改裝傳祺mpv圖片

『壹』 改名又換臉，「黑馬」傳祺M8，會成為MPV市場的「白馬」嗎

家用MPV市場一向不冷不熱，尤其是自主品牌MPV，但我注意到今年涌現出一匹黑馬——廣汽傳祺GM8。之所以稱它為黑馬，是因為其今年1-8月份其累計銷量達到了17322輛，同比增長39.7%，成功躋身1-8月MPV銷量排行榜前十名，並且是榜單上唯一一款價格近20萬的自主品牌中大型MPV車型。說實話這份銷量成績確實值得誇耀，要知道今年前幾個月受疫情影響，車市一片慘淡，在其他車型銷量下跌的時候，傳祺GM8卻能逆流而上實現銷量的穩定增長，實屬不易。趁著勢頭正猛，廣汽傳祺也打算乘勝追擊，於北京車展上發布了傳祺GM8的改款車型，新車共計推出6款車型，其售價區間為17.98-26.48萬元，並正式改名為「傳祺M8」。

不過，作為第一個吃螃蟹的「自主高端MPV」，搶先佔領了市場的GM8還是有先發優勢的。但想維持銷量的增長勢頭，還是得在產品力上多下功夫。

『貳』 大包圍略「浮誇」 傳祺GM8大師版實車亮相

傳祺GM8我們都比較熟悉，廣汽傳祺旗下的高端商務MPV，第二排獨立座椅，加熱/通風/按摩一應俱全，售價17.98-26.48萬元。然而，在豐田埃爾法火了之後，廣汽傳祺也打算蹭一波熱度，於是就有了這款GM8大師版。
外觀部分，這款新車參考了之前廣汽傳祺首屆改裝大賽上亮相的GM8改裝方案，其前臉採用開放式設計，直瀑式前格柵與「U」形下包圍的組合看起來十分霸氣，確實有點埃爾法的神韻，官方將其命名為「震天翼」設計語言。
另外，新車才側面和尾部下包圍也加入了銀色的裝飾面板，同時排氣改為雙邊共兩出布局（假的），豎直狀霧燈與前臉相呼應，整車看起來更有高端豪車的氣場。
新車中控設計與普通版相差不大，包括四輻式方向盤、大尺寸中控屏以及中控換擋桿等等，第二排依舊是獨立座椅，扶手的按鍵可調節座椅的各項功能。
動力方面，從「390T」的尾標來看，新車繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機，為185kW（252PS），峰值扭矩為390N·m，與之匹配的是愛信8AT變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 傳祺GM8大師版外觀足夠霸氣！顏值不輸「埃爾法」，配2.0T+電滑門

說起MPV，相信很多人都會自然而然的想到這個領域的「一哥」級別的存在，那就是豐田埃爾法，沒辦法，知名度太高了，加價二、三十萬都供不應求的車，你能想像它是有多狠？不過今天的主角並不是它，那個註定是有錢人買的「玩具」，那麼今天我們的主角就是廣汽傳祺GM8 大師版，最近被稱為國產「埃爾法」，到底它有什麼吸引人之處，一起來了解一下吧！
首先外觀是最搶眼地方，「震天翼式」的家族式前臉設計，大尺寸的直瀑式的中網進氣格柵設計，大面積的使用鍍鉻裝飾元素，兩側的LED大燈造型時尚動感，裡面由四顆LED燈珠組成，LED日間行車燈燈帶顯得十分柔美。整個車頭霸氣十足，非常的張揚，這顏值絕對不輸「埃爾法」！
車身側面修長，底部側裙加入了銀色裝飾，腰線平直且有力量感，修長的懸浮式車頂造型給你不一樣的MPV設計感。車尾造型設計足夠時尚，層次分明，流行的貫穿式LED尾燈設計，同樣在底部也加入了銀色裝飾，並且把排氣勾勒出來，顯得時尚端莊，很方正穩重的感覺。同時搭配了18英寸的多幅式輪轂，規格為225/55 R18尺寸的米其林牌輪胎，主打靜音，並且還加入了雙側電滑門配置，很高級的感覺。
內飾時尚大氣，黑色元素搭配，顯得比較沉穩。不過中控均保留了大量的物理按鍵，顯得比較繁瑣，不過在中控用料上還是比較厚道，大面積的軟材質包裹，做工上乘。中控鑲嵌了一塊大尺寸的中控觸摸液晶大屏以及經典的機械指針+液晶屏組成的儀表顯示盤，顯示清晰，操控流暢，科技感還算不錯，並且配備多種自媒體功能，符合年輕人的定位。真皮的四幅式多功能方向盤設計，這里與傳祺GM8其它版本一致。
座椅均採用黑色真皮包裹，2+2+3的座椅布局，第二排兩個座椅均為獨立的航空座椅，自帶推託，並且可以調節，帶有座椅加熱/通風/按摩等實用性功能，保證了第二排的乘坐舒適性。畢竟5066mm的車長，3000mm的軸距表現，使得最後一排空間也是足夠的寬敞，坐3個成年人不會顯得擁擠壓抑。
動力上，新車依舊搭載2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機，252匹的最大馬力，390牛米的扭矩，傳動上匹配8AT變速箱，同時滿足於國VI排放標准。家用的話還是挺給力的，比較適合家裡人口多的家庭，並且值得一提的是GM8大師版的設計更為迎合年輕人的審美時尚，雖然比不過豐田埃爾法那麼優秀，但是在國產車MPV這個級別中也是處於中上游的水平了，還是挺值得期待的，買不起埃爾法就看這輛國產「埃爾法」傳祺GM8吧，相信它能給你帶來驚喜，對此你怎麼看？
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『肆』 傳祺終於成功！打造的高端MPV帥氣逼人，屬於中國的高端商務車

傳祺GM8大師版到店！帥氣逼人，這個氣勢太凶了！
高端大氣上檔次啊，肌肉感滿滿的設計！全新的設計果然不一樣。
動力方面，搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為185kW，峰值扭矩為390N·m，傳動系統匹配了愛信8速8AT自動變速箱。
這次傳祺GM8要在高端商務車火起來了。
新款的大師版車型預計近期准備上市，目前該車已經到達各大4S店，大家可以去現場進行品鑒。
內飾對於外觀來說，使用了比較沉穩的風格。
這一次傳祺GM8的改款，你還喜歡嗎？
寫在最後:
也許是為了與全新GL8改款競爭份額，傳祺的GM8也准備了之前的改裝版車型直接上市，這一次是下足了功夫准備好打一場硬仗啊。
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『伍』 自主最高端MPV，傳祺GM8不足20萬，卻有百萬埃爾法的氣場

幾年前若是被問及，買車考慮買MPV嗎？我的回答大體會是，又不搞商務接待，弄個這么正式的車幹嘛！

但如今，你再問我考慮買MPV嗎？我的答案會是肯定的。因為這幾年，家庭結構發生了變化，我對車的需求場景更多了。同時也因為MPV產品逐漸從只適用於商務接待一直到飛入千家萬戶，有了更適合家用場景的設計，也開始被我納入購車的范疇中。

家用為前提，我希望它足夠舒適，同時還能偶爾擔負起商務接待的需求，並且價格並不是高不可攀。

最後，有購車想法，但是還沒見過實車的朋友，先看看上圖，外觀的大氣程度絕對不會讓買它的消費者後悔的。

作為一個自主高端MPV產品，它展現出了十足的高級感，盡管價格的天花板一直橫在哪裡，成為了部分消費者從心裡層面還無法逾越的鴻溝，但它帶來的極高性價比，也是讓買的朋友不會失望的理由。

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『陸』 廣汽傳祺GM8更名為M8，前臉誇張內飾豪華，想買得加錢

在此前開幕的北京車展上，改款後的傳祺GM8更名為M8正式上市，不僅內外煥然一新，還加入了定位更加高端的大師版。尤其是大師版，前臉超大面積的鍍鉻直瀑中網頗有汽配城風格，搭配前後的U字形貫穿金屬飾條，非常適合審美獨特的消費者。

內飾不僅加入雙聯屏的設計處理，同時扶手大幅抬高與中控台相連，通過犧牲MPV的開揚感換取高檔轎車的檔次感。動力全系標配2.0T高功版發動機，參數為185kW和390N·m，並匹配愛信8AT變速箱。配置上，我們最推薦領秀至尊版，身為次頂配車型，標配了18英寸輪圈、外後視鏡自動下翻/記憶、全景影像、主駕腰托+記憶、前排電調+加熱+通風、感應雨刷、雙天窗、無線充電、32色內飾氛圍燈、雙側電動側滑門、感應電尾門帶記憶、全液晶儀表、第二排航空座椅帶小桌板（電調/腿托/加熱/通風/按摩），用來搞接待基本無懈可擊。

如果你"慧眼獨具"，看中了造型誇張的大師版，建議一步到位上高配至尊版，比領秀至尊版多出2萬元，只多出了這幅霸氣的外觀套件。雖然乍看上去不值當，但是換個角度看，原廠改裝自帶備案，要是親自動手花錢出力，還不一定比它劃算，所以也值得推薦。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 想入手一輛傳祺GM6商務車，想問一下哪裡可以去改裝內飾

GM6還是不錯的，你去當地的汽配城，裡面改裝的比較多，價格還便宜

『捌』 傳祺GM8的「大師版」，前臉氣場真的很強

其實每一種車型都有存在的必要，因為每個消費者的需求都是不一樣的，在我們身邊可以看到轎車、越野車、SUV、跑車等等，雖然現在當下SUV的熱度還依舊很高，但是國人對於大空間舒適度高的MPV車型依舊是不排斥的。我們都知道，在我們國產的自主品牌當中價格偏平民的市場還有著不錯的統治力，但是價格上升到20萬就完全不能與合資車型抗衡了，因此在這個領域就變成了合資品牌瓜分「蛋糕」的地方，首先最值得一提就是別克GL8，它從本土被停產，變成在國內的銷量霸主也確實占據了很多年的市場老大，所以很多車企自然是看不過去的，像大眾就誕生出了一款威然，把車身尺寸做到了最大化來競爭GL8，雖然現在的市場結果還沒特別明了，但足以看出大眾這一次來勢很兇。
而在我們國產自主品牌當中，說起高端MPV，我想大家能夠記起來的就那幾輛，譬如大通G10、傳祺GM8、愛康尼克7系等等。但是留給我印象最深的就是傳祺GM8，因為這款車曾經在上市的時候大火過，無論是外觀設計，還是車內舒適程度都算國產當中的拔尖水準，而且這款車還經常出席一下活動，因此讓我記憶猶新。只可惜傳祺在大火的時候沒有好好的把握住機會，因為提車需加價的前提傷透了不少喜歡它的消費者，所以也導致了後來銷量的下滑，不過現在傳祺已經知道了自己當時決定不明智，因此現款的GM8價格還是比較中肯的，並且為了滿足更多喜歡高端大氣的消費者，傳祺GM8還專門出了一款「大師版」車型，所以說高端MPV還得看傳祺，新車配2.0T+8AT，憑外觀能「迷惑」很多人。
其實這款車在之前就亮相過，只不過當時傳祺是以改裝車的身份與大家見面的，但沒想到的是傳祺卻把它量產出來了。我們先來前臉，前臉它採用的是一個寬大的直瀑式進氣格柵，帶有粗壯的鍍鉻效果顯得非常的霸氣，有種埃爾法蒙拉麗莎的氣場，絕對能夠迷惑很多人。而大燈則是與格柵相互銜接在一起，結合狹長的日行燈燈帶、矩陣風格的前大燈，以及前格柵下方誇張的鍍鉻飾條，你一眼真的很難猜測它的價格。車身側面，它腰線的拉伸都比較平順，結合懸浮式的車頂，帶給你的是一種寬敞且時尚的韻味。尾部的設計上高級感也不差，貫穿式的尾燈，雙出的排氣，誇張的鍍鉻裝飾都算是加分項，雖然雙出的排氣是假的，但是誰又會在意呢？至於在車身尺寸上，這款車的長寬高分別為5066/1884/1822mm，軸距為3000mm。
走進車內，內飾的設計上其實是與普通版的車型一樣的，鑲嵌式的顯示屏、對稱風格的出風口，以及邊緣皮革縫線處理的裝飾，看起來並不花哨，也並不特殊。至於後排座椅上，中間依舊會搭載兩個航空獨立座椅，座椅舒適度不錯，並帶有推託、按摩、通風以及一系列的商務配置，至於第三排的話，因為車身長度以及軸距的表現都很不錯的，因此在乘坐空間上還是值得認可的，但舒適度肯定是不如第二排的。
動力上，這款車搭載的將會是2.0T渦輪增壓的發動機，最大有252馬力，匹配的是8擋手自一體的變速箱，這套動力組合無論是數據表現還是可靠性都算不錯。
總的來說，傳祺GM8大師版這款車，在外觀上進行了升級，而具體配置上雖然還不得而知，但是應該有不錯的水準，動力上是與普通版保持一致的，因此這款車可能就是作為一個特殊版本上市，價格區間也就是二十萬左右吧，並不會像別克GL8的Avenir一樣給你一個特別高端的分支，並且它還是七座版本，並不是四座的一個高端概念，不過不可否認的是，在國產自主品牌當中，這款GM8大師版還是比較高端的，目前為止還沒有一輛與之抗衡的車型存在。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。