本田有沒有原廠改裝車

Ⅰ 思域、菲斯塔超預算不妨看看這台自帶改裝套件的原廠車

「飛度不改，不如推下海。」縱觀整個汽車市場，改裝率最高的車型一定是飛度，憑借出眾的地球夢科技發動機、靈活小巧的車身，飛度一直深受改裝愛好者青睞。但尷尬的是車主在自行改裝時，往往又會觸碰到法律的禁區。

也正是為了避免這樣尷尬的問題，廣汽本田基於第三代飛度推出了帶「原廠改裝套件」的車型，蜂窩狀的中網、高光黑色鋼琴烤漆加紅線點綴的前鏟、凸顯低矮車身效果的側裙、亮黑色的輪轂……經過一系列的調整，運動化的造型的確要比普通版車型動感犀利了不少。甚至廣汽本田在命名時都借鑒了飛度在民間的綽號——「本田超跑」，直接將其運動版本命名為了「潮跑版」。

價格方面，增加了黑化裝飾的騎士版車型比同配置的普通版車型指導價高了1000元，但考慮到5000元購置稅補貼，其實最終的成交價格與普通版優惠後的市場行情基本相差無幾。而增加了原廠套件的獵彎騎士版也只比騎士版車型高了2500元而已，要知道飛度潮跑版要比普通版車型貴了7000元左右，基本等同於車價的10%，這么看來奕炫的價格就要親民的多。因此我們推測，在奕炫未來的銷售中，造型更加運動化的騎士版及獵彎騎士版車型將佔到不小的比例。

蜀錦觀點

在10萬-15萬元的合資緊湊型轎車領域，思域、菲斯塔等車型都是深受年輕人青睞的運動型轎車。但在10萬元以下的領域，中國品牌的轎車幾乎都以居家穩重的路線為主，年輕人幾乎面臨無車可選的尷尬局面。因此東風風神奕炫作為定位偏重運動的轎車，一上市就獲得了不小的認可，成為了東風風神的銷量擔當，如今騎士版車型的推出，對年輕人消費群體的吸引力有了進一步的提升。但我們也不禁要問，連東風風神這樣循規蹈矩的國有企業都能夠洞察到消費者對於改裝及個性化方面的需求，那麼呼籲多年的合法改裝政策，是不是能考慮進一步放寬了？

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Ⅱ 東風本田思域4s的尾翼和原廠膜哪個值錢，他們說可以選一個，都是原廠的

我沒在國內買過本田車，但是詢問過很多家，有點小經驗分享。請耐心看完。
真正原廠的改裝件裡面是沒有貼膜這個東西的
所以貼膜絕無可能是所謂「原廠」的，請詢問他們是什麼牌子（號稱原廠，我很懷疑其品牌和來源）。
好品牌，比如龍膜，威固之類，且是真貨的話，可以考慮拿貼膜。好品牌的全套車窗貼膜還是很有價值的（市價）。
如果是不知道那邊的貨，就算了，拿尾翼吧。
但是還沒完，下面的也請耐心看完。

理由在於
尾翼，也幾乎不可能是原廠的。 真正原廠的尾翼不太可能還讓你有選擇的餘地。這個型號有就是有，沒有就是沒有。
比如我所在國家的2.0頂配運動款思域，原廠標配碳纖的尾翼。打孔安裝，是先沖孔（後備箱蓋，形變很少），再表面處理。 比後加裝要好很多。 這才叫「原廠」。
又或者。。。
銷售那邊能給的「原廠改裝件件」，本田旗下的叫做（在辦公室，英文不敢打） 「模組」（不同於無限等其他三個品牌，那三個是獨立的。） 。 全部都有英文「模組」的 商標的。 這算是原廠認證的改裝件。 但是，依然是車子到銷售那邊以後，再加裝大包圍和尾翼。如果尾翼是打孔安裝的話，肯定會破壞漆面的。雖然會做防銹+密封，但是這就不算是嚴格意義上的原廠了。僅僅是原廠改裝件。
這個售價相對低廉，我這邊全套空動套件，玻璃鋼的是五千人民幣左右，碳纖的也不過7千（但是真的很漂亮，每一件都有「模組」標記）。 單算一個尾翼，價值低於品牌貼膜，高於雜牌貼膜。

但是有一點，我之前准備在國內買車的時候走訪過幾家本田銷售。 他們也有幫客人裝尾翼的。我沒有見過他們幫客人安裝「模組」， 甚至都不是他們的人在安裝，是找外面的人進來安裝的。 所以來源可疑，如果是國產改裝件，一個尾翼不值錢。好壞就都拿貼膜吧。

Ⅲ 東風本田放大招，或提供原廠改裝版兩廂思域，還要高爾夫

東風本田放大招，或提供原廠改裝版兩廂思域，還要高爾夫？

隨著中國汽車市場上的消費者群體年齡越來越年輕化，如今很多消費者的購車理念已經發生了變化，以往三廂轎車是絕對的主力，但是如今有不少年輕人更青睞於選擇兩廂車，因為這種車型的外觀造型更加動感，而且也很符合大家對於小鋼炮的審美需求。本田思域這款車在中國市場上已經火了好幾年，不過海外版本的兩廂思域一直沒有引進國內。

問題來了，你覺得這款本田思域的價位能控制在20萬以內嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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Ⅳ 原廠就有性能套件 國產本田思域兩廂版實車曝光

近日，網上突然曝光了國產版的本田思域兩廂版（下面簡稱兩廂版思域）實車照，短小的車身造型以及全身性能套件使其俘獲了大部分年輕消費者。別急，新車有望7月份正式上市。
與海外版車型相同的設計會讓國內消費者省下不少的改裝費用，同時沒有了累贅的車尾，讓其彎道性能也會更加靈活。另外，兩廂掀背式的設計也在實用性方面相較於三廂版車型擁有更好的表現。
細節方面，國產兩廂版思域的車尾採用了非常誇張的性感設計，除了常規的車頂小尾翼，後風擋下方還使用了一個更大尺寸的擾流板，並且與尾燈連為一體的設計增添了車尾的厚重感，營造出了少有的兩廂半設計特點。
國產兩廂版思域的尾燈也足夠漂亮，配合後杠包圍的「C」字形的鋼琴烤漆的空氣導流槽，進一步增添了整車的視覺寬度。並且包圍中間也還有尾部擴散器，能加快車底空氣流速，提升下壓力。而中置雙出的排氣尾喉，也不怕遇到交警叔叔被冠以改裝車的名號了。
此前曝光的申報圖
參考已經曝光的申報圖，國產兩廂版思域的前臉造型與現售的的三廂版也在前杠等細節方面有了明顯不同，黑色的燈眉與中網造型融為一體，同時黑化的還有包圍下方的空氣導流槽，進一步提升了整車的視覺張力。
此前曝光的思域諜照
車身尺寸方面，國產兩廂版思域的長寬高分別為4517/1799/1434mm，軸距依舊為2700mm。動力方面，國產兩廂版思域將搭載三廂版車型相同的1.5T的渦輪增壓發動機，最大輸出功率為177馬力，峰值扭矩為220牛·米，與之匹配的變速箱大概率是三廂版的CVT變速箱，當然也不排除有手動擋版本。
距焦觀點：
雖然是一台前驅車，雖然它有可能會加價，但是對於國內的消費者而言，兩廂思域還是逃不出真香定律，原廠誇張的包圍使車主再也不怕夜查的警察叔叔了。另外，要是真能出一個手動擋車型，那本田又能吸粉無數了。
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Ⅳ 汽車里原廠配置沒有的自己都可以改裝嗎

理論上是這樣的，因為現在的各種配件都非常齊全，都能買到，只要有人給你裝、會裝也能裝上去，可以這樣想，一台車也是在廠里用各種零件裝配起來的。但也要考慮一些問題：比如加裝件的質量不一定有原裝好，裝配工藝不一定能達到原裝水平，車本身的改裝空間是否存在、是否有合理性，會不會破壞原有結構，等等，這些事關車輛改裝後的性能、舒適度、安全保障。所以，決定改裝之前，要多查閱自己車輛相關數據標准，到改裝廠咨詢考證一番，確認可以改裝之後，要買合適的、優質的配件，找正規的修理廠，請技術好、負責任的師傅給你改，這樣也就無後顧之憂了。但願我的回答能幫到你。

Ⅵ 本田改裝車哪個牌子好

本田系列有很多車，像飛度、雅閣等都不錯的

Ⅶ 年輕車太不講武德，這幾台原廠車竟然自帶改裝！

看到標題我啪就點進來了，很快啊！上來就是一個轉發評論?+?收藏。

汽車行業向來是安守本分，結果有些車子搞突然襲擊，上來就是一副前後鏟，一副小尾翼，雙出排氣，不給老大哥面子。你看這些車訓練有素，顯然是有備而來。

對汽車品牌有一定了解的車主朋友們應該都知道，巴博斯是賓士御用的改裝品牌，其將賓士G級改裝後，價格可以在原基礎上翻一倍，讓人們又愛又恨，而這一次，長城汽車可謂是給國人們謀到福利了！售價超接地氣的WEYVV7GT巴博斯定製版了解一下？

近年來我國相關部門對於改裝車越來越友好，目前輕度改裝已經屬於合法行為，而且各大車企也不斷推出更多的「官改」車型，確實讓國內車迷愛好者能夠安全地享受改裝文化。

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Ⅷ 賓士AMG、寶馬M、日系就木有原廠改裝

豐田TRD

TRD，全稱ToyotaRacingDevelopment，從名字里就能看出這是豐田汽車的御用改裝廠。

不過這個其實是豐田原來的一個賽車部門，所以現在不太出名。

好了！收工！

*本文部分資料/配圖整理自網路，

如有疏漏錯誤還請留言指出，

小編不勝感激！

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Ⅸ 本田有官方改裝車嗎

思域原廠的只有大包圍，其他都沒有了，而且大包圍改後不很明顯那種，價格又貴，基本沒什麼人改

Ⅹ 本田的車都是改裝的嗎

看車型，比如奧德賽就很少改裝！
不過改裝文化美洲澳洲日本東南亞等地很流行