繽智改裝排氣圖片

㈠ 最新款本田繽智想改裝汽車電吸門，網上看的改裝店太多,有沒人可以幫我解答

還是要去實體看吧

㈡ 聊一聊我的愛車繽智的用車改裝感受和想法！

玩車的這些年，耳邊的噪音一直都沒停止過，再加上玩的是冷門車——本田繽智，更是被當成異類中的異類。「SUV玩低趴？」不被理解，不被認可，早已是家常便飯。

㈢ 本田繽智無限改裝版 換裝全新套件外觀霸氣兇悍 搭兩款發動機

2020廣州車展已正式開幕，據悉，本田汽車在本屆車展上發布了繽智無限（MUGEN）改裝版車型，新車換裝了本田御用改裝廠MUGEN套件，視覺效果更加兇悍。動力上則搭載了常規車型同款1.5L/1.5T兩款發動機。

【本田繽智無限改裝版】

動力方面，新車將搭載普通版車型同款1.5L/1.5T兩款發動機，其中1.5L自然吸氣發動機最大功率131馬力，峰值扭矩155牛·米，可滿足國六排放標准；1.5T發動機的最大功率177馬力，峰值扭矩220牛·米。傳動方面，新車將依舊提供6速手動和CVT變速箱，並採用前輪驅動。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 廣本繽智買的時候是單排氣孔 可以改成雙排氣孔嗎

可以但是就只是個擺設，

㈤ 2020新款繽智先鋒版有雙排氣嗎

在小型SUV領域，繽智、XR-V能稱霸是有一定道理的。空間大、動力強、好開、省油、耐用等都是明顯優勢，市面上能達到這種產品力的同類車型其實並不多。當然，缺點也是有的，比如隔音差，地球夢發動機容易產生積碳。雖然是姊妹車型，但現在它們之間的銷量差距比較明顯，XR-V明顯領先。原因有兩點，一點是繽智尾部顯老氣，XR-V更符合年輕人審美。另外一點是XR-V綜合性價比稍微高一些。

側面、尾部沒有太大變動，1.5T車型採用雙邊兩出圓形排氣管，同時更換了全新樣式的後包圍圈，比現款的直板式包圍圈漂亮一些，極富層次感的造型與運動形象更加符合。比較失望的是尾燈組沒有做出調整，這套燈組略顯老氣，拉低了尾部的顏值。

㈥ 本田繽智改裝絞牙黑武士，SUV也能玩出鋼炮范！

本田飛度GK5，因為價格親民，可玩性高，可以說是成為眾多年輕人實現改裝夢的始點。但是還有部分車友因為是家裡面的第一台車，想買飛度，但是家裡人比較多，飛度的空間不能讓家人坐得舒服，因此會放棄買飛度的想法。而今天的車主Drellen也因為這個原因選擇了「飛度Plus」。

?車主：Drellen

??攝影師：#bb.Fang.#、William、?Drellen

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 趴下來吧，之改裝繽智SUV，感受它的魅力吧

如果沒有記錯的話，這輛低趴的繽智SUV作品在2016年ATA深圳改裝車評選大賽開始得到關注。SUV+低趴，這個話題消失過很長一段時間了，一年前，「9哥」帶著他的繽智作品面世，並讓人小興奮了一把，只可惜那一屆的改裝車評選大賽的水準非常高，它與八強插肩而過。話說，「9哥」並不是一個在乎名與利之人，他喜歡玩，但絕對玩也玩得有想法。擁有十多年玩車經驗的「9哥」是某品牌車企的員工，從最初的飛度、到現在的繽智，他始終對本田有一份獨特的鍾愛之情，但他又並不顯擺自己的座駕、不言於本田之情，哪怕是發發日常的朋友圈，他也十分低調，反倒他很熱衷於賽道、熱衷於卡丁車場，而且還常年保持不俗的成績。所以說，盡管你不了解「9哥」，但你依然可以從側面了解他的內心沉醉於賽道和性能改裝的一員，而現在，他卻改裝一輛靜態觀賞的繽智，或多或少，他的玩車心態發生了變化。「9哥」之所以選擇繽智這款車型，一是對本田的車型的熱愛，二是對繽智的設計很有好感，即使是不改裝，它也很好看。當然，翻閱國外資料之後，當他看到繽智的孿生兄弟HR-V車型的改裝是如此的特別，而這種「特別」轉化為「認知」——玩性能車，你只能在賽道上成為焦點，而玩外觀風格，你去到哪裡都能成為眾人的焦點，或許「9哥」此番表述恰好是十多年的玩車心態的一次總結吧。玩低趴風格，輪圈單品是重要的個性呈現，這次，繽智的腳上不再是去年的inforged（台灣）旗下的iFG2單品，而是選擇廣州本土的MMX品牌系列的M1603單品。四個原廠的塑膠輪眉實在是太影響整車的統一性，為此，只好全部拆除。與iFG2單品相同的19寸規格，不過M1603使用356.2鋁合金材料進行低壓鑄造製作，同樣是五幅造型，但iFG2單品被拋棄，而得到新一輪厚愛的M1603單品在設計理念更勝一籌，其採用parabola（拋物線）的靈感設計，拋物線軌跡的弧形條幅不僅有著深凹的造型基礎，而且輪輻外擴的幅度較大，為更大尺寸的制動卡鉗的加入提供了空間。當然，當年的iFG2單品同樣能夠融入APRACING5200四活塞卡鉗（配合330mm劃線碟盤），不過相較之下，目前的M1603單品與繽智的全身線條（氣質）成為般配的組合。APRACING5200四活塞制動套件是從之前的座駕拆下繼續使用的，5200套件的制動效能不用多言了，1.2噸的繽智在它面前顯得特別聽話。負責升高降低的核心部件是來自ACCUAIR系統，儲氣瓶部件出自AIRLIFT之手，而空氣避震器是使用台灣XYZ絞牙套件修改而來，享有改裝樂趣的同時，這樣的改裝成本也更具性價比。誰說改裝就一定要循規蹈矩？家用買菜車一定要趴地？城市SUV一定就是高高在上？其實，在很多玩家看來，氣動避震系統更適合繽智這類的小型SUV車型呢，或許車輛通過性和車輛美感是一個矛盾體，但「9哥」和他的繽智活得比誰都要五彩繽紛呢。

㈧ 本田繽智外觀改裝圖 本田繽智油耗怎麼樣 本田繽

本田繽智這款車性價比還是不錯的，
建議購買1.8L自然吸氣發動機，
百公里油耗在8個左右。

㈨ 繽智1.8精英版是雙排氣管嗎

繽智全系都是單排氣的。
你若在乎雙排氣，可以後期改裝。
希望能幫到你。

㈩ 繽智1.5排氣管能不能改成1.8款的

可以，買套件