3gr發動機改裝車

1. 2銳志改裝2GR發動機，需要多少費用

不是，但銳志的5GR-FE 2.5L和3GR-FE 3.0L兩款V6引擎，推出時間比天籟的VQ系列晚，使用更多先進技術，功率和扭矩數據都比天籟的VQ25DE高。
再說，日產的VQ系列獲得世界十佳引擎，是指用在英菲尼迪上的VQ25HR，不是天籟上的被閹割的老款VQ25DE。
我買車前也考慮的這兩款，實際試駕比對了兩款車：銳志的V6+後輪驅動，提速和底盤穩定性都高於前驅V6的天籟。特別是過坎的時候，天籟懸掛聲音明顯聽起來比銳志單薄！因此，最後雖然天籟優惠後比銳志便宜2萬，我還是選擇了銳志。

2. 5GR和3GR發動機是什麼意思請高手指點

5GR 3GR只是一種發動機的型號。就像諾基亞有手機N79 N71等型號一樣的意思。

發動機的排量一樣：5GR是2.5排量的，3GR是3.0排量的；

發動機的沖程不一樣：3GR的沖程是83mm，5GR的沖程是69.2mm；

發動機的工作容積不一樣：3GR的工作容積是3000ML，5GR 的工作容積是2497ML；

發動機的馬力不一樣：3GR發動機是231馬力，5GR 發動機是197馬力。

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裝在轎車或多用途載客車上的發動機，都按規定標明了發動機專業製造廠、型號及生產編號。

型號組成

①首部：包括產品系列代號、換代符號和地方、企業代號，有製造廠根據需要自選相應的字母表示，但須經行業標准標准化歸口單位核准、備案。

②中部：由缸數符號、氣缸布置形式符號、沖程符號和缸徑符號組成。

③後部：由結構特徵符號和用途特徵符號組成。

④尾部：區分符號。同一系列產品因改進等原因需要區分時，由製造廠選擇適當的符號表示，後部與尾部可用「-」分隔。

3. 3GR和5GR發動機有什麼區別

一、發動機的排量一樣：5GR是2.5排量的，3GR是3.0排量的；

二、發動機的沖程不一樣：3GR的沖程是83mm，5GR的沖程是69.2mm；

三、發動機的工作容積不一樣：3GR的工作容積是3000ML，5GR的工作容積是2497ML；

四、發動機的馬力不一樣：3GR發動機是231馬力，5GR 發動機是197馬力。

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一、發動機的工作容積等於氣缸容積乘以汽缸數。發動機的排量是最重要結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。發動機的活塞從一個極限位置到另一個極限位置的距離稱為一個沖程，沖程的長度對引擎的活塞速度有直接的關系，沖程變大後活塞速度也會隨之增加，機械損耗也就越大，這將直接限制了引擎的最高轉速。

二、氣缸內部是活塞在往復運動來提供動力的。排量就是這個過程中活塞掃過（從上止點到下止點掃過）的容積，也就是有效容積。而氣缸容積則是指氣缸的總容積，等於氣缸工作容積與燃燒室容積之和。發動機的工作容積等於氣缸容積乘以汽缸數。發動機的排量是最重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。

4. 豐田車中發動機號3GR-FE 5GR等等這些編號有什麼含義在裡面嗎

發動機和變速箱：3GR-FE的是配備在U級（高級）車上，也就是REIZ3.0、5GR-FE的配備在Z（中等）和Q級（低等）車上；A760E型號的變速箱與3GR發動機搭配、A960E型號的變速箱與5GR發動機搭配。

5. 銳志改裝交流

改成這樣，肯定傷車的。原車底盤和懸掛的等系統承受不了如此之多的改動的，兄弟，你三思吧◎

6. 豐田3gr發動機和2jz有什麼區別

最大的區別就是3GR發動是V6，V型6缸，排量3.0。
而2JZ發動機是L6，之列6缸，排量3.0，有兩個型號：2JZ-GE和2JZ-GTE，前者是自然吸氣，後者是渦輪增壓，一代神機。

7. 銳志的5GR-FE 3GR-FE 都有什麼不同 2GR-FE又是哪款車上的 有什麼不同

5GR是2.5排量的，3GR是3.0排量的，2GR是3.5排量的。5GR和3GR，缸徑相同，只有沖程不同，因此很多人用幾根連軸將5GR改成3GR，這也就是銳志2.5改3.0的原因。2GR缸徑要大得多，是真正高性能發動機。2GR-FE發動機，裝配在漢蘭達3.5車型上，雷克薩斯ES350上，還有日本原廠的銳志3.5上。還有豐田子彈頭，普瑞維亞3.5車型上，只要是豐田、雷克薩斯3.5排量的車型都是2GR-FE。

8. 1GR 2GR 3GR 4GR 5GR 豐田什麼車的發動機

豐田GR系列發動機：GR系列可就龐大得多了。就大類就有1GR、2GR、3GR、4GR、5GR五種，而其中部分有根據具體設計不同而繼續細分為多種機型，但不管那款型號，其共同點都是採用V型六缸布局、並且氣缸夾角為60°。

9. 請教3gr-fse鏜缸3.5，換缸蓋要換什麼車型的

樓主，你改裝難度好高啊！不過真是被忽悠的一塌糊塗。3GR
fse
不換缸蓋，還膛缸。你是有多討厭5GR的機器。本來直噴的機器被你改成進氣道噴射了。竟然還膛缸了。這一大圈彎路走的。即使你改回直噴，也得重新刷電腦程序。而且得刷2GR的噴油控製程序。估計還不一定好用。你現在開的肯定沒力，3.5膛缸後，缸徑變了，缸蓋還能換回3.0的蓋嗎？因為直噴的噴油嘴在缸蓋上。改的回去嗎？目前我覺得想換回直噴缸蓋，沒戲了吧？