杜卡迪改裝咖啡復古摩托車圖片
1. 杜卡迪高性能復古街車，水滴油箱+彎道ABS，V形雙缸馬力73匹，10W
杜卡迪高性能復古街車，水滴油箱+彎道ABS，V形雙缸馬力73匹，10W
國內高端汽車市場基本上被合資或者外企佔領，就連摩托車也不例外，要說摩托車中的豪車，其中最知名的還要數杜卡迪，雅馬哈，寶馬，本田等等摩托車型。而今天我們所要說到的就是其中的杜卡迪，杜卡迪一向以高性能著稱，迎合流行的復古風就生產出了高性能的復古風街車，就比如2019款Scrambler800，杜卡迪高性能復古街車，水滴油箱+彎道ABS，V形雙缸馬力73匹，10W。
外觀復古，科技感強烈
2019款Scrambler800在外觀設計上非常出色，綜合了復古與現代時尚元素，並且通過黑黃拼色給人帶來的視覺沖擊力很強。前臉將會採用全新設計的「X」元素大燈，內部還會有環形日行燈，既復古又富含科技感。外等採用U型設計，辨識度極高。
更耐看的是車身的設計，在2019款Scrambler800身上也出現了復古車「標配」的水滴形油箱，漆面光滑，質感出色。油箱的容積達到13.5L，續航200公里完全沒有壓力。座墊在主駕駛位置採用打孔表面，配以黃色縫線突出運動感。
安全配置出色，操控性強
車子採用獨特的前18寸後17寸輪圈搭配，配高性能的倍耐力輪胎。在避震方面採用了由KYB提供的41mm倒立式前叉，單邊單筒油壓後減震帶有預載調節功能。制動系統與舊款車型保持一致，前330mm大直徑剎車盤搭配Brembo輻射對向四活塞卡鉗，後245mm剎車盤配合Brembo單活塞卡鉗，更為重要的是標配博世彎道ABS系統，安全性與操控性又得以提升。
動力充沛，雙缸引擎馬力73匹
在動力系統方面，2019款Scrambler800搭載的是一款風油冷雙缸發動機，實際排量803cc，最大功率為54kW（73Ps）/8250rpm，最大扭矩為67Nm/5750rpm，在實際表現中甚是令人滿意。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 杜卡迪發布暗黑風格Scrambler，這款車有哪些亮點
- 在外觀方面，復古外形，圓形X形大燈、圓形後視鏡、環形LED日行燈、一體式直把，Full Throttle的標志性油箱側板。
- 在動力方面，搭載實際排量803cc風冷雙缸發動機，最大馬力73匹，最大扭矩66Nm。
- 在懸架方面，前減採用Kayaba 41mm倒立前叉，前剎採用330mm碟盤搭配Brembo四活塞卡鉗，搭載博世彎道ABS，後輪180/55R17（倍耐力MT 60 RS）。
3. 什麼摩托車適合復古改裝
現成的有英國的凱旋！有5.6十年代英國摩托車的風格！日本的川崎w650 w800 雅馬哈的sr400 sr500 本田cl400 cb400ss 都是不錯的 國產適合改咖啡風格的有cg125 gn250等都是不錯的選擇 望採納
4. 什麼樣的摩托車改裝復古最好看。
嘉陵70 鑫源400
5. 我想改裝一輛復古的bobber摩托車。
是什麼車 這樣看不用清楚 再有更多的圖片就好了 只知道是大單缸風冷的 改裝很簡單的 和鐵馬這輛的改裝方法一樣
6. 什麼是咖啡系復古摩托車
第一種是說在50年代的英國，有很多喜愛摩托的車手，他們一直夢想著自己能成為真正的賽車手，每逢幾個機車手在咖啡館聚在一起，難免打個賭出去跑幾圈。他們便規定，從這家咖啡館到另一家的咖啡館這條路為賽道，誰能先開到另一個咖啡館誰便為贏家。
第二種是說摩托車手一般都是搖滾音樂的愛好者，當時大興點唱機風潮，機車手常常聚在某一家有點唱機的咖啡館一邊享用咖啡一邊聽著搖滾音樂。好鬥的機車手總喜歡賽幾圈，便邀請其他機車手來比賽。比賽的規則便是：點唱機從頭開始播放一首搖滾樂曲的時候，咖啡賽車手便沖出咖啡館發動機車，騎向另一個咖啡館，然後折返。在搖滾樂曲播放的這三分鍾時間，哪一個機車手先回來，或者誰離點唱機更近，誰便是勝的一方。這里還要給大家普及一下：這種競速也稱為唱片競速「Record-Racing」，獲勝方被稱為「ACE Cafe Racer」,這也是對勝者最高的稱贊。
隨著時代發展各種高性能高水準機車誕生，但售價不菲，產量少。咖啡騎士為了追求速度駕駛極限，各種低成本改裝，出現嚴重交通事故是經常的事。
出的事故多了，民眾對咖啡騎士的偏見也多了。漸漸的，咖啡騎士文化被打中視為地下文化。因為受到大眾的鄙視，這使得「咖啡」文化發展異常艱難。
一直到1962年，社會對與Cafe Racer文化的看法才有所改觀。倫敦一位叫做比爾謝爾·高德的牧師在自己的教區為Cafe Racer機車手提供聚會的地方，並且提倡他們行善，去孤兒院養老院送善物，這也是59車會的起源。經過一段時間，人們對Cafe Racer的看法也改觀了，並且開始慢慢接受Cafe Racer這一文化。值得一提的是這一行為傳到了美國，形成了美國三槍車友會的行善活動。
此後至今，Cafe Racer文化和現代賽車文化並存發展，但是忠實的機車手還是會竭盡全力去收購那些老式的經典二手Cafe Racer原型車來改裝。
7. 我羅列了七款Cafe Racer復古摩托車，國內能買系列你愛哪一款
全球范圍內Cafe Racer是個極度熱門的細分種類，國內也是如此。從進口大牌到自主廠商，都擁有不少優秀的Café摩托車型。
今天就給大家羅列下國內能夠買到的Cafe Racer車型。
杜卡迪 Scrambler Cafe Racer
純純的咖啡風情，讓它相比Scrambler系列其他車有著明顯的區別。
後座駝峰、手把末端的反光鏡，連輪胎都換成了偏向競技的胎型。標志性的L型雙缸
，日常所需足夠。
杜卡迪獨特的聲浪，讓它的義大利風情散發的淋漓盡致。
川崎Z900 RS Café
這款能夠滿足運動性和日常使用，這么說起來顯得它有點不太純粹，畢竟Cafe Racer從一開始就是為了追求最佳的比賽成績。但當前這個時代，全能反而才是大眾所需，更何況川崎Z900RS可是實打實的有著輝煌賽事成績的先例。
銀鋼拿鐵ninety
拿鐵（Ninety）是銀剛旗下一款咖啡風格的復古街車，目前已經更新至電噴199cc的版本。以較高的性價比，以及對新手十分友好的坐高及操控，成為不少復古愛好者的第一台車。
龍嘉 V咖 Cafe Racer
此款使用了全地形輪
V咖的Cafe Racer版本比起V咖而言，座椅駝峰和車頭風擋更加具有Cafe的氣息，同時這也是少見的搭載V缸發動機的國產復古車型，獨特的聲浪讓這款發動機賦予了V咖一種別樣的感覺。
阿普利亞 CR150
老實說，CR150也不算是Cafe Racer，高位排氣、全地形輪胎、底盤護板等配置，其實更加符合Scrambler的風格，但是在聊到國產復古時，CR150往往是那個永遠都繞不開的重點。
而且Cafe Racer的部分元素也能夠在它的身上找到，比如單座駝峰毛毛蟲坐墊、升高腳踏、方便夾持的瘦長油箱，就連手把雖然採用了一體式設計，但是憑借著安裝角度，也到達了和Cafe Racer那種超低的角度類似的效果。
Moto Guzzi V7 II Racer
Moto Guzzi（摩托古茲）這個品牌在國內可能有些小眾，熟悉它的基本能一眼認出它標志性，橫置90°V型雙缸。
V7 II的三個版本中，V7 II Race憑借著全球限量1000台
的特性，成為其中最為亮眼的一款。針對Race版本，Guzzi特意調整了坐墊、腳踏和手把的位置關系，讓它更接近一台Cafe Racer賽車。同時坐高也由805mm降低到790mm，即使騎行三角更為戰斗，但它的駕馭難度反而降低了。
寶馬 R nineT Racer
俗稱拿鐵的寶馬R nine-T我寫過也不止一次了。
這款在普通R nine-T的基礎上，加上了經典的豬頭導流罩，手把改為降低分體式設計，反光鏡的角度也調低到了幾乎與手把平齊的位置。
騎行姿態也和歷史上的Cafe Racer一樣，整個身體都趴在油箱上，營造出一種極其激進的競賽感覺。
Cafe Racer所追求的不僅僅是一種造型，還是一種玩法、一種生活態度。那麼問題來了，品牌原廠產品和手工DIY所打造的Cafe Racer車型中，你更偏愛哪一類呢？我們留言里見~
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
8. 問一下各位這個是杜卡迪魔鬼嗎改裝過的
杜卡迪巡航車魔王 。 這是2016年「魔王」XDiavel 發動機從1198擴到1262cc
9. 義大利杜卡迪 scrambler改裝摩托車迷倒多少粉絲
國內還沒有杜卡迪是世界著名的摩托車品牌，他們的廠商車隊和使用杜卡迪賽車的私人車隊都由杜卡迪公司提供。 1926年杜卡迪兄弟在義大利的 BOLOGNA市郊成立了一家很小的電器商行。1946年他們的事業取得了一個突破，當時，在義大利流行把一種叫做CUCCIOLO的48CC四沖程的引擎字裝到自行車上。義大利人對它情有獨鍾，到1956年，在義大利出售了25萬台這種引擎。 20世紀50年代，杜卡迪生產了一種動力更大的自行車- - 瑪麗安娜（MARIANNA）- - 98CC 單缸發動機。
10. 復古 摩托 機車
皇家恩菲爾德 大陸GT：看似很廉價的一輛摩托車，連油箱都似乎裝反了，但實際上這是款獨一無二的復古咖啡車，足以位列復古機車之列。其實價格也還好，6000美元。
杜卡迪-爬行者 60th 2：杜卡迪的車型一向以現代感十足，屬於未來派機車。杜卡迪公司推出的這款399CC的小摩托是其著名的803CC爬行者的簡裝版，十分引人注目，它就像70年代出產的摩托一樣，車身低垂，適合極速轉彎。
MTO 古茲 V7 岩石II：這款復古型黑色的古茲V7岩石II很酷，外觀頗具吸引力，它採用排量750CC的V雙發動機，具有牽引力控制系統及ABS剎車，能讓你准確地停在停止線上。
印度偵察兵六十：當北極星決定重啟印第安品牌時，很多人都感到高興。新版的印第安偵察兵消減了近1升的發動機排量，同時價格也減了數千美元，售價8999美元，估計很多車迷會對此持不同的意見。
川崎W800：這是一款運動型摩托車，也可作為城市裡的通勤工具，一台風冷的垂直引擎賦予該車較輕的重量，從而可以達到更高的速度。這輛復古造型的摩托車顯得中規中矩，有意思的這款售價近萬美元的機車並未在世界上摩托車主銷市場之一美國上市。
哈雷戴維森四十八：這款車的前端很大，車輪採用16英寸130/90輪胎，油箱則坐落在號稱最舒適的座位前面，中間是一台風冷1200CC雙缸引擎，外觀復古而功能強大是這輛車給人最深刻的印象。
寶馬 R 9T：這是一款稀有而昂貴的機車，裝配有一台1170CC四沖程雙缸引擎及6速變速箱，給人的感覺是既古典又現代，是復古造型的精品機車之一。
ZERO 5型：它的造型很復古，但配置卻相當現代，一台 S&S Evolution發動機配合以5速變速器可以很好地應對短程賽車或長途駕駛，而且這款車很容易改裝以增加功率。
諾頓突擊隊961：諾頓在歷史曾經歷了一些嚴重的失誤，但這款車除外，摩托車設計師Kenny Dreer創造的這款突擊隊961的懷舊感只是你的感受之一，它的車身閃閃發光，和其他諾頓車型一樣華麗，加上轟鳴的引擎，確實讓人愛不釋手，它的價格接近一萬七千美元。
古斯塔夫-斯皮蓬：簡而言之，這輛摩托像是外星人製造的二戰時期的摩托車，它給人的感覺就是這樣。