六代雅閣30發動機適合改裝車型

① 2000年的本田雅閣2.0EXI 款（6代），自動擋，想改裝一下，換個紅頭H22A的發動機可行嗎大概要花費多少

假如你是跟《速度與激情》一樣的飆車族 那就改H22A 加手動變速器 自動變速器可經不起飈車的折磨
假如你只是追求外觀 拉風 酷斃 帥呆 的話 那就只改外觀 消音器改直排 前後大包圍 定風尾翼 輪胎燈 前臉燈 天使淚滴大燈 踏板燈帶 要不再加倆爆閃在前格柵 總之 晚上一旦開啟所有燈光 就如未來戰士的宇宙飛船 那就差不多了
搞的像飛碟（UFO） 也回頭率百分百了
改裝件 淘寶網上有

② 本田雅閣可以改裝什麼發動機

好像機腳位得改，ECU也是不同的，你如果是9代思域可以去找找TYPE S的2.0發動機。如果是8代，建議去找K20a那台極品

③ 2002年本田雅閣六代2.3vT發動機性能怎麼樣

汽車朋友對本田雅閣很熟悉，尤其是第七代雅閣，但這第六代雅閣可能不多見，而且還是深綠色。2.3升自吸式發動機和4檔變速箱平穩行駛，優於當年的帕薩特b5，但車內雜訊較大。


中央控制是本田的典型風格。方向盤已被研碎。它具有強大的存儲功能和良好的視野。後排座位和帕薩特b5不舒服，座位有點硬。它甚至比日產teana還要糟糕，但空間還是足夠的。


30萬公里應該是一塊真正的手錶。故障燈亮了幾次。看來是時候進行維護了。


車鑰匙很復古，說日本的系統對車鑰匙的設計不敏感。不知何故，它是一輛中產階級的汽車，配不上折疊鑰匙。

④ 本田雅閣V6發動機，要改善氣系統加大馬力需要多少錢

看你需要多少大的馬力，要提升動力首選就是渦輪增壓或者機械增壓，如果提升10~20%左右的動力一般不需要對發動機內部零件進行強化，這樣的費用大約在3萬元內，如果超出20%以上的話，那就必須要對曲軸、連桿等部件進行強化，這個費用就比較高了，改進氣附帶的基本也要改排氣，剎車、輪轂、懸掛等，這個費用要看你想達到什麼要求，一般來說改車=燒錢，雅閣是一輛前驅車，本身並沒有很好的改裝潛力，而且V6引擎導致車頭過重，有嚴重的轉向不足和推頭現象，我的意見是你最好不要去花這個錢，把這車賣了，買一輛寶馬3系來改會比較合適，二手的也行

⑤ 本田雅閣六代2.3的發動機可以用3.0的怠速閥嗎

本田雅閣六代2.3發動機和，3.0排量的怠速閥不一樣希望我的回答能幫助到您

⑥ 本田雅閣6代2，3發動機什麼型號對應更換什麼型號的火花塞

雅閣2.3i 16V，發動機型號F23A3，，適用的博世火花塞為FR 7 LPX

⑦ AIRBFT焦宏偉分享|六代雅閣改裝氣動懸掛低趴案例

AIRBFT焦宏偉分享|六代雅閣改裝氣動懸掛低趴案例

人靠衣裝馬靠鞍，沒有一番的精美打扮自然不可能有美得姿態，一低遮百丑，百改降為先，改車要從姿態做起.

氣動避震簡介：

其實氣動避震也就兩部分，控制系統和避震！控制系統大概都是電子元件，避震是專車專用，唯獨皮囊！心裡障礙就在這里!氣動避震是Vip或者Hellaflush風格里必不可少的元素，它的升降功能是這種低趴風格里不可缺少的，這就是氣動避震懸掛的特殊之處。

氣壓避震，通過改裝四支「氣壓避震+控制器」從而達到在車內隨意調節車身高度的目的，很多品牌高端配置車型也會有，它叫做「空氣懸掛」差別在哪？升的沒氣壓避震高，降的沒氣壓避震低，升降速度沒氣壓避震快。通常超跑高端suv頂配才有的配置。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 六代雅閣改裝藍蓋發動機馬力大嗎

上面的回答真是笑死了。藍頭歷來指的都是F20B。還H22A，H22A誕生的時候就是黑蓋，後來到了披露BB6和雅閣CL1 CH1上面開始用了紅蓋，馬力都在220匹上下，六代雅閣2.3的F23A只能扯出150匹，F20B也在200匹左右，所以動力提升還是比較可觀的，至於K20A和H22A，所屬年代不同，在各自年代都是高性能引擎，不過就賬面數據來說，H22A並不遜於K20A，畢竟大了200cc的排氣量，扭矩會強一些。

⑨ 五代六代七代雅閣各有幾款車型各車型的發動機型號是多少如果發動機型號相同，油封和感應塞是否能通用

本田作為一家在技術方面一直領先國際汽車技術的企業，在車輛升級換代方面做得算是很對得起觀眾，不會像某些品牌，號稱換代，其實十數年來都換殼不換芯。
五代大致分兩期車型，車型代號CD5和CD6，分別是95年前產的和96年後產的，發動機型號F22R1，2.2排量，國內罕見其它排量。
六代雅閣是國產第一代，應該只有廣本有生產，共有2.0， 2.3和3.0排量三種，車型代號分別是CF9是2.0排量發動機型號F20A，CG5是2.3排量發動機型號F23A, CG1是3.0排量，發動機型號J30A1.
七代雅閣也是三個主要型號，2.0排量雅閣車型代號CM4，發動機是K20A，2.4排量車型代號CM5使用的發動機型號是K24A，3.0排量車型代號CM6，使用的和六代雅閣同一個系列用J30A4發動機。
沒有相同型號的發動機，零件方面完全不同，VTEC技術也接近完全不同，只有六代3.0和七代的3.0有個別零件通用也不是全通用。

⑩ 想把六代雅閣動力方面做些提升，朋友們有什麼好的建議

改渦輪增壓！