梟風一號350改裝車頭

『壹』 這個摩托車翼虎改裝 永源350的，15800塊值不值我沒頭緒

這個價格考慮雅馬哈250吧，畢竟舒適性和操控要好的很多。

『貳』 永源梟風350可以翹頭嗎

掌握技巧就可以啊！

1、車輛狀態。如果你的車車連平時正常騎乘都會滿地掉零件，建議不要參加這種練習，因為修車的時間比練車還長。找一輛成色尚好的車子，至少各部件流暢,動力充實,有助於起頭時瞬間產生爆發力讓後輪大力抓地，使前輪浮舉。同樣也是安全的保證,其它的像剎車、機油檢查這是最基本的。車上各部件螺絲松動情況你也應該大體知道。

2、車輛改裝。一般情況下，只要是帶擋的車都不需要改裝,也可以根據需要選擇將後牙盤進行加大，雖然這樣會使車輛沒有高速，但是低扭將大大提升，更有助於後輪的爆發力容易翹頭,改裝街車手把也會使你對車輛的操控更加貼切，增加你的信心。必要的防摔膠和支架可以裝上.有必要的話可以把大燈,儀表和容易摔壞的東西拆除.一個是減輕重量再主要是降低一旦摔車後的維修成本.

5、練車環境。威海的路面是不用挑剔的,但是根據以往我的經驗因為國人有愛看熱鬧的悠久傳統，你在馬路上練車十分鍾不到就有可能吸引來一群看熱鬧的觀眾，而且觀眾們十有八九是來看你摔車而不是看你耍車的，而且更有甚者極度關心你的健康問題馬上撥打免費電話110把警察大叔找來看看你是不是腦子燒壞了!所以建議還是在人煙稀少或觀眾緊缺的狀態下練習，以免惹到不必要的麻煩!

OK，萬事俱備，開始練習。

方法一：如果你實在膽小到不敢在車輛走動後再抬起前輪，那就原地練習好了。先把雙腳著地，掛上一檔右手加油門左手彈離合的同時，雙手用力向上提車把，此時雙腳用力蹬地，做出把車子向上提的姿勢，前輪就可以輕易離開地面。這種姿勢的壞處是：懂車的人笑你不專業，好處是練習時極有可能把前輪抬得過高在有後架的情況下不容易摔車傷人。動作要點：練習時切記油門一定給得要穩，座穩夾緊車身，跟著車子前行，兩腳拖著車走.可以用腳來控制角度和方向.注:(此方法特別適合座矮的車輛)

方法二：車子起步後，在慢慢的走動中握離合器加大油門迅速松開利用一擋或二擋的強大扭力使前輪翹起。這也是車迷使用較多的起頭方式。動作要點：手緊腕松，握油門的手不會因為前輪浮舉而影響操作，身體後仰,形象點說，起頭時人是掛在車上的。胯緊腰松，雙腿夾緊車身，腰部保持鬆弛，僵硬的腰部動作會嚴重影響車身平衡。給油時同樣要循序漸進逐漸加大，車子跑起來後根據角度來調整油門的大小,大了就松點,小了就給油.

方法三：車子在中速行進中，降至一檔,兩檔或三檔，大力給油讓前輪猛然抬起。這是600cc以上排量車子可以做到的高速抬輪。這種姿勢的壞處是：不易掌握，要不然給油不夠，前輪輕輕一翹，落地後車把左右狂擺；要不然給油過大，人車齊飛。本人多次嘗試過車摔人傷的感覺,所以在此提醒大家不要急於求成, 要點：不但要有以上兩種起頭的綜合要點，離合器可以用也可以不用,但是需要有相當的膽量。起頭時可以將雙腳放在乘客腳蹬上或是把左腳踩在後腳蹬上右腳在原位上,在車上站起來，在大力給油同時雙腳用力後蹬，利用身體的下壓力讓後輪完全抓地，以免出現後輪打滑。起頭後要考慮風壓，因為高速起頭時迎面而來的強風極有可能把你和車子左右搖晃掀翻在地。高速起頭後根據角度手上油門可以不斷的給油，即快速的給一下松一點、給一下松一點，但是給油松油的幅度是很小而均勻的。

以上動作都可以依個人習慣和需要的角度來使用腳剎控制翹頭角度, 主要是控制拉的太高的角度.

翹頭是車迷玩車的必須動作，不但好看、而且有趣，還可以對自己的控車技巧有所提高。但是這種練習是相當危險的，在此提醒大家一定要帶好頭盔和護具練習!

『叄』 永遠梟風8號，350發動機加裝射燈（50w的）。用不了多久，電瓶就沒電了。需要改整流器嗎

主要看電瓶的容量，和需要先檢查整流器的整流硅有無漏電，而有些整流硅管你加大用量要換上高安數的整流硅『。

『肆』 不懂摩托買了翎飛梟風9號350街車14000元，後悔了，現在想換雅馬哈福喜125。

從價格來看，肯定你是不劃算的，必竟差價在那裡擺著呢，差了將近一倍的價格。但從車的質量、保值率、售後等方面來看，福禧125比翎飛梟風有絕對優勢，只是動力沒有它強而已。如果是日常代步，福禧會更合適些，它故障率更低，做工更好，售後服務更有保障，油耗也低，如果你肯損失那些折舊與商家換車，那麼就沒什麼問題了。

『伍』 永源梟風350這機車怎樣有這車的大哥指教下！謝謝

你好！
聲音跟龍三可以比
質量比地平線好太多
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

『陸』 怎樣改350摩托車跑車聲音

這個不是說排量問題。像舊款的本田CBT雙缸125，將雙排氣，改成二合一的單排氣，跑車聲就出來了。還有永源350發動機，像永源梟風一號，那個聲音也是騷的不得了。我覺得，排量低高，不是最重要，主要還是轉速！怎麼說，像阿普利亞GPR125，單缸機，125的排量，可是它換上其它適合的排氣管，那個聲音也是很浪！我覺得它換了什麼排氣管是有影響，可是最主要還是它的發動機。它的發動機轉速夠高，排氣間隔夠密集，所以那個聲音就容易起來，變成像跑車的聲音。如果偏要說多大排量的雙缸摩托車能通過改排氣改成像跑車那樣的排氣聲，除了本田CBT125這些經典之外，也除了二沖程這些怪獸之外，現在的雙缸摩托車，起碼要300cc的排量才能改出像跑車那樣的聲音。國產發動機起碼要320、350cc的。
希望我的回答能幫助你！

『柒』 我的車是梟風九號350 最近機缸huanghuang的響 修車師傅判斷是超越離合器磨損了

、異響與發機轉速關系發機數見異響存取決於發機轉速狀態1、異響僅怠速或低速運轉存發響原：塞與氣缸壁間隙；塞銷裝配緊或連桿軸承裝配緊；挺桿與其導孔間隙；配氣凸輪輪廓磨損；起抓松使皮帶輪發響（轉速改變明顯）2、維持某轉速聲響紊亂急減速相繼發短暫聲響發響原：凸輪軸齒輪破裂或其固定螺母松；曲軸折斷；塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙或其襯套松曠3、異響發機急加速現維持高速運轉聲響仍存發響原：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸符轉；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；塞銷折斷；曲軸折斷二、異響與負荷關系發機少異響與其負荷明顯關系診斷採取逐缸解除負荷進行試驗通採用單缸或雙缸斷火解除或兩缸負荷鑒別異響與負荷關系1、某缸斷火異響頓或減輕發響原：塞敲缸；連桿軸承松曠；塞環漏氣；塞銷折斷2、某缸斷火則聲響加重或原響反現聲響發響原：塞銷銅套松曠；塞裙部錐度；塞銷竄；連桿軸承蓋固定螺栓松甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松甚3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失發響原：曲軸軸承松曠三、異響與溫度關系1、低溫發響溫度升高聲響減輕甚至消失發響原：塞與缸壁間隙；塞主軸承油槽深度寬度失准；機油壓力低潤滑良2、溫度升高聲響溫度降低聲響減輕或消失發響原：熱引起早燃；塞裙部橢圓、短軸向相反；塞橢圓度、塞與缸壁間隙；塞變形；塞環各間隙四、異響與發機工作循環關系發機異響故障往往與發機工作循環明顯關系尤其曲柄連桿機構配氣機構異響都與工作循環關四行程發機言凡由曲柄連桿機構引起聲響均發機作功發響兩；凡由配氣機構引起聲響均發機作功發響1、由曲柄連桿機構引起異響其原：塞敲擊缸壁；塞銷發敲擊聲；塞頂缸蓋；連桿軸承松曠甚；塞環漏氣2、由配氣機構引起異響其原：氣門間隙；挺桿與其導孔間隙；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導管間隙；氣門彈簧折斷；凸輪軸齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯能關閉3、若異響與工作循環關則應注意其發響區域通由與工作循環關間隙引起發響發機附件故障；若與工作循環關機件發連續金屬摩擦聲則考慮某些旋轉件故障五、異響與發機部位關系發機發異響必產定程度振根據振特點部位輔助診斷發異響原