速度與激情汽車改裝方向盤按扭

① 汽車改裝了大屏導航,方向盤按鍵怎麼學習不全,只能學習兩個按鍵

可能是導航協議設置不對，需要在設置里找到協議設置，設置一下，可能需要密碼，密碼需問經銷商。希望可以幫到你，望採納，謝謝。

② 汽車改裝按鈕哪款好

可以多對比一下幾家，建議實地去看一下，網上說的也很片面，希望能幫助到你

③ 汽車改裝方向盤

可以改，但是前提是要麼就花高價去買可以和原車氣囊相兼容的方向盤，要麼就直接用改裝方向盤而棄用氣囊，但是價格相對較便宜。

④ 多功能方向盤怎麼改裝

改裝方向盤還要CD機頭支持，如果現有的不支持就得連機頭一起換。有個學習功能學習完了就能用。淘寶有賣的，找找看

⑤ 汽車改裝方向盤後原來方向盤的按鈕怎麼辦

一、進排氣系統效率提升
進氣方面可換裝高流量風隔，加強高效率的進氣，且可重復清洗，另一項就是節氣門直徑加大，讓引擎吸氣量大增，產生更敏捷的加速反應。排氣方面可換裝高性能的四合一排氣岐管、中段、及尾段排氣管，提升愛車強而有力的動力。
二、電子控制系統
高效率的電腦控制系統，其方面可修改的部分主要是更改電腦晶片與加裝電子控制器兩種，但因為精密度過高，施工過程請注意慎重從事！
三、燃油系統
提高汽油壓力值，可配合電腦控制，其汽油壓力至噴油咀讓其效率提升。
四、引擎本體改裝
引擎運轉有進氣、壓縮、爆炸、排氣與改裝最有關系，有專門設計的曲軸、活塞、活塞連桿、汽門彈簧、汽缸床墊片、進排汽門、凸輪軸、機油汞浦等大升級套件，提升級套件，提升高性能的表現。
五、強制進氣系統
此系統可分為Turbo Charge渦輪增壓與Super Charge機械增壓，在馬力輸出與加速方面有極快速表現，對改裝方面有提高增壓值，更換加大增壓器，換裝加大進氣冷卻器，來提升馬力的輸出達到更高之性能表現。
六、傳動系統
與引擎的動力之密切配合就屬「變速箱」變速箱改裝大至分為六速密齒比齒輪防滑差速器，強力離合器組，輕量化飛輪快速排檔組，可提供車輛加速性與操控性的提升。
七、剎車系統
提出剎車可能大家都知道是汽車各個系統中最為重要的，剎車不好，您好的愛車即使再能飛也只有早早地被扔進廢車場的命。沒了愛車還算小事，人的生命可經不起玩，生死攸關，只有靠它來把關。
而如何讓重達一千多公斤，隨便加速即可超過百公里以上的汽車靜止下來，需要多大的制動力量？以下有幾種方法讓大家升級。
1、更換高性能剎車皮。
2、換裝耐高溫熱處理之劃線或打孔之通風碟，使其阻力加大，提升制動力。
3、換裝金屬材質的高壓剎車油管，防爆及耐壓力。
4、換裝高等級的剎車油、耐熱與高密度匠特性使制動力大幅度增加。
5、整組剎車系統換裝，加大剎車碟盤，換大型四活塞或六活塞剎車分汞、剎車分泵、轉接座專用剎車皮、金屬剎車管，提升至最高屋次。

⑥ 汽車導航改裝安卓大屏方向盤按鈕失靈

我的也是這樣毛病，看看你的導航是不支持方控如果支持，就是協議盒的毛病，我的換了個協議盒就好了

⑦ 我看的速度與激情上面的跑車一按方向盤的按鈕 就跑得很快 為什麼呢 那是什麼

那個開關控制的是 氮氣加速 系統

氮氣加速系統是(NOS)由美國HOLLEY公司開發的產品。在目前世界直線加速賽中，為了在瞬間提高發動機功率，利用的液態氮氧化物系統

NOS（氮氣加速系統）的工作原理是把N2O（一氧化二氮，俗稱"笑氣"(LAUGHGAS)）形成高壓的液態後裝入鋼瓶中，然後在發動機內與空氣一道充當助燃劑與燃料混合燃燒（N2O可放出氧氣和氮氣，其中氧氣就是關鍵的助燃氣體，而氮氣又可協助降溫），N2O高溫時產生兩個氮原子一個氧原子，氧原子助燃，氮原子給氣缸降溫。以此增加燃料燃燒的完整度，提升動力。

⑧ 速度與激情2里的車的改裝介紹

光頭開的那輛和Brian的橙色Supra比賽並且起步抬腦袋那個？那是道奇的Charger，看車頭應該是1971年改款的版本。

⑨ 汽車改裝方向盤，需要什麼流程

方向盤的的改動還是比較寬松的。

一般流程就是把原裝方向盤拆卸下來，把方向盤的接線拆除，最後在安裝改裝方向盤，改裝這個對於車子本身沒有影響。

交通法也沒有規定不能改動方向盤所以年審您大可放心。另外還有懸掛、剎車等是可以改動的，這些不受法律限制，所以就不存在什麼手續問題，但是建議您不要改方向盤，改裝的方向盤上沒有喇叭、安全氣囊，這個對於行駛安全多少是個影響。

(9)速度與激情汽車改裝方向盤按扭擴展閱讀：

汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。

最初的汽車是用舵來控制駕駛的。把汽車行駛中產生的劇烈振動傳遞給駕駛者，增加其控制方向的難度。當發動機被改為安裝在車頭部位之後，由於重量的增加，駕駛員根本沒有辦法再用車舵來駕駛汽車了。方向盤這種新設計便應運而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統操作靈活，很好地隔絕了來自道路的劇烈振動。不僅如此，好的 方向盤系統還能為駕駛者帶來一種與道路親密無間的感受。

120多年前，汽車發明人最初在蒸汽汽車上安置的方向盤是裝在垂直的轉向柱上，其缺陷是不利於駕車者的操縱和妨礙視線。

在1887年秋季，德國戴姆勒汽車公司修理工人為從司特立克蘭德駕駛而來的一輛，菲頓瀕汽車進行大修。當吊車工人把修好的車身吊回裝配之時，吊鉤突然滑出，車身跌落在轉向柱上，結果使轉向柱從垂直位置上彎曲了好幾度。一名修理工人試圖把彎曲了的轉向柱矯正過來，卻意外地發現新的角度使方向盤不再操縱困難和妨礙視線了。

戴姆勒對修理工人的意外發現給予獎勵，並抽調研究人員立即改進方向盤的裝配工藝，到了1890年，戴姆勒汽車公司生產的，派立生汽車就第一次裝上了傾斜式的轉向柱和傾斜式的方向盤。各國汽車公司紛紛效仿，使方向盤趨於定型，日臻完善。

此外，方向盤也可以指部隊偵察兵或測地兵用得測量方位角度的儀器。由鏡頭、水準儀、磁針、角架等構成。

多數汽車在方向盤上安裝安全氣囊，在碰撞中能夠減輕方向盤對駕駛者的沖擊，從而保護駕駛者安全。

⑩ 速度與激情中車子上安裝的像氧氣瓶的是什麼助力系統，按鈕按下都會噴火的

貌似是氮氣加速系統
氮氣加速系統是(NOS)由美國HOLLEY公司開發的產品。在目前世界直線加速賽中，為了在瞬間提高發動機功率，利用的液態氮氧化物系統正是NOS，其實，早在二次世界大戰期間德國空軍已開始使用NOS，戰爭結束後才逐漸被用於民用汽車的直線加速賽事中。