改裝車加強四件套

A. 怎樣改裝車子會有加強

現在的車也是越來越多了.性能也是越來越好了.想改裝車.跟據你自已的需要來改裝.比如:你要說明你能接受什麼樣的價位的車.是國產的還是進口的.我也是喜歡跑車.我是用了一輛豐田改裝了.改裝要求：動力提升，油耗下降，剎車加強行駛里程：12萬公里改裝項目：動力提升，油耗下降，因該車在雲南這樣的高原地區行駛，空氣含氧量較低，這樣就會造成發動機工作時進氣量不足供油偏大等情況，造成結果就是車輛行駛時動力不足油耗上升。首先進氣方面改裝有1、高流量風格。2、電控KR利器。3、進氣管磨光擴徑。4、進氣肥腸。點火部分：1、九芯高壓線。2、銥金火咀。3、各缸點火平衡。排氣部分有1、排氣管前段磨光擴徑。2、排氣肥腸。3、賽車用排氣管前段。該車經以上改裝後發動機馬力提升了25匹，0－100公里加速由原車12秒減為9．5秒，車輛在起步後超車時感覺即快又輕松，該駕車者感覺有多1個擋的動力提升，同時油耗由原車11升／百公里減至9．8升／百公里。剎車加強1、後剎車加強，2、剎車金屬軟管。3、賽車用剎車油，原車使用剎車軟管為橡膠製品，當車輛制動時橡膠管會由剎車油壓力造成膨漲，這樣剎車就會又軟又低，而原廠剎車油沸點為220度，在雲南這樣多山地區行駛經常會造成氣阻而使剎車性能減低，通過以上改裝後，100公里至0公里剎車距離由原車48米減至42米，駕車時有剎車又輕有靈又高的感覺，由於賽車剎車油沸點為680度，所以剎車時安全性有很大提高。

B. 汽車改裝中包圍和套件是什麼意思

包圍指的是，外觀裝飾類的，也叫空氣擾流套件，從學名的意義上說，就是減小空氣對車身的阻力，同時增加高速行駛的下壓力，不過在實際中大多數的包圍是沒有，擾流作用的，甚至起反作用，只有在專業級別的賽事中，那些包圍才稱得上是真的空氣擾流套件。

C. 改裝車那些東西是合法的啊

改裝後的車雖然很酷很獨特，但車主若改變車的性能就要三思而後行。
《新規定》的出台，推動了汽車改裝的發展。
日前，公安部發布了修訂的《機動車登記規定》（下稱《新規定》），其中，關於機動車改裝方面的新規定，引起熱愛改裝人士的關注。《新規定》表示：改裝內容可涉及「改變車身顏色、更換發動機、更換車身或者車架」，並且可以在改裝後再行登記。這樣看來，對機動車改裝方面的限制似乎有所放寬。
現象：美容店暗地裡也為私車改裝
盡管一直以來我國都明文規定禁止非法改裝，但各類型的汽車改裝店依然遍地開花。
汽車改裝美容業被認為是朝陽產業，但是無行業規范、無法律細則約束使得這個行業處於無序暴利發展階段，不少汽車美容店、汽車零配件商戶表面上在做美容保養項目或者批發零配件，背地裡卻偷偷為私家車改裝。
解讀：改裝政策雖放寬卻未解禁
10月1日後，修訂後的《機動車登記規定》對汽車改裝的內容有所放寬、手續也更為簡化。
番禺市橋番安名車城一位經營汽車美容改裝的商戶向記者表示，過去是不允許更換發動機或車身、車架的，新規定對這方面放寬了，對於他們開展的業務來說等於是獲得了一張「經營許可證」，無形中推動了汽車改裝的發展。
事實上，修訂後的《機動車登記規定》雖放寬了汽車改裝的內容，但對改裝車的規范仍有嚴格要求，除了新規第十一條規定，「申請變更登記的，機動車所有人應當填寫申請表，交驗機動車，並提交機動車所有人的身份證明、機動車登記證書、機動車行駛證」外，對於改裝車輛發動機、車身或者車架的，車主還要提交機動車安全技術檢驗合格證明。
一位在廣物汽貿白雲車管所檢驗站的工作人員表示，修訂後的《機動車登記規定》只是簡化了手續，對改裝略有放寬，但是同樣不意味著機動車能隨意改變車輛登記時的結構和參數。他告訴記者，每次年檢的時候他都會遇到很多私開天窗、改裝成越野車、改裝引擎蓋的車子，以往這些改裝車都不在允許改裝的范圍內。他們在車檢時都會對照行駛證上的資料，如果發現車輛與出廠技術參數不符就無法通過年審和日常交通檢測。
他特別指出，改裝程序的簡化並不意味著對改裝監管的放鬆。比如對亂改車身顏色和圖案新規定仍有嚴格限制。新規定第四十七條第二項同時強調，「機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告，影響安全駕駛的將處警告或200元以下罰款」，這一條已再次表明，國家對合法改裝的要求是必須在安全的大前提下進行的。
此外，改裝進氣系統、排氣系統這種改裝可能會改變發動機功率，影響到行車的

D. 暗調色彩，轉角遇見錯過的黑武士思域，欣賞它的魅力

都說，思域不改，不如推下海 雖然這只是一個玩笑話，但是卻也驗證著如今很多大男孩的觀點 改裝也慢慢被很多人去追尋，也慢慢被認可 不管什麼品牌，什麼車型 改裝永遠是一個值得去探索的話題 這是一種樂趣，更是一種文化 本期的主角是我朋友的一輛改裝思域 思域發展到現在已經是第十代了，每一代思域都有著自己獨特的特點 以及一幫狂熱的改裝車迷 改裝有理，圖文走起
作為一個大玩具，思域是一台好車。 男人，應該有個大玩具。對於絕大多數的男人來說，車，永遠是玩具的第一首選。因為男人對於車的熱愛，是與生俱來的。而玩車，就應該要有樂趣，而提到樂趣，就不能忽略一個品牌--本田。在我個人的觀點里，思域是一台好車，因為思域的改裝潛力非常大。豐富的改裝配件以及強大的改裝潛力，加上車輛整體出色的調教，基於以上幾點，對於一個喜歡玩車的人來說，思域可以說是不二選擇。原本在買菲斯塔之前，我的選擇也是思域的，但是因為種種原因，最終放棄了思域，不要問我什麼原因，問，我也不說。 改裝分享，本期的主角便是我朋友的輕度改裝版思域。
相對於外觀控來說，這輛思域在外觀上並沒有進行過多的改動，基本上保持著素車該有的樣子。 作為顏值控，輪轂的改裝是必要的一項。 而身為一個老司機，車主非常明白自己想要的是什麼。 車輛換裝了一套18寸旋壓輪轂，品牌雅泛迪。 搭配米其林輪胎，在日常行車中的表現還算不錯。
細心的車友可能會發現一個問題 這輛車輪胎顯得有些厚重 沒錯 根據原廠輪轂數據，換裝18寸輪轂以後 應該搭配225/40R18的輪胎 基於向舒適性妥協的原因 車主選擇了225/45的輪胎
換裝18寸輪轂的原因無他 車主改裝了大6活塞的剎車套件，品牌AP 也只有換裝18寸輪轂才能裝得下如此大的鮑魚 同時，車主也對剎車盤進行了改裝 這一套改裝換來的效果也是顯而易見的，極大的縮短了剎車距離。
外觀改動雖然不大，但是該有的必須要有 來到車身尾部，最明顯的改動便是兩個碩大的排氣 雙邊單出的排氣顯得更加運動，品牌RES 另外，為了匹配改裝後的排氣位置 後保險杠也相應的做了改動
RES排氣，改裝的中尾段帶可變閥門 閥門關閉情況下，聲浪比較柔和 閥門全開，激進的聲浪，刺激著駕駛者的腎上腺激
另一處改動便是尾燈了 改裝後的尾燈較之原廠尾燈，辨識度更高 而且也更加帥氣
都說百改降為先 但是這輛車並沒有對懸掛系統進行改裝 這里涉及到一個知識點，原廠調教是通過各種測試得出來的數值 後改懸掛不是不可以，但是真正能做到完美改裝的店面很少 懸掛改裝後要進行多次測試，反復調教 才能夠改出相對於完美的數值 當然，這一切的前提都是基於賽道駕駛 日常行車對這方面要求並不嚴格，也僅僅是體現出一種姿態
思域的內飾簡潔明了，與老款內飾相同，個人感覺比較耐看 與外觀上的改動不同 車主在內飾上的改動並不大，僅僅是加裝了一些必要的裝飾，座套等等 方向盤改了翻毛皮，整體手感非常不錯 其餘的就是一些裝飾物件，但是總體氛圍不錯
7英寸中央液晶屏，除了低配車型意外，其餘配置均為標配，操作手感也不錯 據了解，思域所提供的基礎流量和服務都很長 也讓我這個現代車主好好羨慕了一番
門板和腳墊的裝飾搭配的還不錯，整體色調可以對應起來
上面這張照片在電腦上顯示是正的，上傳以後就這樣了，不知道怎麼回事 這套坐墊好像是定製的，視覺感受不錯 安全帶上的裝飾套和鑰匙鏈是配套的，好像是挺出名一個品牌的，我給忘記了。
後改裝的高音喇叭
車身強化件作用還是挺大的，主要體現於賽道駕駛中 車主改的是四件套，對車身強度能起到很好的提升 如果單單加一個頂吧，作用幾乎是沒有的 動力上，車主改裝的並不激進，不過成績提升也很多 刷了電腦，點火系統也進行了加強 從這么工整的機艙上，你能看出是車主自己動手改裝的嗎？
KN的進氣，DME電腦 在看不見的地方，還有一個碩大的中冷器
改裝時原本藍色的管子，車主換成了黑色，更換理由是太過於高調
這輛車的改裝基本上就這樣了 這輛車的百公里加速成績為6秒多，可以滿足車主對於動力的需求 再改，就沒有什麼必要了 畢竟，CVT的變速箱是一個很大的限制 認識一個朋友，思域可以做到5秒多的加速時間 但是，對於大多數人來說 車，僅僅是一輛代步工具而已 根據自己的喜好做一個初步改裝 無傷大雅 自己喜歡的，便是最好的
少許組圖，僅供欣賞，因為沒有帶三腳架，在拍攝上也有諸多限制 這組圖拍攝於晚上7點30分，由於車主時間有限 我們整個拍攝所用的時間也很短 所以並沒有太多的內容展現出來 僅僅是以改裝為由頭分享給大家 改裝之路漫長 需要不斷摸索 僅此
改裝清單：（根據記憶分享） 雅泛迪18寸輪轂 米其林PS4輪胎 AP RACING 六活塞卡鉗 劃線剎車盤 LED尾燈 KN進氣 大尺寸中冷器 RES中尾段排氣 DME電腦 暫時只記得這些了，其他的後續補充
菲斯塔與思域 總會有人拿兩個車來進行對比 其實不管是什麼車 優劣之處，都會有那麼一些 所以 無需對比，自己喜歡就好

E. 汽車改裝可以改哪些東西

改進排氣，內飾，車身顏色，發動機動力

F. 車輛改裝規定

《機動車登記規定》中關於汽車外觀等變更的有關規定：

第十七條有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人可以自行變更：

（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

（三）機動車增加車內裝飾等。

第五十六條有下列情形之一的，由公安機關交通管理部門處警告或者二百元以下罰款：

（一）重型、中型載貨汽車及其掛車的車身或者車廂後部未按照規定噴塗放大的牌號或者放大的牌號不清晰的；

（二）機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告，影響安全駕駛的；

（三）載貨汽車、掛車未按照規定安裝側面及後下部防護裝置、粘貼車身反游標識的；

（四）機動車未按照規定期限進行安全技術檢驗的；

（五）改變車身顏色、更換發動機、車身或者車架，未按照本規定第十條規定的時限辦理變更登記的；

（六）機動車所有權轉移後，現機動車所有人未按照本規定第十八條規定的時限辦理轉移登記的；

（七）機動車所有人辦理變更登記、轉移登記，機動車檔案轉出登記地車輛管理所後，未按照本規定第十三條規定的時限到住所地車輛管理所申請機動車轉入的。

第四十八條除本規定第十條和第十六條規定的情形外，擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據的，由公安機關交通管理部門責令恢復原狀，並處警告或者五百元以下罰款。

(6)改裝車加強四件套擴展閱讀

已領牌照的汽車進行改裝時，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。

《機動車登記規定》第十五條車輛管理所辦理變更登記，應當分別登記下列內容：

（一）變更後的車身顏色；

（二）變更後的發動機號碼；

（三）機動車更換車身、車架後的車輛識別代號（車架號碼）；

（四）發動機、車身或者車架來歷憑證的名稱、編號；

（五）更換整車後的車輛識別代號（車架號碼）、發動機號碼、車身顏色、整車出廠合格證明或者進口憑證編號、出廠日期、注冊登記日期；

（六）機動車所有人變更後的姓名或者單位名稱；

（七）變更後的使用性質；

（八）需要辦理機動車檔案轉出的，登記轉入地車輛管理所的名稱；

（九）變更登記的日期。

G. 汽車改裝中包圍和套件是什麼意思

包圍指的是，外觀裝飾類的，也叫空氣擾流套件，從學名的意義上說，就是減小空氣對車身的阻力，同時增加高速行駛的下壓力，不過在實際中大多數的包圍是沒有，擾流作用的，甚至起反作用，只有在專業級別的賽事中，那些包圍才稱得上是真的空氣擾流套件

包圍實質上是，前、後、側面、尾翼、葉子板等地方的裝飾品，安裝一些更誇張的樣式，讓車更好看

套件白話就是，成套的改裝件，例如某一項改裝中，包含若干配件，那麼這項改裝的配件，就稱為套件，如氣動套件，包括，避震器，避震彈簧，控制模塊，氣泵，氣罐等

這些配件加在一起說就叫套件，如包圍，有前包圍，後包圍，側圍，尾翼，一起說就是外觀套件，或空氣擾流套件

H. 汽車改裝都需要改什麼

1、保險杠的改裝
拿到新車之後，有些車主可能會比較注重車子的安全性，覺得原裝車子的前後保險杠不夠結實，於是去做保險杠改裝，這個是沒有問題的，年審可以通過。
2、音響
音響改裝應該是汽車改裝裡面最常見的了，音響改裝不音響車子的整體使用功能，對於音樂愛好者來說也是一個不錯的選擇。而音響改裝也是允許的。
3、改裝可變聲排氣管閥
改裝排氣管閥門應該是改裝店裡面最多人選擇的，因為這可是裝B神器，即使是幾萬塊錢的車子，改裝之後，也能開出跑車的感覺。那聲浪簡直是一個爽。
4、藍牙麥克
這個其實在某種意義上是為了提高車主的行車安全，在行車的時候用藍牙接聽電話，這種有利於安全的改裝，交警也是舉雙手贊同的。
5、尾翼
從動力學設計上看，尾翼是用來降低汽車尾部的升力的，因為車尾比車頭大，當速度過快的時候，車尾的升力是比車頭大的，所以會感覺飄起來，但是加裝尾翼之後就可以降低升力。這個交警也是允許的。
6、車身顏色改裝
首先是外觀中的顏色改裝，依照國家法規規定，改變車身顏色後，10日內需要去車管所做變更車身顏色登記，就是讓行駛本上車照片的顏色和實際顏色保持一致。
7、車身貼畫
車身貼畫是最普遍的改裝車輛外觀方式，還有人調侃過，車尾窗上多來幾張貼紙，好像馬力都會憑空多出幾百匹的既視感。
9、改裝大燈
加裝透鏡、天使眼、改裝氙燈是絕對通不過年檢的。但可以在原車的基礎上適當改變燈泡的亮度，比如說4000色溫的燈泡改用6000色溫的是不影響車輛年檢的。