汽車門喇叭孔改裝

『壹』 汽車門內鐵皮開孔裝高音喇叭

可以，但一定要注意車門共振問題。要不然是很麻煩的事。

『貳』 如何改裝汽車喇叭

專業生產改裝喇叭廠家毅廷為你解答：目前多數經濟型轎車，汽車音響喇叭在各方面的升級空間都較大，而中級家用轎車本身就漸趨完美，因此，這類車型改裝的重點就在於，確定原車固有優點，再對「先天不足」之處加以改進。例如，卡羅拉的原車喇叭表現力不盡如人意，只有進行更換，才能將音色的層次感呈現出來；而速騰的總體效果不錯，但是喇叭位置設計欠缺人性化，必須「換位」，才能使車上乘員多一份聽覺的舒適感；至於307，音場不錯，但是功放欠佳，在主機上下功夫無疑可以錦上添花。 基礎設施：一動不如一靜 總體來說，中級車的配置基礎不算低，設計上考慮也比較周全，所以，在改裝上，如果不結合中級車的特性，隨意改裝，效果往往會適得其反。

一、盡量不要改變原車線路的「走向」，因為一般中檔車的布線都相當合理，正常情況下不需要再重新更改。 二、不要撕去防水膜。一般拆下車門內飾後，可以看見金屬門框上附有一層防水膜，很多施工人員嫌麻煩，把防水膜撕去，而這樣做容易導致線路短路和車艙進水。 三、避免更換原有線束。由於中檔車用電設備比較多，全部都使用較大負荷的線束，所以不用擔心因為負荷過大而更換線束。 四、不要隨意增加功放。很多車主都說音響音量不夠，動不動就加功放。其實在音響改裝上，汽車音響喇叭才是最根本的，盲目地加大功放不會令效果更好，反而會導致音質下降。

『叄』 車門可以用或者改裝導向孔嗎

之前跟音樂人生的車友研究過。這要看喇叭本身的參數是否適合，主要看FS(喇叭諧振頻率）、QTS（喇叭品質因數）、VAS（喇叭有效容積）這三個參數來判斷是否適合做導向孔。還要看你需要的效果，比如需要喇叭的順滑下潛，還是要搖滾的效果。但是聽說，已經在其他地方做過的人說，可以做，但是要分喇叭。低音喇叭效果不是很好啊，和在試聽件差很多的。那個~考慮一下吧~

『肆』 寶駿360原車4寸改6.5寸喇叭，需要擴大孔，問題是塑料門板出音孔也是4寸的，會影響改裝效果嗎

從聲學角度來說，會有一些影響，原因是只有高音是有指向性，高音正面是有出音孔的，直接就從出音孔出來了，中音會有一點影響，因為出音孔有遮擋，會造成部分聲音反射。低音因為是全方位的，及時在車外也能聽到低音部分，所以沒有關系，

『伍』 汽車音響改裝過程中，車門上加裝的喇叭線怎麼穿過，原車車門線束都是帶卡扣的！

線束的卡扣，有幾個小孔是沒有線的，直接穿個孔，線就可以過去了！

『陸』 汽車鐵門用什麼工具開孔裝喇叭

信箱的揚聲器位置、倒相孔位置、直徑及長度都是經過精密的計算而確定的，並不是隨便找個地方開個孔就能放喇叭，那樣就不叫音箱了，還不如直接聽喇叭的效果好呢。揚聲器（喇叭）的相位非常重要，怎麼可能在旁邊不同相放喇叭呢？這樣音箱的音質和效果肯定槽得一塌糊塗。
我的建議是你另做一個中置音箱來彌補中音域的不足，別改動原有音箱。

『柒』 汽車音響改裝安裝後門同軸喇叭時師傅沒有拆原車高音，不知道這樣有什麼影響嗎

沒有拆除原車高音或會有幾種情況，一是沒有拆除但是已經把高音線拆掉了，這個情況正常。只是下面同軸發聲。第二種，高音和同軸並聯，這樣聲音大了，或者時間長了，由於沒有分頻器，高音接收到過大的功率信號就會燒掉。如果要接功放就不如買一塊匹配功率的DSP，這樣對線路損傷是最小的，接功放對線路的改動就太大了。而且需要專業的手工。費用也大。

『捌』 想改裝汽車音響，四個門的喇叭，有什麼推薦么

改裝四門喇叭的話，音質一定要好，這樣才能出效果，我改的是德國古登，效果很不錯，你可以個店試聽一下，其實改裝的只要自己覺得好就行

『玖』 汽車加裝喇叭開孔最好的辦法

汽車喇叭還是音響喇叭？可以教你裝好