改裝車珠穆朗瑪峰

『壹』 能否在珠穆朗瑪峰頂固化40CM的石頭，將8848變為8888

首先，樓主把數學算好（估計體育老師教的），或者把單位標正確了。
珠穆朗瑪峰峰頂以基岩為准。不然每年峰高還不隨著風雪長高或矮了。
8848米是約高，並不是實際高度。
回到問題本身，加40cm石頭是約8848.4米高（數學問題）
加40m是8888米（單位問題）
能不能加40厘米也好，米也好（成本問題）
加了有什麼好處，（名譽問題）
加了之後，上面風那麼大（安全問題）
加了之後，國際承不承認（認同問題）
加了之後，登峰愛好怎麼上去（難度問題）
純屬娛樂，大家別噴哈，等火車物料中

『貳』 柴油車能上珠穆朗瑪峰嗎

能有這想法己經可貴了，爬自己的山讓別人笑去吧!試試。

『叄』 自駕游珠峰能開車上去嗎

進西藏的路是11萬軍人修了5年，犧牲了3000人才修好通車的天路，修到珠穆朗瑪山頂不知需要多少人修多少年？

『肆』 珠峰科考，多個汽車品牌借力營銷，到底哪個車型最為可靠

利用熱點大事件進行借力營銷，應該是品牌傳播過程中的一個重要課題。尤其對於汽車營銷來說，在整體市場環境不太理想的大背景下，如果能借力一些大事件去傳播品牌，不僅對銷售的提升有明顯的幫助，合理的借力傳播，也能起到節約企業資源，讓傳播有事半功倍的效果。
5月底，中國科考隊又一次登頂珠穆朗瑪峰，並重新對珠峰高度進行測量。這樣一個舉世矚目的大事件，顯然會吸引各種品牌來借力傳播。
而尤其珠峰特殊的地理特徵，如果有汽車品牌能植入到珠峰的科考過程之中，這顯然對汽車產品的品質，是一個極大的認可。
高原上特殊的氣候環境，車輛要能正常的行駛，不僅考驗車輛發動機的水準，同時也檢驗車輛的底盤技術和綜合品質。這么一個重大的事件，對一些汽車品牌來說，顯然是絕好的傳播機會。因為，如果該品牌的車輛真的能上珠峰，當然只是大本營，也變相的說明，這個車輛的品質那一定得經得起考驗的。
而重新測量珠峰的科考，竟然有好幾個汽車品牌，同時都在借力傳播。
珠峰科考借力影響力最大的，當屬北京越野汽車公司越野世家的傳播。從北京越野的傳播圖片看，早期珠峰科考使用的車型，真有可能是北京汽車公司早期的212車型，也就是國人心中公認的北京吉普。
而從央視新聞聯播的相關報道中看，科考隊的用車，確實是北京越野汽車公司的BJ40和BJ80等車型。作為中國自主硬派越野汽車的第一品牌，北京BJ系列車型，不僅是自主硬派越野車型銷量最好的產品，同時BJ系列也是國家部 隊的特殊用車。在一些特殊的場合，我們就看到很多BJ系列車型的身影。
也就是說，珠峰科考，北京越野車的BJ系列車型，是不存在所謂的借力營銷的，他們是實打實的珠峰科考隊的工作用車。而且，珠峰科考隊用北京汽車做工作用車，應該還是有歷史傳承的。
所以，此次珠峰科考，汽車品牌收益最大的贏家，應該算是北京越野汽車。不管是BJ40，還是BJ80，它們在珠峰腳下伴隨科考隊工作的身影，應該給國人記憶里，留下了深刻的烙印。
在中國汽車市場，自主硬派越野車型除了北京BJ系列之後，現在銷量相對穩定的，還有哈弗的H9和長城炮等車型。而尤其長城炮，作為長城皮卡產品旗下衍生出來的高端越野皮卡車型，其超強的越野能力，一直是產品重點傳播的賣點。
所以，長城炮的傳播中，也關聯了珠峰科考，只是，我們只看到了長城廠家單方面的宣傳，在央視等媒體的傳播中，似乎並沒有出現長城炮的身影。
長城炮雖然是皮卡，但畢竟也算四驅的越野車型，說在高原上使用，似乎說得過去。但是奧迪屬於豪華品牌，奧迪Q7屬於高端豪華SUV車型，即便Q7的性能確實強大，但是，Q7畢竟不是普拉多，似乎沒有多少人會開著Q7去挑戰高原。
所以，奧迪Q7借勢珠峰科考的傳播，總感覺有些牽強。但或者這是奧迪品牌希望Q7轉型的一種傳播思路。定位高端的Q7在中國市場上的銷量並不理想，產品定位模糊，似乎是重要的原因。此次借力珠峰科考，是否是奧迪品牌，對Q7產品的內涵，進行了重新定義呢？
說Q7借力珠峰科考牽強，看到福特的車型也在借力珠峰科考傳播，感覺似乎就很詫異了。要知道，現在福特汽車在中國市場上的表現，可以用慘淡來形容，尤其福特撼路者這種車型，就顯得更為冷門了。
不說撼路者的越野性能究竟如何，就產品影響力而言，即便借力珠峰科考，撼路者這種超級冷門的車型，也不會引起消費者太多的關注的。所以，這種借力，其實不會產生太多的效果。
所以，珠峰科考，多個汽車品牌借力營銷，但感覺似乎只有北京越野汽車的BJ系列車型，傳播最為真實和有效。因為我們在央視直播的鏡頭中，清楚地看到了北京BJ80、BJ40和科考隊一起工作的場景。
所以，關於珠峰科考的借力營銷，北京越野汽車的BJ系列車型，不僅效果最好，似乎也最為可靠。
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『伍』 坦克從珠穆朗瑪峰掉落，裝甲會不會碎裂，車體爆不爆炸

那肯定會

8000米高空掉下來，別說坦克了，就是個實心鐵塊也摔碎了
隨著劇烈撞擊，裡面的油料和彈葯都可能殉爆

『陸』 摩托車能改裝渦輪增壓器

我是不知道你那個渦輪增壓器是個什麼東西但是摩托車發動機只要在有機油供給沒超高速運轉的情況下是不會拉缸或者爆缸的。

『柒』 騎摩托車去珠穆朗瑪峰可以嗎

可以到山腳的

不是有人騎著去過嗎

上山是不可能的

不過車況一定要好

特別是機油和輪胎

『捌』 珠穆朗瑪峰可以修電梯或者纜車嗎可以在山尖建旅館嗎要是可以為什麼不修呢

估計現在還沒那個技術。珠穆朗瑪峰海拔太高，氣壓太壓，天氣太冷，低勢太崎嶇了,.....

『玖』 自駕可以進珠峰嗎

可以。

但是需要在新定日路口的旅館辦理進山手續，租車去珠穆朗瑪峰或自己開車都是必要的。到達定日路路口時，每人需支付200元車票（司機無票）。此外，該車的門費將按車輪計算，一個車輪100元，一個大車輪200元，另一個車輪5元。

到達絨布寺往南20公里處的珠峰大本營帳篷區後，距離珠穆朗瑪峰大本營還有4公里。您只能下車步行或乘環保車，每人25元（往返）。

2019年1月，日喀則市定日縣珠峰管理局發布公告，禁止任何單位和個人進入珠穆朗瑪峰國家級自然保護區絨布寺以上核心區域旅遊。

(9)改裝車珠穆朗瑪峰擴展閱讀：

珠峰的旅遊注意事項：

1、珠穆朗瑪峰景區門票實行「一票制」，票價為250元/人。

2、對進入珠穆朗瑪峰景區的機動車，收取環保費，大型車每輛605元，小型車每輛405元。

3、從榮布寺到大本營的長途汽車已經取消。使用環保車。票價是25元。榮布寺距珠穆朗瑪峰大本營8公里。

4、根據西藏自治區旅遊局、日喀則市旅遊局、珠穆朗瑪峰管委會的通知，珠穆朗瑪峰淡季價格調整為90元。

『拾』 在珠穆朗瑪峰上車壞了怎麼辦

首先你得開上去