摩托車碟剎改裝圖片

⑴ 新摩托車改裝後輪碟剎是否可以

不可以，私自改裝車輛是違法行為。

根據《機動車登記規定》規定：

第九條申請改變機動車車身顏色、更換車身或者車架的，應當填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證。

車輛管理所應當自受理之日起一日內做出准予或者不予變更的決定。對於准予變更的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所交驗機動車。

車輛管理所應當自受理之日起一日內確認機動車，收回原行駛證，重新核發行駛證。屬於更換車身或者車架的，還應當核對車輛識別代號（車架號碼）的拓印膜，收存車身或者車架的來歷憑證。

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

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相關法律責任：

根據《機動車登記規定》規定：

第十六條已注冊登記的機動車，機動車所有人住所地址在車輛管理所管轄區域內遷移、機動車所有人姓名（單位名稱）或者聯系方式變更的，應當填寫《變更備案申請表》，可通過郵寄、傳真、電子郵件等方式向車輛管理所備案。

第十七條有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人可以自行變更：

（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

（三）機動車增加車內裝飾等。

⑵ 125摩托車後輪改裝碟剎多少錢

你好，摩托車的後輪轂式剎車，改成碟式剎車，沒有實際意義，摩托車的剎車如果按一百分算的話，前輪的剎車在剎車的作用中，起到70%的作用，後輪剎車的實際功效並不大，摩托車正確的剎車方法是，平常和遇到緊急情況，都要前後剎車一塊使用，這樣制動效果的才會好，這里邊有很多理論，如果說起來是很麻煩的，打個比方吧，你把前輪的手剎車捏住，你往前面推，你是推不動的，但是你往後推就可以推動，相當於前者，而這個時候變成了後者，打這個比方的目的就是，在剎車的過程中，前輪佔70%的功效，後輪只佔30%的功效，所以，很多高檔的摩托車，前輪是碟剎，後輪還是採用鼓剎？進口大排量的摩托車，前輪是雙碟剎，後輪是單碟剎，你分析一下這個道理你就明白了，

⑶ 摩托車改裝後碟剎

第一 要改裝後輪轂 第二 要在左剎車吧加碟剎的油瓶 第三改後碟剎卡鉗 第三加裝剎車盤 第四調整油瓶和卡鉗上的油管
我說的簡單 但是做工 很難

⑷ 摩托車改裝後碟剎好不好用，我是150太子車，要好多錢，股剎剎不住。

可以呀！首先要找一個成功改裝過碟剎的師傅，費用應該不會低於5百，光剎車的成本就三百多。正常情況下股剎是能剎住的，除非剎車沒調緊或者是剎車片該換了。

⑸ 摩托車前輪改裝碟剎

需要更換前輪，和前叉，換成碟剎款的前叉（建儀買舊的）。在換成GS125的上泵，18元左右，GS125油管，10元左右。就可以改了

⑹ 摩托車鼓剎改碟剎好嗎

可是可以改.但是花費很高.要把鋼盆換了.還要改剎車油泵.不過排量小於150的不明顯!

⑺ 摩托車改裝碟剎

胡扯淡 說什麼碟剎不好 碟剎不好人家廠家和用戶追求碟剎幹嘛？ 掏錢買罪受？ 有些人別以為自己聰明 眾人皆醉我獨醒 要相信科學與時俱進

碟剎的效果是鼓剎無法比擬的 去看看轎車吧 低檔車前碟後鼓 高檔轎車前後都是碟剎 摩托車也是一樣的 國外的很多大排量前輪是三卡鉗雙碟剎 為什麼？ 剎車效果好 剎車距離短 這是緊急情況下避免車禍的根本

鼓剎耐用？ 能有碟剎耐用？ 碟剎盤我從來沒見過有人磨完過 可以說車廢了剎車盤也磨不壞 碟剎主要損耗的是剎車片 剎車片我2年用一副 10元錢 哪個耐用？

鼓剎不能見水 見水了之後剎車效果會發生明顯變化（難道你的駕駛習慣還要分晴天雨天？）
鼓剎使用一段時間之後內部就會磨的光滑 剎車效果下降 必須打開塗抹松香
鼓剎緊急制動效果非常一般 兩者對比一下就知道了

碟剎也有缺點 比如說碟剎片要避免沾油（絕對不能用油布擦） 否則剎車性能嚴重下降 沒有摩擦力了嘛 （萬一沾上 用洗潔精清洗即可）
碟剎如果長時間摩擦會產生高溫 導致剎車性能下降（比如下5公里的長坡 一直按住剎車 但這樣是不對的 正確方法是用合適的檔位來控制車速）
碟剎會蹦進沙子之類的 發出噪音 所以碟剎比較需要清潔的環境 如果是每天都走泥路 碟剎就不適合了
碟剎效果十分顯著 一般輕輕的點動即可 使勁捏著不松 前輪會發生抱死（汽車有ABS防抱死系統 摩托車沒有） 所以碟剎是需要剎車技巧的 高速時絕對不能讓前輪抱死 否則會發生輪胎打滑 一般高速剎車是先輕點幾下碟剎 車速會迅速降到50以內 這時再用碟剎的最強效果剎車

前碟後鼓的摩托車 剎車時一般是前後一起剎 前後強度比例是 前3後7 因為鼓剎效果差 要用7分力 碟剎效果好 3分即可 這都是摩友多年總結出來的

什麼叫玩車 不是你會騎就叫玩車 還說什麼玩車的人都要鼓剎 玩車的人腦子又沒病？ 放著槍不用用長矛

嘮嘮叨叨說了半天 不是我脾氣大 實在看不慣有人發表不負責任的言論 賺分不要臉了？

說回正題 改碟剎比較費錢 需要更換前減震 因為上面有碟剎的安裝點（你看下你的車前減震上有碟剎安裝點沒 有的話就不用換了） 另外還要有與前減震安裝點匹配的碟剎套件（包含上泵和下泵 剎車油管 剎車盤） 一副減震一般要200多 碟剎套件差不多要400 如果能找到和你同款車的配套產品一般不需要更換輪轂 你去修車的那問問 現在摩托車配件都不貴 如果老闆那有拆車件更好 那你連200都花不了

如果你不跑長途 市內騎鼓剎差不多夠了 當初應該一步到位 現在改起來太麻煩

⑻ 摩托車前鼓剎改成碟剎

你的輕騎125是那一年的啊 若是08年以後的我建議你不要改 因為以後的輕騎摩托車架質量上達不到以前的硬度 如果強制改裝可能會有一定的安全隱患， 你一定要改的話給你幾點建議：
1，使用ABS防抱死的碟剎，最後成套的不要這里買一點哪裡買一個的 去看一下錢江的前油剎吧 他的那個牌子的比較成熟（車質量雖然不怎麼樣）
2，更換前輪胎、換成稍寬一點的 不要太過啊 因為你剎車時要點剎的使用寬一點的會比較穩.
3,你更換時還需要更換鋁合金前輪圈，有地方安裝碟片是一 再就是比較放心
這樣你的更換價格是 碟剎一套：570 鋁合金圈260 前輪胎 170 這些就是智聯比較過關的 綜合價格加上人工費1000元+ 你的車應該是5200左右吧
別的我不用說了吧

⑼ 摩托車怎樣改裝前後碟剎聯動

這個肯定不行。前後聯動豈不是摔死？前制動過於緊必然抱死。那還不側滑？你不能拿那些金翼1800，寶馬1600的前後聯動來說話，他們幹啥的？他們背後有整個團隊在做研究，技術都是國際尖端的。咱能把後輪鼓剎，改個碟剎就算動手能力極強的了……

⑽ 關於摩托車後剎車改裝

那可以不可以把前輪剎車換到後面？