什麼國家最多改裝車

① 改裝車，國家有什麼相關規定

汽車改裝的有關規定 目前在我國，改裝汽車一般有兩種情況：一是指專門生產改裝汽車的廠家，用國家鑒定合格的發動機、底盤或總成，重新設計、改裝與原車型不同的汽車；二是已領有牌照的汽車，為了某種使用目的，在原車總成的基礎上，作一些技術改造，改裝出來的汽車，統稱為改裝車。我們平常所說的改裝車多指後者。 批量改裝的汽車，根據以往規定需要經過定型鑒定，按《全國汽車、民用改裝車和摩托車生產企業及產品目錄管理暫行規定》申報上「目錄」後，可辦理申領汽車牌照手續。已領牌照汽車進行改裝時，應向登記車管所申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，經車管所檢驗必要時進行試驗 合格，辦理改裝變更手續。 一.機動車變更手續 在《機動車行駛本》上，交管部門拍下的汽車照片真實地記錄了汽車的車型、車身顏色以及牌號等，並對車的發動機號和車駕號有明確的登記，一旦變更都要到交管部門進行機動車變更登記。 二.機動車變更范圍 要進行機動車變更，必須在交管部門規定的范圍內進行，即可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車駕號碼等進行改裝，但司機在提交申請後，必須要經過交管部門批准，才可進行改裝。例如，在車身顏色方面，有三種顏色不能批准：紅色

② 那個國家汽車改裝比較厲害

日本改裝注重外表和漂移比較多
美國的加速性多一點
歐洲的是整體性能

③ 哪個國家的汽車改裝行業最發達

做什麼行業做好了都是狀元！學汽車改裝，可能要求的技術含量大，相比之下你的壓力大些，但工作會很辛苦，天天和汽車零部件打交道，但是做好了，以後可以自己開汽車改裝部，自己做老闆很自由，雖說辛苦，但日子也逍遙！學電腦編程，涉及的知識較多，可能要花費幾年時間能學會，但現在懂軟體的人基本都會電腦知識，你以後工作有競爭力，總之就是看你的興趣與愛好！同時要忠於自己的選擇，努力拚搏成功屬於你！說起來也巧,我就是學汽車設計與製造的專業的!提提我的一些看法:汽車已經越來越多的進入了我們的生活,就可以說明我們職業的重要性!不過汽車改裝本身是一個技術工作,隨著汽車設計製造的快速發展,汽車修理也在發生著巨大的變革!而且其他車型也在逐漸走向我的生活,這就要求我們要隨著社會的需求不斷的變化,充實我們自己我們自己!我們國家現在極缺技工人才,就數控一項就少60萬!所以我認為學習汽改還是很有前途的,相信自己,不斷充實自己,你一定會成功的!

④ 那個國家玩車的人多，改裝車 老車比較多的，容易移民嗎

當然是美國。美國的汽車文化非常發達、豐富。美國移民比較難。

⑤ 哪幾個國家改裝車比較多

很多，如：美國，日本，加拿大··········加拿大主要是超級跑車：蘭博基尼啦~法拉利啦~[一般他是跑改裝一點，然後跑房車賽啦~（像F1一樣！）]···········
美國主要是肌肉車：龐蒂克啦~（一般他加一個暴突車缸啦~差不多他都是跑直線翹頭的）··········日本主要是一些：三菱啦~本田啦~（它主要是超改裝，然後跑漂移，特技哪類的）···················································我只會一點啦！謝謝！

⑥ 哪個國家允許改裝汽車

除了中國哪裡都可以

⑦ 哪個國家改裝車技術最好

日本、美國的改裝比較開放。論純機械水平，其實也沒個具體的衡量標准。目前比較強大的改裝車廠，像德國的AMG、BRABUS比較容易記，而歐美和日本，也有很多有名的。改裝車廠，美國是數量較大，日本是普及面廣，歐洲是做精細活。很難說。我認為美國比較強，畢竟是四輪上的國家，汽車歷史悠久，而且改裝被完全允許。德國么，就是那幾個大牌。日本總是停留在街車上，不過名牌確實挺多的。北歐的幾家改裝廠很強，只是國家小，數量少。

⑧ 汽車改裝文化最濃厚的幾個國家，到底有多狂熱

改裝往往能體現一個國家、一個地區的汽車文化精髓，比如目前聚集了六大車廠的美國、歐洲、日本等三地，就在汽車改裝上玩出了各自的特色。

基於美國特有的汽車文化和相關法規，大多都可滿足「改裝一族」的要求，為了追求過於誇張的外觀和豪華的視覺沖擊，將車輛實用性降到最低甚至忽略，這種改裝只適合追求激情的玩車族，並不適合追求舒適或操控的改裝族，因為其毫無實用性可言。

提到歐洲的汽車改裝，往往聯想到的是強勁的極致速度和完美的操控性能，尤其以德國為主，著名改裝品牌巴博斯就來自於德意志，巴博斯通常在原車基礎上進行高性能的改裝，通過高性能的渦輪增壓器來提升發動機功率，外觀上加裝擾流板或尾翼等空氣動力套件，改裝後可能與原車變化不大，但更注重改裝的精緻度和整車的協調性，更偏向於整體操控性能的提升，這種改裝風格受到了全球各地改裝人士的喜愛。

德國的汽車工業起步較早，改裝文化的歷史也非常久，大的改裝廠一般都是直接與汽車生產廠家合作，只改裝某一個品牌的車型，比如專門改裝賓士的巴博斯就是歐洲改裝品牌的代表之一。

日本的法律對汽車改裝有一定的范圍，但又不想歐美國家那麼寬松，所以存在很多遊走與法律邊緣的地下改裝，其改裝風格融合了歐美的特點，在外觀上比較誇張，在性能上不斷突破極限，重度改裝的程度接近賽車性能的改裝。

日本的汽車改裝最擅長的就是在排氣量不變的基礎上，最大限度地加大馬力，一台2.0t排量的汽車可以將馬力加大到1000匹，我國香港和台灣地區因此受影響很大，是最早接觸汽車改裝的。（圖文無關，文中配圖來自「PSC車舍」公眾號）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 請問改裝車哪些國家比較流行中國貌似不是很多

近一點的 台灣 日本 改裝能力 和生產廠家 都很多 規定限制也比較少 但是要求品質也比較高

國內這點改裝 只是萌芽階段