不是很小，不到十個點的油耗已經對我很友好了，作為家用車也沒有超出我的預料之外

③ 【車主點評:斯柯達柯迪亞克GT不負轎跑之名】

#選車理由 人到中年想買一個小鋼炮也不實際，還是要照顧一下家用，好在柯迪亞克GT這車也挺好玩的，斯柯達這個品牌一直都有在關注，為什麼不選大眾呢，我覺得同樣的三大件是斯柯達，還可以多幾個配置，何樂而不為呢，也考慮過日系車感覺，要麼動力太差，要麼價格太貴，只能放棄了。#最滿意 要說滿意我覺得它的空間方面還是讓我他們要的，座椅間的距離設計的很舒服，兩排座椅的貼合度都很高，車內空間製冷效果也特別的好，夏天出行坐在車內的舒適度也是挺高的。#最不滿意 油耗屬實有點高啊，開車是挺享受的，但是加油的時候還是讓我挺心疼的，除了這點其他都還行。#空間 空間優勢還是很明顯的，整體的空間都很很寬敞舒適，前排後排好了，頭頂和腿部都有很大的空隙，後背下來也挺大的，換個小孩子的折疊車。滑板車都沒問題。#外觀 外觀絕對是滿分，車身設計很大牌，又有很濃的運動感，漆面做的也非常有質感，一看就覺得這個車子不便宜。#內飾 內飾做工都挺不錯，布局簡單一目瞭然，材質有軟包，也有硬塑，內飾的儲物空間也挺多的。#動力 動力很強，油門踏板的反饋很輕盈，芹菜油門速度就上來了，一點也沒有遲疑感，要是上高架稍微深踩一下油門，動力就完全上來了。#操控 車子給我的駕駛感是整體偏居家的，比較好操控，整體對路面的濾震性處理的還是很好的。#舒適性 座椅間的距離感設計的很舒服，車子我是最常開的，開多久都不會覺得很累。#油耗 這種SUV相對來說油耗還是偏高了點，使用起來還是有點壓力的，但現在出門還是離不開它。

④ 【車主點評:斯柯達柯迪亞克GT SUV也有轎跑的感覺】

#選車理由 柯迪亞克gt這一輛車子說實話近幾年也都一直都有在關注它，所以對於它這一輛車子的好感度還是非常高的。再加上說現在家裡面也需要輛家用車，畢竟自己的孩子也長大了，自己接送也會更放心一些，所以在和老婆商量之後也覺得就選擇這一輛兩驅的就行了，四驅版本對於我們家庭來說動力有些過剩
#最滿意 這輛車子最滿意的就是雖然這輛車子是兩驅的，但是它的動力依舊是非常的澎湃，像平時在市區里開起步的時候，在過紅綠燈的時候也不見得會落後
#最不滿意 這輛車子我覺得不太滿意，就是它的油耗方面，油耗這一塊真的是相當高的，將近十個點的油耗算是比較耗油了
#空間 這輛車子的空間不多說，真的是非常的寬敞，還是乘坐空間還是儲物空間都安排的非常得當，向後備箱放兩個行李箱都沒什麼問題
#外觀 這輛車的外觀我覺得是非常好看的，相比於柯迪亞克，我覺得柯迪亞克具體的設計是更要帥氣一些的，很具有時尚潮流感
#內飾 車子的內飾我覺得設計風格還是非常符合我的審美胃口的，坐在車里也是有滿滿的檔次感，使用功能也是很方便
#動力 動力方面，這輛車子無疑是澎湃的，2.0t的渦輪增壓發動機，在平時市區出行基本都是穩拿第一了
#操控 這輛車子雖然車身看著比較大，但是開起來也真的不會有影響，像掛擋的時候也是特別的平滑，轉向也是很輕松，整體概括就是行雲流水，想走就走
#舒適性 車子舒適性還是很不錯的，因為空間本身就比較大，所以坐在裡面也不會有明顯的壓抑感，再加上座椅的支撐性和包裹性很強，就像坐在沙發上去旅行一般
#油耗 我對車子的油耗很希望說下一代可以努力改進一些吧，因為我平時用車也不是很猛，9.7將近十個點的油耗真的不是很滿意

⑤ 【車主點評:愛我所愛，選擇最美的斯柯達柯迪亞克GT】

#選車理由 本人就對SUV情有獨鍾，而且還喜歡運動感十足，所以結合起來的話其實選擇很少，外觀和動力綜合考慮選擇了柯迪亞克GT。
#最滿意 最滿意的就是動力十分強勁，雖然兩驅但是油門相當靈敏，而且外觀充滿了運動氣息。
#最不滿意 最不滿意的就是油耗比較高，沒什麼燃油經濟性，同級車中算是比較費油的。
#空間 車子的使用空間很大，無論前排還是後排間距都不錯，後備箱的空間表現一般，但是絕對夠用。
#外觀 相比柯迪亞克,GT的前臉設計沒怎麼變，但是車頭要比柯迪亞克高一些，而且19寸大輪轂動感十足，GT溜背型設計非常美觀。
#內飾 內飾有著自己的特點，正副駕駛採用一體式運動座椅，運動風格更加強烈，而且全數字儀表盤檔次很高，內飾材質也很棒。
#動力 動力點贊，柯迪亞克GT號稱地球最快suv真不是吹的，百公里加速8秒多，而且還是兩驅車，動力真的非常強勁。
#操控 柯迪亞克GT開起來特別順暢，想走就走想停就停，換擋平順沒有頓挫感，轉向輕盈有力，而且指向精準無虛位。
#舒適性 座椅舒適度很高，契合度超高，而且減震性很棒，噪音控制的也不錯，音響音質很棒，駕駛就是一種享受。
#油耗 2.0T的柯迪亞克GT油耗偏高，綜合油耗11L，動力和油耗很難做到兼顧，所以我個人勉強還是可以接受的。

⑥ 柯迪亞克GT貼車貼大功告成，跟大家匯報一下！

這車貼實際上車的過程比想像中難得多，還好我工具不缺！因為車側腰線以下的那部分不是平面，弧度和凹凸都是很大的，所以這次採用的是濕貼方法配合烤槍定型。

出庫後的整體效果圖。。。。。。（這個角度看後杠的收尾造型跟前翼子板的還算配套，至少我看著不算山寨，基本沒有殺馬特汽配城的風格[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]）！~本貼完畢，謝謝大家觀看！

⑦ 斯柯達科迪亞克gt怎麼樣值得購買么

斯柯達科迪亞克gt算是柯迪亞克的轎跑版本，其發動機性能、內部空間表現都不錯，加上其18.99-26.99萬元的參考售價，性價比還是很高的，值得購買。柯迪亞克GT腰線採用明顯的摺痕設計，BC柱採用塗黑設計，配備五輻式雙色鋁合金輪轂設計，外後視鏡集成轉向燈。

(7)斯柯達柯迪亞克gt改裝圖片擴展閱讀：

柯迪亞克GT在空間尺寸相較於同等車型而言的確擁有競爭力。由於高度足有1649mm，即使讓身高為183cm的高個子坐進車中仍有充分的頭部空間。1883mm的車體寬度讓其看起來更加體面，後一排的空間體驗達到較高水準。

柯迪亞克GT的2791mm的軸距表現讓其享有很大的空間閃光點，使得前後空間距離異常寬大，從而前後排家人均有比較充裕的腿部空間。而且斯柯達柯迪亞克GT在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調製冷效果上佳，效率很高，降噪性能非同凡響，車內交談不會被外界干擾。

⑧ 柯迪亞克GT繼續來一波照片，和我的日常

GT入手一年不到，現在8000公里，馬上要去二保了。這一年，GT陪我走過很多地方，我們之間越來越熟悉，越來越默契。前兩天，恰好有機會坐了兩位領導的車，一部Macan一部X1混動。Macan的高級感確實無可挑剔，無論是底盤的調教，動力的輸出（當然老闆的機頭是3.0T的），還是內飾的豪華程度，pdk的平順，都比GT高級了很多。但是考慮到GT只有1/3不到的價格，值了。說到這里，很建議想改GT的朋友換個避震，行駛質感提升非常明顯。再說說X1。我先後體驗了後排和駕駛位。後排空間是大，和GT有的一拼，但是坐墊非常短。我175不到的個子，大腿懸空大概10cm，座椅支撐非常不足。其次就是車里哪哪都是異響。老闆這部X1混動是18年買的，很新的，異響這么多出乎我意料。然後就是隔音真的不怎麼樣，比GT還不如，車里特別吵，高架上80以後就很吵。最後不能忽略的一點，避震是真的顛，過個坎人都會跳起來的那種，可能和後排座位靠後輪太近有關系吧。後來坐上了駕駛座，感覺就完全不一樣了。首先，駕駛座椅的腿托舒服極了，大腿的支撐比GT好很多，坐姿也更低一些，有點開轎車的感覺。然後，方向是真的緊致，幾乎沒有虛位，和GT的感受完全不一樣。我買車之前試駕過好幾款20萬左右的車，比如途觀L，蔚攬，科雷傲，和寶馬的操控手感完全不一樣，也許，這就是寶馬的基因吧……第三，風琴式的油門踏板真的舒服，腳永遠不會懸空。最後要吐槽一下寶馬的三缸機，吼聲很大，但是動力孱弱，如果沒有混動電機加持，動力肯定很弱。懸掛的彈跳感在駕駛座上緩和了很多，但是依然感覺是硬邦邦的，和我的b12完全是兩個不同的取向。能耐心讀到這里的兄弟，應該都是愛車的人。下面就不繼續廢話了，再來點GT和我的日常。

⑨ 2020廣州車展探館：2021款斯柯達柯迪亞克GT實車曝光

易車訊 在2020廣州車展開幕前夕，易車前方探館團隊拍攝到了2021款斯柯達柯迪亞克GT實車，該車搭載了全新斯柯達智慧車聯系統，同時還會對外觀和內飾等局部細節進行小幅優化。

外觀和內飾設計方面，2021款斯柯達柯迪亞克GT與現款車型並沒有本質的區別，畢竟只是年度新款產品，整體延續了現有的設計。

目前可以看到的變化是，2021款斯柯達柯迪亞克GT尾部的「KODIAQ GT 4x4」尾標現在改成了黑色和紅色字體，與此前的高光鍍鉻字體不同，設計更加與時俱進。

動力系統方面，預計現款功率110千瓦的1.4T發動機，功率137千瓦的2.0T發動機，以及功率162千瓦的2.0T發動機將會繼續作為主力出現，匹配7擋雙離合變速箱，可以提供前驅和四驅版車型。

⑩ 【實測】實力被隱藏柯迪亞克 GT 開完大有驚喜

【懂車之道實測】在道哥的認知當中，斯柯達一直是一位有實力的選手，不過它的實力是被太過出名的大眾車所蓋住，以至於斯柯達銷量並沒有達到大眾車型銷量，最後只有真正懂斯柯達的用戶才會去買斯柯達。

柯迪亞克GT是基於柯迪亞克打造出來的一款GT衍生車型，是一款跨界轎跑SUV，定位中型SUV，在18年已經上市，共推出7款車型，指導價格區間為17.99-24.79萬元。這款車直接擺脫了斯柯達家族其它車型追求穩重的設計，而是以更加年輕、更高顏值來迎合年輕用戶。

小編有話說：

柯迪亞克GT的外觀是轎跑風格，這樣的風格也是更加容易討年用戶喜歡，新車擁有空間大、多配置、動力強，柯迪亞克GT也是一款合資車，品質上還是過得去，所以選擇柯迪亞克GT不失為一個不錯的選擇。（圖/文/攝:懂車之道劉威編輯）

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