2013款世嘉改裝圖片大全

1. 2013款雪鐵龍世嘉後座改窄

主要是後備箱放大了，所以導致後座變窄，前排盡量往前的情況下，雖然後座不是很富裕，但是也不會不舒服。

2. 2013年 新世嘉好,還是老款世嘉好

我是2.0新世嘉的車主，開了近一年了，老車我也開過，無論外觀還是內飾、做工方面新世嘉都比老世嘉要好很多，另外，老世嘉、307、新世嘉的1.6發動機基本一樣的，相對現在來說比較落後，廢油。
如果你條件允許，一定買2.0的，PSA的2.0發動機較1.6不是一代產品，這款發動機在目前世界范圍的2.0發動機中僅次於寶馬320的。我就是沖這款發動機買的，我媳婦的是紅色2.0的C5，和我是一模一樣的發動機，本人偏愛駕駛的樂趣，也是考慮再三選擇了2.0MT新世嘉，動力絕對充沛。老世嘉雖然優惠多點，但別想了，另外，2.0新世嘉廠家是不喜歡賣的，原因是這款車成本要比1.6的高很多，所以總是拿省油來忽悠你們，但其實我的2.0新世嘉在北京這樣的擁堵路面百公里9-10個油、高速4.5-5.5個，我同事1.6AT的307，至少11個。你自己看著辦吧！我的是現身說法。

3. 雪鐵龍世嘉 適合改裝嗎

樓主想改什麼那 建議原裝的 改裝的改不適合 花了冤枉錢 有沒有效果 樓主切記 有些改裝是違法的 不僅交警查到了 罰款 年審的時候很麻煩 支持原裝

4. 雪鐵龍13款新世嘉1.6排量的發動機與之前的世嘉1.6排量的發動機有什麼改進的地方嗎

新款主要是新增雙燃料，和重新調校後的CVVT兩個版本

區別是把原來的鑄鐵發動機改為鋁合金發動機，抗壓性變差，但是更省油，動力提升8千瓦

老款的1.6就比2.0省油 在調校之前的版本，1.6油耗在10L左右，2.0在11.8左右 百公里差距接近2L

新版本的1.6更省油一點，控制在9.5L左右，發動機的技術完全相同，只是調校上的變動

世嘉和308屬於同平台產物，油耗，養護成本，自然也差不多，底盤整體說得過去

神龍的車，在底盤上算是賠本賺吆喝，沒得說。配置上的性價比，你的自己購車時選擇

同價位的熱門車系，如運動型的 福克斯、科魯茲、翼神、馬自達星馳等

如節能系的，騏達、軒逸、思域、起亞K3、福瑞迪、悅動、朗動等

折中一點，路感和舒適都兼顧一些的，如寶來、朗逸、速騰、明銳等

5. 2012款的兩廂世嘉賣得不好就是因為屁股太丑了...為什麼2013款還不改變好好的C4被改成這樣，服了！

兩廂賣得不好的原因是不符合國人的審美觀，相比較而言三廂外形更受國人歡迎。還有就是三廂有尾箱方便一些。一般買世嘉的考慮家用的多吧。廠家主推三廂，而且銷量不錯，自然不會在兩廂上多花心思

6. 求2013款吉利遠景轎車外觀改裝圖

介意去相關貼吧 論壇看看 以前見過一輛吉利的車子 改的挺漂亮的 去貼吧 論壇去問問 一定有用的！ 呵呵

7. 雪鐵龍世嘉三廂改裝圖片。

去論壇看看吧，修改外觀的話，其事個人感覺三廂世嘉已經非常和諧了，只需要加點GPS，倒車影像什麼的就可以，外觀件如果喜歡，來個掃描燈，地盤燈，輪胎氣嘴燈，不建議改包圍，那是非常傻得，尤其是不改機器只改包圍。

8. 法系車玩改裝需要靠DIY 車友5年打造獨一無二的雪鐵龍世嘉

「打小就喜歡車，從小就各種汽車玩具，學汽車引擎的聲音，初中上學時候攢的零花錢每個月都捐給報亭去買汽車雜志看，夢想著有一天有一輛屬於自己的汽車，，18歲生日當天拿著家長給的學費錢就去報考駕校，這也是我生日最好的禮物，拿到駕照以後那個激動啊，帶著男同學女同學開車到處兜風，開著家裡的北斗星屁顛屁顛的，那叫一個過癮，請原諒我那時候也是個二逼青年，後來隨著年齡的增長也逐漸的去了解更多汽車機械方面的知識和汽車文化，直到2014年8月家人同意我擁有人生中第一台車，條件是不能超過13萬，別說13萬了，就是給我輛7手奧拓我都願意，當時真的跟做夢一樣，同時也聽說了9月國家出台新車6年一審的政策，為了政策還要苦等1個月，那個煎熬啊。」

本期雪鐵龍世嘉改裝案例鳴謝車主：liutao890125

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 雪鐵龍世嘉能不能改裝1.6t渦輪增壓發動機

可以，但是沒必要。
你要改的話，買個渦輪發動機拆車件都要5000，新的1萬3，剩下那些費用你自行腦補

10. 雪鐵龍新世嘉外觀方面什麼顏色較好改裝啊

優點：三廂版外形絕對和諧，操控還可以
缺點：4AT變速箱在如今看太落後了
操控是這款車的優點所以操控還是不錯的外觀和內飾
這個需要你個人的看法了
一個人一個欣賞水平。個人覺得灰色跟白色比較好改裝，灰色的顏色比較符合這個車型，白色就相對大氣跟時尚一點，也容易改裝。我的車是巴赫藍的，中庸了一點，改裝就不是很好看了。黑色完全不符合車型需要，不作考慮相關內容請看：世嘉加裝高音喇叭/日行燈
改善音質增強層次感新世嘉貼膜
看著還不錯哦