sema改裝車展里的AE86

Ⅰ 《速度與激情 8》 里出現了哪些車

Dom
其中，美式肌肉車重度愛好者 Dom 駕駛的是一輛1972 年款的 PlymouthRoad Runner GTX。

Road Runner 作為北美最經典的肌肉車之一，已經是速度與激情系列的常客了，Letty 翻車失憶那場戲，開的就是一部 1970 年款，前作中 Dom 從葬禮出來第一次跟郭達哥正面對撞也是它。另外，速激 6 裡面有一輛非常罕見的1969 年款 DodgeCharger Daytona，它有一個兄弟車型，1970 款 Superbird，也是基於 RoadRunner 而來。

1970 年款 Plymouth RoadRunner

Dodge Charger Daytona（右）和 Plymouth Superbird（左）
大概有人會奇怪為什麼這兩款車都有一個非常汽配城風的大尾翼呢？因為這兩輛車本尊都是去參加 NASCAR 比賽的，而當時的比賽規定參賽車輛必須要有同款量產車滿足一定銷量，Dodge Charger Daytona 和 Superbird 就是為了湊數而誕生的，據統計短命的 Superbird 最終只生產了 1935 輛，也是汽車收藏界的稀有品種。
而片中的這台 GTX 是一輛 1972 年款 RoadRunner 的高配系列。原本 GTX 是一個獨立車系，後來因為銷量不佳，從 1971 年之後就被劃到 RoadRunner 旗下，以選裝包的形式銷售，買 440Cu in 的 V8 發動機，就送 GTX 特別字樣前格柵和其他裝飾件。
Letty
給 Dom 選車特別省心，Charger 或者 Road Runner 閉著眼睛選。而為女一號 Letty 選車就比較花心思了。FF6 當中是一輛英國產的Jensen Interceptor，優雅的身姿和比例讓人一眼就忘不了。

這回 Dennis 為 Letty 挑選了一輛拉力紅色的1966 年款 Corvette Sting Ray (C2)，在總計生產的 27,720 台 1966 年款 Stiing Ray 中，只有 3,366 台是這個紅色。

這台在 1963-1967 年期間生產的二代科爾維特也是被許多車迷認為最迷人的車型之一。這款車的靈感來自於設計總監 Bill Mitchell 在 1959 年設計的 Corvette Sting Ray Concept 和他在深海釣魚時抓到的一條鯖鯊。Mitchell 後來在 1961 年進一步設計出 Mako Shark I 概念車，側面的排氣管和分體式後風擋等設計都被應用到 1963 年的量產版 Corvette C2 上，不過概念車上 6 尾燈的設計改成了延續至今的經典 4 尾燈設計。大概是更喜歡概念車，有不少消費者在後市場自行將尾燈改成 6 個。

1959 Corvette Stingray Concept

1961 Mako Shark I，充分展示了鯖鯊靈感對設計的影響
但由於 Corvette 之父 Duntov 不喜歡這個分體式的後風擋，1964 年之後就被改成了單片後風擋，同時也去掉了前引擎蓋上的裝飾性通風口。
Tej
技術宅 Tej&女駭客駕駛一台2016 Mercedes AMG GT-S

Roman
一身痞氣的 Roman 肯定是配最浮誇的雙色Bentley Continental GT。

Shaw
鐵打的郭達哥，流水的英國車，幾乎只要有郭達哥的電影，典型英國車就少不了，不過郭達哥似乎不太愛古代車，只愛現代車，在偷天換日當中他就毫不掩飾地表示了他對阿斯頓馬丁 Vanquish 的情有獨鍾，加入飆車團之後，他的選擇依然是一輛典型代表——捷豹Jaguar F-type Coupe。

Hobbs
福特卡車代言人巨石強森果然還是 Functional 的老搭檔 Military 卡車傍身，Navistar International MXT。

Navistar 是北美著名的卡車公司，在 2014 年之前與福特成立了合資公司生產 F650 等卡車系列。而 Navistar 卡車的另一次著名出鏡，請看下圖。

美國老爺車遍地跑的古巴街頭，Dom 教你怎麼用一台著火的 Hot Rod 跑贏

Dom 是左邊那輛，是1949 年的 Chvrolet Fleetline，右邊地頭蛇開的是一輛1956 年的 Ford Crown Victoria。照說老車是干不過新車的，何況 Dom 那台明顯就是開啟了裝 X 屬性隨便選的，然而把腳踹到前格柵上，開到著火還是能贏，手段么，你可見過一邊開車一邊伸手把渦輪泄壓閥給拔了的。。。

1949 年的 Chvrolet Fleetline

1956 年的 Ford Crown Victoria，有一個迷人的 Targa 形狀的 B 柱
冰島逃亡——屁股後面有一台核潛艇攆著跑，開什麼車最好使？
後面冰島大決戰，幾乎就見不到正常的車了，因為沒有過硬的四驅系統，就算老司機也不敢一言不合就飆車啊。

當然 Dom 是個例外，作為 FF 系列中自帶意念控車光環的男人，Dom 拿出那台修修補補又三年的Charger，爆改成雪地款（爆改工作由一家北美著名改裝商 Speedcore 參與，後文還會提到），讓你看看大馬力後驅車也可以在雪地上這么開~666~

Letty 依然是一輛漂亮的少數派——Rally Fighter。RallyFighter 是位於亞利桑那州的一個很小的汽車公司 LocalMotors 所生產的一台越野機器，整車開發採取了眾包的形式，所以很多零部件都來自市面上已有的車輛，比如發動機是一台 Corvette 的 6.2L V8，提供 430 馬力的動力輸出，匹配一台通用的四速自動變速箱，而尾燈用了 HondaCivic 的。不過就是這樣簡單粗暴的組合卻成就了一台可以輕易征服 Baja 越野賽事的越野機器。

Tej 開了一輛坦克Howe & Howe Ripsaw，很符合他機械專家的身份。這台 Ripsaw 輕型坦克是在美國一對雙胞胎兄弟 Geoff 和 Mike Howe 的家庭作坊里誕生的。兩兄弟做了一台樣車之後拿到 2001 年的達拉斯車展去，沒想到竟然引起了美國軍方的注意，很快就簽下兩兄弟為美國軍方設計製造這樣的輕型坦克。一炮而紅的經歷讓兩兄弟和他們的坦克上了一把電視節目，成為網紅，不少消費者提出想要購買他們的坦克，於是他們又同時給私人買家生產這輛軍方同款坦克。私人款是一個款 4 噸的雙座型，採用來自通用的 Duramax V8 增壓柴油發動機，600 馬力，售價為 29 萬 5 千美金，年產量大約只有 10 台。

強森的魔改雪地履帶版 Ram，這哥們兒選車真的一點兒亮點都沒有...

唯二的兩台量產車就是上一代大牛Lamborghini Murcielago 蝙蝠 LP640-4和Subaru WRX STI，後來蝙蝠還掉水裡了。哎，Roman 手裡的車，幾乎都沒有善終的。。。

然而這還不！算！完！
導演為了劇（xuan）情（fu）需要，不惜重金打造了一個超級車庫供主角們選車，為了這個不過幾秒鍾的鏡頭，Dennis 真刀真槍地弄來了各色好車，據估計車庫內車輛總價值高達 1700 萬美金。

瓦罐君在看到這一段的時候真的眼睛都直了，預計影片中也就寥寥幾個鏡頭，不過導演倒是專門放了一個車庫的花絮，可以讓我們有機會看到更多。

左邊那一排貨架上，從上到下分別是Nissan GTR、Porsche Cayman和Toyota Supra, 第二排分別是RR Wraith、Lamborghini Gallardo和Ferrari F430。
前面這個貨架上有幾個狠貨：藍色的 Dodge Viper SRT、Nissan IDx Nismo Concept、1962 Chevrolet Chicayne、S Coupe AMG、Honda NSX和R8 Spyder。
掛在空中是 Roman 那台Bentley Continental GT。
重點說說兩台車，一台是那台IDx Nismo Concept，這台車亮相於 2013 年東京車展，當時其實一同發布了兩台車，一台是IDx Freeflow，偏向休閑風格，另一台就是 NismoConcept，偏向運動和競速，兩台車的總體造型都復刻了 Datsun510，概念車發布時瞄準了豐田的 86，不過後來這個項目胎死腹中頗為可惜。這台車應該是車庫的價值擔當，高達 2 百萬美金，日產還派了一個專人過來維護這輛車。

另一台是1962 Chevrolet Chicayne，這台車是由一家傳奇的 Hot Rod 改裝公司 Rad Rides By Troy 為客戶專門打造的，基於1962 年的 Chevrolet Biscayne，經過改造之後擁有超過 1000 馬力的輸出。此車在 2002 年 SEMA 北美改裝車展上獲得了全場最閃耀 Shine Award 大獎。至於說 Dennis 是怎麼找到這台車的么，因為 Troy 的老闆是他朋友。。。

這個角度能把 Supra 和 Cayman 看的更清楚。

不過這張圖最厲害的在左邊，除了 Letty 的紅色 Sting Ray，下面的是Speedkore Kuda，是由之前提到的 Speedkore 爆改的 Plymouth Cuda。Speedkore 改裝以使用碳纖維著稱，這樣可以顯著提升車輛性能，關鍵是他們很擅長把碳纖維噴漆做成跟普通鋼鐵表面一樣，一本正經地扮豬吃老虎有木有？

第二層是一輛1929 年款的 Ford Rat Rod，作為直線競速的怪獸，馬力高達 1000 匹！我覺得能把這老傢伙翻新成這樣，就不能安安靜靜地做一個 1:1 美車模嗎？
最頂上那台是Mclaren 的頂級產品線 675LT，不過這個迷人的酒紅色，貌似當時全美只有這一台。

在 675LT 和 Ford Rat Rod 的身後，我們發現還有Corvette C6和BMW i8的身影。

而在另一邊 Wraith 等車的身後我們看到有又一輛Viper（真不嫌多），一輛Lexus RC-F和疑似 1969 年的 Chevrolet Chevelle SS

1969 Chevrolet Chevelle SS

再換個角度，我們能看到還有黃色的 Honda S2000、銀色的 AstonMartin Vanquish（不明白為什麼郭達哥放著最愛的 Vanquish 不選而選了 F-Type，大概是捨不得，哈哈）和藍色的 GT86，橫在眼前的是一台LamborghiniGallardo LP560。

左邊貨架上是Lexus LFA和Mercedes Benz AMG GTS
右邊貨架上，一樓的是一台1957 年的 Chevrolet Bel Air和另一台Dodge Viper，二樓感覺是一輛1966 年的 Chevy II NOVA和一台BMW M6。

1966 Chevy II Nova

這台 57』 Bel Air 是車輛顧問 Dennis 自己的車。也是一輛比較特別的車，因為這輛車是全球率先使用電噴系統發動機的車型（雖然賓士在 1955 年已經在 300SL 上使用博世的電噴系統，但從大規模量產的角度來說，雪佛蘭也的確可是算得上是使用電噴系統的先驅），這台排量為 283cuin 的發動機也是通用汽車歷史上的著名機型，由於其輸出功率高達 283 馬力，在那個年代是一個相當可觀的數據，也因此以「One hp per cu in」的營銷口號被廣泛宣傳。

作為一部美國汽車電影，當然還是要有美系車代表鎮庫，除了紫色的 911 GT3 RS和紅色的 SLS AMG，我們看到還有一台改裝的Sting Ray C2，藍色的 Dodge Challenger SRT，黑色的 1996 年款 Chevrolet Camaro，被坦克擋住的應該是一輛1968 年款的 Mustang Shelby GT500（別問我怎麼知道的，哈哈）。

還有一輛Lexus Time Attack Race Car，以及又一輛GTR

Mclaren 650 Spyder

Roman 的蝙蝠和一輛Maserati Gran Turismo Cabrio

Jaguar F-Type

Mclaren MP4-12C Spyder

遠處台架上有一台KTM X-bow GT4，和街道版不同，用一個像戰斗機一樣炫酷的向前開啟的座艙蓋。

除此之外，這個車庫里應該還有一台Lotus Evora和一台剛剛國內上市的Ford F-150 Raptor。

Ⅱ SEMA車展上的改裝神車，飛度從外觀看能看到它的大寬體

前幾年SEMA（美國最大汽車改裝協會）車展上，展示了8輛改裝的2015款飛度車，其中有6輛由美國頂級的汽車調優師量車製造。此外，大家還一致認定了飛度為年度最熱門的運動緊湊型轎車。趕緊來看一下究竟有哪些改裝並且選出你心中的最愛吧！參與改裝2015款飛度的總共有7個廠家和1個個人改裝者：最特殊的是個人改裝愛好者Tjin，他的改裝飛度是被大眾所認可且推薦上了SEMA展。而其它的則是由專業團隊：BisimotoEngineering,Kontrabrands,MADinsries,SpoonSportsUSA和KennyVinces。還有三款展示車的改裝是由本田性能部門(HPD),汽車經銷商安裝的本田和NormReeves進行。接下來我們來看一下車展上8款改裝的飛度

在車展上最受歡迎的便是這輛飛度，從外觀看能看到它的大寬體和輪眉以及特殊的顏色。這輛車的外觀是由凱利（KylieTin）本人親手打造定製的寬體和他的夥伴喬治（JoshFreeman）打造的輪眉，並且採用了Axalta的油漆。其他外部的改裝有：Coplus的頭燈、霧燈和前唇，JDM日本經典風格的紅色H標和一個Webasto產的天窗。懸掛方面Tjin版本使用了Airrex空氣懸架和一套18英寸iForged的槍灰色輪轂以及215/35R18FalkenFK453輪胎。這輛車的制動是由貝爾（Baer）六活塞粉紅色卡鉗和14英寸的剎車碟。內部是Katzkin整套的門板，中控和前後座。其它內部的細節設備還有索尼揚聲器、低音炮，Scosche的布線與安裝。

Kontrabrands改裝廠改裝的都市型飛度（AML）專門配備了自行車固定架

本篇文章就到這里，關注我，我們將於下期向大家介紹KennyVinces版飛度,本田Spoon性能部門版飛度，HPD本田飛度B級概念賽車以及Bisimoto的概念版賽道飛度。

Ⅲ 2020東京改裝展：改裝車爭奇斗艷，多圖實拍一次看到「爽」！

1月10-12日，一年一度的東京改裝車展在千葉縣海濱幕張國際展覽中心如約而至，牛車網和牛車改裝APP在現場進行了采訪和實拍報道。後面我們會整理更為全面的內容進行發布。東京汽車改裝展AutoSalon源自1983年，是著名改裝雜志《Option》的第一代主編稻田大二郎提出的「消費者車輛個性化」指向的文化概念，最開始的時候叫東京Exciting車輛展覽。這個展會已經有36年的歷史，是汽車改裝產品、運動和經典汽車文化融合在一起的世界盛會。也被稱之為世界改裝車的新產品發布中心。值得一提的是這個展會與美國拉斯維加斯國際改裝車展SemaShow、德國埃森改裝車展EssenMotorshow並稱為全球三大改裝車展。

圖：Roberta展台的梅賽德斯賓士CLKGTR

從汽車改裝文化上來說，日本的改裝文化與它深厚的汽車文化是密不可分的，日本的改裝文化得益於它非常強大的汽車工業以及有著廣泛群眾基礎的賽車運動，已經不需要太多推廣就可以在民眾之間流行起來。日本人已經把汽車改裝文化滲透到了汽車產業的每一個角落，在日本的大街上看到100輛車，當中就會有20輛的改裝車，這種文化方式早已經深入人心，所以改裝車也成為了日本汽車行業最顯著的特色之一。此次2020東京改裝車展還有非常多炫酷的改裝案例作品，我們會在後面的時間里一一整理發布，敬請期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 改裝車迷的福音 福特攜4款車型亮相SEMA

[汽車之家新車官圖]??與其他的海外車展一樣，因受到了疫情等原因的影響，2020SEMA北美改裝車展不得不被迫取消線下展覽，並改為線上模式。不過這並沒有磨滅福特的參展熱情，在這次線上展會上，福特帶來了1款概念車和3款改裝車，讓全球車迷們大飽眼福。

『MADBroncoSportBadlands概念車』

MADBroncoSportBadlands概念車則是福特聯合MAD基於BroncoSport改裝而來的，這款車帶有一個野外露營的拖掛車廂，其車頂還帶有特製行李架，可用於安置劃艇等野外露營裝備。（文/汽車之家陳燦）

Ⅳ 雪佛蘭將在2020 SEMA 360雲車展上展出雪佛蘭Tahoe和Suburban的性能組件及動力升級套件。

雪佛蘭將在2020SEMA360雲車展上展出雪佛蘭Tahoe和Suburban的性能組件及動力升級套件。

Ⅵ 2020東京改裝車展上的吉姆尼，先睹為快，你喜歡哪款呢

東京改裝車展（TokyoAutoSalon）是日本一年一度汽車改裝者的祭典，也有人稱呼為Motorshow。

東京改裝車展autosalon源自1983年，是《Option》的第一代主編稻田大二郎確立的「消費者車輛個性化」指向的文化概念，最初以「東京Exciting車輛展覽」為名。

該展已有36年的歷史，是改裝產品、運動和經典汽車的世界盛會。這個展會也被譽為世界改裝車的新產品發布中心。該展與美國拉斯維加斯國際改裝車展-SEMASHOW和德國埃森改裝車展-ESSENMOTORSHOW齊名，是「全球三大改裝車展」之一。2014年，該展總共開設了11個館，展館面積超55000平米，展商數量達1200家，由於其廣泛的影響力，吸引了來自全球各地的參觀者35000人。

日本改裝汽車行業在很大程度上受美國影響，作為亞洲改裝業的先鋒，日本在改裝的技術性、欣賞性和實用性方面都達到了很高水平。除了自身並且創辦有專門的改裝車雜志。但與美國車展不同，日本的改裝車展覽看上去更加瘋狂，在這里你會看到許多已經看不出原來車型的「狂改」車。由於日本擁有最先進的機械技術和電腦技術，加之汽車市場的完善，汽車在日本人的眼中並不是值錢的商品，許多日本人將汽車看作一個嶄新的平台，在這個平台上他們肆意而為，充分發揮自己的想像力，也充分展示自己花錢的本領。通過他們瘋狂的改裝之後，車的價值已經在原來的基礎上翻了好幾番。時下，在日本最流行是改裝原廠小排量、小動力的車輛，通過安裝增壓裝置和其他提升動力的部件變成「極速精靈」的改法，足以令大排量車主在高速公路上看到他們在身邊風馳電掣而瞠目結舌

1.技術背景：日本的汽車工業起步早，技術先進，作為日本本土車廠，車比較便宜；車廠有能力開發跑車，性能車；也催生出了很多實力強勁的改裝廠商。

2.市場背景：戰後日本經濟崛起，曾經差點超越美國成為世界第一經濟體；老百姓收入高，玩得起車。而且二手車市場完善，改裝市場繁榮，買車改車容易。

3.法律環境：日本不禁止改裝，但是有嚴格地法律來約束管理；即使改裝到800馬力甚至更高，只要能通過嚴格的車檢，符合安全行車的要求，就能合法上路。

4.文化環境：歐美的賽車文化輸入日本。

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Ⅶ 福特下一代野馬跑車2022年發布，設計圖本周流出給人無限遐想

福特汽車最近發布一份工作清單，揭露了下一代野馬跑車定於2022年登場，將在2023年正式上市。將在美國密執安州的FlatRock工廠生產，新一代野馬上市還早，市場已有假想圖，本周設計師CraigKember就手繪兩張設計假想圖，在的Instagram上頭表，它描繪了新一代野馬古今交融新舊並存的復古風的設計。

根據多份報告討論的內容顯示，全新一代野馬採用福特新開發的CD6模塊化平台，這個平台構架，其實已運用在福特2020款的探界者，以及林肯飛行家。

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Ⅷ 鈴木新款速翼特將亮相東京改裝車展，以KATANA摩托車命名，帥爆了

將於明年1月10日開展的2020年東京車展，代表了現代JDM的風格導向，與SEMA行車鮮明對比，而鈴木一直是改裝車里最平易近人的品牌，不論是轎車還是SUV，甚至是k-car都能玩出個性，玩出風格出來，而這次鈴木將會在車展上帶來KATANA版本的速翼特車型，速翼特就是運動版的鈴木雨燕，而KATANA是曾經很火爆的鈴木摩托車，這款特殊限定版的速翼特有很多不錯的改變，首先它做了寬體設計，其次排氣改到了側邊，且有三個排氣孔，車展上還會帶來Hustler和吉姆尼的改裝方案，不知道大家喜不喜歡呢？（圖片來自外網）

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Ⅸ 美國拉斯維加斯國際改裝車及配件展（SEMA）跟美國拉斯維加斯國際汽配及售後展（AAPEX）有什麼區別

SEMA是「美國汽車配件協會（Specialty Equipment Market Association）」簡稱，有三個展館，面積比APPEX大，包括：輕型卡車、賽車、房車等車型的改裝車及配件。SEMA SHOW是世界上最著名的改裝車及改裝件展覽會之一，也是世界最大的汽車售後服務市場專業展覽會。無論是乘用、商用車整車生產商、個體零售商或是專業改裝件生產商、經銷商都匯集於此，展館面積100 多萬平方英尺,展品齊全，是全球汽車業內人士尋找零件、改裝件、售後市場的理想之地。
AAPEX Show是由美國汽車工業協會(ASIA)、美國汽車和工藝裝備製造商協會(MEMA)以及美國汽車零部件協會(APAA)聯合主辦，是全球最大的汽車售後服務市場的專業展覽會。該展覽會將吸引來自世界各地的采購團前來參觀和訂購，與其他同類型展覽會相比，它能為參展商帶來更大的利潤和銷售額，是一個看得見實效的展覽會。 AAPEX的觀眾來自全球150個國家及地區包括生產廠家、批發商、分銷商、零售商、服務提供商、技術商、汽車零部件商店、出口商、進口及包裝廠家等.
其實對於更多的中國參展企業來說，AAPEX更加適合，客戶訂單量更大。比較實效。SEMA是外國人玩的東西，采購商以經銷商為主，訂單量相對AAPEX比較少。

Ⅹ 2020 SEMA 360雲車展 豐田推出三款定製版GR Supra

日前，從海外媒體獲悉，豐田為即將於11月初舉辦的2020SEMA360雲車展，推出三款定製版GRSupra，兩款為1000馬力以上動力的漂移車，一款為手繪風格。

該車使用了PandemRocketBunny車身套件，以豐田GazooRacing風格的白色、紅色和黑色配色方案塗裝。使用了一組白色RaysGramLights57DR車輪，與白色車身相匹配。GReddyPerformanceGRSupra將於11月下旬在加利福尼亞州Irwindale的2020FormulaDrift賽季壓軸比賽中參賽。

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