輪胎加寬怎麼改裝圖片欣賞

⑴ 關於輪胎胎面加寬問題

這樣改裝是可以的 195 60 16的和205 55 16的輪胎直徑差不多 對走表的影響不大 輪胎加寬了 摩擦力就會增加 抓地力會提升 方向盤有點重了是正常情況 不過不會重很多

⑵ 罪惡都市怎樣改輪胎寬度 我的輪胎太寬 要詳細！明了!

我是用修改器那樣玩過，修改器可用，下面這個方式我沒試過，你試試
對於車的屬性的修改。

這些修改，主要集中在HANDLING文件中。

用記事本打開這個文件，你會看到裡面密密麻麻的車的名字和跟在後面的性能參數。

我們舉個例子：

SABRETUR 5300.0 1.5 4.0 2.1 0.0 0.2 -0.80 70 1.35 0.84 0.52 4 350.0 45.0 4 P 6.1 0.52 0 33.0 1.3 0.08 0.3 -0.55 145000 0.30 -0.23 0.5 0.4080031 1

其中，英文字母的是車的名字(這輛車是用秘籍GETTHEREFAST調出來的那輛)

後面跟著的數字和字母都是車的性能參數。

第一項是車身重量。

第二項到第四項，是車的尺寸(x、y、z)，如果不結合COLL文件的修改，光改這里沒有效果。

第五項到第七項，是車的重心位置(x、y、z)。把Z調節成負數可以提高車的穩定性，車不容易翻。

第八項是車掉到水裡後，下沉的深度，在下沒有發現修改它對於游戲的進行有什麼實際意義。

第九項是車的抓地力，不用問，數字越大，抓地力越強。

第十項是轉向時候的側向附著力，太小的話，車不轉向，

第十一項我概括成車的穩定性，不知道術語是什麼，反正就是0.5以上，越大，車甩尾越厲害，0.5以下，越小，越不容易甩尾。

第十二項是車的輪子數量？不太確定，反正改了沒看出什麼效果。

第十三、十四分別是車的極速和加速能力，(這項修改要結合車身重量，只改這兩項車速度提升不了多少，要同時加大車身重量才有效)

第十五項是車的驅動形式(F、R、4)分別是前、後、4驅。

第十六項是車的動力形式，(汽油、柴油、電)修改它沒有太大實際意義。

第十七、十八是剎車，

第十九項是ABS，(0=沒有、1=有)

第二十項是車的轉向角，建議不要修改得太大，這項修改要結合第十項協調修改，

第二十一、二十二是減震力度。

第二十三是座位偏離中心的距離，在下還沒發現改它有什麼作用。

第二十四是車的受創損害，前面加個負號就可以讓你的車撞不壞(外表破損還是存在，只是車撞得再爛也不著火)

第二十五是車的價格，

第二十六是懸掛系統的上限

第二十七是下限，它決定了車底盤的高低。

第二十八、二十九，不太好形容，各位自己體會吧，建議28放到0.5，

再往後涉及到車身屬性，如果不改車輛MOD的話，建議不要改，否則容易出問題。

以上是性能參數解釋，這些都是在下一項一項修改，體會，再修改，再體會，然後總結出來的，而非直接翻譯，畢竟哥們英語水平也有限。

雖可能有些不準確的地方，卻是在下傾心之做。

望各位看客口下留德，不要把在下歸類為「垃圾」之流。

車的修改沒有固定套路，全看個人愛好，同一輛車，可能你喜歡把它改成「大腳怪」，而在下卻傾向於把它改成F1，這全是個人愛好的問題。

只單純的修改一兩組參數，永遠修改不出出色的車，提高速度的同時，車的懸掛、減震、抓地力等全都要改，否則你的車只能跑直線，轉向的時候就不一定飛到哪去了。

改車，其樂無窮。那是一種創造的快感。

用作例子的那組參數,是在下修改過的SABRETUR,(用秘籍GETTHEREFAST調出的那輛車),自我感覺性能還不錯。如果感興趣,您可以先把他覆蓋到HANDLING文件里,體會一下.然後再自己動手。

車的性能提升了，再下來看那該死的老爺車外觀就怎麼都別扭了。所以接下來就該修改車的MOD和貼圖了。大家可以參照

⑶ 寬體改裝里，後輪輪胎都凸出來，就是輪距更寬了，是怎麼實現的要換什麼

主要是靠四輪傾角和寬邊輪轂實現的。
凸出來主要是輪轂J直大，再加上大ET，輪胎寬度稍微小一點，大部分車輛都能實現這種所謂的「爆邊」的效果。然後調整一下四輪的傾角的負值，這種效果差不多就出來了。但前提是你懸掛系統必須是傾角可調。而且如果你輪轂參數比較誇張，要需要去拋一下葉子板，防止蹭邊。
當然還有一種情況，就是加了輪轂墊片即法蘭盤，這個一般是輪轂ET不夠，防止和制動泵起沖突才使用的一種方法。

⑷ 轎車輪胎能加寬嗎

換了輪胎確實比以前費油，但是和原廠比舒適性不要太好……胎噪也小了，過彎也沒那麼飄了。碼表不準也差不了±2公里，限速的話盡量減速，換了幾個月了，沒有超速違章。個人覺得劃算

⑸ 哪種輪廓改裝後輪胎朝外邊凸出的,求圖片

輪胎帶有輪網保護層

⑹ 速騰輪胎改裝

首先所買的輪胎規格建議要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格，最好去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：1.當地交通條例(不會影響車輛年檢通過、車輛保修等)；2.輪胎的速度和負載指數；3.輪輞的規格，如：寬度和偏移度等；4.空間；5.車子的懸掛系統；6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，但同時油耗、胎噪也有可能增加。輪胎的高寬比數字越小（越扁平的輪胎），車輛的操控性就越好，但舒適性可能會下降，而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率可能會增加。所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜最好由專業人員進行。必要時向汽車製造廠咨詢有關法律法規事宜。

⑺ 怎樣才能把雷諾輪胎改成圖片中那樣

你說的這個是在商城購買「雷諾改裝部件」—輪胎（只能用Q幣買），然後給你的雷諾改裝上去就會改變輪胎外型了。 （PS：紅色花紋的輪胎有「機關炮輪胎」和「懲戒輪胎」兩種。前者在商城裡面隨時可以購買，後者會在一些節假日活動的時候在商城限時出售。）

⑻ 摩托車後輪加寬怎麼改裝

你如果想寬小小，可以裝比原來寬小小輪胎。如果想很寬，難度大，建議找專業改裝師父。

⑼ 汽車原車的輪胎比較窄，那能不能自己改裝成比較寬的呢

那麼寬輪胎和窄輪胎哪個好呢？

寬輪胎有這樣一個好處，接觸面積大，車子的抓地力也好，轉彎時相對更加穩定。

上面的僅僅是兩條優點，不好的地方就是，首先與地面接觸面積增加後，摩擦力會增大，加速就會顯得相對緩慢，過於太早，也會隨之增加，在轉向時，車子會給你一種很沉重的感覺。

那麼窄輪胎的好處是什麼呢？

車主會覺得車身更輕盈，提速會快，油耗會低，胎噪也會低。

窄輪胎的問題就在於摩擦力非常弱，可操控度不如寬輪胎，剎車性能會很弱，所以說，一般是小型的車，才會選用窄輪胎。

3、最後我們要考慮車子的載重問題，如果你覺得自己的車最近油耗高了，想要換成窄輪胎，那我們就應該考慮，如果換成窄輪胎時，我們的輪胎會不會被壓爆？車子的載重是很大的，這一點是我們必須要考慮的！

給大家造成了一個誤區，就是似乎越好的車，輪胎就越寬，而價格低的車輪胎就窄，但其實並不是完全這樣。車胎和汽車的屬性有很大關系，屬性不同車胎就不同。而大家所謂的寬胎與窄胎，其實也就是所謂的輪胎的扁平比。