18款奧德賽木地板改裝圖片

❶ 18款奧德賽備胎在車上哪個位置

在主駕駛座位下面

❷ 丐版奧德賽提車半個月改裝 顏值和實用配置升級

「2019年10月提的奧德賽，提車之後一直改東改西的，目前雖然還有部分細節沒有處理完，但是大工程都結束了，就交個作業，跟大家交流下吧。」

「改的還有電尾全車的門檻護條，檔把裝飾蓋等小東西就不上圖了，目前為止基本都改好了，一些小細節以後慢慢處理。」

本期奧德賽改裝案例鳴謝車主：387858558

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 18款奧德賽和艾力紳哪個好

18款奧德賽和艾力紳都是一個平台車型，只是兩款車側重點不一樣，考慮家用為主奧德賽適合，考慮側重於商務場合使用艾力紳適合。

❹ 威然提升檔次元素改裝，談談自己的用車感受！

現在對於這個家用車的款式太多，品牌太廣。小到微型車，大到豪華車，從兩座到七座，比比皆是，所以選車就成為我們平常最糾結的一個問題。有喜歡的品牌又沒有適合的車型，等各種情況，當然買車考慮的因素還是相對多的，比如正常的代步用車肯定首選經濟適用型車，如工作崗位地理位置偏僻，那就是SUV當道，如家庭人員較多，肯定是MPV了。例如我一家7個人生活在一起。為了方便出門，我的目標就是選擇一台適合家用MPV，有考慮過GL8，但是GL8太過於商務了基本上都會說開這車人怎麼看都像個司機。不適合家用，艾力紳和奧德賽都不錯，唯一不喜歡的就是這個車，他這兩個車的檔把都在中控台上，前排貫通副駕駛。對於有完美主義想法的我，難以接受，主副駕駛不能做到各自獨立。這是我最不喜歡的重點，（個人觀點）最近大眾出了一款威然，引起了我的注意，我在相關的汽車之家查詢過，看過外觀和內飾的全景，感覺還是符合我的硬性要求，威然的中控台是跟轎車差不多的中控台做到主副駕駛分離，整體的內飾看著舒服，中規中矩的車買了自然是要有改變的，原車的內飾難以滿足我的慾望，我本一個完美主義者，怎能讓自己認定的實物變得不完美，那怎麼辦，改，改內飾，改的自己看著舒服，別人看著大氣，家人坐著溫馨上圖展示下：外觀不改，原滋原味的，因為外觀改動。要求太高，麻煩事也太多

車內燈光全開

威然內飾改動的就這么多了，木地板，翻毛皮頂，星空頂，車頂照明燈能調控冷暖，後排座椅放平，其實聽起來改的並不多，但是效果卻大有不同，改車是個人的喜好，僅做為參考

❺ 奧德賽的混動作業，500公里車庫簡單體驗總結

我買這車的理由可能和絕大部分車友不一樣。因為我完全沒有二胎剛需。上一台是車台12款的寶馬1系，當初買了之後，總是被周圍拿來開玩笑說是寶馬車主，而且兒子一天天大了，平時一家5口出行也確實是太擠了。老媽和老婆也不止一次抱怨過這個問題。當年也是年輕，買了輛車之後也確實各種改，但本地車管所甚嚴，去年6月份賣車的時候，為了還原外觀浪費了很多錢，最關鍵是浪費精力。我這人什麼都好說，唯獨怕麻煩。所以這次購車的要求只有三點：1.不要BBA這類豪華品牌2.車的空間越大越好，怎麼坐著舒服怎麼來。3.原廠一步到位，後期什麼都不想改。在中國說到空間大，肯定逃不過三個字：SUV。我也不例外途觀L：一開始設定的目標就是330R-LINE。液晶儀表，R-LINE套件，除了4驅系統，大部分都有了。可是後排中間凸起，坐滿5人的情況不能保證每個人都舒服。PASSU-RV：平時經常在一起的兩個同事都買了這個，被他們種草之後，確實感嘆本田大法確實好，後排中間還是純平的，平時中午5個一起吃飯完全不覺得擁擠。就當我准備去4S店看看車，卻被銷售告知，由於國6關系，U-RV暫時沒有2.0T車型，你讓個1.5T的發動機拉這么大個玩意，那坐滿5人肯定是干吼不走道啊。只好PASS途昂X：重新看回大眾，發現新上市的途昂X，空間夠大，第二排中間也幾乎是純平的。唯一差點意思就是沒有美版的R-LINE套件。不過套不套件的不重要，舒服最重要。就當我要准備定下的時候，偶然在論壇發現大眾天窗漏水事件，全系各個車型都有這個情況，我問銷售，銷售也不否認這個問題，告訴我只要及時清理就不會有問題。我這平時最怕麻煩，你還讓我沒事整天盯著個天窗。於是把整個大眾品牌給PASS了。之後一段時間也就沒再看車了，刷抖音發現一個事情。那幾個在洛杉磯的東北老鄉平時出行都開著MPV，尤其Jagger這種都沒孩子的小夫妻也開個塞納。刷著刷著，我就發現MPV這個車型確實香。然後重新關注起來這類型。艾力紳：一個單位同事就買了一台這個，像我這種圖省事的人。首先考慮的車型肯定也是它，不過艾力紳那個魔術門的操作實在反人類，沒啥用不說，成功率還低，展台的銷售都開了兩次才成功。而且老婆對它的外觀實在提不起興趣。GL8：然後就是在中國買MPV永遠逃不掉的一個車型。但是我發現GL8的論壇里全是2899車型。然後就是各種改裝：航空座椅，木地板，電視各種。後來去了4S店，發現4S店賣得都是改裝好的2899。我這次一大要求就是不改裝，於是放棄了GL8奧德賽：這個外觀還行，可惜同樣的航空座椅，奧德賽得32萬起步。艾力紳只要30萬。平時愛逛的體育論壇上有一句名言叫加錢上卡宴。之後的一段時間，我就開啟了我加錢上卡宴的路子。奧德賽都要32萬了，那還不如加錢買個塞納。但是塞納3.5隻能國5，倒是大捷龍有國6混動，但是大捷龍的混動都要50多萬了，落地么肯定要60了，還不如再加點買威爾法混動。混動的威爾法雖然不加價，不過起售已經80萬，落地100。突然發現加下去沒底了，還是簡簡單單買個奧德賽算了。確定了奧德賽之後，買艾力紳的同事告訴我，那個航空座椅雖然舒服，但是那個固定的扶手其實平時使用中挺礙事的。考慮到怎麼舒服怎麼來，我首先確定的是尊享，但是研究後發現，混動的尊享和汽油的尊享根本不是一回事，當初汽油款的尊享才是取消固定副手和電動調節的航空座椅，現在的混動尊享的第二排座椅就是原來汽油智享的座椅，沒有肩部調節，座椅厚度也要薄。權衡之下還是選擇了至臻。沒有考慮頂配的原因就是不要那個反人類的魔術感應門，而且還把第二排的遮陽簾給我取消了。目前車行駛了500公里，本田大法確實香，混動確實省油。雖然沒開出過各位車友那種4點多。5點多的油耗。不過在我這種隨緣開法之下。也只有7.4的純市區油耗。確實挺低的。我之前那台1系也是純市區開，油耗11個多。另外我最喜歡的一點，也是好多車友都沒有注意功能，由於本田混動的特性，這車天然就沒有自動啟停。我之前的車都是小排量的渦輪增壓車型。現在這種車幾乎都帶這個所謂的節油功能，這個功能一般都是發動車子就關，哪天忘記關了。等紅綠燈的時候，重新啟動發動就一陣震動，而且起步也要慢半拍。這功能真的是用戶體驗極差。現在這個車沒有真的是開起來太順暢了。

這個混動確實省油，這么大個車，和我的Smart在油耗屬於同一水平。

❻ 90後的奧德賽改裝坎坷之路，奧德賽空間，沒有話說

19年入手的最後一批2.4的奧德賽
輪轂選好了 美國鑄造款rotiform 19寸 准備打算上車 價格在1W2左右 輪胎還沒有選
碳纖維定做款式 按照原廠開發的 開模加上車3000人民幣左右 淘寶應該沒有這么大各紋的碳
奧德賽空間 沒有話說
和瑪莎兄弟來個合影
天總有不測風雲 凌晨1點馬路中間突然出現一堆爛泥 快開出泥潭的時候 後方以100碼的速度 沒有睡醒的雪佛蘭裝了上來 感覺被野牛頂了一下的感覺 座椅氣囊彈開氣簾彈開 人沒有事 就是有點懵
上拖車的樣子 不忍心看
原本打算報廢的 想想顏色也少的 去4S修 4S師你的車要從中間切成兩半 哈哈哈 我想了想 這么長的車切成兩半在焊回去 就沒有修的價值了 找了一家專業鈑金的他們哪裡都是寶馬賓士斷頭斷尾的 車就給他們修了
鈑金師傅技術很OK 主梁保住了 車體分為3層 把外面一層直接切下 換上新的 焊工也可以 防銹膠打上噴漆
原廠隔音實在說不過去 順便一起 做了個全車隔音 價格在4000不到的樣子
隔音棉
門板雙層隔音
原廠音響實在沒有辦法開 就定了一套叫什麼什麼勁浪的 4個低音 2個高音
原廠改裝對比
原廠改裝對比
原廠的泡沫防撞梁 沒有話說 沒有太多字 就花了幾百大洋買了個加強加後的
經過3個月的修復時間 裝上了新買的輪子
本田原廠縫隙有點小 做了幾回合的調整
終於可以上路了
晚上街拍的照片
秋天樹下的照片
側面照片
和邁巴赫兄弟的合影
車主照片 車目前已經行駛3W多公里 沒有任何問題 下一步改裝避震 沒有換車的打算碳纖維尾翼還在開發中 沒有停止改裝的進步 玩過的車有很多已經麻木 奧德賽開到現在 沒有幾輛車有他開著舒服坐著舒服還能拉貨

❼ 18款奧德賽豪華版的最小離地間隙是多少

和以前的一樣，2015款奧德賽最小離地間隙還是126MM。

❽ 叫板奧德賽！五菱凱捷定製版上市，遊艇木地板+後排小桌板

五菱銀標首款車型五菱凱捷上市後的第一個月銷量超過了7千台，位居國內MPV銷量第三名，對於這台主打10萬以上車型的五菱銀標MPV來說，這樣的表現還是非常搶眼的。近日，五菱汽車又增加了兩款凱捷定製版車型，分別為「旗艦型商務艙」和「旗艦型頭等艙」，售價分別為12.98萬元和13.48萬元。

動力部分，定製版車型搭載和普通一樣的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，匹配CVT無級變速箱。懸架方面，該車採用了和奧德賽一樣的前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 奧德賽升級前杠、實木地板、LED踏板燈！

早前升級過無限的中網，時間久了就看厭倦了。升級完後又是個新樣子！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]毒液前杠真心不便宜，但裝車後還是覺得值了，我估計這周圍就我一台改了。有些需要注意的點和大家分享，請自行發現！不多說，直接用圖說話。。。。

尾箱部分安裝最簡單。

因為前杠要做油漆，整個施工時間耗時二天。車友們安裝實木地板一定要把空心位墊好，不然地板會有各種異響，要拆中排就會比較麻煩！

❿ 享受美好生活，記錄賓士威霆2018款精英版7座改裝作業

車子提了很久啊 在改裝廠里也停了很久 終於有時間閑下來 寫寫帖子 小生第一次寫帖子 多多包含。（主要是喜歡看之家的論壇 自己也想寫一篇） 提車了 賓士威霆18款7座精英版 一直都在糾結7座的MPV 預算在50左右能搞定座椅豪華點的 糾結過一下幾款車型 1.豐田塞納純進口的 皮實耐用 但是第二排兩個座椅 感覺不如奧德賽的座椅 而且內飾一般般 主要是皮實耐用 但是深圳現在國五的平行進口 上不了深圳牌 唉 豐田塞納 pass 2.別克GL8 28T Avenir頂配的大別克 開出去說真的不像是一台 我花了40+的車型 而且一直對別克不感冒 3.大眾夏朗 邁特威 pass pass 50之內的豪華MPV 真的沒什麼車型可以選 唉 最後為什麼選了賓士威霆呢 ！ 因為我在有一次應酬上面體驗了大老闆一台改裝過內飾的賓士威霆！ 真的裡面的豪華感 舒適感 等等感覺 太強了 本人沒啥文化 說不出什麼詞語來形容 總結下就是 高端大氣上檔次 後面和這老闆交談他說他 那台威霆是買了太最低配 然後出去改裝的 車子買了30+ 改裝花了 10多w 10多w 改出來那種 上檔次的效果我瞬間心動了 又有賓士車的光環 沒過多久的我 下定決心在車行定了一台賓士最低配的7座 反正我是要大改裝內飾的 買最低配的劃算 提車了！！！ 看看提車的圖片[偷笑]
純素車的威霆
鑰匙認證！ 這最低配的鑰匙真的是 太普通了 後期要去某寶 買個邁巴赫的鑰匙套
提車11公里能接受！
這最低配的內飾！ 真的是沒法看 不過不要緊 會換的
這中控emmm 告訴自己沒關系 會變的[衰] 真的也沒法看 這是台賓士。
這鹵素大燈 看不下去了[流淚][流淚] 這年代了要升級led燈了
這中網因人而異吧 我還在糾結是換AMG的中網還是邁巴赫的中網 驗車的時候就拍了這么些圖片
提車後 交給改裝廠 處理車子的事項，之前已經有談好價格以及詳細的改裝項目。 然後車子就一直在這里。 自己本身也有工作在身，沒法做到[流淚]全程記錄，但是小弟，記錄的了部分 。
進廠後 第一次過來看，車子已經拆空了。[再見]
這中控真的看不出這是新車的中控
啥啥都沒有了
剩下發動機和車價了，說真有點心疼，主要是新車。
當時我想要全車隔音， 我想在車廂里要更加的安靜，畢竟是台豪華商務車。隔音必須做到位！
這厚厚的隔音材料， 防火，防水，無異味的。 畢竟錢花到位了。那必須整！
輪珙的位置，已經車廂都做隔音
「夢娜麗莎」版的航空座椅 雛形已經出來了。 要的就是不同的航空座椅
木地板施工！
這廠還是有實力的 出了份效果圖給我。 期待呀！
車廂做隔斷處理 ，考慮到商務接待用。 做隔斷 肯定少不了大電視。
前臉終於拆下來了。
認真工作的師傅， 車子木地板已經鋪好了。
邁巴赫小細節
整體效果出來了
這密密麻麻[白眼]能提升氛圍的東西。
中控也裝了 大部分了。
辛苦師傅們了
小預告。
歷時一個多月 終於完成改裝了 前臉比沒換之前大氣太多了，這效果太喜歡了。 最後我還是選了 AMG的前臉包圍， 小弟40歲都還沒到。不整立標的賓士。
45度角來一波。
雙色內飾， 時尚也豪華
改裝內飾，我覺得不只是要看室內整體，還要看細節做工，看得出一個改裝廠的功底。
終於不是手動調節座椅了。 我要電動調節，我還要多向多功能的調節！
這氛圍感覺到位。
電動側滑門 標配
木頭顏色，還可以吧
側壁的小氛圍燈
哈哈犧牲了扶手箱，變成了冰箱。 在深圳夏天，頂不住車輛在外面暴曬後的感覺 ，冰箱那是必須整的。
細節可以 很滿意
外加JBL 全車音響。
以後「你」就為我們保駕護航了 兄弟 完結~