十代雅閣改裝車身

㈠ 十代雅閣改裝包圍哪裡有賣包安裝的

無邊框車門的優點：
時尚動感。這個明眼人都看得出來，那就一個拉風瀟灑，想想開車門的時候，周圍的人投來羨慕的眼光以及驚嘆，不要說你的心沒有歡騰；這種無框車門對於把妹專業戶來說，也是一種利器，能瞬間擄獲大多數妹紙的眼球。
密封效果不錯。這點就是相對而言了，因為也有車友反應密封效果不咋滴；不過就技術而言，無框車門的隔音效果還是不錯的，因為無框車門的開、關門系統，在開門的時候，玻璃會自動下降0.5厘米，關門後會自動升上卡住密封條，而密封條安裝在車身上，所以密封性不錯。
安全性增加。由於是有門無框的，所以車門的柱子部分都是加固的，在遇到撞擊的時候，車門比普通車門的強度要更加高一些。

㈡ 十代雅閣改裝絞牙姿態也很漂亮 電鍍大拋邊輪轂回頭率十足

對於玩姿態的車友來說，氣動避震永遠都是最佳的選擇，而絞牙黨也一直不被大多數人理解。雖然氣動能帶來更極致的貼地效果，不過絞牙改裝也能非常漂亮，本期小編就為大家帶來一輛絞牙姿態的十代雅閣改裝案例。

內飾部分只是簡單的加了一些炭纖維件，不過檔把的造型經過改造就顯得很特別了，不是自動擋也能感受球型檔把的手感。

本期雅閣改裝案例鳴謝車主：thatwhite10thgen

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 車友莫名其妙提了十代雅閣 三個月改裝成二階狀態

「本人之前開的是一輛納塔八，車子開了4年了真的很有感情，後來有想換車的念頭，當時想的是換一個小一點的車子，畢竟車子就我自己開，就去4S店看車了，奧迪A34S強奸包3萬金融服務費5000還有什麼亂七八糟的費用，落地都要22了，真的是。。。然後ATSL就不說了，大降價不過都沒現車；高爾夫也去試駕了一圈，還挺滿意的。」

「目前已經定了一套宏鑫鍛造BBS?RID輪轂還沒到…以後的想法是准備打造一輛不一樣的雅閣。」

本期雅閣改裝案例鳴謝車主：vv

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 汽車十代雅閣哪裡有改裝店專業改雅閣的

轉改雅閣肯定餓死，該是專改日系車的

㈤ 本田十代雅閣改裝TEI Racing高性能運動短彈簧

改裝車型：本田十代雅閣

改裝品牌：德國TEIRacing

改裝產品：改裝產品：TEIRacing?高性能運動短彈簧

產品作用：降低車體重心，提升車身美觀性，增強駕駛操控，抑制過彎側傾，抑制剎車點頭。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 小改怡情，大改傷車，十代雅閣加裝發動機下護板改紅色車標

買車之後一直想改改什麼東西，男人嘛，愛車就愛折騰。但是機械類和電子類的東西我很少有改的想法。電子類的改裝比較容易出現故障。也沒啥好改的。要是喜歡亂七八糟的配置，還不如直接買自主品牌了。要的就是雅閣的皮實。不過我要吐槽一下雅閣自帶的發動機下護板，太薄了。剛買車的時候就打算把它換掉的，都已經買了一個了。考慮到原裝的可能好一點，就一直防止沒有換，都生銹了。又因為聽說裝發動機下護板會導致碰撞發動機不下降。就沒敢換。結果前幾天碰了一下，原裝的護板直接就破了。二話不說就被我徒手撕下來扔了。想想還是把我以前買的護板裝上吧。對於平時的剮蹭還是有好處的。先來幾張全身照吧。已經換完了紅色的車標。下面會告訴大家怎麼換車標，非常的簡單

6.7個油，這個油耗怎麼樣？我開車一般的穩當，油耗也就6個多點。這個油耗誰要是再接受不了那就真沒招了。只能上混動了。

㈦ 雅閣十代改裝什麼好看

答：雅閣十代什麼顏色好看主要還是應該您自己審美眼光，不過雅閣十代車型黑色，白色，銀色等顏色車型相對保值。

㈧ 十代雅閣輪轂改裝會提高車身離地間隙嗎

很難提高，認真回答希望可以幫到你。

㈨ 改裝小白提十代雅閣 升級輪轂剎車體驗改裝樂趣

「十代雅閣顏值就好看，其次空間也是大，坐在裡面可別提多舒暢了。至於駕駛感受我覺得也沒啥好說的了，千人千種感受，反正我覺得可以。藍色有顯得非常沉穩，冷靜。」

「改裝完畢後，當然少不了去溜達一下啊，檢測一下會不會安裝上的小失誤啥的，溜達一圈感覺，剎車的腳感還可以，新的盤跟剎車片有個磨合期，所以在磨合期內盡量也不要爆踩剎車。基本就這樣了，開了一個多星期了，腳感提升了很多，再用一段時間後繼續反饋效果。」

本期雅閣改裝案例鳴謝車主：夕顏為誰舞漬

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 低趴姿態改裝十代雅閣搭配潮牌ELIT精瑛旋壓輪轂不一樣的品位

本田十代雅閣外觀不在是老一代的「穩重」，而是全新的年輕化運動風格。十代雅閣的實用性、運動性、舒適性等都挺不錯。