愛信渦輪增壓改裝圖片
『壹』 進行渦輪增壓改裝的車子條件
一、首先你要有一輛有改裝潛力和改裝價值的車，最起碼如本田思域之類，稍微好一點如豐田銳志，這種車型有改裝潛力。像什麼QQ、伊蘭特、吉利熊貓之類的車子就沒有改裝的意義。
二、你要有充足的經濟實力做保障，單改渦輪增壓的價格在2~3萬元，但車子不是動力強了就好，而是要講究各方面性能的均衡性，如進氣、排氣肯定要改，懸掛、剎車也要改，總的折騰下來得費不少錢。如果你光在一輛原廠車上改裝一個高增壓的渦輪增壓器而不改其他東西是沒有什麼意義的，而且還有很大的安全隱患。
三、做好年檢不了和隨時被JC叔叔扣車的准備
在雙渦輪增壓的汽車上會看到2組渦輪通過串聯或者並聯的方式連接。
並聯指每組渦輪負責引擎半數汽缸的工作，每組渦輪都是同規格的，如保時捷911 turbo，Skyline GT-R的RB26DETT，Supra的2JZ-GTE和BMW新的3.0雙渦輪增壓都是並聯渦輪的傑出代表，其優點就是增壓反應快並減低管道的復雜程度。
串聯渦輪通常是一大一小兩組渦輪串聯搭配而成，低轉時推動反應較快的小渦輪，使低轉扭力豐厚高轉時大渦輪介入，提供充足的進氣量，功率輸出得以提高，RX-7的13B-REW引擎就是串聯渦輪的好例子。 常見的渦輪增壓都是單渦輪增壓，分機械式渦輪增壓、廢氣渦輪增壓和復合式渦輪增壓。
『貳』 把自然吸氣發動機改成渦輪增壓發動機要改裝多少東西啊
NA加T？！看你增壓值打多少上去...低的話..進氣..點火（建議也改）..噴油嘴..渦輪套件..泄氣閥！中冷器、油冷器..電腦..打得高的話..活塞、連桿、曲軸、估計凸輪軸、氣門和氣門彈簧也要改
...當然變速器必須要改了
『叄』 汽車改裝渦輪增壓好嗎
汽車改裝渦輪增壓好不好看個人需求判斷，需要加大功率的可以改裝，需要更安全，性價比改裝就不適合。
改裝渦輪好處：
1.能增加20-30%的功率。
改裝渦輪壞處：
過不了年審：法律規定不得更改結構、架構、性能，發動機。
損害發動機：增加了渦輪加大了功率，對發動機的要求就更高了，損耗率加大，影響發動機的使用壽命。
增壓目的
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。就拿我們最常見的1.8T渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.4L發動機的水平，但是耗油量卻並不比1.8L發動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
負面影響
不過在經過了增壓之後，發動機在工作時的壓力和溫度都大大升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械性能、潤滑性能都會受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。
『肆』 改裝個渦輪增壓器，需要多少錢呀
樓主的改裝費用預算是多少？一個粗淺的改裝就需要幾萬塊
『伍』 渦輪增壓改裝
可以改 費用大概在5000上下 各個地方的價錢會有不同 但是1.1L沒必要裝渦輪 因為排量小了吹不起來 或者要很高的轉速才行 改了以後最重要的就是機油的劣化速度和散熱問題 不過你1.1L的車本來動力就小 如果改了渦輪以後把壓縮比改低了 在渦輪啟動之前肯定是更加沒力的 所以我不贊成改渦輪 除非你捨得拉轉速
如果你覺得車子沒力 建議你可以先從減重入手 然後換輕量化飛輪 實在不行就走高壓縮比路線 反正我是不建議改渦輪增壓的
『陸』 怎樣改裝汽車渦輪增壓
具體看車型,排量,發動機型號,選擇不同尺寸的渦輪和芭蕉
一般型號對得上,不存在損壞不損壞一說
如常見的GT25 K04A 都比較適合小排量的增壓安裝
選用2bar壓力的排氣芭蕉,安裝相應的渦輪型號,配合性價比較高的CX中冷和AEM外掛電腦
更換噴油嘴,和進氣套件即可,測試車輛,
『柒』 汽車渦輪增壓改裝
你只要增壓值不要調的太高就好了，
一般0.8bar左右，的的渦輪車，跑10年應該不是問題。
要是像WRC拉力賽那樣改，
增2bar以上，
那基本都是
跑一次地板油門就要搞發動機了
『捌』 1.5排量改裝愛信AMR500機械渦輪增壓器不用泄壓閥對電子節氣門對殺車系統的有
渦輪增壓系統中的泄壓閥是為了調節進氣歧管內的壓力，使其保持在正常的壓力范圍內，望採納。
『玖』 1.5排量改裝愛信AMR500機械渦輪增壓器不裝泄壓閥對電子節氣門有沒有影響
1.5排量改裝愛心sill500幾解旋輪增壓器不裝泄壓閥對電子節氣門還是有很大影響的。