新速派改裝圖片集

Ⅰ 2017款斯柯達速派1.4t排氣管改裝

朋友是要改什麼樣的聲音呢
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Ⅱ 全新速派，你好，布局整體顯得簡潔而清晰

大家好，我是龍雪糕，好久不見，甚是想念。最近確實有點忙，加上連日不斷的雨水天氣，只能在家隨意拍點照片來「交差」了。今天和大家分享的是：速派。咱們先來聊聊斯柯達速派這款車型的歷史。斯柯達是捷克的汽車品牌，是最早的汽車品牌之一，歷史可以追溯到19世紀的末期。1991年至2000年，大眾集團先後收購了斯柯達的所有股權，斯柯達也成為大眾的全資子公司。再說說速派，最早的速派產於1934年。我們今天的主角全新速派，是大眾收購斯柯達之後的mqb平台產品。新款速派和大眾的帕薩特，源於同一平台。我相信，很多老車友都知道，最開始的國內名字叫做昊銳，銳字輩的還有明銳等車型。2019年5月，全新速派相繼發布了設計草圖與官圖，海外版新款速派也迎來了全球首秀，引發國內外媒體的廣泛關注。6月1日深港澳車展，新速派首次與國內消費者見面。7月18日，新速派煥新上市，品質感與科技感進一步提升，更加符合中國消費者的喜好。外觀配置上，全新速派全系標配了掀背式開啟行李廂、LED雙C形尾燈、前霧燈轉向照明系統、綠色隔熱玻璃、前風擋隔音玻璃，高配車型則配備有帶大燈清洗/隨動轉向/動態輔助功能的立體懸浮式智能氙氣大燈、鍍鉻車身裝飾、18英寸黑色鋁合金輪圈。內飾方面，全新速派的布局整體顯得簡潔而清晰，中控台取消了仿木質條紋搭配，取而代之的是簡單的黑、棕配色，中控顯示屏看起來尺寸更大，儀表盤依然為傳統的雙圓式造型，但不再是現款車型上的雙炮筒造型，另空調出風口的形狀也有所變化。總之，整體凸顯出高端大氣范兒。動力方面，全新速派提供了1.4T，1.8T和2.0T排量的發動機（目前取消了1.8T）。

Ⅲ 最新2019款速派和2018款速派區別怎麼樣

我買了一台是18款的舒適版，個人覺得車型很好，很舒適。喜歡就買，別猶豫！

Ⅳ 斯柯達速派可以改裝車嗎

對於車輛來說，一般是不建議進行改裝的，改裝之後有可能會影響車輛的年審。

Ⅳ 換新升級再出發的斯柯達新速派有哪些變化

外觀設計上，新速派帶來多處升級看點。其造型傳承百年斯柯達深厚經典的審美底蘊，以源自捷克的水晶切割理念以及立體主義美學為設計靈感，還添加更多感性化、年輕化的設計元素。
此外，諸如BSD盲點監測系統、ACC自適應巡航帶走停功能、包含多達23項功能的全模塊ESP電子車身穩定系統等都有效地提升駕乘的便利性，為新速派車主帶來科技感十足的品質駕乘生活。

Ⅵ 2020廣州車展：外觀小改，車機更智能--全新速派發布

動力方面，該車將繼續沿用現款動力系統，搭載1.4T和2.0T發動機（含高低功率版本），最大功率分別為150/186/220馬力，最大扭矩分別為250/320/350牛·米。傳動系統，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

小編猜測新速派上市之後的價格應該和目前車型定價相當，作為斯柯達國內車型中唯一的一款中級車，擁有著不錯的後排空間，以及一些時髦的配置，非常適合對空間以及駕駛感有要求的年輕用戶。那麼新速派上市之後有怎麼樣的市場表現呢？我們一起拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 斯柯達新速派換全車線束需要注意哪些

最重要的這個換線束切記不要插接頭，搞錯了，不然的話又引起短路故障。

Ⅷ 黑色斯柯達速派外觀改裝

老款的進口速派是帕薩特領馭的爸爸``側面一看`一樣的,內部消息,速派的風格,以及外觀都有所改進,國產化零件便於維修,大體都是很低調的風格,但是莊重和大氣不言而喻

Ⅸ 新款速派怎樣改裝好看

1.中控
中控就數折騰的最多的了，大致說一下中控吧，中控分原廠和副廠，9寸售後屏是個特殊的存在，還出了個原廠八寸一體機。
原廠：
按屏幕大小分3寸，5寸，6.5寸，8寸，9.2寸
按功能分為一體機，和分體機，3寸，5寸，6.5寸為一體機；6.5寸，8寸，9.2寸為分體機，分體機即是屏幕和主機分開的，主機安裝在手套箱。分體機分為877系列，866系列，04系列。877系列不帶導航，866系列帶導航，04系列帶導航能放視頻。具體根據自己的車型和自己要求選吧。
副廠：就是10.2，德眾，飛歌等，這些互聯網功能強大，大多音質一般。
2.座椅蒙皮
創行和舒適都是中間是布的，其實布的座的挺好的，就是家裡有小孩，不好大理，提車一段時間就把中間換成皮的了，這個從幾百到一千多都有，看皮質。沒有整體換，只換中間。改裝店的師傅說了，外面的皮質量挺好的，沒必要換，贊一個。
3.日行燈
這個應該是一般車主改的多的項目，這一代速派的精髓啊。我換的早，那會沒那麼多選，就是高配拆車大燈，沒帶隨動，不能電調高低。高配大燈全部功能得配合車道保持相機才能全部實現。所以一般車主改個帶日行燈的就夠了。
4.中控氛圍燈
這個就換了前面三段，價格不高安裝也簡單，直接並線到車輛小燈。四門太貴，還得拆就沒折騰了。
5.撥片方向盤
這個純屬好玩，撥片沒用過幾次，D盤更帥氣，但是貴。
6.駕駛模式
這主要是帶運動模式和經濟模式還可以底盤調節，但是DCC真是太貴了。運動模式下和S檔不一樣，會把空調功率降低，變速箱S檔，方向盤比正常模式下重30%左右吧，更適合激烈駕駛。經濟模式在丟油門的時候，轉速掉速到怠速。能省一部分油，還一個自定義，可以設置方向盤變重，變速箱又在經濟模式下，這個跑高速合適。這個改裝不麻煩，換個按鍵接好線，剩下的就交給改裝店的師傅了。
7.原廠軌跡攝像頭
攝像頭也是裝了3個，顯示副廠拍照燈的，這個忘了功能怎麼樣了，後面換副廠扣收攝像頭，功能也還好，再後來，換了分體機，就順道換成原廠多模軌跡攝像頭，可以切換鏡頭角度，帶軌跡線，軌跡線很准，可惜速派沒有原廠360配件。
8.電動尾門
這個省力，改的副廠的，因為是創行，沒有無鑰匙進入，也就改不了腳踢。
9.ACC自行應巡航
這個是安全配置，高速多，一年裡程2萬以上，開車容易犯困的可以考慮一下，巡航的時候自動跟聽，配合車道保持可以靜態識別車輛。有兩三次不注意的時候都給制動了。在沒開ACC的狀態下，同樣能夠提供前部輔助，跟車太近會提示，識別到危險會直接剎車。安全輔助功能，各位開車的時候還是得提高注意力。
10.盲區監測
這個也屬於安全配置，夜間，實現不好的時候，以及倒車的時候非常實用，這個不受天氣影像。這個還一個輔助就是倒出車庫的時候，盲區也會檢測周邊環境，檢測范圍大，雷達的范圍只有一米多，這個估計得有好幾米。檢測周邊有車通過會剎停。
11.車道保持
之前也是先改的acc，後改的車道保持，車道保持有兩種方案，一種是換玻璃，一種是不換玻璃。一般車友還是建議換玻璃，省事。這個配合ACC才好用。
12.前雷達剎停
創行只有後4雷達，也是考慮倒車方便，假裝的前雷達，後面出了帶剎停的模塊又換了剎停的模塊了。
13.後視鏡換大麴率藍鏡
提高行車安全的，視野更廣，晚上遠光沒那麼晃眼。

Ⅹ 全新斯柯達速派渲染圖曝光 新車將於2022年下半年首發

近日，我們從相關渠道獲取到一組全新斯柯達速派車型的渲染圖，據悉該車將會在2022年下半年進行首發，並且將會在2023年上半年正式投放市場，並且進行銷售。

在動力方面，該車搭載汽油發動機版本的車型將會匹配48V輕混系統。此外，該車還將會提供柴油發動機以及插電混合動力的車型供消費者選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。