2020款帝豪外觀改裝圖片

㈠ 整容換臉！2020款吉利帝豪GL官圖曝出！

日前，吉利官方正式發布了一組2020款帝豪GL的官圖，一起來先睹為快。

動力方面，根據此前曝出的申報信息來看，其提供最大功率為141馬力的1.4T渦輪增壓發動機和最大功率為177馬力的1.5T渦輪增壓發動機兩種動力可供消費者選擇。傳動系統方面，預計其將匹配6速手動變速箱、CVT變速箱和7速雙離合變速箱（1.5T）。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 外觀小改，配置升級，2020款帝豪GS官圖發布

日前，吉利汽車官方發布了一組2020款帝豪GS的官圖。作為一款年代改款車型，新車主要針對配置進行的升級，同時在外觀以及動力方面進行了小幅調整。
（雅版）
具體來看，在外觀設計上，相比現款車型2020款帝豪GS提供了兩種風格版本，分別為雅版和動版。雅版在造型設計上新增了耀目擬態組件，車頭霧燈區域融入了亮紅色鍍鉻環設計，車尾保險杠區域也加入橫向拉伸的紅色飾件，簡潔時尚之餘多了幾分動感。
（動版）
至於動版車型，其L型霧燈區域設計配合更大尺寸的梯形下格柵以及專屬的保險杠擴散線條，擁有十分寬厚的視覺感。另外，紅色剎車卡鉗、黑色外後視鏡，進一步提升了整車在視覺上的運動氛圍。
內飾方面，新車採用了紅黑雙色的內飾配色，搭配小巧的擋桿以及更加簡潔的中控屏，使內飾看上去更具活力氣息。
在配置上，該車的液晶儀表尺寸為7英寸、中控屏尺寸為10.25英寸，並內置有吉利GKUI 19吉客智能生態、AQS空氣質量管理和負離子空氣凈化等系統。
另外，在安全配置上，新車將提供ICC智能領航系統、LKA車道輔助保持系統、AEB-P預碰撞安全系統（帶行人識別）、SLIF交通限速標識智能識別、IHBC智能遠光燈控制系統等，進一步為駕乘人員提供了安全保障。
動力部分，目前官方還未透露具體的動力信息，作為參考，現款車型搭載的是1.8L、1.4T以及1.5T三款發動機，最大功率分別為98kW、104kW和130kW；峰值扭矩分別為170Nm、235Nm和255Nm。傳動系統，1.8L車型匹配的是6擋手動和6擋雙離合變速器；1.4T發動機匹配的是6擋手動和CVT變速器；1.5T發動機匹配的是7擋雙離合變速器。（撰文|馬騰）
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㈢ 2020款吉利帝豪GL官圖 全新前臉造型/新增內飾配色

日前，行車視線從吉利官方獲取到一組2020款帝豪GL官圖。外觀方面，新車前臉採用全新飛瀑式格柵。內飾方面，新車新增全新雅緻棕內飾顏色選項。同時，新車還配備了「CN95」高效復合空調濾芯。

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㈣ 2020款帝豪GL來了！前臉大改，配置升級，還帶CN95級空調濾芯…

日前，我們從官方了解到，2020款帝豪GL將於3月25日(明天)正式上市。外觀方面，新車前臉採用全新飛瀑式格柵。內飾方面，新車新增全新雅緻棕內飾顏色選項。同時，新車還配備了「CN95」高效復合空調濾芯。

寫在最後

綜上可見，此次2020款帝豪GL的外觀變得更加個性、具有視覺沖擊力了，內飾則更加科技上檔次，配置上也比以往更加豐富，相信只要價格合理，新車將大有成為爆款的趨勢。

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㈤ 前臉變化大 2020款帝豪GL官圖發布

近日，我們從相關渠道獲得一組2020款帝豪GL的官圖。新車主要針對前臉造型進行了相應的調整，使其更顯精緻、運動。此外在配置上，新車還配備了"CN95"高效復合空調濾芯以及最新GKUI19智能娛樂系統。

（此圖為現款車型）

動力方面，2020款帝豪GL將配備1.4T和1.5T渦輪增壓發動機，最大功率分別為141馬力和177馬力。傳動方面，預計該車將匹配6速手動變速箱、CVT無級變速箱和7速雙離合變速箱。更多消息，請您持續關注答答買車。

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㈥ 兩種外觀 2020款吉利帝豪GS官圖發布

近日，我們從相關渠道獲得了一組2020款吉利帝豪GS的官圖。新車為改款車型，造型上基本沿用了現款車型的設計風格，但在細節中進行了調整。另外，該車還分為"動版"和"雅版"兩種外觀以滿足不同人群的需求。同時，該車全系滿足了國六b排放標准。
（雅版）
（動版）
外觀方面，2020款吉利帝豪GS繼續沿用"新運動擬態美學"的設計理念，整體造型與現款在售車型相比變化不大，僅是細節中有所調整。同時，新車還推出動版和雅版兩種造型風格。其中雅版在車頭霧燈區域新增亮紅色鍍鉻環設計，使得整個車頭變得更為活潑，而車尾部分的後杠區域也加入了橫向拉伸的紅色飾件，讓優雅與運動得到完美結合。
內飾方面，新車同樣沿用現款車型的內飾設計理念，但在配色上更換為紅+黑的撞色設計以及運動座椅，使得整個內飾的運動氛圍更加濃郁。配置方面，新車搭載10.25英寸中控屏、7英寸全液晶儀表、GKUI 19吉客智能生態系統以及車規級"CN95"空調濾芯等。在安全配置上，該車還提供ICC智能領航系統、LKA車道輔助保持系統、AEB-P預碰撞安全系統（帶行人識別）、SLIF交通限速標識智能識別、IHBC智能遠光燈控制系統等。
動力方面，參考現款車型，帝豪GS提供1.8L、1.4T、1.5T三種動力，最大功率分別為133、141和177馬力，峰值扭矩為170、235和255牛米。傳動方面，1.8L車型搭載6速手動變速箱和6速雙離合變速箱；1.4T車型搭載6速手動變速箱和CVT變速箱；1.5T車型搭載7速濕式雙離合變速箱。更多消息，請您持續關注答答買車。
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㈦ 2020款吉利帝豪GL官圖發布 前臉改動/配置升級

帝豪GL是吉利汽車旗下的緊湊型轎車，其車長超過4.7米、軸距2.7米，在同級車型中有著不錯的乘坐空間表現。日前，我們從吉利官方獲得了一組2020款帝豪GL官圖。新車屬於改款車型，主要涉及前臉和配置的改動升級，還將配備車規級「CN95」高效復合空調濾芯，其搭載的1.5T渦輪增壓發動機可輸出最大功率177馬力。

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㈧ 還真有，首曝吉利2021款帝豪申報圖，改進思路突出性價比優勢

七月中旬放過一組測試車諜照，一台2020款帝豪滿身布滿了激光點陣，目的不言而喻，自然是對准了改款，這也符合吉利的習慣，反正就是一年一改款，不管改動幅度到底有多大，總之要改點東西，而在新一期目錄中，2021款正式亮相，雖說沒有前期預測的那樣改動車廂部分，但是前後端多少都有了一些新意。

外觀幅度改變不大的情況下，內飾指望徹底改動是沒戲了，起碼申報圖中的分解圖能夠看出沒什麼變化，理由與車廂不做改動相同。

動力方面沒有任何驚喜，目前目前在銷的2020款只有1.5L和1.8L兩款發動機，也足夠應付了，而主打的機型則是1.5L版，畢竟只有它才有CVT自動擋車型，目錄中主要申報的也就是1.5L版本，動力參數沒有任何的變化，畢竟外觀變化幅度之小已經低於預期了，動力沒什麼變化也就在情理之中，還是那句話，這就是一台主攻性價比市場的車型，存在即合理，既然有著不小的市場競爭力，吉利輕易不會換代，當然這對於競爭對手而言也是一個不小的壓力，畢竟口碑和市場業績擺著，吉利旗下車型的任何一個小小改動都會牽動對手的神經，只不過這次能否達到預期效果？還是讓市場來給予回答。

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㈨ 前臉大改、配置升級 2020款吉利帝豪GL官圖發布

（文/張祁有）近日，車友頭條從吉利官方獲悉到一組2020款帝豪GL官圖。新車採用了吉利全新家族式設計，換裝了霸氣十足的飛瀑式進氣格柵。此外，新車還升級了車型配置，並配備有「CN95」高效復合空調濾芯。

動力方面，新車將繼續搭載1.4T和1.5T發動機，其最大功率分別為103千瓦和130千瓦。傳動方面，與發動機相匹配的有6擋手動變速箱、CVT變速箱和7速雙離合變速箱。

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