老普桑改裝dvd圖片

『壹』 2011款，普桑， 為改裝，那個CD機能放內存卡么聽歌用，，，，還有就是能改電動門嗎麻煩么

原裝的沒有內存卡，可以改裝電動門，不麻煩

『貳』 老普桑能改裝現在的汽車音響嗎

老普桑車型從技術上來說是能改裝現在的汽車音響，不過從實用性還有成本方面來說個人認為是沒有必要這樣改裝音響的。

『叄』 有人知道這種普桑CD怎麼拆嗎

用這個插入CD兩邊，掛住CD旁邊的掛鉤以後往外拉就出來了。

『肆』 普桑磁帶機改裝cd機問題

CD的正12V和ACC先接反，喇叭的正負極接反，CD上面有兩顆固定機芯螺絲沒拆，不知道您用的是索尼什麼型號機器，應該是您使用的U盤CD不兼容，換正產金士頓、三星、東芝的U盤或卡試試！
如果可以的話，請找個專業的師傅幫您安裝調試下！電器接錯線的後果不只是燒壞CD主機這么簡單。

『伍』 普桑改裝cd拆了裝什麼好看

樓主，這個看看自己的喜歡吧，不過改的帶屏幕的還算是不錯的。

『陸』 普桑可以加裝DVD數字電視嗎

可以加。。不過很貴。。價格

『柒』 普桑的cd系統能放dvd盤嗎

不能，如果你沒有改裝的話

『捌』 普桑改裝！給點建議！

普桑即普通型桑塔納轎車的簡稱，一向以經濟實惠著稱。但性能方面卻實在有待提高，尤其是高速穩定性、過彎及剎車能力均不是很理想。所以對於普桑的改裝重點就落在改善其操控、剎車方面。

提高動力輸出 極速對該車動力方面進行了最基礎改裝，即進排氣、點火：火花塞選用了ＮＧＫ白金製品，高壓線是美國的ＮＯＬＯＧＹ，同時配以３Ａ冬菇及直排型尾轂，經過以上改動，普桑在高轉速下急加速時的油門響應得到一定提高。由於是化油器車，所以有很多改裝部品都不能用，不過極速正在為該車尋找適合化油器車的ＭＳＤ（多重火花放電）系統，以期進一步提高動力輸出。

改善懸掛系統 輪圈選用的是１５寸鋁合金圈，配以ＧＯＯＤＹＥＡＲ１９５／５５Ｒ１５跑胎。據車主反映由於花紋較大，所以幹路時抓地力非常好，但在多雪的路面適應性較差，故計劃在冬季換一套適合冰雪路面的輪胎。
普桑在過彎中的側傾是比較突出的，所以改裝懸掛系統非常重要。但由於普桑車型過老，沒有適合改裝用的避震器（沒有民用級，競技級價格過高），所以極速為該車選擇了荷蘭ＭＥＲＷＥＤＥ短彈簧。該彈簧為疏密圈設計，既可保持舒適性又增大過彎時外側懸掛的支撐力，由於設計合理，在不更換減震器情況下，並沒有「跳動」的情況發生。再加上車身重心因短彈簧降低了３ＣＭ，過彎時側傾明顯減小，又不像賽車避震那樣「顛」，所以車主試駕後非常滿意。此外，極速為普桑設計的平衡桿也對提高過彎的准確性起了不小的作用。
鋁合金雙層尾翼不僅僅可以「拉風」，更可以提供足夠的下壓力以保持高速行車的穩定性，因為普桑實在是有點兒飄。由於尾翼角度可調，車主還可以根據不同行駛條件方便地自行調整。
選裝賽車坐椅、四點式安全帶、賽車方向盤、冷光錶板對於增強駕駛室內的「戰斗」氣息是必要的，而這一切對於超級賽車迷的車主可以說是「標准配置」了。

強化剎車力度 「普桑的剎車差是相對而言的，因為它提速比較快」，這是廠家對於普桑剎車問題的解釋，其實無論如何解釋，問題都是存在的，總的來說，普桑的剎車能力相對比較弱，很有改造的空間。
極速首先以ＳＰＡＲＣＯ的強化加大剎車碟（通風透氣碟也稱鑽空劃線碟）代替原車剎車碟，再配合以桑塔納２０００的剎車卡鉗以及強化剎車片（３５０度以上）。改裝後試車，剎車力度明顯增強，尤其高速及頻繁使用剎車的情況下，絕對不會「軟」。另外，還可以將後轂剎改為碟剎。

『玖』 普桑可以裝DVD導航一體機嗎知道的給個方案！

不能裝。放棄吧。。。 我也買了。 後來退了。。 只能裝伸縮屏的。。 裝了也得凸出來。你懂得。。。 中控台不行。。 而且凸出來也會碰方向盤 。。。。 總之總之。。。。 放棄吧。 兄弟。。