凱迪拉克老款改裝圖片

『壹』 凱迪拉克SRX改裝

改成這尺寸就告別土路了，這種輪胎和輪轂跑不了顛簸的路面，以後連馬路牙都上不去了

轉向精準度會提高，車頭的指向性也會更好，要比原車更靈活，歐寶調教的車子本身調教就很靈活

加大輪轂尺寸以後會更靈活一下，高速抓地力更好，更穩，路感更清晰

同時舒適度會大幅下降，會變得很顛，路面對前輪的影響會更快的反映到方向盤上

同時剎車可能不如原來利索了，需要踩的更深一些才會有感覺

油耗會根據你選用的輪轂尺寸寬度以及重量 和你使用的輪胎花紋還具體的看

圖中車型的輪圈大概與原車高配輪轂尺寸相似，並升級了懸掛 所以看上去比較協調

如果單改輪轂，換扁平胎，會比較難看 如果是高配車型可以直接換輪轂245 45 R20 就是扁平效果

一個亞黑HRE-P40高仿輪轂售價在1500遠左右 20寸 普通電鍍輪轂1600遠左右

想運動一點用倍耐力P0 245 45 20的尺寸 售價在1800遠左右

如果強調舒適用馬牌UHP 售價在2400遠左右

『貳』 凱迪拉克 CTS 3.6 改裝

20寸有點太大了 不太適合中國的路 建議19的 增加扁平比的胎就好了 。升級ECU的話馬力和扭矩都可以增加一點，但是如果增加的多了你要買改裝件了，同樣增加的多了，原廠的剎車建議升級。本人車子凱迪拉克STS【V8\4.6】，剎車感覺初段偏軟，不知道你的CTS什麼感覺。 原廠車本身就是一個平衡，都是專業人士調校的，比如你換了大輪轂，扁平寬胎以後油耗就會增加一點，操控提升了，加速放緩了。升級了ECU 增加噴油量，提前噴油時間等 油耗同樣會增加一些。都是相互相乘的

『叄』 凱迪拉克XTS終於還是去改了燈，犧牲了顏值，換來點安全

小天使提車不到一年，開了2萬多公里了，各方面表現還是不錯的，高速巡航舒服，穩，安靜，油耗不算高，目前實測總油耗在9.3升左右，缺點是該異響的地方偶爾要異響，大燈其實近光還能接受，遠光是個什麼鬼，開了和沒開差不多，照射范圍也窄，尤其是開過幾次雨夜，都是猜著路況憑著十幾年駕齡經驗開，大燈還不如老E奔的遠近一體氙氣

陪我走南闖北的小天使

『肆』 凱迪拉克srx老款改新款中網

2012款SRX在外觀，內飾沒有任何變化（只增加了方向盤加熱） 新款車的變化是，在原車型的基礎上，新加3款車型，兩款前驅車型，一款四驅車型（老款只有兩款，49萬8和57萬8的） 真正改變的是這個

『伍』 80後大叔酷愛改裝 凱迪拉克ATS-L兩年心路歷程

「17年年底購入的ATSL到目前已經開了2年多啦，本人雖然是個80後大叔，但是有著一顆酷愛改裝的心，由於文采差強人意，所以話不多說，直接上圖總結這兩年的心路歷程吧，喜歡的車友給點個贊。」

「一轉眼小A已經伴隨了我兩個年頭啦，個人對車是非常愛惜的，這個不在於它有多貴，而在於我有多喜歡，懂的人自然懂，而小A到目前為止給我的反饋也是讓我滿意的，油耗維持在9~10個油之間，各種該滲油漏油的地方也從來沒有出現過，變速箱除了思考人生的一秒之外毫無問題，顏值完美，動力充沛，後驅都是我選擇它的理由(當然同級別最具性價比也是很重要的一點)，有人說喜歡一個人，就會連她的缺點也一並喜歡，我要說，車也是如此，人無完人，車無完車，不外如是。最後感謝小A，風里來雨里去，不管多遠，帶我去我想去的地方，不管多晚，伴我回我溫暖的家園。」

本期凱迪拉克ATS-L改裝案例鳴謝車主：尐孑2014

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 凱迪拉克srx老款前臉能改成新臉嗎

改裝沒問題的，就是驗車的時候，好要更換回來，太麻煩了啊【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『柒』 凱迪拉克2012款cts3.0能夠改裝么就是改裝後能夠提升0-100馬的速度

改裝當然可以，但費用比較高的。而且你想改的是0---100的提速，建議你還是直接上3.6L的這款，如果不滿意，可以再改。這樣，提速會很強。3.0的 你除非加渦輪，8.1S的提速，你想改到6S左右，必須加渦輪，換排氣，換剎車片，輪胎，輪廓。。。等等。。很多很多費用加起來足夠你買3.6L的了那個加速貌似還可以的。

『捌』 2021款凱迪拉克凱雷德改裝成豪華移動辦公室，售價超25萬美元

2021款凱迪拉克凱雷德大型SUV被改裝成超級移動辦公室，這是由美國加利福尼亞Lexani Motorcars公司推出的最新產品，這家改裝公司一直都致力於打造奢華的汽車內飾。
凱雷德移動辦公室基於通用豪華全新的凱迪拉克凱雷德ESV，看起來像一個移動的雪茄酒吧，有絎縫皮革內飾，多個後排座椅顯示器，一個發光的星光車頂襯里，和limo風格的後排座位，可以進行面對面的移動會議。截至目前，細節尚不清楚，但是Lexani分享了一些華麗的凱雷德移動辦公室的照片，看起來絕對令人贊嘆。
Lexani現在開始接受超豪華定製版凱迪拉克凱雷德移動辦公室的預訂，根據裝飾級別，配置和裝甲級別，這款定製車的售價將在25萬至45萬美元之間。當然，裝甲級別可以提供防彈功能，相當厲害。
Lexani汽車公司在這方面有豐富的經驗，他們為眾多的凱迪拉克、林肯、梅賽德斯-賓士和其他車輛配備了防彈裝置，包括先進的裝甲鋼板、防彈玻璃和輪胎。預計凱迪拉克凱雷德定製版要到2020年底才會開始交付。
2021款凱迪拉克凱雷德（Escalade）本身就是一款新車，首次採用獨立後懸架設計，就像GMC Yukon和雪佛蘭Suburban一樣。新車更平穩、更靈活，使其成為改造成豪華移動辦公室的完美候選人。
2021款凱迪拉克凱雷德標配22英寸車輪圈，最大亮點是配備了Super Cruise半自動駕駛輔助技術。
2021款凱迪拉克凱雷德搭載兩種動力總成，一種是3.0升渦輪柴油發動機，扭矩為460 lb-ft。另一種是6.2升自然吸氣V8發動機，功率為420馬力。兩台發動機均匹配10速自動變速器。
2021款凱迪拉克凱雷德起價不低於76,000美元，競爭對手包括林肯Navigator、英菲尼迪QX80、豐田陸地巡洋艦、雷克薩斯LX、寶馬X7和賓士GLS。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 凱迪拉克ats-l操縱桿改裝圖片資料

凱迪拉克ats-l操縱桿改裝圖片資料網上很多啊

『拾』 凱迪拉克ATS-L選車玩車過往和外觀改裝歷程

先說說我的玩車歷程吧。09年拿到駕照一直開10款君威，當時是2.0自然吸氣的，雖然動力不大但是給我感覺到了一輛運動型車該有的素質，從此以後開不慣SUV和軟趴趴的轎車。另外值得一提的是這輛君威至今為止還在我老家服役，通用車的質量沒有大家說的那麼差。然後14年提了一輛寶馬320Li，提了寶馬3系後，一直交給家人開，在3系認證的帖子里也提過競爭對手ATS，pass掉的原因是ATS當時是進口車型，價格貴。以下是提3系的時候的認證貼。https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/31ddabc39c1cba60/28710630-1.html後來買了一輛公車拍賣的方頭捷達，玩了半年改了點外觀件後來賣掉了。