雷克薩斯nx尾部改裝圖片

A. 雷克薩斯NX隨便一改回頭率百分百

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 2016款雷克薩斯nx200中控屏幕能改成大屏幕或觸屏嗎還有原車是cd的能改成dvd嗎請上圖！

可以改，網上就有適用車型的款式，不過改了可能原有的一些功能會不支持。

C. 雷克薩斯NX系列 上海改裝裝潢店

座椅包皮，電尾門，電動座椅，車及系統等等。。 想找一個專業的改裝廠。 哪位知道告訴我

D. 花了小十萬改裝雷克薩斯NX200落地效果值在了哪裡

「因為自己的A4L改得差不多了，可能自己真的是熱衷於改裝吧，就想著把媳婦的雷克薩斯NX300改裝一下，本來就想著說只換避震和輪轂的，結果在看配件的時候越看越多。」

「KYB藍桶+RSR鈦合金短簧，這套方案也是看了不少車友改裝才決定的，原廠的感受是又高又硬又晃，改完以後車身低了晃的感覺沒有了，避震的軟硬程度跟原廠差不多，操控提升了。不過我還是推薦一步到位的絞牙，高度可調軟硬可調，改我這種套裝避震效果基本就固定了。」

E. 雷克薩斯nx200t加裝電動尾箱

雷克薩斯nx200t加裝電動尾箱建議到4S店找專業人加裝

F. 雷克薩斯nx200t改裝尾喉要切割嗎

你好，有單獨的裝飾尾喉不用切割原車的排氣管的。裝飾尾喉是用螺絲固定的。希望我的回答你能滿意祝你生活愉快

G. 雷克薩斯NX特別版官圖！搭2.0T引擎，外觀酷似性能車

雷克薩斯2019年累計銷量達到200,521輛，年銷首次突破20萬輛大關，同比增長25%。NX作為旗下主力熱銷車型之一，雖然相比奧迪Q5、寶馬X3、賓士GLC等車型其產品較為薄弱，但憑借著匠心精神以及出色的人機工程學卻吸引了諸多日系車迷們的關注。近日海外媒體曝光了一組雷克薩斯NXBronze特別版車型官圖，新車將於近期上市開售，並僅在日本本土市場上市開售。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 雷克薩斯NX有貼黑頂嗎求圖

昨天通知到了200自吸高配的試駕車，一早就約好4s店試駕，今天中午過來，竟然還有一台低配的剛到，正好目睹下。想不到惠州這個三四線城市，竟然nx200到車這么快，這里贊一下惠州4s店吧。。請大家記住，下面照片藍色的是200自吸高配四驅，泰銀的是200低配兩驅。下面就分幾個和大家匯報下。
1、外觀。外觀來說乞丐版真心差別不大，排氣也是雙個（但是排氣實際試了，右側才是主要出氣的，我說是不是左側假的，銷售說不是假的，是以右側為主，反正至少外觀上200高低配合300h的出氣是一樣的）。泰銀上面還沒有撕掉白色保護膜，所以看不大出車頂會怎樣，不過個人建議選乞丐的話，別選白色，盡量選深色，黑色最好，因為看不出來外觀的差別了。。輪轂的話是個驚喜，這個高低配輪轂我個人比較喜歡，貌似和300h低配的一樣，輪胎是高低配都是一樣的品牌。兩個車都有鯊魚鰭。
2、動力。這個是大家最關心的了，動力的話，我試駕了200高配四驅的，首先用的是節油模式，因為期待不高，所以啟動之後覺得動力還可以啊，真心不會怎麼肉，給油也是會往前沖，但是噪音有點大，這個銷售說和300h後面發動機接入一樣大聲音。普通模式下，就感覺比節油的好一點，銷售說他感受不出來，我自己感覺還是有區別。這兩個模式我都重復多次試了0起步，還可以的動力，只要你給油。好，運動模式，這個模式我比較期待，用了之後，在取消了自動啟停之後0起步，給油，是有點推背感，動力感覺有驚喜，這個動力起步直至上到60感覺提速起步能達到要求。我上周去廣州林肯店試駕了mkc，個人覺得這個200自吸的發動機起步和mkc2t差不多。後期肯定是mkc要爆發力強，但是mkc2t沒有達到我想像的推背感。。。。而且mkc深踩一點油門之後噪音還是挺大的，像是自然吸氣的噪音，mkc的噪音比200自吸的nx噪音大些。所以我覺得動力200做成這樣算是可以了。如果200自吸這樣，那2t的動力我覺得會是非常值得期待。
動力最後總結：如果這部車給我開，起步我可以紅綠燈第一個竄出去。就這么簡單。40-80超車無壓力。用運動模式後，方向盤明顯變重。當然，如果啟動了發動機自動啟停之後，再起步會稍微慢一點，但是很短。