遠景x3改裝尾部圖片

1. 吉利遠景X3汽車後尾門裝飾板和車子其它油漆是一次性完成的嗎

你說的是後尾門內裝飾板吧。
不是的，車身和機蓋以及各個門不是一次同時完成的。

2. 吉利遠景x3後排座怎麼拆下來

遠景x3後排座椅分別由由左後座椅和右後座椅組成，有 4/6 折疊功能，座椅放倒比例4/6指的是放倒的部分所佔整體座椅的比例分別為40%和60%。可以增大車廂中部活動空間。後排座椅靠背兩側分別安裝有折疊按鈕，如圖，按下折疊按鈕，即可折疊座椅靠背。

在座椅靠背折疊後，需確保後排座椅頭枕與前排座椅之間留有一定空隙。折回只需向後翻轉座椅靠背，並用力向後推動，使其鎖定。

車輛行駛時，不允許乘員坐在折疊的座椅上或行李廂中，應正常使用座椅。

座椅靠背恢復至初始位置時，為防止車輛在 發生碰撞或緊急停車時造成人員傷害，應遵守下列注意事項：

1、向前、後推座椅靠背頂部，以確保座椅靠 背牢固鎖定。否則會妨礙座椅安全帶的 正常操作。

2、確保座椅安全帶沒有扭曲或夾在座椅下面，而是放置在適當的位置以備使用

3. 遠景X3後備箱長1.5米的東西放的進去

這個兩個車門後車門的話，它主要設計就是斜的。所以說就不可能全部放到底了，這個不管是什麼車子都不可能放到底的。

4. 相處了2年半的用車感受——有愛車遠景X3真好

回想剛提車那會兒，彷彿就在昨天。一晃眼，我人生的第一台車遠景X3已經默默的的陪伴了我2年多。2年半近4萬公里的風風雨雨。因為有它，生活多了一點顏色。上下班的路上都變得悠閑了許多，周末的閑暇時光還能跟家人朋友一起郊遊踏青，很是安逸。當初選擇X3的原因，很簡單。想要台SUV，自身出來工作的年限不長，預算有限。所以X3成了我的選擇目標。在炎熱的夏日來臨前，果斷的去4S店看車，試駕。老司機一名，選擇了更有操控性的手動檔車型。接待的銷售顧問人很直爽，購車的過程很明朗，沒有遇上一點糟心的事情。提車後跟銷售一直都有聯系，用車問題都耐心的幫忙解決，所以現在也成了朋友。不多說，來談談我和X3相處2年多以來，對這款車的感受。【外觀】????這款車的顏值我一直認為是在線的，我買的橙色，買車的時候就覺得黑白顏色的車大馬路上太多，壓根沒考慮。當然，顏色大家都是各有所愛的。我的小橙至今我都覺得很經看，洗干凈後還是亮亮的。X3有著很有辨識度的吉利家族式前臉，藍黑鑲嵌的吉利車標。大燈囧囧有神，下方的八字鬍也很有辨識度。雖然車型小，但是正面看著還是那麼霸氣十足。【空間】????本人個子不高，剛過了1米7的線。主駕駛的空間多我來說是足夠了的。X3車內的儲物空間布局還算合理，上車有能隨手方便放手機的地方，這點很讓人舒心。後排空間不算寬敞，但是畢竟車身尺寸擺這里，就是小型SUV，所以也沒過多的去糾結這一點，畢竟後排要坐3個人的機會少之又少。尾箱大件肯定放不下，好在後排的座椅是可以放倒的。目前倒也沒覺得有什麼不便。總之，車子雖小，好在也滿足了日常所需，代步好能手！【配置】????車子自帶了行車記錄儀，避免了後期去外面安裝的麻煩。攝像頭還算清楚，錄像卡頓感小，操作簡單，中控屏能顯示畫面。倒車影像就不用說了，肯定是有的。掛倒擋立馬就會顯示畫面。X3自帶胎壓監測，能實時關注到胎壓情況。這個對我這種沒有檢查車子習慣的人來說，還是很有用的。【操控】????入手的手動檔車型，當提車的時候離合配合不是很好，換擋會有頓挫感。車子開順手了之後，這個感覺當然就隨之減輕了。車子動力個人感覺很一般，提速不是很有感覺，油門加大了發動機響聲有點大。城市路面行駛胎噪、風噪什麼的都在能接受范圍，車子過減速帶的時候顛簸感較強，很硬。不如小橋車來的舒適。但是底盤高度還是很優秀的，鄉下的爛路基本能輕鬆通過，不用擔心掛到底盤。有得有失，所以，關鍵還是看自己的選擇了。【總結】????在這里2年半的時間里，與X3磨合的還算融洽，除了常規的保養，至今沒有出現讓我頭痛的問題。表現也是超出了我的預期。

朦朧美

第一次分享，斗膽申個精華[抱拳][抱拳][抱拳]愛車馬上就4萬公里了，該好好犒賞一下它，去做個保養，回家過年了[太陽][太陽][太陽]

5. 遠景x3改裝尾翼合法嗎

所有車輛都是禁止私自改裝的，如果想改裝可以申請一下

6. 遠景x3後門能加裝兩個音響嗎還需要從新接線嗎

你好，吉利遠景x3中控屏後帶有後門喇叭介面

7. 遠景x3有沒有改手感應車門的

到專業的改裝車店改，你就是改成指紋解鎖，蝴蝶門都可以，

8. 換標遠景X3吉利集團旗下楓葉汽車發布首款車型30X官圖

編輯：秦方輝

日前，我們從網路上獲取到一組楓葉汽車首款車型楓葉30X的官圖，新車定位於純電動小型SUV，外形酷似遠景X3，工信部續航里程為306km。那麼這款楓葉汽車是什麼來頭，又為何首款車型與遠景X3如此接近？

車尾的設計相對簡單，整體設計與車頭形成呼應，劍眉星目般的LED尾燈設計為整體造型增加了車尾的看點。動力方面，官方目前尚未公布楓葉30X電機以及充電時長方面的數據，僅透露該車NEDC工況續航里程為306km。據悉，楓葉品牌發布會與其首款產品楓葉30X預售首發亮相將在近期舉行，更多消息我們將持續跟蹤報道，敬請關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 【車主點評:我的吉利遠景X3外觀超帥氣，回頭率特別高】

#選車理由 身邊的朋友們有很多開吉利汽車的，他們都說吉利汽車的質量不錯，買車的時候因為是讓朋友們陪我去的，他們自然也都推薦我去看吉利，我比較喜歡這款X3的外觀，感覺非常的漂亮，這是讓我選擇它的最主要原因。#最滿意 最滿意的是車子的外觀，給我感覺充滿了運動感，而且尤其是我選擇的這個藍色，看起來更是活力十足。#最不滿意 感覺車子的後備箱空間小了一點，倒是也勉強夠用。#空間 這台車子的乘坐空間我認為還是蠻合適的，雖然車身不太長，但是車內的空間卻比較寬敞，後排多數情況下都是我媽媽帶著孩子坐，不會感到擁擠，不過唯一有些不足的就是後備箱空間不太大，但是我們家平時也就是日常上下班和平時買菜用，東西也沒那麼多，所以勉強也夠用。#外觀 外觀方面當時是最打動我的一點，也是讓我下定決心選擇他的一個主要原因，藍色的小車在陽光的照耀下非常的亮眼，平時開他出行的時候回頭率超級高。#內飾 內飾的風格還是比較簡約時尚的。而且功能配備也比較齊全，無鑰匙進入，一鍵啟動，以及天窗，幾乎應有盡有了。#動力 動力表現很不錯，起步的時候也只需要輕輕一踩，車子立馬就沖出去了。平時在市區跑的時候也非常給力，完全能夠滿足日常代步的需求。#操控 電子助力的方向盤，操控起來還是非常輕松的，尤其是轉向的時候，感覺非常的輕松靈活，幾乎輕輕一打方向盤就過來了，另外剎車的時候也比較靈敏，幾乎都是輕輕一踩就行，完全不需要太用力。#舒適性 舒適性還是相當不錯的，因為它的材質都偏軟，座椅包裹性又強，所以坐在上面感覺很舒服，空調的製冷效果也很不錯，另外減震性能也很好，在過減速帶的時候車身也沒有明顯搖晃的感覺。#油耗 油耗的話不高不低，平均油耗7.5個左右。國產車的油耗就是沒辦法和日系車相比，不過魚和熊掌不可兼得，各有各的優勢吧。

10. 楓葉30X官圖發布，遠景X3油改電，續航里程為306公里

近日，楓葉汽車官方正式發布了旗下電動緊湊級SUV楓葉30X的官圖，從官圖上不難看出楓葉30X有著吉利遠景X3的影子，可以看作是遠景X3油改電的版本，不過沒有掛吉利LOGO，掛的是楓葉汽車LOGO，而楓葉汽車是由吉利科技集團控股的，楓葉汽車可以看作是吉利汽車在新能源汽車上的一個全新品牌。

動力方面，官方透露NEDC綜合工況下續航里程為306公里，其它方面，官方尚未公布信息。

總結，吉利旗下的汽車品牌不少，像領克、極星、幾何都是吉利的品牌，而從這些品牌來看，領克目前可以說發展不錯，在高端化上配合沃爾沃的技術加持，市場反響不錯，而其它的品牌目前來看，取得的成績不算太好。而楓葉30X作為楓葉汽車的首款產品，品牌知名度不高是它的劣勢，在如今的新能源市場上，想要打開市場，在一眾新能源車型中拼殺出來，就看它接下來表現了。

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