汽車音響改裝怎麼會炸音
1. 汽車音響改裝 汽車音響喇叭為什麼會燒壞
第一種：機械式故障，超負荷的驅動喇叭
第二，聲音突然開大，喇叭就會有一個強烈的振動
第三，改裝喇叭功率太大
2. 汽車改音響後啟動會「嘭」的一聲
會，是正常的。
汽車起步時要進行ABS系統自檢，此時液壓泵動作會發出一些響聲，這是正常的。如果廠家解釋是導航系統的聲音，可以先斷開導航試車，以便進行確認。如果確認是導航系統正常的聲音，就不必擔心了。
車載功放需要正極，負極，和控制線（REM），三條線都同時通電才能啟動，控制線控制功放開關機。使用有帶延時功能的高轉低，延時功放開機時間，確保主機開機後再開啟功放基本。
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注意事項：
安裝偽劣的低音，因為原車音響配置一般是沒有低音箱的，以前又沒有聽過真正的低音，剛一裝上偽劣的低音時，感覺比以前有所好轉，可是聽一段時間就會感覺，低音含糊不清，聽後胸悶、頭腦發蒙。這是因為在失真的狀態下變成噪音，這種噪音會損傷大腦，影響駕車安全，由此會引發事故。
如果希望簡單升級音響的效果，不一定非更換主機，挑選一對比較好的揚聲器改善一下前音場的效果就可能滿足大部分普通車主的需求，這樣做不僅能夠保持車輛中控台的整體性，還能節省花費。
3. 汽車音響改裝調音技巧
你好。打開汽車音響裡面有很多音效的調節。如古典、搖滾、流行、爵士。根據個人的喜好來進行調節，就可以了。很高興我的回答可以幫助到你，謝謝，望採納。
4. 把汽車音響改裝成炸機是什麼意思
其實音壓這種活動，在國外早已流行多年，而且每一個國家都有不同的玩法。像美國玩的是室內純音壓和戶外純超低音壓。利用大型車輛安裝為數眾多的超低音喇叭，營造出極低頻的音壓，讓在場人的心臟身體感受音響所帶來的壓力以及節奏感;曰本人則是利用全頻段的喇叭，或是分音喇叭，營造出全頻段的音壓，讓在場的人享受不錯的音響效果，而且玩到最後均會採用音壓量測儀，作為最公平、最專業的音壓量測;在台灣則是開後車廂比音壓，叫作戶外音壓車;而在內地則叫炸機。
5. 為什麼許多汽車音響改裝後的音響音質更渣
首先原裝的音響確實不怎麼好，改裝後的產品也確實可以
可能是你產品搭配的方案不對，也可能是調音沒有正確
如果你改裝的喇叭功率有些大，原車主機或者加裝的功放功率不夠大，會破音，感覺上確實沒有原車的好
加裝dsp，調音風格不對，dsp這個東西是根據個人風格來調試的，你喜歡聽人聲，師傅給你把高音調的很悶，低音給你加的很重，結果會有暈車的感覺。有些不懂dsp的話，可能會把你的高頻全部切掉，這樣你就更悲劇了，完全只有低音嘛。
改裝後的音響清晰度會高一些，如果音源不好的話，比如部分mp3流行歌曲聽上去也確實挺糟糕。建議換一些音源好一些的歌曲聽一下
6. 汽車音響改裝加裝低音的原因是什麼
很多車主在響改裝上，圖個便宜，加上音響行業發展前景好，出現不同改裝水平的人員進入該行業，很多車族隨意選擇一家便宜的店面進行音響改裝，但不得不說音響改裝時需要一定的技巧的。有經驗的師傅對音響改裝的線路以及改裝細節和技巧都熟知的，這樣改裝之後的音響，對我們的安全來說也是有保障的。
很多喜歡重低音效果的音質，在音響的主機功放上也是花盡心思，調試過程當中感覺音質效果不錯，但在使用中還是發現電瓶電壓不穩，音質明顯受損，使用大功率的功放能容易燒壞線路，這也是就是我們常說在音響改裝中出現自燃的情況。
音響改裝中有很多細節需要注意的，不僅要留意線路問題，還有音響本身特性，專業的技術水平，這些都是保證音響效果好的前提，車主不可隨意進行音響改裝。
喇叭越多，音響效果就越好。這是現在很多車友都普遍認為的一大誤區，其實不然。在音響當中喇叭的數量和音質的效果是沒有等比關系的。喇叭的數量在於精而不在於多，只要各個喇叭單元的崗位對了，音質自然就出來了，喇叭多隻會破壞掉整個音場的效果。線材是不值錢的，相信這句話改裝店家都聽的不少吧。其實現在的線材只要去想想，現在的銅多少錢一斤就可以知道線材值不值錢了。在電源線上，只要是稍微好點的線都要好幾百塊一捆，而且才有那麼的10來20米。還有喇叭線，音頻線，特別是音頻線，便宜的幾十塊，好的幾百塊，上千塊，上萬塊都有。
7. 汽車音響改裝後經常會自動重啟,還會發出碰的一聲，老嚇人了，怎麼回事
從描述看，至少汽車音響在設計時沒有做好，開機不應該有沖擊聲的；在什麼情況下自動重啟?如果是在「一鍵啟停」時，說明汽車音響沒有低電壓工作功能，因為啟動的瞬間會把電瓶的電拉低，這時音響就重啟了，加上汽車音響（主要是功放）沒有「開機靜音」功能，所以會聽到碰聲。
8. 汽車音響改裝後有噪音雜音怎麼辦
線路干擾，電磁干擾， 電線接頭，線路的接插穩固否。還有音源線的材質。。音響喇叭的質
量。。接線的方法。。。其他如分頻器、功放質量都將影響著音質的變化。。。
以上內容，僅供參考。。。。祝您好運。。。。