高爾夫大改裝圖片欣賞
A. 這家改裝廠改完的高爾夫8,值得看一看!
上次的復古版高爾夫8渲染圖讓我們過了把情懷癮,使得改裝車商不禁總是想蠢蠢欲動。原廠的MK8高爾夫本身從外觀設計上在緊湊型兩廂車里不算讓人慾罷不能,但是在改裝廠手裡,一切都有可能。
近日,JMS基於2020款高爾夫8推出了自己的改裝作品,想必JMS的初衷也是想為這輛改裝界頗受歡迎的車注入更多的運動與活力,那下面就看看究竟有哪些變化吧。
再看後面,定製的擴散器首先會讓人有似曾相識的感覺,會使人想起上一代高爾夫GITTCR,整體雖然沒有顯得特別誇張,但是基本能滿足你對運動外觀的要求。雙邊單出的橢圓形排氣跟奧迪RS3如出一轍,小北覺得很不錯呦,大家覺得呢,歡迎在評論區積極發言。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
B. 高爾夫怎麼改裝才能比蘭博基尼快
你得有台golfR 換用更大排量發動機使用增壓系統,功率上升到750-900馬力,扭矩達到900NM
這樣的高爾夫不是沒有,但是改裝後的價格總價嚇人啊,
有人做過:3.6升V6發動機移植到了這輛高爾夫R的發動機艙中,並對其進行了大刀闊斧的改造,更換高性能的進氣系統、中冷器、高壓油泵,並加裝了2顆HGP的R28渦輪(外殼採用鑄鐵工藝),以及不銹鋼排氣系統,最後再經過對ECU的優化,使得這台發動機最終迸發出了令人驚訝的745馬力最大功率(官方數據),扭矩更是達到925牛米,與之搭配的是流用奧迪RS3經過強化處理的7速DSG變速箱和8片式離合器,最終使這輛改裝高爾夫R的0-100km/h加速時間定格在了3.1秒
可以和蘭博一一比高下了,呵呵
C. 談一談我的愛車高爾夫的用車改裝和魅力外觀!
浮躁的社會,身邊的人都在沽名釣譽,無數次,我問自己,沒日沒夜的忙碌的工作到底是為什麼?每當這個時候,永遠是車友和改裝車讓我「重回正軌」因為每一個玩改裝的人,心中沒有浮躁,篤定的永遠是有態度做事的熱情。我的高爾夫GTIMK7承載著我所有的執著與夢想,當有一天我老了,走不動了,那些曾經過往的激情與情懷,是這一輩子最珍貴的財富。改裝清單aspecppv210包圍aspecideas閥門排氣中尾段runtek頭段AME輪轂bilstenb14避震s3前剎車defi渦輪表gti彩屏儀表berger紅色安全帶內飾黑色鹿皮頂全車gti原車裝飾板MIB887b8寸主機+翻蓋攝像頭奧迪q3檔吧r-line方向盤savanini撥片mk7.5流水尾燈bellof雨刮
D. 大眾高爾夫Mk8改裝版曝光!配置大升級/外觀更運動
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
E. 有改高爾夫6大包圍的嗎還有哪些改裝可以推薦下
可以到比較專業的4S店就可以改裝了,但你要說明來意。
F. 改裝高爾夫。高分。。。。。。。。。。
老款的2.0 和1.8都是GOLF最適合改裝的排量!國內成功的案例很多!2.0可以直接裝機械增壓!1.8的就掛渦輪!動力效果很棒!當然動力上去了!操控一定要跟上!剎車,避振,拉桿等!價錢不便宜!10W左右預算是需要的!
G. 高爾夫1.4T DSG改裝
孩紙,原裝1.4T的是機械增壓+渦輪增壓(俗稱雙增壓),最高扭矩是240N,國內都是渦輪增壓(即單增壓)閹割版的,要改裝的話還是有空間的,可以刷電腦板(相當於蘋果的越獄,但發動機廠家不再保修,三思)功率應該可以刷到235N,還得改進排氣系統,剎車盤,穩定桿等等,看你准備出多少銀子了,我見過有猛人花了7W多改得,貌似把方向盤、座椅、前後燈、前後杠都換完了,話說不如直接弄個GTI了
最多不超過245N,話說國外大眾旗下的7速DSG都是乾式的,你即便改裝變速箱也不會拖後腿,但建議不該,目前這款變速箱性能還不是很穩定,所以廠家把DSG的質保延長到十年/16KW,你如果改裝了廠家極有可能會拒保,望三思
H. 改裝 | 最執著的大眾車主:高爾夫開37年,花100萬改裝
大眾汽車從誕生開始憑借著實用的設計、親民的售價和不錯的口碑,成為德國國民汽車品牌,並逐漸風靡歐洲。經過數十年的發展和改裝文化的流行,今天大眾在世界各地都有一批忠實車主和改裝玩家。這期我們就來認識一位硬核的大眾車主,以及他的座駕第一代高爾夫GTI。
下一台車要改什麼?車主的回答是1961年的經典大眾甲殼蟲,他大概就是大眾車主中最執著的那批人吧,忠於大眾、喜歡經典、樂於改裝,希望他下一個作品順利完工,並早日分享給各位車迷。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
I. 高爾夫1.4t外觀改裝
上高爾夫R的包圍,KW V2絞牙避震(比V3性價比高),弄個18或19寸的輪圈,再改寬胎,如果要改動力,就用MTM全段排氣就行
懸架大概1.5萬左右,輪圈和輪圈看你的尺寸了,大概需要1.5-2.5萬,包圍:前臉副廠不貴的1500左右,後杠差不多,側包圍幾百塊,排氣貴一些,好點的1500-3000左右吧,方形盤3000氣囊可用原車的,座椅比較貴,前排大概就要1w,要是都換原廠那就貴了估計得4,5w吧,如果要改動力:MTM全段排氣4萬以上。
總計(僅外觀):9萬左右。
總計(外觀加動力):15萬頂天
求採納
J. 鋼炮王者高爾夫R 改裝騷氣外觀依然帥出天際
大眾第七代高爾夫R車型已經進入生命線的最後階段,不過說實話,七代高爾夫R並沒有延續六代車型的輝煌,不過七代高爾夫R本身產品力還是非常出色,唯一讓人遺憾的就是外觀真的太低調了,本期小編就帶來一輛七代高爾夫R的外觀改裝案例。
本期高爾夫R改案例鳴謝車主:daa.schneider
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。