寶馬gt535改裝圖片

『壹』 誰有寶馬GT535i改裝圖，最好有發張我看看，

我有

『貳』 寶馬gt535i無框玻璃門能改裝的嗎

我們是廣州易龍汽車配件的，主營寶馬包圍，排氣 輪轂

『叄』 寶馬gt535i尾吼改裝要多少錢

你好在嗎

『肆』 寶馬-寶馬5系GT - 咨詢寶馬GT535i車身改色膜和全車玻璃膜價格

進口改色膜的話看你要什麼白啊，啞光便宜，珠光就貴了，玻璃膜也要看啊，威固的頂級也要八千一萬了，兩個都要好的估計要小兩萬了，性價比高一點的3M玻璃膜加上全車珠光改色膜，差不多1W塊錢吧

『伍』 寶馬gt535換19寸輪轂改裝多少錢

這樣改裝的話沒7000左右下不來的，車身不會變很低，以為你輪轂換大了，減震要看改裝輪胎後的效果決定是否更換，有用給好評 謝謝。

『陸』 寶馬GT535i可以改裝敞篷嗎

寶馬GT535i車型雖然理論上是可以改裝敞篷，但是原車不是敞篷改裝此外敞篷車不僅是改裝成本比較高的問題 而且車子這樣改裝年檢無法通過，而且會影響車子安全性的。

『柒』 寶馬535GT 有什原裝輪轂可以改裝

不是很建議上所謂的原廠輪轂，因為性價比太低，BMW的輪轂一樣是做得比較nb的輪轂廠代工的， 那個價格買改裝輪轂品牌已經可以買到頂好的了，改裝輪轂品牌你可以自己去找喜歡的款式，找大牌正品質量和安全都非常可靠的，推薦幾個品牌給你吧。。BBS/WORK/VOSSEN/ACE/RAYS等等，肯定有對你口味的。。注意節圓直徑的參數，PCD是5*120的才是寶馬能裝的輪轂。

『捌』 寶馬535GT改排氣，希望大家能幫到我

這個在技術上來說的話是可行滴！
但是對於尾鼓分別雙出的排氣管尺寸確是比較考究了。
你可以自己量一下原裝尾排氣出口和車後杠凹槽的大小再說。
解決這幾個問題先
第一，後包圍護板上兩邊的凹陷部分，設計之初的尺寸就是用於單管排氣口。
要換雙出的解決辦法
A必須找到一款款很小很小並且挨的很近的雙出尾管，否則不協調。
B直接先更換改裝用雙出的後包圍。

更換後是否對車輛性能構成影響
A 首先看你換的是什麼尾鼓了。如果是回壓鼓那必然有相當大的影響，改裝店如果給你換這個，那就只有叫他去死了。。。。
GT是3.0排量的雙渦管單渦輪增壓直列六缸高性能發動機。採用了可變氣門正時，0.18--9.9毫米之間的氣門升程無級調節外加缸內直噴。BMW最好的發動機技術基板上都在裡面了。稍有常識的人都知道，3.0的排量已經屬於大排量的車型。外加渦輪增壓的加持，廢棄流通量是比較大的。你在車子保養的時候就可以去看看地盤下面的那個排氣管有多粗了。
依靠回壓鼓來提升車輛中低轉速扭力的做法，對於這個車已經沒有任何意義。相反是影響排氣順暢累贅。如果你真換分邊雙出，建議選直排了。直排其實會對車輛的中低速扭力有一定的喪失作用，但是畢竟3.0的排量在那裡，即使渦輪沒有啟動，自然吸氣怠速的扭力都夠你用了。因此，直排造成的輕微扭力喪失可以忽略不計。再說了，這個車本來就是性能很強的車。老把它窩在兩千轉左右確實太委屈了。3500-5500,轉其實可以經常釋放下，對車絕對沒有影響。記住BMW的高轉狀態可不是蓋滴！
而且那個時候用直排產生的聲浪絕對不輸給超跑。我敢這么說是因為我有個客戶曾經換過，經常NB哄哄的招搖過市。不過那個聲浪確實給人一種熱血澎湃的感覺。
PS:
如果嫌擾民，可以選擇口徑稍小的那種，好一點的貨聲音絕對很沉很舒暢。
切忌一點，由於GT車體較大，整個外觀很雄壯，線條也非常圓潤飽滿；個人建議出於美觀考慮排氣管口一定要選那種內卷邊的，看起來厚實點（徳系或歐美的改裝補品）千萬不要選日系的那種什麼鈦合金的薄鐵皮卷，看起來有種很山寨很脆弱的感覺。

『玖』 寶馬535i怎麼改裝hamann需要多少錢

F18和F10的hamann外觀套件價格比較貴，進口的樹脂約2萬元左右，
德國原裝價格超過10萬
尾部排氣約1萬元左右