改裝快遞電動車圖片大全
㈠ 快遞電動車哪個牌子好大概多少錢
火焰鳥,都市風,這兩個品牌是使用較多的。都市風要比火焰鳥的貴200左右。朋友是前年買的火焰鳥是1300,現在應該有些浮動。至於後便的那個小鐵櫃子是自己改裝的,具體地方就不知道了,希望答案對你有幫助
㈡ 是快遞公司可以用大電動車
這個快遞公司肯定沒有任何限制的,
只要是不違法,能夠上路的車
都可以送快遞。
㈢ 可以郵寄電動車的快遞有哪些,便宜的
電動車你用快遞至少幾百,你去寄物流吧,物流專門運大的東西!
㈣ 交通事故求助!我是送快遞的,駕駛改裝後的電動三輪車在路上,在路邊等行人通過後我再走的時候被自行車撞
首先,您需要等待交警出具事故責任認定書,只有拿到事故認定書才能進行責任劃分,如果認定書出來以後您還滿意可以自認定書出具以後3日內申請復議
㈤ 電動車改成送快遞的得花多少錢
只改車棚的話,全彩剛500以內,波動幅度不大
㈥ 本人想買個載重王電動車,快遞用,要求能跑100公里以上,時速最好也要快一點的。
立馬神龍馬3代,68V28AH 500W(超強核磁動力V8電機)16管阻斷電流25A控制器。
指標:1、 速度:高速:47KM 中速:35KM 低速:20KM
2、 續行:高速:第一個月100KM,第二個月到半年左右80KM
中速:第一個月130KM,第二個月到半年左右100KM
我的馬3400,騎了7個多月,目前高中速輪換使用,續行100KM不到一點,我也是跑區縣用。
還有我推薦立馬公主馬8代電動版,立馬300,風銳系列,配置都能夠保證速度和續行里程。
電機不要功率太大的,500就好,多了費電,所謂核磁動力,也不過是加強力矩,增加磁力,並不是能保證怎麼爬坡都和平路一樣,更不是萬能的。電池一定要上28A的,20不夠用任何電動車的什麼款式都不能保證100KM的續行,哪怕是第一個月。
㈦ 請問要把自行車改裝成電瓶車,都需要什麼配件,具體如何安裝,大概需要多少錢
電機、齒輪、剎車器、控制器、48V20電瓶1組(1000塊人民幣)、報警器、車鎖等等等等。
好吧亂七八糟的不少錢是不,還不帶質保。
這些錢,可以買一個新的電瓶自行車了,或者買個2手的電瓶摩托車了。
新的電瓶車也沒多少錢,廠家直接發貨的話1000多一點一輛,郵寄費400,當地在買一組電瓶1000塊元。
一輛超級豪華版的電摩就來了。什麼遙控器鑰匙,鎖車、尋車、功能等等~
至於樓上的,不是我損你,1000元搞定說的這么輕松,你那個車改完騎起來是不是比老太太走路也差不多了?1000元也買個電瓶吧。。。。。
㈧ 自我迭代4個版本,純手工改裝一輛電動折疊自行車
一直對電動自行車很有興趣,某寶近來的改裝套件也相當豐富,上網找了個看起來整合的相當精簡的套件來玩玩看。
這是原本小折的前輪
電動前輪,只要1條線連接電池和車輪就完成了,然後控制器是用藍牙連線,不用接線,超簡單。
這是它的水壺電池,我這台16寸小折的這根橫桿有點短,上面又沒有水壺鎖點(還好沒有),所以用外加的鎖點然後轉了點角度,這樣才有辦法裝卸水壺電池。(塗掉的是現在拉的一堆線,當初沒拍照,先塗掉以免誤導大家)
這是藍牙儀表指撥,屏幕摔壞了,但功能是好的,只是看不到信息而已。
整組電動前輪就這三個零件,對於沒接觸過電動輪改裝的我來說,只有這個套件我看的懂(某寶說明還算清楚),所以才選它。
原本只是很單純的想裝個電動前輪玩玩看,我家有2台20寸小折和這台16寸小折,會選16寸來改是因為它是美利達的,和另外2台20寸的無牌小折比起來,真的好騎很多(雖然跑的比較慢),然後它還有後避震,椅墊也被我換成很好坐的款式,所以就選它了。
有後避震
這是第一階段的改造,也就是很單純的電動自行車。
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本來應該這樣就結束的!但是我沒事拿它來試騎去上班,單程大約10公里,平常騎摩托車大概是2、30分鍾路程,騎這台小折大概是40多分鍾,沒想到沒慢太多,就想拿來通勤用,可是通勤的話,大概是騎摩托車習慣了,還是用騎摩托車的心態在騎小折,因此就開始加東西了。
首先想到的是大燈和尾燈,本來小折上就有手電筒大燈和一般的自行車尾燈,雖然只是前、後按個幾下就好了,可是我有點懶,想說裝個固定式的燈再加個大電池比較方便,然後順便加上方向燈好了,就去淘了一些零件回來,原本的剎把是2指的,有點短,就買了4指剎把回來換。
加裝了外加桿,上面裝了大燈和轉向燈。
大燈後面還有喇叭,是電動車用的。
後面的方向燈,裝在貨架後方。
外加桿上面掛了這么多東西,有點重,會垂頭,所以拿了個手電筒支架來頂著,這樣外加桿的角度就能固定,不會一震就往下垂了。
把手開關(底下的線改過了,主要是換掉喇叭開關線,改粗一點就不用加繼電器了,然後把上面電壓表的線弄進去)
右邊把手是電動轉把,因為指撥按久了還蠻累的,還是改成像摩托車一樣的轉把比較好用,那個轉把上面有電壓表,結果,我還是拆開了水壺電池的底座另外拉了電源線出來給電壓表用。
ps:這時就覺得,當初應該買比較傳統一點的電動輪了,就是控制器上有一堆插頭要接的那種,改東改西比較方便....
轉把的信號我搞了好久,雖然它原本有1條獨立的插座是給指撥開關用的,但接上去就是不能動,應該是和整個系統都靠藍牙控制有關,總之,最後只好拆開藍牙儀表從裡面接指撥開關的線出來給轉把用,也就是在接線測試時不小心把液晶摔壞。
因為右邊要接轉把,原本的6速變速器就改裝到左邊去了。(因為反過來裝,所以變速轉把上的字是反的,變速方向也反過來了)
左邊還有後視鏡,小小的便宜又好用,不過,很脆弱,沒辦法DIY改造的請不要買這種便宜貨。(最後面有補強說明)
剛剛好像沒看到尾燈?其實機關在方向燈里,那組方向燈是帶剎車燈的,我把中間的剎車燈拿來當尾燈用。
第1張是尾燈狀態,接著是按下剎車時會變剎車燈。
我在線路中間加顆300歐姆的電阻,拿來當尾燈用,前面說過買了剎把回來換,那個剎把是有帶斷電開關的,本來想說用不到要剪掉的,沒想到這時派上用場,斷電開關改成直通電迴路,按下剎車尾燈就會恢復原本亮度,這樣就有剎車燈了,這是意外獲得的功能,本來還想說是不是要另外裝顆獨立的尾燈或剎車燈,現在不用了。
接下來是一些沒系統的零件記錄
選了個小12v電池,雖然電動輪本身有個大電池,但那是36v的,而且是整合式的線路,要取電有點麻煩(這時還沒摔壞藍牙儀表,它上面有電量顯示,轉把上的電壓表本來不用接上電的),它的續航力雖然官方說純電行駛續航力可以達到20公里,但我實測純電應該是15公里左右,是夠我單程通勤使用,但還是想多保留點電力以防萬一,而且12v的零件好買,就算電動輪以後掛了,要回復到純小折使用,這組燈號都能繼續使用,最後決定燈號部份還是以12v電源為主。
去五金賣場買個小塑膠盒來用。
開關、接線、防震。
正面
背面
開關加上防水帽,完成,左邊是雙切開關,往左切是供電,中間是斷電,往右切是充電(右邊的dc座是充電孔),充電時就不會供電。中間的小螺絲是固定小電瓶用的,不讓它在盒子里上下跳,外面突出來是給外部束帶當止擋用的,總之就是點小用途。
主電線製作。邊想邊做,這條算是信號主線,另外有再做一條電源主線,左邊那幾條細線是暫時先頂著用的,這時網上買的線還沒到。
大燈內部灌膠做防水
這是12v電壓表,手邊有的是當初買來塞摩托車儀錶板內的,所以是裸機板,一樣灌膠做防水直接用,懶得再去買了。
最初的配線,就是一團亂!外加桿正中間的大燈支架是拿手機支架來改的,是球型萬向接頭,所以大燈角度很好調,而原本大燈附的L型鐵片則被我拿去改成行車記錄儀的頭盔支架了(後面再附上圖片)。
這算是第二版的完工照吧,把手中間的配線暫時先用小籃子收著。
凡倒過必留下痕跡!
還有那個後視鏡,它也斷了!只是我很快的粘好補強後就裝回去了,沒拍照。
新的貨架到貨前,後燈組先改到座椅下頂著用。
這時也買了小盒子來當線盒,進線孔先用塑膠袋纏上做簡單防水處理,反正我沒打算在下雨天騎它,只是以防萬一,之後再來好好處理。
這是可憐的第三版。
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接著就是目前的第四版,應該是最終版了,目前除了沒有遠光燈及跑的超慢(時速只有20km)之外,應該和騎摩托車的操作沒兩樣。
方向燈的閃光器我是買有聲音的,聽的到聲音比較安全,不過,有點大聲,在巷子里好吵,所以我就把閃光器上面的洞貼上膠帶做消音,但是,在巷子里聲音ok,到了大馬路上就聽不到了.......,因為會開了忘記關,所以加上方向指示燈。
左右轉都有。
騎了幾個禮拜,覺得應該可以直接拿電動輪的電池來供12v電,反正我只騎上下班,也沒打算拿它去遠征,就買了個變壓器回來裝。
改配線。
裝上車
轉換後的電壓在12.1v,開了大燈也只會降到12v或11.9v,很穩定,原本的12v小電瓶壓降還比較大。前麵包的很講究的那個12v小電瓶就留著當備品了。
電動輪的電池滿電是41v,改完後,白天不開大燈的話騎到辦公室是38v,還很有電。下班開著大燈騎回家,到家是從41v降到36v,這本來就是36v的系統,也還是有電,看電動轉把的賣場說明,36v系統滿電到沒電應該是42v~31v,所以還ok。
尾燈用的線也到貨了,和新的後貨架一起重新接線安裝。
復活!第四版完成!應該不需要改了。
如果這個電動前輪掛了,應該會買中置電機來玩吧!
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底下是頭盔和後視鏡的小改裝。
先來看頭盔的行車記錄器支架,那個鐵片是拿前面大燈附的L型鐵片折的。
折好角度噴黑漆再鎖上快拆。
就是為了讓行車記錄器盡量貼緊頭盔,低調。
搞這么麻煩就是為了這個扣環開關,總是要讓它能順利打開。鐵片上鎖在頭盔的那個螺絲很短,底下的泡沫超厚,不用擔心會扎進腦袋裡,只是頭盔外面那層塑膠殼有點薄,其實是鎖不緊的,所以在鎖螺絲時有加螺絲膠,然後再鐵片下方灌了熱融膠補強。
接下來是後視鏡
左邊那支是原裝無損版,右邊是改造強化版。
我當初買了2個,左右各1個,後來右把手因為換成電動轉把,那個把的構造看起來就是不適合把尾端切開,所以就沒裝後視鏡了,因此有1個無損壞的原裝品剛好可以對照。
主要有4個組件(最下面的大支架是2個組件,只是我沒拆開)
最重要的是這個,上半部可以左右旋轉,下半部是固定在手把里的。
原裝品的問題在於,手把里的這個塑膠片太軟,根本就撐不緊,一開始我是纏上橡膠片去補強,可是變的不好拆,某次在拆的時候就拔斷了。
剛好手邊有零件,是之前買的平衡端子沒用到的組件,把原來的軟支架切掉就可以直接拿來用了。
左邊原裝品底下那個小轉軸看似沒問題,實際上很容易斷,我修補了幾次,最後火大切開背板,用螺絲穿過去再用塑鋼土重新製作轉軸,應該可以好好撐著吧!
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㈨ 我是一名在廣州海珠區中通快遞送貨員,每天都是騎騎電動車送快遞,可是近段時間經常有自稱是派出所的民警
這應該是公司和交警部門出現矛盾導致,按照法律來說,快遞公司的那種經過改裝的電動車不符合上路條件,交警一般不會抓的,但在嚴打期間或者領導們要整治交通亂象的時候,一般會對大都不遵守交通規則的電動車來整頓,很多大城市都出現過,交警的做法是合法的。