柯迪亞克改裝車道保持

Ⅰ ABT推柯迪亞克RS改裝方案，20英寸輪轂上身很戰斗

今天角師傅帶來一套斯柯達柯迪亞克RS的改裝方案。

也許這款柯迪亞克RS是柴油動力，很少有改裝廠推出改裝方案，這點不如明銳RS那麼知名。近日，德國著名改裝廠ABT帶來了柯迪亞克RS改裝方案。

此外，ABT還為柯迪亞克RS調校了新的懸掛系統，以改善高速轉彎時的操控性，同時讓這款SUV車型看上去更運動。

角師傅點評：

這確實是柯迪亞克目前比較不錯的改裝案例，外觀幾乎沒有大動，加裝一套20英寸輪圈外加調低車身高度，使得姿態看上去已經非常和諧且戰斗，不知大家喜歡嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ q7改裝ACC和車道保持系統

你好車輛電路系統不議你改裝。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅲ 黑化灰熊會發揮，柯迪亞克向碳纖維運動風內外飾改裝

購車經歷：兩年多前大熊上市就開始關注，被敦實大氣略帶兇悍的氣質吸引，當時還沒換車計劃，經過兩次小改款，各項時機成熟，果斷下單19改四驅優享，主要還是看重500的變速箱（聽說20款要簡配成381），雖然不越野，四驅雨雪天也可以增加個保障。GT看起來更適合改裝，不過一家出行加上我186的個子，還是大柯空間更實用。開了兩三個月除了D檔共振和噪音略大以外其他的都挺滿意，特別S檔動力以及操控印象深刻。這個貼主要還是分享下改裝經歷。外飾：1全車鍍鉻部分的更換和貼膜。首先中網，國外RS全黑，先嘗試了自己貼黑膜，框架貼了啞黑，不過中間豎格柵太難貼，放棄直接TB買了鋼琴黑中網，開汽修店換，大柯的中網拆卸也是麻煩。後期年檢自己貼點鍍鉻條估計能過關，省得找黃牛。車窗框為了統一玻璃及BC柱光澤貼亮黑膜，前後保險杠下沿及門板下沿貼黑銀碳纖維貼膜。車窗貼膜經嘗試難度太高（有橡膠包邊），還是找了改裝店，膜加手工一共500多。行李架本來也想貼碳纖維，不過改裝店說太難貼不了就先放棄了。2裝飾貼紙及金屬標首先屁股中文字摳了，前後加金屬VRS標，側面黑化2.0T標尾部限量標。車頭標感覺全黑不好看就沒換。轉向輔助燈國外RS版底板是黑色，國內版是銀色，買了淺黑燈膜貼了，跟大燈整體會更和諧。四處美化貼紙，不喜歡太花哨，和諧稍作點綴就好。3卡鉗罩轉向燈罩輪轂蓋。對剎車要求不高，主要是好看。購車前就買了橘色鋁合金卡鉗罩，跟灰色很搭，又不會像紅色太普通。只買了前輪，感覺只裝前輪會更協調，這個絕對外觀一大亮點！轉向燈罩用碳纖紋的ABS罩，比真碳纖維的便宜很多，也不怕刮花。輪轂蓋貼了鋁合金改裝廠標，氣嘴換橘色金屬帽。內飾：1大柯的內飾的檔次一直是一大弱項，為了提升質感買了兩千多的內飾改裝。選了碳纖維紋，比黑拉絲更有感。具體位置：中控檔位空調面板，門把手，車窗升降面板，車門防踢板，迎賓踏板，尾箱內防擦條。音響罩飾條用拉絲銀點綴。2中控台和門板上飾板原車是水印黑拉絲，感覺略顯老氣。自己貼了5D碳纖維貼膜，後來買了黑銀碳纖維膜才發現這個是最接近真碳纖的質感，以後有機會再換。3全車閱讀燈換冰藍LED，自己換花了半個多小時，除了後視鏡照地燈麻煩點其他還簡單，論壇有專門的帖子照著換就行。4原廠鋁合金踏板是必須加的，幾十的副廠肯定沒一百多的原廠質感好。加了關閉啟停線束，很好用，TB搜一家專門賣這個的，70多。發動機隔熱棉用原廠。方向盤套淘了打孔皮加返絨皮，手感很好又便宜，省得自己手縫。5買了中置喇叭，不過蓋板沒有開孔，先放著以後再說，不過276的主機音質還算湊合。加記憶棉頭枕，中央扶手枕更寬大舒服很多。先前還有考慮門板包皮和氛圍燈，要拆門板還有費用也貴暫時放棄了。陸續搞了兩個月，終於基本達到購車前預想改裝的樣子，總共花費五千內，歡迎理性討論。

Ⅳ 2015大眾朗逸能否改裝主動剎車，車道保持，自動泊車

有改這些的錢應該夠你買一台有這些功能的車了

Ⅳ 【車主點評:實用主義，愛車斯柯達柯迪亞克】

#選車理由 這台車330的版本，動力跟油耗經濟性兼顧，算是一個不錯的選擇，加上大眾爸爸在後面做為靠山，很多零件都不怕找不到，維修價格也便宜。至於整車價格，我買的是試乘車，所以這個價格沒法跟一般狀況比較，強烈建議多做比較，每個人喜歡的都不一樣，只有試了才知道。#最滿意 最滿意的就是車內的空間寬敞，儲物空間非常多，並且能夠提供7個座椅，特別實用。#最不滿意 最不滿意的話就是車身尺寸稍微有點龐大，開起來稍微有一些笨重，內飾的高級感不是特別好。#空間 空間充裕,視野好,舒適超強的座椅,翹著腿也不會感到十分擠,後備箱也很寬敞,儲物能力也非常好#外觀 外觀不必說啦,一眼就相之中,前頭大燈務必亮眼,晚上亮瞎別人的眼.前臉大氣霸道, 鏈條的進氣隔,車身渾圓又不張揚個性#內飾 塑料跟黑木紋搭配，整體看起來不錯，沒有什麼味道，可以去買一些改裝飾品，像是車門車窗控制的地方，空調控制的地方，讓整個車的內飾更有一至性。#動力 整體動力只是還可以，還不到爽的程度，如果要更好的動力，你只能選擇頂配了；雙離合的波箱給予的感覺不錯，頓挫感不是很強烈，因為是濕式的，所以相對來說，問題會比乾式的少。#操控 整體操控感很舒服，方向盤不輕不重，位置可調，調整到舒適的角度。高速行駛的時候車身很穩，減震舒服#舒適性 舒適性的表現還不錯吧，因為畢竟是一個家用車型的定位，空間很寬敞，座椅的柔軟度也很好，跟大眾沒有什麼區別，底盤減震也是比較高級的。#油耗 如果一般市區，搭配停車熄火功能的話，就是百公里9升左右，以這個油耗搭配這個車身，其實是可以接受的。

Ⅵ 斯柯達柯迪亞克七座，第二排座椅可以改裝嗎

你好。那是隨著你的心願都可以改裝了。你怎麼設計就怎麼改裝。這是你的權利。但是外表不能隨便動。你好好想想吧。

Ⅶ 柯迪亞克可以改成gt的後杠和排氣嗎或者可以弄到rs的後杠嗎

柯迪亞克正常是不可以改成gt的後杠和排氣，因為這樣改裝就怕與車子原行駛證不相符影響車子年檢。

Ⅷ 兩年多有大熊的陪伴，留帖紀念，我的柯迪亞克

2018.3月在賣了xc60的第二天倉促的就買了這輛大熊，剛開始就是為了過渡，沒覺得自己喜歡大熊的什麼，隨著時間慢慢的對大熊產生了感情，兩年時間從內飾到外觀再深入到性能，投入了我全部的私房錢，一步一步使大熊更加的接近完美。 總歸自己理想的選擇不在於此，盡管在大熊身上注入了我對車的全部愛護之情，終歸還是再次選擇沃爾沃的品牌。兩年時間結識了一群大熊車友，都是那麼的熱愛大熊??，終情於大熊。在些感謝大家帶給我的快樂和知識，願大家今後在大熊圈內能夠更開心，更快樂，更和諧，更純潔。 今日發貼只為留個念想，待日後能隨時回來看看曾伴我西遊的大熊，我曾經的摯愛。
自己用了一天時間貼的全黑中網，工藝還是可以的
側面來張，大燈和陶瓷蓋都貼了TPU熏黑膜，挺漂亮
性感後屁股來張，能看到電動踏板吧
AP六活塞355通風盤配19寸黃金海岸輪轂，倍適登B6減震，底盤加強三件套自認為很完美了
再來張大腳圖
帕拉梅拉尾喉，一圈黑色塑料件改成原車色，3→8立馬動力提升[嘻嘻]自己也是用了一天時間貼了小格子裡面的紅色反光貼
低趴行李架，風阻風噪都降低了
改色義大利進口Alcantara皮，屁股感覺爽得來[偷笑]，猜猜換了幾套內飾了，為了自己的喜好，錢算啥[偷笑]
義大利進口Alcantara手縫方向盤
木質奧迪擋把
義大利進口Alcantara氣囊蓋包皮
usb加個蓋
多功能頭枕，著實舒服
後換內飾板，原車黑色碳纖維拉絲的不喜歡，順便加了氛圍燈
多功能帶氛圍燈的室內頂燈，後視鏡也換了更大的，純手工改裝，費了不少勁，但是很贊?
門把手異響不存在了
純捷克進口的方向盤帶加熱和撥片模塊，手感很好，裝逼一流，擋把能看到吧，也換了木質的
方向盤我已經換了四套了，圓盤，平底盤，桃木，這個純進口盤
義大利進口Alcantara全包儀表台
義大利進口Alcantara儀表台全包
來幾張泰晤士小鎮的風景照，和上一輛窩窩離別當天也是在這
回憶總是傷心
風景能讓你淡忘一切
歲月在變，唯獨這河水未曾改變流向
很多新人在拍照，新人何曾不變故人呢，就如大熊和窩窩
離別總是那麼的不舍，願大熊能夠陪著台灣同胞待到祖國統一

Ⅸ 柯迪亞克最後一改，喜歡的朋友可以收藏方案

一直以來都感覺大熊缺點什麼，那應該就是屁股了。 低配的太素，高配的太敷衍了事。 經過彪哥 等前輩的技術支持，終於下定決心去試著改動一下！
首先最重要的就是原材料，尾喉方面都是前人一步一步試出來，非常坎坷，才發現這一對最符合我們車型的尾喉。 當然高配的後保改太費事，而且影響整體 效果，所以我還是另外訂了一個低配後保。
因為是純手工開割打孔，所以必須要有一個耐心手藝老辣的師傅，開一點對比一下，開一點對比一下！
萬事開頭難，就第一個尾喉，整整花費2個半小時，圖片我是故意換個角度，橫豎對比！ 師傅擦 一把汗，這活確實不好乾。
搞定第一個本以為第二個就容易了，誰知道越對比參照越難， 心裡總想著一模一樣，可是純靠手又不是電腦定位開模打孔，太難了！ 老闆娘也出來幫忙，女人有時候抓細節方面比男人要好的多！
把後保裝回去，再進行最後的定型定位。也是分了兩個角度照片！
定位完成後，就是把原車排氣管鋸掉，准備焊接到新的尾喉內部，這點要注意了，排氣管是懸空的，這樣的好處是不燙化後保，再者就是 嚴格來說只是加了裝飾，不屬於違法改排氣，我們柯迪亞克人 不做違法違規的事情啊！
這就是焊接的細節，重復一遍 排氣管懸空！ 尾喉可以固定在樑上，也可以固定在後保上，這個就看自己怎麼選擇，其實都可以的。
此時天色已晚，作業超過了8個小時！ 滿地的煙頭告訴我們，手改件必須耐心，急躁的時候抽一根82年的利群冷靜冷靜是最好的。 最後把磨邊修一下，弄的平一點就算大功告成了！ 改裝的東西 好看跟不好看本身眾口難調，希望喜歡的朋友可以從中吸收有用的經驗，從而再提升新的高度。 再次感謝彪哥，營長，庄，手工老師傅！

Ⅹ 柯迪亞克准備改裝音響，有車友改過嗎有案例嗎

常言道：何以解憂唯有杜康； 但是在這位漢中汽車音響發燒友看來，唯有妙音才能解憂！ 在追逐美妙音質的旅途上，沒有最好，只有更好。 為了再好一點，柯迪亞克車友不惜重金打造愛車的發燒音響系統。

改裝車型—柯迪亞克

改裝門店——漢中天宇汽車音響連鎖

優美聲4to8-NT智能音頻處理器，則針對車內不同的聆聽位置精確地調整聲音延時，確保每個乘客都能享受到精準、高貴、華美的最佳音色。在外觀設置上，採用的是由簡潔的線條構畫成的輪廓，極具現代科技美感。在選材上，選用的是散熱性能出色的鋁板材，大大減少因為散熱問題，而造成的產品隱患。