探戈輪轂改裝圖片

『壹』 自己鍍膜操作，效果不錯——T-ROC探歌的魅力車身外觀展現！

閑來無事自己動手搞了個鍍膜，感覺和打蠟差不多的效果。

『貳』 改輪轂的可以看看，不要走冤枉路，探界者改裝需謹慎

探界者想換輪轂的，一定要注意et值，原車輪轂18×7.5 5×115 70.3 et43 想改原來18的不違法，大家可以改18×8 et38的差不多基本平齊輪眉。et39,40普通輪轂，肯定避不開剎車的，只有定製鍛造輪轂才可以避開。 不改剎車沒必要換輪轂。發這些只是告訴大家少走彎路。改裝需謹慎，煩神又燒錢，切記！
我換的這套巨久旋壓輪轂，實體店弄得4800元，網上看了差不多4千多一點。性價比很高，et38 ，性價比很高，也非常的輕。
淘寶上關注很久的f50剎車，特斯拉的拆車件，4000元。 我也一直怕不敢用，看了好久評論，還不錯。店家保證假一罰十有二維碼驗證，買來去店裡裝，改裝店老闆說還行，看不出是假的。上車後用起來確實不錯。
上車後的樣子，確實飽滿了許多。帥氣
換了套鍛造螺絲，淘寶248元。騷騷的，非常的輕。
這是沒加輪眉拍的，主駕駛。基本平齊輪眉了，胎壁太厚，原廠60的胎壁。肥啊
這邊副駕駛，差不多把，突那麼一丟丟。胎壁太厚吧。[微笑]
這套輪轂上車大六都避開，不用擔心哦。就是這個距離有點小，應該沒啥事，改裝極限一張牌呢，我這還好吧，能接受。。
這是加了輪眉，完美平齊[得意]
原廠輪眉，不突了把。完美[得意]
最後告訴下。少走彎路，一定要了解清楚再改。不然燒錢，燒心。

『叄』 探歌這車怎麼樣值得買么

探歌是為年輕人量身打造的SUV，其內飾還是比較亮眼的，動力也不錯，空間表現不錯，但性價比一般，喜歡大眾品牌的人值得購買。

(3)探戈輪轂改裝圖片擴展閱讀：

在購車時需要注意以下幾點：

1、購車的需求。有了需求才能進一步考慮買什麼車型，三廂轎車、兩廂小車、SUV、硬派越野等等，有了需求才能進一步考慮買什麼排量，什麼類型的車，使得車輛能更好的為人服務。

2、選定的車型。有了需求就可以考慮車型了。個人代步可以買輛兩廂小車方便停車，穿街走巷比較靈活，油耗也低，而要家庭使用就需要買個三廂轎車，要求空間充足，能滿足一家三口甚至五口的出行需求。

3、購車的預算。有了預算才能考慮品牌，在預算充足的情況下可以選擇豪華品牌，在預算不足的情況下，可以選擇合資品牌的高檔車型，也可以選擇性價比最高的一款。

『肆』 黑色車主，有沒有改裝輪轂磨砂黑的上圖參考

有的，我改過

『伍』 和朋友換車開，體驗一下探歌

從網上給寶寶買了一個童車，無奈我的車後備箱開口太小，放不進去，正好朋友前段時間剛提了一輛探歌，SUV後備箱開口肯定大啊，打了個電話給朋友，正好這兩天他用不到車，把我車開去放他那，開著小探歌回來了。大眾車底盤開起來的質感沒得說，緊湊！不比某些品牌開起來底盤鬆鬆垮垮的。坐在駕駛座上還蠻有越野車的感覺，拉完童車去廠子里一趟，裡面有洗車機，給朋友洗洗車，順便拍了幾張照片，大家一塊看一下。

備胎，現在全尺寸備胎是越來越少了[糗大了]

總的來說探歌真的不錯，適合我們這種年輕消費者，符合我們的審美觀！

『陸』 改裝輪轂要注意什麼

1、不要圖便宜買假貨

輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個步驟，無論是外觀改裝還是操控性能提升，輪轂都在其中擔任了重要的角色，一款優質的輪轂，在嚴謹的製作工藝和嚴格的檢查之後，確保其個性參數指標合格。如果經濟條件暫時不允許的情況下，請謹慎選擇改裝輪轂，雖然原廠的「鋼圈」、「鑄造輪轂」也許不夠美觀和輕量化，但是至少安全性上是有所保證的。

2、要正確選擇合適的輪轂

輪轂對於提升外觀的作用比較明顯，但是在選擇輪轂的時候，每一個細節都要有所顧及，輪轂的各項參數都會影響到輪轂和車輛的使用，PCD值不正確可能會無法正常安裝，ET值不僅影響到安裝和使用，而且也許會影響到日後的升級改裝。

3、保證正確安裝輪轂

改裝輪轂要注意中心孔直徑的尺寸，如果這個尺寸比原廠尺寸小，自然無法安裝，但如果比原廠尺寸大又沒有採取比較措施的話，就會造成車輛行駛的時候出現不同心的情況，造成車輛的異響和抖動，嚴重的情況下會直接影響到車輛的安全性。如果實在喜歡你看上的輪轂，又恰巧沒有合適的中心孔尺寸，如果尺寸過小，可以進行擴孔，而尺寸過大的話，可以選擇一些廠家提供的中心孔套環來進行矯正。

(6)探戈輪轂改裝圖片擴展閱讀：

改裝輪轂不是越大越好，有人為改善汽車性能而加大輪轂，在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢必要配合寬而扁輪胎，車的橫向擺動倒是小了，穩定性得到提高，過彎時有如蜻蜓點水，輕盈掠過。但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲。此外，稍微有石子等路障一硌，輪胎很容易損壞。

『柒』 大眾探歌的輪胎215的可以換成235嗎

探戈原廠配備215/55/17和215/50/18兩個規格輪胎，如果想換成235/胎寬輪胎，可以選擇235/50/17或者235/45/18這兩個規格，這兩個分別使用17和18寸輪轂的規格是最接近原車輪胎外徑，不會對時速表造成過大差異的規格。

『捌』 我用過最貴的車子，T-ROC探歌給我的體驗是無可替代的！

沖著大眾的口碑來的，一直通說不懂車的話直接買大眾就好了，還聽說過開不壞的本田，修不好的大眾。但是依然選擇了探歌這款車。探歌這款車是目前用過最貴的車子了，之前都是10萬以內的換了兩款，現在換成探歌也算是有所進步吧，探歌這車我對他的外觀是十分滿意的，駕乘體驗主要是提現到了動力方面。別看探歌的車子不是很大，但是乘用空間卻非常夠用，後排座椅可以放倒，整體方面給我的感覺是無可替代的。

探歌的外觀是比較年輕的，對比上汽大眾的途岳少了一點穩重，但正是這個探歌前衛的外觀才是最吸引我的地方，尤其是環形轉向燈，晚上的效果特別棒。

整體滿意

『玖』 探歌的18寸輪轂J值是多少

換一個輪轂很簡單，你到4S店和汽車維修店都可以更換。價錢由你斤之己選擇，質量好壞還是買名牌廠商的比較好。價格應該在三四百元左右吧！

『拾』 原廠五輻輪轂巨丑，想換改裝輪轂，誇張的輪轂設計會不會影響汽車行駛或壽命

其實輪轂的設計大部分都是指輪輻設計，而輪輻數量有多有少，但並非越多越好。其實輪輻較少有助於車輪部分的散熱，散熱能力較好對於車輛壽命也有著一定的幫助。但從承重的角度出發又希望輪輻越多越好。

還有一種選擇是採用鍛造輪轂，鍛造輪轂再各項參數方面都要比鑄造輪轂優秀得多，材質本身更好的散熱性、更輕的輪轂重量、更強的承重性等，輪轂花樣也更為繁多。但優秀的表現也令其價格變現也很優秀，所以安裝鍛造輪轂還是視自身情況而定。
如果是想了解鍛造輪轂的話可以查一下APSPEED等鍛造輪轂品牌，裡面會有不少的改裝案例與產品圖片等，可以給你做一定的了解，幫助你更好的做出選擇。