汽車改裝剎車片

❶ 汽車剎車片可以改裝嗎

可以改有改裝卡鉗，或者改裝剎車片！建議改裝正品的

❷ 汽車怎麼換剎車片

剎車片不耐磨，這實際上就是屬於早期磨損現象，造成這種早期磨損的原因主要有以下幾個方面。

• 劣質剎車盤或鼓的材料及結構容易造成剎車片的早期磨損。

• 由於制動系統的制動鉗長期使用受損造成制動不回位，使得片和盤（鼓）長期拖磨致使磨損超常嚴重。

• 剎車片的所用材料不合要求及剎車片磨擦層設計密度不合理（偏小），也是致使剎車片磨損嚴重的原因之一。

• 原車制動片設計面積小，在長期超速行駛、制動頻繁、超載工作及長期高溫下使用，也是致使剎車片磨損嚴重的主要原因。

❸ 汽車剎車片片換

6/8萬公里吧。

❹ 改裝汽車剎車盤，可以過年檢嗎

這個的話可能有一點差值，最好先預先上線測試一下，看嚇誤差打不打，如果誤差大話可也調整一下，然後再去審車，如果是新車的話，6年免檢。

❺ 汽車剎車片一般換幾對

看什麼風格的開法，什麼路況，開暢通的路況10萬公里換一次，堵路較多
走走停停的路況的
5萬公里換兩次，也可以。這都沒一定之規，有個最簡單的方法，不用看磨損的厚度，厚度不能說明你的剎車片的有效性與否，要看剎車片厚度是否均勻，也就是有沒有磨斜了，左邊薄
右邊厚，這種情況一定要更換，只要磨斜了，不管你有多厚
剎車有效性肯定成問題，急剎車易剎不住，剎車片咬合的力量不均勻，不管你前後左右的剎車片，然後我個人喜歡使用好一點的剎車片，別的就不要聽從修車工這建議那建議了，他們還有個職能叫做推銷員。

❻ 汽車剎車可以改裝嗎怎樣改裝呢

現在汽車上最常用的剎車結構是盤式制動器，與較為古老的鼓式制動器不同的是，盤式剎車通過開放的環境可以及時排出熱量提高制動效果，它分為制動盤、制動鉗、摩擦片、分泵、油管等，通過液壓系統將剎車踏板上的力傳遞給制動鉗的活塞上，讓活塞緊緊地「抱住」制動盤，使車子減速。

1、剎車盤：最常用的是通風盤。通風盤分為兩種形式，劃線盤與開孔盤，兩種處理方式的作用都是提高剎車盤的冷卻性能，降低其熱衰減程度，提供更好的剎車能力。

另外，隨著近年來材料技術的發展，剎車盤出現了材質上的分別，分別有碳纖維陶瓷剎車碟與金屬剎車碟兩種，不過由於碳纖維陶瓷剎車碟現時過於高昂的製造成本以及低溫下糟糕的制動力，雖然其有著優異的抗熱衰減特性，依然不被大多數車輛所選用。只有在一些法拉利、帕加尼等高性能跑車上才會使用，畢竟一般家裡的「買菜車」原廠的金屬剎車碟就足夠了，就算下賽道跑比賽，選擇經過碳纖維處理的金屬剎車碟也要比更換陶瓷剎車碟來的實惠，不過用陶瓷剎車碟裝裝樣子還是很吸人眼球的。

2、多活塞剎車分泵與總泵：剎車分泵也就是我們經常說到的剎車卡鉗。不同的卡鉗區別就在於裡面的活塞數，原廠車多為單活塞，改裝產品中有4活塞、6活塞、8活塞、10活塞、12活塞等等型號，更多的活塞數代表著卡鉗夾緊剎車盤的能力更強，剎車力也越大，通常在比賽中應用的也就更多一些。

總泵起著輸送剎車油的作用，總泵的分配結果直接影響了剎車腳感。在換裝多活塞分泵之後，原有總泵剎車油的輸出和分配並沒有重新設定，這樣就會導致活塞得不到足夠的剎車油用於車輛的制動，所以才會出現制動踏板行程加長，剎車距離增大等現象。

3、剎車皮：剎車皮是直接將制動力傳遞給車輪的零件，它不是我們想像的由簡單的橡膠組成，而是分為金屬、碳纖維陶瓷等材質。不同的材質有不同的工作溫度和摩擦系數，一般較高摩擦系數的剎車皮工作溫度也較高。我們在選裝高性能剎車皮的時候並不要追求高摩擦系數帶來的高制動力，因為在日常駕駛中，高制動力會使剎車過於敏感，舒適性和操控性明顯下降，由於過高的工作溫度也會使剎車皮很難達到工作狀態而造成危險。

其實以上的這些只是剎車系統中影響制動力的一方面因素，車身重量和車身的總體性同樣對車輛的制動效果起著不可替代的作用。

1、車重：我們都知道「慣性」，物體的質量越大其慣性就越大，其表現就是外力改變物體運動狀態的難易程度。通俗來說，車身越重，對制動力要求就越大，對剎車系統的負荷也會增大。停下一輛載重卡車遠比停下一輛轎車困難的多，所以,有時減小車重比更換剎車系統效果更明顯。

2、車身的整體性：這方麵包含的懸掛的調校、輪胎的附著力、剎車比的分配等方面。更換剎車系統後，之前懸掛設定的平衡就已經被打破，如果不對懸掛系統重新調校，很容易在剎車時出現車輛推頭、車身偏移等問題，導致車輛很難控制；剎車比也要隨懸掛的更改進行重新設定，保證最佳的剎車分配到前後車輪上。

當制動系統得到一定程度的提升後，想進一步提高制動性能，換裝高性能輪胎同時合理的增加輪胎寬度是最為有效的方法，高性能輪胎特殊的橡膠配方與花紋設計可以增加輪胎與地面的摩擦力，更寬的胎面進一步強化了輪胎的抓地力，從而可以更好的發揮制動系統的性能。

剎車改裝的品牌有很多，接下來為大家介紹幾個改裝中最常見的。

1、Bremebo：這是來自義大利的一家剎車系統改裝廠商，從事高性能制動器系統和部件的工程設計、開發和製造。阿斯頓·馬丁、雪佛蘭、瑪莎拉蒂和保時捷等都在它們的跑車上裝備Brembo制動系統。Bremebo出品的制動系統有一個很大的特點，就是較為漸進的制動反應，不會像其他品牌的特性，對懸掛要求過分強硬，即使一些稍微改裝過套裝避震系統的車型也不會在制動時出現太大點頭狀況。Brembo剎車系統套件各個車型價格不同，較為普遍的價格一般在6000-90000元之間。

2、Endless：Endless以其產品以制動能力高強而著名，在日系車中，Endless的效能是數一數二的，剎車產品價格一般在22000-50000元之間。不過這款剎車品牌存在過爭議，曾一度爆出存在設計缺陷。

剎車系統是一輛車安全的保障，在改裝時一定要謹慎和細心，畢竟我們不能拿自己和他人的生命開玩笑，還是那句話，改裝是牽一發動全身的大工程，改裝需謹慎，切忌盲從。

❼ 為了提升性能，汽車只改裝剎車片可以嗎

最簡單的提升性能方式就是換套好的輪胎，剎車性能很大部分需要輪胎的幫助！

❽ 換轎車的剎車片需要什麼工具

工具/原料

• 扳手、套筒、活塞壓泵、消音膏

❾ 汽車剎車片可以自己更換嗎

總結一下：
一、需要的工具：
1、新剎車片；
2、頂剎車分泵活塞用的專用工具；（有興趣自己動手的童鞋可以找我借）
3、專卸卡鉗的7mm內六角扳手；（但並不是所有的車都是用的7mm內六角螺絲）
4、拆輪胎用的省力扳手一個；
二、注意事項：
1、拆輪胎之前，拿兩塊磚固定另外三個輪胎中的一個；
2、頂活塞的時候慢慢頂，喊LD幫你看好剎車油液面，謹防溢出；
3、卡鉗拆下來以後拿個板凳墊起，因為拴著剎車油管，小心為妙；
4、換好以後慢速試車，據說需要200km的磨合期。新剎車片給人最大的感覺就是剎不住車。
5、（補充）試車之前，一定要多踩幾腳剎車！！！（感謝laoli40補充！）
謝謝大家圍觀，有什麼細節沒注意到的還請大家提醒！